Признаки замены сцепления ВАЗ 2109, 21099 — пробуксовка и неполное включение. При первом наблюдается затрудненное включение передач…
ваз 2109 замена сцепления
Сцепление – это металлический диск, предназначенный для связи маховика двигателя и коробки передач, для последующей передачи вращающего момента на колеса. Сцепление является одной из главных частей привода автомобиля, потому что движение без него невозможно.
Основные признаки, по которым следует судить, что сцепление находится в неисправном состоянии:
- При высоких оборотах двигателя автомобиль набирает скорость очень медленно. Это свидетельствует о том, что диск достаточно стерся и начинает проскальзывать, тем самым, неудовлетворительно передает момент и снижает КПД работы двигателя.
После разгона в салоне автомобиля появляется запах горелого.
При движении на последних передачах, при малейшем прикосновении к педали сцепления, обороты резко поднимаются. Это объясняется слабой зоной соприкосновения диска сцепления и маховика двигателя, и передача момента исчезает при малейшем прикосновении к педали.
Если вы обнаружили в этом списке что-то из своих неисправностей, то это сигнал к тому, что сцепление вашего автомобиля находится в неудовлетворительном состоянии.
На ВАЗ 2109 замену сцепления можно проводить как со снятием коробки передач, так и без снятия. Рекомендуется первый вариант, так как в процессе замены появится возможность проверить состояние КПП изнутри и по возможности устранить мелкие неисправности, а также произвести очистку от грязи.
Порядок действий:
- Сливаем масло с КПП и ослабляем ступичные гайки на передних колесах (не откручивайте их до конца).
- Поднимаем машину с помощью домкрата, ставим на надежные упоры и снимаем колеса. Откручиваем, теперь уже до конца, ступичные гайки, снимаем суппорта со ступицы, откручиваем нижние шаровые опоры, вытаскиваем ступицу, подвешиваем на верхних шарнирах и извлекаем оба ШРУСа из коробки передач.
- Отсоедините аккумулятор и уберите его на время ремонта.
- Снимите трос привода сцепления и подвесьте его в стороне, подальше от места работы, чтобы он не мешал процессу. Защиту двигателя, разумеется, тоже нужно снять.
- Открутите и демонтируйте стартер и штангу кулисы. Кулису, лучше всего, открутить вместе с шарниром и оставить висеть под машиной. Таким образом, мы экономим время на регулировке штанги и облегчаем вес КПП для дальнейшего демонтажа.
- Теперь нужно поставить домкрат под штаны и немного приподнять их. Это действие поможет сохранить равновесие двигателя, потому что две опоры из трех, которые держат мотор, находятся на КПП и при снятии КПП двигатель может завалиться, или даже рухнуть.
- Снимите опору КПП со стороны водительского лонжерона. Открутите трос, приводящий в действие спидометр, и снимите пыльник картера сцепления. Она представляет собой жестяной лист, закрывающий маховик со стороны двигателя.
- Открутите болты, предназначенные для крепления КПП к мотору, и снимите КПП. Тут следует заострить свое внимание. Коробка передач «девятки» весит, порядка, 30-35 кг и при снятии её придется передвигать, чтобы она вышла спокойно. Это действие, лучше всего, выполнять вдвоем.
- Теперь нужно открутить родное сцепление с маховиком и установить заранее купленное новое.
- После замены сцепления, можно приступать к сборке. Сборку необходимо выполнять в обратной последовательности.
Кстати, о выборе сцепления. Лучше всего покупать сцепление зарубежного производителя, потому что отечественные имеют низкий срок службы и быстро выходят из строя. Самые позитивные отзывы остались за маркой Valeo. Покупать его или диск с маховиком другой марки – ваш выбор, здесь описана лишь рекомендация к покупке, основанная на опыте многих водителей.
Замена сцепления ваз 2109 цена.
Поводу цен можно говорить вечно, так как все зависит от региона покупки и количества покупаемого. Сцепление в сборе фирмы Luk обойдется вам примерно 3000 рублей. Если замена будет производиться в автомастерской, то это еще примерно 3000 рублей. Так же во время замены этого механизма обычно меняют внутренние шрусы — примерно по 1000 рублей за каждый.
В итоге замена только с цепления в сборе в сервисе обойдется вам около 6000 рублей.
Удачи на дорогах!
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/disk-scepleniya-vaz-2109.html
Замена сцепления ВАЗ-2109 своими руками
Сегодня поговорим о том, как заменить сцепление без чьей-либо помощи, самому на автомобиле ВАЗ-2109. Не будем делать долгое вступление, а сразу приступим к делу.
Источник: http://antigraviynaya.ru/kolesa/kak-stavit-disk-sceplenija-na-vaz-2109.html
Замена сцепления ваз 2109 цена.
Поводу цен можно говорить вечно, так как все зависит от региона покупки и количества покупаемого. Сцепление в сборе фирмы Luk обойдется вам примерно 3000 рублей. Если замена будет производиться в автомастерской, то это еще примерно 3000 рублей. Так же во время замены этого механизма обычно меняют внутренние шрусы — примерно по 1000 рублей за каждый.
В итоге замена только сцепления в сборе в сервисе обойдется вам около 6000 рублей.
Удачи на дорогах!
шаблон Joomla 2.5
Источник: http://lada-na-remont.ru/tyuning/10-glavnaya/65-vaz-2109-zamena-stsepleniya
Виды сцепления
В соответствии с устройством сцепления существует три типа:
- фрикционное;
- гидравлическое;
- электромагнитное.
При первом варианте крутящий момент передаётся при использовании силы трения. Во втором случае при помощи потока жидкости, а в третьем за счёт действия магнитного поля. Самым распространённым считается фрикционное сцепление, которое в свою очередь может быть трёх видов:
- однодисковое;
- двухдисковое;
- многодисковое.
Помимо этого следует выделить ещё одно немаловажное подразделение:
- сухое;
- мокрое.
В случае с сухим сцеплением происходит соответственно сухое трение между дисками, а во втором – используется специальная жидкость.
Примечание! Сегодня чаще всего в машины устанавливают сухое однодисковое сцепление.
Параметры сухого однодискового сцепления
Ваз 2109 диск сцепления ведомый
Данное устройство состоит из:
- маховика;
- сцепляющего картера;
- нажимного и ведомого диска;
- пружины;
- муфты;
- подшипника отключения;
- вилки сцепления.
Источник: http://avtosotka.ru/motor/zamena-korziny-scepleniya-vaz-2109.html
Где находится
Фрикционный механизм находится между КПП и двигателем, расположен внутри корпуса коробки передач. От узла выходит приводной трос в оболочке и подводится к педали в салоне автомобиля.
Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/sceplenie-vaz-2109
Когда нужно сменять диск сцепления
Ваз 2109 ведомый диск
К сожалению, ни один изготовитель не указывает точные цифры замены или ремонта сцепления, и это не удивительно, так как исправность и термин эксплуатации данного узла в большей мере будет зависеть от водителя. Нужно заметить, что от качества эксплуатации сцепления напрямую зависит срок службы и риск возникновения текущих неисправностей. В соответствии со статистикой, зачастую ломается ведомый или ведущий диск сцепления. Могут наблюдаться такие дефекты:
- любые механические деформации;
- поломка пружин демпферов;
- неисправность шлицов ступицы;
- изнашиваемость фрикционных накладок.
Все эти неприятности говорят о неотложной смене диска сцепления.
Примечание! Так как изготовитель не ставит сроки смены детали, нужно вспомнить опыт и народно-автомобильные советы. Практически все мастера советуют выполнять диагностику элемента раз на каждые 80 тыс. км. Конечно, если за этот период не будет никаких признаков неисправности узла.
Признаки неисправности
Это:
- пробуксовка сцепления;
- не выполняется выключение;
- при включении ощущается вибрация;
- педаль не становится в обратное положение.
Примечание! Перед принятием решения о смене диска сцепления, требуется точно диагностировать его состояние.
Соответствующую проверку можно сделать либо в сервисе, либо своими силами в гаражных условиях при помощи детальной инструкции. Если подразумевается второй способ замены, действия нужно будет выполнять внимательно и качественно.
Источник: http://avtosotka.ru/motor/zamena-korziny-scepleniya-vaz-2109.html
Замена троса сцепления
Выполнить замену троса сцепления можно своими руками. Ведь эта процедура довольно простая и не требует особых навыков и специальных знаний. Сначала выкрутите регулировочные гайки и осмотрите узел сцепления, хорошо запомнив положение все элементов. Аккуратно вытащите из кронштейна нижний наконечник троса, чтобы не повредить его. Демонтируёте поводок, который расположен непосредственно у рычага сцепления. Снимите стопорную трубку из пальца и отсоедините наконечник троса, подключенный к педали. Из щита вытащите эластичную подушку, чтобы потом протащить наконечник. Монтаж нового троса выполните в обратной последовательности.
Источник: http://akki-carsh.ru/dvigatel/zamena-scepleniya-2108.html
Самостоятельная замена сцепления на ВАЗ 2109
Ранее речь шла о неисправностях сцепления, о его регулировке. В этой статье будет рассказано о замене сцепления на ВАЗ 2109 (2108, 2114, 2115), для вашего удобства представлен фотоотчет.
Для проведения этой операции нужно установить автомобиль на смотровую яму.
Необходимые инструменты:
- торцовые, накидные ключи;
- новое сцепление для ВАЗ 2109;
- домкрат.
Источник: http://autoservismoskva.ru/dvigatel/kak-zamenit-korzinu-stsepleniya-na-vaz-2109.html
Проблемы со сцеплением
Ваз 2109 корзина сцепления
Эти неполадки могут быть следующими:
- Стало намного сложнее нажимать на педаль сцепления. Вообще, данная процедура сопровождается множеством осложнений. Поэтому, соответственно, завести автомобиль не так-то просто. Да и водитель ездит сложнее обычного.
- Намного сложнее переключаются передачи. Обычно, ручка коробки передач заклинивает. Это приводит к тому, что скорость несвоевременно удается сменить, поэтому машина продолжает ехать на предыдущей скорости, а водитель об этом даже и не подозревает.
Корзина сцепление на ваз 2109
Примечание: в первую очередь будут заклинивать первая передача и задний ход. Уже позже появятся проблемы и с остальными скоростями.
- Автомобиль часто буксует и плохо тянет. Это связано с тем, что в систему попал воздух из-за неисправной корзины. Хотя эта проблема встречается не всегда.
Источник: http://motorchina-online.ru/novosti/korzina-scepleniya-vaz-2109.html
Снятие и установка сцепления и его привода
Снятие. Для снятия троса привода сцепления отверните нижнюю регулировочную гайку 5 и выньте нижний наконечник 4 оболочки троса из гнезда кронштейна 2. Затем отсоедините поводок 7 от рычага 8 вилки выключения сцепления. Снимите стопорную скобу 13 с пальца педали и отсоедините трос 10 от педали 1. Извлеките трос 10 в сборе с буфером и обоймой 12 из щитка передка кузова.
При необходимости снятия педали сцепления снимите оттяжную пружину педали тормоза и оттяжную пружину 9 педали сцепления, снимите стопорную скобу с пальца педали тормоза и отсоедините педаль тормоза от вилки толкателя вакуумного усилителя. Снимите стопорную скобу 13 с оси 14 педалей и выньте ось педалей из отверстия кронштейна 15, снимите педали сцепления 1 и тормоза 18 в сборе с втулками 17 и 16.
|
|
Рис. 3.1. Сцепление в сборе: 1 – роликовый подшипник первичного вала; 2 – опорная втулка вилки выключения сцепления; 3 – нажимная пружина; 4 – кожух сцепления; 5 – подшипник выключения сцепления; 6 – нажимный диск; 7 – ведомый диск; 8 – маховик; 9 – первичный вал коробки передач; 10 – шкала; 11 – болт крепления сцепления к маховику; 12 – втулка вилки выключения сцепления; 13 – картер сцепления; 14 – вилка выключения сцепления; 15 – рычаг вилки выключения сцепления |
Для снятия вилки выключения сцепления выньте втулку 12 (см. ) из картера 13 сцепления, затем извлеките вилку.
Для снятия ведомого диска 7 сцепления предварительно снимите коробку передач (см. подраздел «Коробка передач»), затем отверните болты 11 крепления кожуха 4 сцепления к маховику 8 и снимите кожух 4 в сборе с нажимным диском 6; при этом освобождается ведомый диск сцепления.
Установка сцепления и его привода проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
— очистите и промойте уайт-спиритом шлицы в ступице ведомого диска и на первичном валу коробки передач, проверьте состояние шлицев;
| ПРИМЕЧАНИЕ Смазка на шлицы ведомого диска и шлицы первичного вала коробки передач не наносится, т.к. закоксовавшаяся в процессе эксплуатации смазка может приводить к заеданию ведомого диска. |
|
|
Рис. 3.3. Центрирование ведомого диска: 1 – маховик; 2 – сцепление в сборе; 3 – оправка А.70081 |
— установите сцепление, расположив ведомый диск выступающей частью ступицы в сторону нажимного диска, и отцентрируйте диск относительно маховика оправкой А.70081 (), заменяющей шлицевой конец первичного вала коробки передач.
— смажьте втулки 2 (см. ) и 12 смазкой ШРУС-4;
— смажьте втулки педалей, пальцы на педалях сцепления и тормоза и палец поводка 7 (см.
) троса консистентной смазкой ЛСЦ-15 или Литол-24;
| Рис. 3.2. Привод сцепления: 1 – педаль сцепления; 2 – кронштейн крепления нижнего наконечника оболочки троса; 3 – оболочка троса; 4 – нижний наконечник оболочки троса; 5 – гайка; 6 – защитный чехол; 7 – поводок троса; 8 – рычаг вилки выключения сцепления; 9 – оттяжная пружина педали сцепления; 10 – трос; 11 – верхний наконечник оболочки троса; 12 – обойма; 13 – стопорные скобы; 14 – ось педалей; 15 – кронштейн педалей сцепления и тормоза; 16 – дистанционная втулка; 17 – втулки педали сцепления; 18 – педаль тормоза; А – элемент поводка троса; Х – ход педали сцепления |
— элемент А поводка 7 располагайте в сторону двигателя, как показано на .
Ремонт кпп, описание разборки и сборки дифференциала лада 2108, замена синхронизаторов и механизмов ваз 21099, ваз 2108, ваз 2109. Раздел по ремонту трансмиссии лада 21099, сцепления, приводов колес автомобиля. Ремонт дифференциала лада 2108, вторичного и первичного вала лада 2109.
Сцепление в разборном виде:1 — нажимной диск 2 — кожух сцепления 3 — диафрагменная пружина 4 — ведомый диск |
Снимите коробку передач.
Примечание 1
При отворачивании болтов крепления кожуха сцепления заблокируйте маховик с помощью отвертки. Для упора отвертки установите болт.
Примечание 2
Снять сцепление можно и без оправки, но при этом надо придерживать ведомый диск ваз 2108 – он может выпасть из кожуха сцепления. Оправку можно изготовить по размерам первичного вала или использовать вместо нее старый первичный вал.
| Рабочая поверхность трения маховика. |
Источник: http://akki-carsh.ru/dvigatel/zamena-scepleniya-2108.html
Как проверить толщину диска
Итак:
- Используя измерительный калибр можно точно выявить толщину диска. Для выполнения процесса нет необходимости снимать сцепление. Не обойтись без подъёмника с калибром и руководства по использованию. Этот калибр подсоединяют к действующему цилиндру сцепления.
- Народными методами злоупотреблять не рекомендуется, поскольку их использование может увеличить износ . Нужно запустить двигатель при активной 4-5-й передаче, при сцеплении жмем на газ. Если движок не заглох, это говорит о износе ведомого диска.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/disk-scepleniya-vaz-2109.html
Рекомендуем почитать
Замок зажигания важен в работе автомобиля, так как неисправность этого узла приведет к остановке работы. Первоначальной задачей замка зажигания .
Кочерга» (металлическая упора капота) заставляет чувствовать себя неуютно многих автовладельцев. Чтоб избавиться от нее, нужно установить .
Если в передней части автомобиля (в районе колес) при движении по неровной поверхности или на поворотах появляется стук или хруст, возможно, требуется .
Главный тормозной цилиндр автомобилей ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 размещается под капотом с правой страны. Главная его функция – распределение тормозных .
Источник: http://autoservismoskva.ru/dvigatel/kak-zamenit-korzinu-stsepleniya-na-vaz-2109.html
Что делать дальше
Ставим сначала направляющую, диск, закручиваем корзину, после этого извлекаем направляющую и одеваем коробку. Как заменить сцепление на ВАЗ-2109?
Лада Наташа — кабриолет ВАЗ.
Не забудьте перед установкой смазать шлицы внутри диска сцепления маслом или литолом. Это нужно, чтобы было легче одевать коробку. Она одевается тоже легко, в отличие от иномарок здесь подрамник снимать не надо. Глушителя спереди нет, очень все удобно и хорошо. Осталось посмотреть натяжку ручного тормоза, кое-какие нюансы по электрике, остальное все сделали. Сцепление получилось исключительное.
Источник: http://rti-bsk.ru/hodovaya-chast/zamena-diska-scepleniya-vaz-2109.html
labavto.com
Как известно, сцепление играет важную роль в работе любого транспортного средства. Если этот элемент не работает, то дальнейшая эксплуатация автомобиля невозможна. Поэтому сегодня вы узнаете, как поменять диск сцепления на ВАЗ 2109, что для этого нужно и какие нюансы необходимо учесть во время проведения ремонтных работ. Также вы сможете посмотреть обучающее видео.
Источник: http://carlasart.ru/raznoe/kakoj-storonoj-stavit-disk-stsepleniya-vaz-2109.html
Факторы, указывающие на проблемы со сцеплением
Основные причины, указывающие на необходимость профилактического осмотра сцепления в моделях 2109, а возможно и его замену, таковы:
- Авто долго заводится после стоянки, а педаль сцепления выжимается с весьма значительным усилием;
- Переключение передач в машине также вызывает определённые затруднения, периодически возникает стопорение в коробке передач, что препятствует своевременной смене скорости;
- Налицо существенное снижение тяги, имеют место частые пробуксовывания автомобиля.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/disk-scepleniya-vaz-2109.html
Замена корзины сцепления ваз 2109 своими силами
Корзина сцепления ваз 2109
Замена корзины сцепления ваз 2109 необходима, если наблюдаются какие-либо неполадки в работе сцепления. Замена корзины сцепления на ваз 2109 – это обязательная процедура, которая может быть без особого труда проведена и в собственном гараже.
В данной статье речь пойдет именно про это, как все сделать самостоятельно.
Источник: http://autoservismoskva.ru/dvigatel/kak-zamenit-korzinu-stsepleniya-na-vaz-2109.html
Комментарии и отзывы
Спасибо за подробную инструкцию, все очень познавательно.
Лучше покажите как заменить ДС не снимая шрусы и не сливая масло.
Источник: http://antigraviynaya.ru/kolesa/kak-stavit-disk-sceplenija-na-vaz-2109.html