Задняя балка ваз 2110 — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

Задняя балка ВАЗ 2110: устройство и крепление. Порядок отсоединения и разборки задней балки. Устранение неисправностей путем замены сайлентблоков.

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2110/

Строение балки

С внутренней стороны к рычагам подвески прикрепляются кронштейны со специальными отверстиями, необходимыми для установки амортизаторов. Также там располагаются фланцы, скрепленные при помощи болтов с осью задних колес и щитами, находящимися на тормозном механизме. С лицевой стороны к рычагам подвески прикрепляются втулки. Они вставляются в шарниры, сделанные из специального резинометаллического материала.

Сквозь них проходят болты, соединяющие рычаги подвески вместе со штампованно-сварными кронштейнами. Они, в свою очередь, прикреплены болтами, заваренными в лонжероне автомобиля. Пружины задней балки ВАЗ 2110 располагаются таким образом, что первое окончание упирается в углубление амортизатора, а второе проходит сквозь специальную прокладку непосредственно в опорную область, прикрепленную к изнаночной стороне арки на кузове автомобиля.

Прокладка выполняет функцию изолятора и сделана из резины. Амортизатор, установленный на задней подвеске, двустороннего действия. Он прикрепляется короткими болтами напрямую к кронштейну, расположенному на продольном рычаге в области задней подвески. В верхней части крепление производится штоковым методом. Шток закрепляется в верхней опоре прямо на пружине подвески. Амортизатор фиксируется сквозь защитную резиновую подушку и опорную шайбу.

Двухрядный упорный подшипник располагается в середине ступицы. По своей структуре он очень схож с подшипником, находящимся в ступице передних колес, однако по размеру он гораздо меньше.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/priora/zamena-zadnej-balki-vaz-2110.html

Как заменить заднюю балку на ваз 2110

Первым делом мы снимаем амортизаторы задней подвески из всего 2 с этим проблем не должно возникнуть. После этого отключаем тросы стояночного тормоза от уравнителя. Вытаскивайте трос из посадочных кронштейнов, нужно отогнуть по две скобы крепления каждого троса к кузову и вынимаем оба троса из кронштейнов крепления балки задней подвески. Подвеску серьги упругого рычаг привода регулятора давления нужно отсоединить от кронштейна балки.

Необходимо отсоединить тормозные шланги и заткните отверстия чем нибуть, чтобы тормозная жидкость не текла.

Необходимо открутить гайки болтов крепления балки к кронштейна. Вытаскиваем болты, а так же снимаем балку.

Чтобы поставить балку. Нужно все сделать в обратном порядке. Если остались вопросы посмотрите видео ниже ↓

Источник: http://vaz-2110.ru/podveska/zadnyaya-balka-na-vaz-2110-zamena-i-ee-stoimost.html

Что влияет на стоимость?

Исключая такие условности как страна производства, бренд, тип упаковки и гарантия, стоит рассмотреть основные ценообразующие факторы, а именно:

1. Толщина соединителя рычагов.
2. Комплектация (замена резиновых сайлентблоков на полиуретановые, тянущихся болтов на каленые).
3. Размер посадочного места под сайлентблок (стандартное 48 мм, от LADA Priora 51 мм).
4. Применение зависимых реактивных тяг (стабилизаторы поперечной, продольной деформации).
5. Поставка с тормозными барабанами, накладками и рабочими цилиндрами.
6. Реализация внутренних закладных для крепления тормозной магистрали.

Под толщиной балки подразумевается ее центральная часть, без учета сварных укосин и тыльного стабилизирующего прутка.

Источник: http://skolkos.ru/skolko-stoit-zadnyaya-balka-na-vaz-2110/

Ошибка 404 – страница не найдена

Вероятные причины:

• —  неправильно набран адрес;
• —  такой страницы никогда не было на этом сайте;
• —  такая страница была, но по этому адресу ее больше нет.

Вы можете перейти на главную страницу.

Источник: http://moskva.regmarkets.ru/zadnyaya-balka-na-vaz/

Видео замена передней балки в ВАЗ 2110

Резервное видео как заменить переднею балку в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2111:

Прочитано раз: 1 225; За сегодня: 1

Источник: http://remontautohelp.ru/zamena-perednejj-balki-v-vaz-2110-2112-2111-foto-i-video-instrukciya/

Почему выходят из строя сайленблоки задней балки?

В процессе эксплуатации происходит отслоение резиновой детали от металлической втулки.

Сама резина деталей, которая отлита с втулками из металла, должна выдерживать огромные нагрузки, но время разрушает резину.

Кроме того, если детали будут установлены с перекосом, или качество ох окажется низким, что часто случается, то сайленблоки могут быстро выйти из строя. Кроме того, на долговечность деталей влияют следующие факторы:

1. Главным фактором, который влияет на ресурс заведомо качественных сайленблоков, является стиль езды. Если не обращать внимания на ямы и прочие неровности, то в подвеске в первую очередь пострадают именно они.
2. Развал-схождение тоже влияет на ресурс шарниров. Если его периодически не делать, то изменяться углы установки колёс, что приведёт к неправильной работе подвески.
3. Резина не слишком долговечная, особенно если на её поверхности попадает масло и прочие технические жидкости. В этих случаях поверхность сайлентов покрывается трещинами, которые могут привести к разрывам.

Для того чтобы избежать проблем и дорогостоящего ремонта подвески, рекомендуется хотя бы раз в полгода осматривать состояние сайленблоков. Это поможет вовремя выявить и устранить проблемы.

Что нужно учитывать при замене

Сайлентблоки ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110 визуально кажутся совершено одинаковыми, на самом деле их посадочные размеры различаются.

Существует несколько секретов и рекомендаций, принимая во внимание которые, можно добиться более долговечной эксплуатации шарниров задней подвески:

1. Не стоит пытаться установить на ВАЗ-2110 сайленблоки от «девятки». Хотя они внешне практически идентичны, «девяточная» запчасть на пару миллиметров меньше. Поэтому установка этого элемента на «десятку» недопустима. А вот наоборот сделать можно, приложив немного больше усилий при запрессовке.
2. Плановую замену резиновых шарниров подвески нужно проводить не менее чем через 40–50 000 км пробега.
3. При выходе из строя одного сайленблока, лучше поменять и другие, которые находятся рядом с ним. Это избавит владельца от повторного ремонта, необходимость в котором может возникнуть через несколько тысяч км.

Качественный ремонт задней подвески на ВАЗ-2110 зависит от умений владельца автомобиля. При этом она довольно простая. Достаточно один раз сделать это своими руками, чтобы приобрести необходимые навыки. Для того чтобы всё получилось с первого раза, рекомендуется в первый раз привлекать к работе более опытных коллег.

Ремонтировать подвеску самому, или обращаться на специализированную СТО – это личный выбор каждого. Если вы решили доверить работы специалистам, лучше самостоятельно контролировать весь процесс, чтобы в следующий раз сделать всё самостоятельно.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/priora/zamena-zadnej-balki-vaz-2110.html

Сколько стоит задняя балка на ваз 2110

Наименование и каталожный номер	Стоимость задней балки
Оригинальные (2110-2914008-LADA)	от 3 968 руб.
Совместимые (2170-2914008-LADA Priora)	от 4 339 руб.
Модернизированные (АР10-2914008 с приварным усилителем и растяжками)	от 13 650 руб.

Источник: http://vaz-2110.ru/podveska/zadnyaya-balka-na-vaz-2110-zamena-i-ee-stoimost.html

Снятие и установка балки Лада Приора

Для того чтобы поменять балку Приоры совсем необязательно обращаться в сервис. Для проведения ремонтной работы понадобится теплое помещение, набор инструментов и напарник, который придержит тяжелую деталь и поможет в любом случае.

Источник: http://priorik.ru/lajfak-zamena-perednej-i-zadnej-balok-na-lade-priore-osnovnye-neispravnosti/

Выбор новых элементов

Полиуретановые
Для замены и надежной работы автомобиля, требуется приобрести хорошие сайлентблоки. Выбрать их не сложно, если знать некоторые нюансы:

• Для модели ВАЗ 2110 подходят элементы с номером каталога 2110 2914054. Они имеют требуемый наружный диаметр, соответствующий данной конкретной модели ВАЗ;
• Не пытайтесь приобрести сайлентблок от «девятки» и установить его на свою «десятку». Из подобных мероприятий, кто бы что ни говорил, ничего не выйдет;
• Убедитесь в качестве изделий. Низкосортные сайлентблоки переполнили рынок, но их срок службы оставляет желать лучшего. Хорошие детали выполнены из высококачественных материалов, способных выдерживать экстремальные нагрузки и температуры.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/priora/zamena-zadnej-balki-vaz-2110.html

Тюнинг подвески

Заводская задняя подвеска на ВАЗ 2110 является зависимой, в большинстве современных моделей такого класса зарубежные производители применяют многорычажную независимую. Несколько российских компаний выпускают для тюнинга «десятки» комплект независимой задней подвески со стабилизатором поперечной устойчивости, устройство которой позаимствовано, в основном, у немецких автомобилей. Крепится она в штатные места, имеется возможность регулировки развала, схождения, жесткости стабилизатора.

Независимая задняя подвеска

Тюнингованная независимая подвеска улучшает управляемость и комфорт, снижает время отрыва колеса от поверхности, увеличивает вертикальный ход, позволяет использовать более жесткие энергоемкие стойки. Правда, эффект будет проявляться только при скоростях более 150–170 км/час и на неровных проселочных дорогах, так что решайте сами, когда и насколько вам необходима независимая задняя подвеска на десятом семействе.

Сзади в подвеске ВАЗ 2110 при интенсивной эксплуатации, расходниками являются амортизаторы и сайлент блоки, со временем требуют замены пружины. Контроль необходимо выполнять при каждом техническом обслуживании, ремонт делать при выявлении неисправностей.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/priora/zamena-zadnej-balki-vaz-2110.html

Замена задних стоек на Приоре своими руками

Итак, первым делом, когда автомобиль еще находится на колесах — извлекаем со стороны салона пластиковые заглушки из стаканов стоек. Именно под ними и находятся крепления амортизаторов.

Если есть специальный ключ, то с его помощью необходимо открутить гайку крепления стойки сверху, удерживая шток от проворачивания. Если же приспособления нет, то удерживаем шток подручными средствами.

Источник: http://avto-lover.ru/harakteristiki/zadnyaya-balka-priora-foto.html