Чтобы автомобиль соответствовал более жестким экологическим стандартам АвтоВАЗ оснащает современные автомобили Лада (Приора, Гранта, Калина, Нива, Веста и XRAY) электронной педалью газа или Е-газ.
Местонахождение датчик холостого хода на Лада Гранта
- Об эксперте:
Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.
На Лада Гранта с электронной педалью нет датчика холостого хода! Поэтому Вас и отправили с магазина снять Ваш. Датчик холостого хода один, не ошибётесь, если он конечно у Вас есть.
Электронная педаль выглядит вот так
Узнать какая у Вас педаль просто. Если у Вас есть тросик газа под капотом, то у вас обычная педаль. Так что, если у Вас не электронная педаль, то датчик находится на узле дроссельной заслонки, а вернее в нижней его части.
Дроссельный узел без регулятора холостого хода (электронная педаль газа)
Чтобы его снять, необходимо:
- снять питание с аккумулятора;
- снять питающую фишку с датчика холостого хода;
- выкрутить два болта крепления;
- извлечь датчик холостого хода.
На картинке датчик холостого хода обозначен красным цветом, также дроссельный узел снят
Диагностируем поломку
Причин в ситуации, когда двигатель на Лада Гранта заводится и сразу глохнет — может быть много. И это не обязательно датчик холостого хода.
По-моему опыту я могу сказать, что на 8-ми клапанной Гранте с поломкой этого датчика, ещё можно ехать, так как двигатель «тракторный». А вот 16-клапанов, будут глохнуть, так как это оборотистые двигатели. Поэтому, если у вас глохнет 8-ми клапанник, то причина может быть не в поломке датчика холостого хода. А вот, если 16-ти клапанный двигатель, то симптомы Вы описали верные. Кстати также себя ведут и Лады Приоры, там тот же 16-ти клапанник.
Источник: http://carfrance.ru/gde-naxoditsya-datchik-xolostogo-xoda-na-lada-granta/
Принцип работы
Датчик холостого хода Гранта с 8 клапанами, расположен в самом низу дроссельного узла. Эта деталь представляет собой шток, который регулирует количество подаваемого в топливную систему воздуха. Работает РХХ по следующему принципу:
- В момент запуска двигателя дроссельная заслонка находится в закрытом положении.
- Информация об этом поступает на ЭБУ двигателем.
- ЭБУ посылает сигнал на РХХ.
- РХХ открывается, посылая воздух в обход дроссельной заслонки, по отводному каналу.
- ЭБУ получая сигналы с датчика температуры, регулирует зазор штока РХХ, тем самым поддерживая необходимое число оборотов холостого хода.
Работает датчик до тех пор, пока двигатель не прогреется до 80 градусов. После достижения необходимой температуры, или после нажатия на педаль газа, РХХ отключается. После отключения в работу вступает дроссельный узел, открывая дроссельную заслонку. РХХ включается повторно во время простоя автомобиля с работающим двигателем, на нейтральной передаче.
Источник: http://osensorax.ru/posiciya/datchik-holostogo-hoda-granta
Основные причины не устойчивой и не ровной работы двигателя Лада Гранта
Автомобиль Лада Гранта поставляется с пятью основными типами двигателей. Они, несмотря на различия в количестве клапанов и мощности, имеют общие проблемы, связанные с их же поломками. Сегодня мы рассмотрим основные причины, по которым двигатель работает неправильно.
Неустойчивая работа двигателя
Если двигатель работает неустойчиво, и глохнет при переходе на холостой ход, то этому есть причины. Вполне возможно, что речь идёт о недостаточном давлении в рампе. Также мы говорим о сложностях в функционировании электронной педали газа.
В первом случае, стоит проверить регулятор давления. Учитывайте только то, что в новых моделях Лада Гранта данный регулятор может располагаться в связке с топливным насосом. Что же касается второй ситуации, то тут проверка должна касаться электронной части автомобиля, включая систему регулировки силового агрегата.
Проблемы с подачей воздуха
Проблема может заключаться и в том, что в системе присутствует подсос воздуха. Он может находиться на шланге вентиляции картера, который объединяет входную трубу с вакуумным усилителем тормозов. Вам следует провести дополнительную подтяжку хомутов крепления. И, если возникает необходимость, то шланги необходимо заменить новыми.
Если проблема касается нарушения зазоров клапанов, то тут решение требует обращения на СТО.
В случае владения Грантой с 8-ми клапанным двигателем, стоит проводить регулировку клапанов ГРМ каждые двадцать тысяч километров пробега.
А может быть и иначе. Если воздушный фильтр засорён, то воздуху сложнее будет пробиться и в форсунки будет поступать слишком обогащенная смесь. В данном случае необходима диагностика и замена воздушного фильтра.
Свечи зажигания
Проблемой могут быть свечи зажигания
И, конечно же, причина может касаться неисправности системы зажигания. Мы говорим об источнике проблемы в виде свечей зажигания или же индивидуальных катушках. Если вы локализировали источник поломки, то неисправную деталь нужно заменить. На 16-ти клапанных двигателях с завода ставят свечи АУ17Д.
Подробнее в материалах:
Косвенным фактором, который может указать на проблемы в работе свечей, является повышенный расход топлива. Однако, повышенный расход может появиться и по ряду других причин, подробнее в материале: уменьшаем расход топлива автомобиля Лада Гранта.
Невозможность набора мощности
Возможны и ситуации, когда двигатель издаёт «тяжелые» звуки, что сопровождается невозможностью набора полной мощности. И этому есть причины.
Если вы приобрели Гранту новой, то проблемой может быть её новизна.
До прохождения обкатки в 6-7 тысяч километров, максимальная мощность набираться не может. Более того, не рекомендуется набирать обороты коленчатого вала выше отметки в 3 тысячи первые 2000 тысячи километров пробега.
Низкое давление в топливной системе
Если на высоких оборотах Вам кажется, что двигатель:
- не развивает достаточную мощность,
- он как-будто упирается в стену,
- или Вам при ускорении «бросают на буксир лишний груз»
то это указывает на недостаточное давление в топливной системе. Виной тому может быть забитый топливный фильтр. В данном случае продиагностируйте и замените топливный фильтр.
Плохое топливо (бензин)
Потеря мощности может быть связана с низким качеством топлива, проще говоря, когда Вам под видом 92-го или 95-ого бензина залили «бадягу». Нередко на заправках разбавляют бензин с водой, или используют специальные «китайские» дешёвые присадки, для увеличения октанового числа низкосортного топлива. В самом плохом случае придётся слить весь бензин из бака, и залить новый.
Глюки электронной педали газа
Как и в предыдущем случае, проблема может касаться неисправности электронной педали газа. Кроме того, есть шанс того, что давление в рампе недостаточно высокое. Решение этих двух проблем можно найти в предыдущем разделе.
Набрать мощность мотор не сможет и по той причине, что клапана засорены или же свечи зажигания работают недостаточно стабильно, в результате чего некоторые такты «проскакивают».
Недостаточная компрессия
Кроме того, не забывайте о возможности низкой компрессии в цилиндрах, которая меньше 1.0 МПа. Чтобы узнать о причинах этого явления, необходимо разобрать мотор. Так станет понятно, не прогорели ли прокладки ГБЦ, поршни, не сломались ли или не залегли поршневые кольца. Среди прочего, причиной такой компрессии может быть некачественная регулировка клапанов ГРМ. Если же мотор уже прошёл достаточный пробег, то мы говорим о естественном износе компонентов мотора.
На 8-ми клапанном двигателе Лада Гранта необходимо измерять компрессию только после регулировки клапанов!
Компрессия на Лада Гранта должна быть не менее 12-13 атмосфер. Если она больше, около 15-ти, то скорее всего необходимо заменить маслосъёмные кольца. Если компрессия меньше — это износ двигателя, необходим его ремонт, он не будет развивать достаточную тягу!
Компрессометр — с его помощью измеряют компрессию в двигателе
Стуки в двигателе
Бывает и так, что мотор начинает издавать неправильные звуки, ранее не характерные для него. А, при увеличении количества оборотов двигателя, звуки лишь усиливаются.
Шкив коленвала
Чаще всего, речь идёт о колебаниях шкива коленвала. В этом случае вам придётся заменить его новым, так как ремонту он не поддаётся. Также можно выделить ослабление ремня привода ГРМ. Чтобы убрать этот эффект, будет достаточно провести регулировку натяжения посредством мастера специализированного сервиса.
Ослабление крепления маховика
Может быть и так, что ослабевает крепление маховика. Такое случается нечасто, но проверить, на всякий случай, стоит.
Помимо названных причин, может проявляться износ ЦПГ. Вам необходимо проверить поршни, вкладыши и сам коленчатый вал, не изношены ли они. Если это так, то стоит заменить данные детали новыми. Указанный стук характеризуется приглушенностью, а слышно его, в основном, на низких оборотах коленвала.
Если же говорить о вибрации в моторе, то она возникает после ремонтных работ, когда развесовка ЦПГ была выполнена неправильно. В этом случае вам придётся самостоятельно провести балансировку деталей по их весу.
Кроме того, возможна ситуация с различной компрессией по цилиндрам, что случается при выработке ЦПГ или же проблемах с клапанами.
Выводы
Как правило, неправильная работа двигателя наблюдается по нескольким основным причинам. К ним относится естественная выработка отдельных деталей, непройденная обкатка мотора, проблема с топливной магистралью или же с электрической системой. В любом случае, нужно провести полную диагностику, которая бы позволила локализировать проблему, устранив её. Сделать это, по возможности, нужно на сертифицированном СТО.
Если же вы выполняете работы сами, то необходимо будет обзавестись электронной системой считывания ошибок, которая подключается к компьютеру.
carfrance.ru
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-holostogo-hoda-granta.html
Проверка сопротивления
Для этого необходимо отсоединить клемму, питающую РХХ. Далее, при помощи тестера, установленного в режим проверки сопротивления, снять данные с клемм А-B и C-D. Рабочее сопротивление должно быть в диапазоне от 0.4 до 0.8 Ом.
Электрическая проводимость
Если сопротивление в пределах нормы, необходимо проверить электрическую проводимость. Для этого необходимо отсоединить разъем. Далее необходимо подключить «+» к клемме A. После провести замер выходного напряжения с остальных контактов. Оно должно быть равно 12 вольтам. При этом рабочее сопротивление должно увеличиться до 50 Ом.
Корпус
Проверка замыкания между корпусом очень важна. РХХ может показывать рабочее сопротивление в пределах нормы, но быть замкнутой с корпусом. Для проверки необходимо установить тестер в режим «прозвонка». Далее один щуп тестера соединить с корпусом, а другой по очереди присоединять к токопроводящим контактам в гнезде регулятора. Если один или несколько контактов замкнуты с корпусом, такая деталь является неисправной.
Источник: http://osensorax.ru/posiciya/datchik-holostogo-hoda-granta
В чем проблема! — бортжурнал Лада Гранта 2190 КРАСОТУЛЯ® 2012 года на DRIVE2
Случилось все сегодня с 16:00 до 18:30,а именно начали плавать обороты на холостом ходу в пробке от 600 до 1100 и обратно при чем резко (лечил перегазовкой) — при движении все в порядке как обычно. Обычно обороты держит машинка в районе 800-900(на глаз). По приезду домой залез в гугл и нашел массу вариантов такой беды это1) Подсос воздуха2) ДПДЗ3) ДМРВ4) Топливный фильтр (стоит новый)5) Плохой бензин (только 95 и только на трех АЗС)6) Загрязненный дроссель7) Клапан продувки адсорбера
итд итп
Прочитав все это пошел смотреть . Вскрытие показало что:Отвалилось креплении клапана адсорбера (визуально сам цел)
клапан продувки адсорбера
не дотянуты хомуты на воздушных патрубках (затянул), после замены масла не проверял гайки на клапанной (появилось подтекания масла (устранил, подтянул)), вскрытие дросселя
грязный дроссель
и визуальный осмотр ничего не дало (он чист как попка младенца☺
мой почти в таком состоянии
Отсоединил все клеммы (, ДПДЗ, ДМРВ) завел — загорелся Джекки машина еле работает .Все поставил обратно, отсоединил минус — чтоб убрать Джекки .Завел, проехал 10 км, постоял в псевдо пробке . Все пропало машина работает стабильно!
Вопрос ? Что могло быть?!
ДМРВ
ДПДЗ не грантовский!
Уже стоит
Пробег: 28000 км
www.drive2.ru
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-holostogo-hoda-granta.html
Крутящий момент
Чтобы изменить величину крутящего момента, электронный блок управления может изменить один или несколько параметров:
- угол открытия дроссельной заслонки
- давление наддува (если двигатель с турбонаддувом)
- момент зажигания
- момент впрыска топлива
- включение/отключение цилиндров
Величина крутящего момента постоянно корректируется и зависит от следующих факторов:
- условия запуска двигателя
- устойчивые обороты холостого хода
- содержание O2 в отработавших газах
- ограничения по мощности и количеству оборотов
- АКПП (при переключении передач)
- контроль тяги при торможении
- принудительный холостой ход при торможении
- работа оборудования (климат-контроль, кондиционер)
- круиз-контроль (включен ли режим)
Источник: http://autoclub174.ru/lada-drugoe/datchik-holostogo-hoda-granta-16-klapannaya.html
Адреса фирм, предоставляющих услуги по установке/замене (Регион Москва, СПБ, Киев)
| № | Название | Адрес |
| 1. | «Oiler» | https://oiler.ua/ Киев, пр-т В. Лобановского, 119Д, Голосеевский район |
| 2. | «AUTOKLONDAYK» | https://auto-vaz.com.ua/ ТО AUTOKLONDAYK, вулиця Кирилівська, 60П, оф. 1, Киев, 04080 |
| 3. | «Стар — Д» | https://star-d.ru/ ул. Савушкина, д. 89, недалеко от метро «Старая Деревня», в 200-х метрах от трассы Санкт-Петербург — Финляндия (от Приморского проспекта). |
| 4. | «ОСА» — Общество Содействия Автомобилистам» | Адрес: 190013, г. Санкт-Петербург, ул. Введенский канал, д. 7, БЦ «Фарватер», офис 210 |
| 5. | «Автомеханик» | Адрес: пр-д Ростокинский, 3с61 |
| 6. | «PaAlex» | Адрес: ул. Озёрная, 46к2с2 |
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-holostogo-hoda-granta.html
Список интернет-магазинов, предоставляющие товары (Регион Москва, СПБ, Киев)
| № | Название | Адрес |
| 1. | «Экзист» | https://exist.ua/ |
| 2. | «Клондайк» | https://autoklondayk.com.ua/ |
| 3. | «Мажор-авто» | https://www.major-auto.ru/ |
| 4. | «АвтоРусь» | https://www.autorus.ru/ |
| 5. | «Сколь» | https://www.avtostore.spb.ru/ |
| 6. | «ПульсЦен» | https://spb.pulscen.ru/ |
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-holostogo-hoda-granta.html
Обзор цен разных производителей
| Производитель артикул | Цена (Руб.) | Ресурс (Тыс. км) |
| Регулятор холостого хода 2190 КЗТА1148300-02 | От 695 | 85 – 95 |
| 2190-1148300-03 | От 700 | —/— |
| Датчик положения дроссельной заслонки 2190 ВТН 05435435 | От 250 | 65 – 75 |
| Омега 465656 | —/— | —/— |
| Рикор Электроникс | —/— | —/— |
| KRAFT NEW | —/— | —/— |
*цены актуальны состоянием на 03.11.2018 года.
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-holostogo-hoda-granta.html
Оригинальные РХХ
Рабочий ресурс оригинальных датчиков холостого хода составляет 90 тысяч км. На протяжении этого «времени», стоит проводить диагностику этого узла. При любых признаках неисправности, РХХ лучше заменить, чем проводить самостоятельный ремонт. Самостоятельная разборка и сборка этого механизма может привести к разбалансировке уровня положения, расстояния движения иглы. Проводить замену РХХ лучше на оригинальные комплектующие. Российские производители маркируют регуляторы холостого хода артикулами 2190 КЗТА1148300-02 или КЗТА 2112114830004. Не оригинальные комплектующие низкого качества, не позволят работать данной детали в положенные 90 000 км пробега.
Источник: http://osensorax.ru/posiciya/datchik-holostogo-hoda-granta
Общие сведения
Любой владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с проблемой, когда в машине плавают обороты холостого хода. Если автомобиль эксплуатируется уже в течение нескольких лет, то неизбежно придется столкнуться с данной проблемой. Для того чтобы определиться, по какой причине происходит данная поломка, необходимо тщательно разобраться с конструкцией автомобиля.
Если при запуске двигателя на Лада Гранта наблюдается, что по мере его прогревания вместо того, чтобы плавно пойти на снижение, обороты попросту исчезают на несколько секунд, а далее работают скачкообразно, то причина на 60% именно в том, что плавают обороты на холостом ходу.
Тем не менее проблемы исчезают после того, как двигатель продолжает функционировать. Все видимые проявления внезапно исчезают, и двигатель продолжает нормально работать. Однако проблема будет повторяться с каждым разом, когда будет производиться запуск, и никуда не исчезнет.
С каждой последующей эксплуатацией автомобиля данная проблема будет только усугубляться. Следовательно, не стоит откладывать ее решение на неопределенное время, так как в дальнейшем это приведет к весьма дорогостоящему ремонту.
Источник: http://7road.ru/drugoe/datchik-holostogo-hoda-granta-8-klapannaya.html
Список интернет-магазинов, предоставляющие товары (Регион Москва, СПБ, Киев)
| № | Название | Адрес |
| 1. | «Экзист» | https://exist.ua/ |
| 2. | «Клондайк» | https://autoklondayk.com.ua/ |
| 3. | «Мажор-авто» | https://www.major-auto.ru/ |
| 4. | «АвтоРусь» | https://www.autorus.ru/ |
| 5. | «Сколь» | https://www.avtostore.spb.ru/ |
| 6. | «ПульсЦен» | https://spb.pulscen.ru/ |
Источник: http://autoclub174.ru/lada-drugoe/datchik-holostogo-hoda-granta-16-klapannaya.html
Замена
На самом деле поменять этот датчик до безумия просто. Так что не спешите отправлять машину на станцию технического обслуживания. Все можно сделать своими руками, качество от этого не пострадает.
- Для демонтажа датчика положения дросселя сначала его нужно отыскать.
- Как мы уже отмечали, располагается искомый агрегат сбоку дроссельного патрубка на оси дроссельной заслонки.
- Отыскав элемент, возьмите в руки фигурную отвертку.
- С помощью этого нехитрого инструмента открутите пару болтов, которые удерживают устройство.
- Обратите особое внимание на прокладку, которая имеется в наличии под старым регулятором. Использовать ее повторно не рекомендуем, лучше сразу купить новую. Зачастую прокладка идет уже в комплекте с самим датчиком дросселя.
- Сняв старый датчик, можете немного зачистить место его установки, если там имеются загрязнения.
- Далее ставится новый датчик вместе с новенькой прокладкой из поролона и затягиваются болты.
- Старайтесь максимально до упора затянуть крепежные элементы, иначе в противном случае новый датчик дроссельной заслонки быстро потеряет свою эффективность. Придется заново проводить работы.
- Никаких настроек выполнять после замены не нужно.
- Нулевая отметка на контроллере позволит определить, что дроссель полностью закрыт.
Поролоновая прокладка
Что выбрать?
При замене у многих уже более или менее опытных автовладельцев возникает вопрос, какой регулятор лучше установить. Ведь существует два типа.
Тип датчика
Особенности
Такие датчики обычно устанавливаются заводом-изготовителем. Ресурс такого датчика положения заслонки дросселя составляет по заявлениям около 55 тысяч километров, но на практике приходится менять чаще
Работа такого устройства основана на магнитно-резистивном явлении, применяется элемент Холла. По стоимости он заметно выше первого варианта, однако менять его вряд ли придется. Ресурс огромный, надежность высокая
В погоне за экономией многие забывают про важность качества. А ведь именно оно должно стоять на первом месте при выборе запчастей при ремонте автомобиля.
ДПДЗ — важное, но легкое в замене устройство. На операцию по ремонту у вас уйдет не более часа даже при условии, что вы только начинаете постигать прелести самостоятельной починки автомобиля.
Но ни в коем случае не затягивайте с ремонтом датчика, иначе это может негативно сказаться на работе двигателя, его ресурсе и стоимости топлива, которое вы будете перерасходовать из-за некорректных данных от датчика на ЭБУ.
Полезное для автолюбителей – все об автомобилях
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-holostogo-hoda-granta.html
Список интернет-магазинов, предоставляющие товары (Регион Москва, СПБ, Киев)
| № | Название | Адрес |
| 1. | «Экзист» | https://exist.ua/ |
| 2. | «Клондайк» | https://autoklondayk.com.ua/ |
| 3. | «Мажор-авто» | https://www.major-auto.ru/ |
| 4. | «АвтоРусь» | https://www.autorus.ru/ |
| 5. | «Сколь» | https://www.avtostore.spb.ru/ |
| 6. | «ПульсЦен» | https://spb.pulscen.ru/ |
Источник: http://rosavto-spb.ru/drugoe/rhh-granta-gde-nahoditsya.html
Рекомендации по выбору комплектующих
Недостаточный уровень опыта водителя, широкий ассортимент запчастей — основные факторы, затрудняющие выбор и покупку комплектующих на Ладу Гранту.
Дешевизна — первый признак низкого качества изготовления.
При покупке тщательно сверяйте каталожные артикулы, поисковые индексы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации. Не имеете опыта в обслуживании техники — пользуйтесь услугами сертифицированных СТО, требуйте предоставления гарантии качества на выполненные работы.
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-holostogo-hoda-granta.html
Как отличить контрафактный рхх от оригинала?
- Не следует покупать регулятор у «первого встречного». Покупайте в официальных салонах ВАЗ, в специализированных магазинах, где вам предложат гарантию и товарный чек.
- Обращайте пристальное внимание на внешний вид изделия и заводскую упаковку.
- Отсутствие последней – 100% контрафакт.
- Рассмотрите корпус изделия, на нем не должно быть признаков «топорности», заклепки на поверхности должны иметь шляпки, пружина оригинала всегда черного цвета и имеет меньше витков, чем на подделке.
- Корпус поддельного изделия чаще всего короче оригинала на 1 — 1,5 мм.
- Обращайте внимание на мелочи, и вы с большой долей вероятности приобретете оригинальный и качественный регулятор.
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-holostogo-hoda-granta.html