Замена катализатора на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Конструктивные особенности, назначение и принцип действия катализатора выхлопных газов на ВАЗ 2107. Рекомендации по обслуживанию и замене катализатора.

Лада 2107 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 72 л. с., задний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Все комментарии

Грамотное удаление катализатора ВАЗ 2107 Евро-2. Установка стронгера

Если Вы тоже решились удалять катализатор на автомобиле ваз 2107 (в частности), то рекомендуется не оставлять пустую трубу. Для того, чтобы остальная часть выхлопа (резонатор, глушитель) жили долго, нужно установить пламегаситель типа стронгер.

Я выбрал фирмы CBD жаберного типа на 45 трубе. Пропускает выхлоп только в одном направлении. Есть одно НО

Т.к этот стронгер будет ставиться методом срезания фланцев с катализатора и приварки их к стронегру, то рекомендую взять стронгер на 51 трубе. Поверьте, уместить такой стронгер в тело каталика будет проще.

Первым делом снимаем старый каталик с машины. Примеряем стронгер.
Вторым делом срезаем с него фланцы и привариваем их к стронгеру.
Третьим делом ставим все это на автомобиль и наслаждаемся новым интересным звуком!

Однако, я пошел немного по-другому пути. Т.к. я заказл стронгер на 45 трубе (не повторяйте моих ошибок) приварить фланцы было проблематично. Поэтому, был срезан фланец с нового заводского резонатора и приварен к стронгеру встык, а другой конец, который идет к штанам, обзавелся фланцем.

Теперь резонатор с пламегасителем является единой деталью, как и на карбюраторном жигуле.

Плюсы этого стронгера:
1) Добавляют басистого звука;
2) Бережет резонатор;
3) Выхлоп не висит до земли!

Честные 175 мм вернулись к жигулю;)

Результаты опроса: В чём всё же причина потеря мощности машины?

Голосовавшие 9. Вы ещё не голосовали в этом опросе

  • Сцепление или коробка приказали долго жить?

  • Топливная система или ДВС нуждаются в прочистке

  • Всему виной система выпуска отработанных газов

  • Что то другое…

  1. Всем привет, сегодня поговорим о том что будет если убрать катализатор и стоит ли это делать. В конце статьи лайфхак как заработать на вынужденном ремонте.

    Владельцы б/у автомобилей часто сталкиваются с необходимостью удаления катализатора.

    Есть небольшая опасность если подойти к вопросу неграмотно можно получить проблемы с мотором.

    Пример засорения катализатора. Фото из открытых источниковПример засорения катализатора. Фото из открытых источников

    Пример засорения катализатора. Фото из открытых источников

    Катализатор — устройство, которое расположено в выхлопной системе и нужно для очистки выхлопных газов. В данном устройстве при помощи химических реакций из выхлопных газов нейтрализуются вредные вещества, тем самым выхлопные газы приводятся в соответствие с экологическими нормами.

    Его внутренняя часть выполнена по подобию медовых сот, сделана она из керамики и покрыта веществами-катализаторами, такими как платина и палладий. Именно из-за этого он имеет высокую стоимость.

    Со временем эффективность катализатора снижается, соты в нем могут забиться отложениями или прогореть. Если автомобиль не новый, то в наших условиях проще его удалить.

    Так как установить новый катализатор довольного дорого, а на б/у машине неоправданно дорого, то часто катализатор удаляется, вместо него ставится пламегаситель и в некоторых авто может потребоваться электронная обманка.

    Проблема в том, что если сделать это неправильно, то может загореться «чек» двигателя, машина может работать не стабильно, появится повышенный расход топлива

    Лучше всего дополнительно провести обновление программного обеспечения двигателя, для работы без катализатора, проще говоря «перепрошить».

    100% гарантию обычно не дают, всё зависит от опыта сервисменов.

    Пламегасители различных видовПламегасители различных видов

    Пламегасители различных видов

    Признаки неисправности катализатора:

    • Прежде всего это потеря мощности, машина плохо разгоняется, теряется тяга, появляются сложности на обгонах и при подъемах в горочку
    • Повышенный расход топлива
    • Неприятный запах от выхлопа, очень похож на запах тухлых яиц
    • Тяжелый запуск двигателя

    В моем случае после проверки в сервисе был вынесен вердикт: катализатор начал прогорать и осыпаться.

    Взвесив все за и против, при учете что машина у меня далеко не новая, решил удалить катализатор, установить пламегаситель и установить электронную обманку, иначе бы загорелась лампочка неисправности двигателя.

    В процессеВ процессе

    В процессе

    В итоге всё нормализовалось, машине стало легче разгоняться, двигатель стал работать ровнее, упал расход топлива. Негативных моментов пока не проявилось.

    Сильно оплавившийся катализатор на машине моего знакомогоСильно оплавившийся катализатор на машине моего знакомого

    Сильно оплавившийся катализатор на машине моего знакомого

    Про возможность заработать: когда я стал искать причину неисправности и читать про катализаторы мне стала попадается реклама, о том что удалим катализатор бесплатно и я задумался, в чем выгода сервиса. Вот что я узнал: сервис удаляет катализатор, оставляя его себе, вваривает вам просто кусок трубы, а катализатор сдает в приемку. Так вот, принимают б/у катализаторы по 5-10 т.р., а стоимость трубы для сервиса ничтожна, так и наживаются. Что сделал я, сначала купил пламегаситель (а не просто кусок трубы), это примерно 2000 рублей, плюс заплатил за установку его вместо катализатора. Потом поехал и сдал свой старый катализатор в приемку. В итоге не просто получил бесплатную замену, а еще и остался в плюсе.

    1245 автосервисов ВАЗ ― удаление катализатора в Москве

    1. 5 Автосервис «Золотые-Руки»
      Москва, 2-й проезд Перова Поля, 9
    2. 5 Автосервис «Markcastom»
      Москва, Тверская улица, 13
    3. 5 Автосервис «АКПП Видное»
      Видное, проспект Ленинского Комсомола, 1Б
    4. 5 Автосервис «Респект»
      Королёв, Канальный проезд, 5
    5. 5 Автосервис «V45»
      Москва, Варшавское шоссе, 37к4
    6. 5 Автосервис «Автотехцентр Авто Рад»
      Москва, Новохохловская улица, 11с2
    7. 5 Автосервис «AVTOkapitan»
      Москва, Залинейный переулок, 6
    8. 5 Автосервис «Urban-avto»
      Москва, Новорязанское шоссе улица, 6с2
    9. 5 Автосервис «Max-STO»
      Одинцово, Железнодорожная улица, 1Д
    10. 5 Автосервис «Нагатино Авто»
      Москва, улица Садовники, 11А
    11. 5 Автосервис «Автоэлектрик»
      Балашиха,
    12. 5 Автосервис «Хороший»
      Москва, улица Острякова, 3
    13. 5 Автосервис «DVI»
      Москва, улица Красного Маяка, 26с3
    14. 5 Автосервис «Ник-Авто»
      Зеленоград, проезд № 4801, 5
    15. 5 Автосервис «В Бутовском тупике»
      Щербинка, Бутовский тупик, 6
    16. 5 Автосервис «Андо Моторс»
      Москва, Лобненская улица, 17
    17. 5 Автосервис «АСП — Москва»
      Москва, проспект Вернадского, 6Вс1
    18. 5 Автосервис «УниверПро»
      Москва, проспект Вернадского, 6Вс1
    19. 5 Автосервис «Автопост — круглосуточный автотехцентр»
      Москва, улица Коштоянца, 22
    20. 5 Автосервис «Excellent»
      Балашиха, Объездное шоссе, 16
    21. 5 Автосервис «Норд-Моторс»
      Москва, Сигнальный проезд, 18
    22. 5 Автосервис «Фаст Фит Авто»
      Мытищи, Рождественская улица, 11
    23. 5 Автосервис «Профи-сервис»
      Москва, Салтыковская улица, 51
    24. 5 Автосервис «Garage66»
      Москва, 4-й Лихачёвский переулок, 2с3
    25. 5 Автосервис «Автотехцентр Remzona. Солнцево»
      Москва, улица Авиаторов, 13с6
    26. 5 Автосервис «Автостекла»
      Мытищи, улица Коминтерна, 13
    27. 5 Автосервис «Авто Фактор»
      Москва, Каширское шоссе, 67с5
    28. 5 Автосервис «ProSTO-Master»
      Мытищи, Ярославское шоссе, 115
    29. 5 Автосервис «Авангард+»
      Москва, Шереметьевская улица, 85Бс3
    30. 5 Автосервис «Грюнберг»
      Москва, Сосновая аллея, 4с3
    31. 5 Автосервис «Renault nissan»
      Зеленоград, улица Панфилова, 28Б
    32. 5 Автосервис «АвтоДокСервис»
      Зеленоград, Сосновая аллея, 4с2
    33. 5 Автосервис «Протехник (Protechnic)»
      Москва, 7-я Кожуховская улица, вл5Б
    34. 5 Автосервис «Авто ритет»
      Москва, улица Плеханова, 10А
    35. 5 Автосервис «РемБункер»
      Москва, Староватутинский проезд, 10с2
    36. 5 Автосервис «В Марьино»
      Москва, улица Нижние Поля, 29с16
    37. 5 Автосервис «Cuber Car»
      Королёв, Силикатная улица, 74
    38. 5 Автосервис «Shell на Мичуринском проспекте»
      Москва, Мичуринский проспект, 31к7
    39. 5 Автосервис «Викавто»
      Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5
    40. 5 Автосервис «Audi-VW-Skoda-Seat»
      Балашиха, мкр. Железнодорожный, Пригородная улица, 131
    41. 5 Автосервис «Renault Nissan Infiniti Dacia»
      Балашиха, Пригородная улица, 131 к Авто
    42. 5 Автосервис «Ремонт топливной системы дизельных автомобилей»
      Москва, Автозаводская улица, 24
    43. 5 Автосервис «Auto-maxima»
      Москва, Варшавское шоссе, 170Г, Бокс №30
    44. 5 Автосервис «Remont-lider»
      Москва, Можайское шоссе, 159к9
    45. 5 Автосервис «Свой Сервис»
      Москва, Ферганская улица, 13с1
    46. 5 Автосервис «На Пионерской»
      Королёв, Пионерская улица, 1к1
    47. 5 Автосервис «Техцентр Шифт»
      Королёв, улица Силикатная, 74
    48. 5 Автосервис «Sonder Auto»
      Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
    49. 5 Автосервис «Автокомплекс на Сталеваров — 24ч»
      Москва, улица Сталеваров, 14с1
    50. 5 Автосервис «RsRota»
      Щербинка, Люблинская улица, 7А

Удаление катализатора VAZ Lada 2107 в автомастерских города Москва

15 компании по ремонту автомобилей

  • Afto-сервисе
    • Afto-сервисе
    • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
    • +7 (495) 99… показать все
    • сайт компании
  • Стомобил
    • Стомобил
    • ул. Енисейская, домовладение 36 стр.12
    • +7 (495) 20… показать все
    • сайт компании
  • Хонда
    • Хонда
    • улица Домостроительная улица, дом 4, стр. 1
    • +7 (495) 41… показать все
    • сайт компании
  • Тсм моторс
    • Тсм моторс
    • улица Кулаков переулок, дом 6
    • +7 (495) 54… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 10:00–20:00
  • Dvs
    • Dvs
    • Алтуфьевское шоссе 27А
    • +7 (495) 92… показать все
    • сайт компании
  • Tiger box
    • Tiger box
    • Большая Филёвская ул., вл. 1
    • +7 (915) 12… показать все
    • сайт компании
  • Лондон-авто
    • Лондон-авто
    • улица Дмитровское шоссе, дом 9, стр. 4
    • +7 (985) 45… показать все
    • сайт компании
  • Gag-auto
    • Gag-auto
    • 65 км МКАД внешняя сторона, м. Строгино
    • +7 (495) 54… показать все
    • сайт компании
  • Рф-моторс
    • Рф-моторс
    • Ул. Малая Юшуньская, д.1, стр.1
    • +7 (499) 13… показать все
    • сайт компании
  • Автоэлит-сервис
    • Автоэлит-сервис
    • ул. Енисейская, дом 7, к3
    • +7 (495) 96… показать все
    • сайт компании
  • Lr-technik
    • Lr-technik
    • улица 1-й Варшавский проезд, дом 1А, стр. 10
    • +7 (963) 63… показать все
    • сайт компании
    • ежедневно, 09:00–21:00
  • Tigerboxru
    • Tigerboxru
    • улица Большая Филёвская улица, дом вл1
    • +7 (926) 33… показать все
    • сайт компании
    • вт-сб 10:00–20:00

Популярные компании

Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора- еще один способ

Для изготовления пламегасителя понадобятся:

  • сварочный аппарат;
  • две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
  • металлические щетки-скребки для мытья посуды;
  • старый нейтрализатор выхлопных газов.

Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты.

Многих интересует вопрос что из себя представляет катализатор ВАЗ 2107 и в чем состоит его функция. Особенную актуальность этот вопрос приобретает, когда специалисты автосервиса сообщают о неисправности данной детали и необходимости ее замены.

Катализатор – недешевая деталь, поэтому чтобы принять решение о том, стоит ли тратить на него деньги, следует разобраться с его устройством, назначением и принципом работы

Рекомендация «За рулем»

Есть три варианта решения проблемы с вышедшим из строя нейтрализатором — от хорошего и дорогого до простого и дешевого.

Самое правильное — заменить вышедший из строя катколлектор новым. Но цена вопроса, как правило, негуманна. На Рио или Солярис новый катколлектор стоит около 50 000 рублей.

  1. На наше счастье, ряд фирм выпускает ремонтные каталитические блоки. Вид — как у пламегасителя, только внутри цилиндра — полноценная керамическая основа с напылением драгметаллов. А еще, на радость запуганным автовладельцам, основа бывает не керамической, а металлической. Вот эта точно не разрушится, превратившись в пыль. Устанавливаются такие блоки вместо штатного нейтрализатора либо внутрь его корпуса, в зависимости от модели автомобиля. Сама деталь обойдется в 6000–9000 рублей. С металлической основой — самые дорогие. Работа по установке — еще 1500–2000 рублей.
  2. У владельцев некоторых моделей есть еще один вариант решения проблемы. К примеру, почти у всех корейских машин помимо основного каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе предусмотрен дополнительный — под днищем. Он значительно уступает в эффективности основному нейтрализатору и не сможет восполнить его потерю. Зато на его место (под днищем машины) можно установить дешевенький, но полноценный каталитический нейтрализатор, например, от ВАЗ-2107 с впрысковым мотором. Обойдется он чуть дороже трех тысяч рублей. Для небогатых автовладельцев это спасение. Только имейте в виду, что темп прогрева нейтрализатора под днищем будет уже не тот. И чтобы второй кислородный датчик не врал, потребуется перепрошивка блока управления двигателем.

Почему ломается лямбда зонд на ВАЗ 2107

Датчик кислорода на ВАЗ 2107 осуществляет сравнение содержания кислорода в атмосфере и автомобильном выхлопе. Принцип работы устройства основан на подаче сигналов в виде повышенного или пониженного напряжения, поступающего на ЭБУ. В зависимости от сигнала, поступающего на ЭБУ, происходит корректировка состава смеси, поступающей в цилиндры.

Инжекторные семерки до 2004 года выпуска оснащались кислородными датчиками без нагревателей, а после с нагревательными элементами. В конструкции выхлопной системы может использоваться один или два устройства. Если стоит один, то устанавливается он сразу на выходе с выпускного коллектора перед нейтрализатором, что соответствует стандарту Евро-2. Наличие второго датчика говорит о том, что автомобиль соответствует стандарту экологичности Евро-3. Если первый датчик реагирует на превышение токсичности газов, то второй используется для контроля качества работы катализатора.

Расположен единственный лямбда-зонд на семерке под днищем автомобиля сразу после выпускного коллектора, и является частью выхлопной системы. Кислородные датчики часто дают сбои, что возникает по причине использования некачественного топлива. Некачественным топливом является бензин, в составе которого содержится большое количество свинца. Добавляется свинец в бензин для повышения октанового числа.

Расположение на выхлопной трубе

Кроме большого содержания свинца в составе топлива, причинами быстрого выхода из строя кислородного датчика являются:

  • Попадание во впускной коллектор жидкости. К таковым жидкостям относятся — вода, тормозная жидкость, тосол, масло, бензин. Любые виды жидкостей, оседающие на устройстве, приводят к формированию микротрещин.
  • Засорение топливных фильтров. В этом случае засорения доходят и до выхлопной системы, оседают на корпусе лямбда-зонда, тем самым снижая эффективность работы устройства.
  • Перегрев корпуса в случае неправильно выставленного зажигания.
  • Хлопки в глушителе, которые влекут за собой нарушение целостности керамического основания.
  • Срок службы — как и любая деталь, кислородный датчик на ВАЗ 2107 имеет определенный ресурс работы. Он составляет от 3 до 5 лет или от 40 до 70 тысяч км пробега. По истечению указанного периода, рассматриваемое устройство подлежит замене.

Читайте также:  Устройство, замена и ремонт бронепроводов ВАЗ 2107

Стоит также понимать, что лямбда-зонд может быть поврежден снаружи посредством механического воздействия. Причинами наружного повреждения являются камни, а также прочие виды препятствий, которые контактируют с устройством. Еще может нарушиться целостность проводов и изоляции, которые подведены к устройству. Все эти поломки обязательно себя проявят незамедлительно.

О симптомах появления неисправностей

Лямбда-зонд не может служить вечно, приходит время, когда он приходит в негодность. Об этом водителю сигнализируют такие признаки неисправности:

  1. Расход топлива увеличен.
  2. Перебои в работе мотора.
  3. Машина начинает двигаться рывками.
  4. Обороты холостого хода изменяются
  5. Загорается Check Engine на приборке.

Появление индикатора происходит при полном отказе работоспособности датчика. Перечисленные симптомы должны насторожить водителя, они говорят о том, что необходимо срочно провести диагностику силового агрегата.

ВАЗ 2107 инжектор 2005 года, безболезненно вырезать катализатор.

Доброго времени суток! Как написано в тебе, у меня инжекторная ВАЗ 2107 2005 года выпуска. Датчик стоит у неё только один и находится он до катализатора. Машина стала очень плохо ехать и разрываться уже при 100-110 на 5ой передаче(за 4тыс оборотов). Грешу на катализатор, хочу его вырезать и вставить прямоток. Но вот в чём вопрос, видел в одном месте, что если нет второго датчика, то ненужно прошивать мозги, а достаточно просто поставить обманку вместо датчика и вместо катализатора прямоток. Вроде после этой процедуры не нужно прошивать, но действительно ли это так? Не станет ли она жрать бензин как не в себе? Будут ли какие то проблемы?

  • Не надо обманок. Режжж не с*ы

  • Вот спасибо человеки!))) Теперь пойду искать где можно в Ставрополе прямоток купить.

    Последний раз редактировалось TheCHIM; 15.01.2020 в 13:49.

  • Сообщение от

    TheCHIM Посмотреть сообщение

    Вот спасибо человеки!))) Теперь пойду искать где можно в Ставрополе прямоток купить.

    Пламягаситель ты хотел написать)))

  • Сообщение от

    TheCHIM Посмотреть сообщение

    Доброго времени суток! Как написано в тебе, у меня инжекторная ВАЗ 2107 2005 года выпуска. Датчик стоит у неё только один и находится он до катализатора. Машина стала очень плохо ехать и разрываться уже при 100-110 на 5ой передаче(за 4тыс оборотов). Грешу на катализатор, хочу его вырезать и вставить прямоток. Но вот в чём вопрос, видел в одном месте, что если нет второго датчика, то ненужно прошивать мозги, а достаточно просто поставить обманку вместо датчика и вместо катализатора прямоток. Вроде после этой процедуры не нужно прошивать, но действительно ли это так? Не станет ли она жрать бензин как не в себе? Будут ли какие то проблемы?

    То есть вырезав катализатор обороты упадут. я правильно понял?

    Я не злой! Просто я такой добрый, что аж зло берёт!!!

  • Сообщение от

    Xella Посмотреть сообщение

    Пламягаситель ты хотел написать)))

    Да да. Именно. Чёт я не то ляпнул)

  • Сообщение от

    Кубацкий Посмотреть сообщение

    То есть вырезав катализатор обороты упадут. я правильно понял?

    В теории(на которую я надеюсь) машине легче станет ехать, и она не будет так сильно напрягаться.

  • Сообщение от

    TheCHIM Посмотреть сообщение

    В теории(на которую я надеюсь) машине легче станет ехать, и она не будет так сильно напрягаться.

    Могет быть, там уже ДВСу приходят концы ?

    Я не злой, просто память у меня хорошая.

  • Сообщение от

    PAPS71 Посмотреть сообщение

    Могет быть, там уже ДВСу приходят концы ?

    Пробег 70к. На стенках вроде бы задиров нет. Хочу ещё попробовать прочистить инжектор, по этому думаю сначала выкинуть катализатор, чтоб после прочистки ещё сильнее он не забился.

  • Сообщение от

    TheCHIM Посмотреть сообщение

    Пробег 70к. На стенках вроде бы задиров нет. Хочу ещё попробовать прочистить инжектор, по этому думаю сначала выкинуть катализатор, чтоб после прочистки ещё сильнее он не забился.

    После 70-ти к. Катализатору них не будет…

    Я не злой, просто память у меня хорошая.

  • Сообщение от

    PAPS71 Посмотреть сообщение

    После 70-ти к. Катализатору них не будет…

    Ну если честно я не уверен честный ли пробег, так как я 3й хозяин. Но с 2013 года пробег вырос только на 25тс. Косяк в том что у меня машина очень хорошо себя чувствовала пока в определённый момент не случился косяк. Я ехал на возвышенность и у меня сломался рычаг переключения скоростей. Причём обломился так что его никак нельзя было схватить или что нибудь на него надеть. В итоге я всю дорогу домой ехал на третей и сжёг сцепление. Меня отбуксировали на СТО. В общем после ремонта на СТО у меня начались серьёзные проблемы. Сначала помпа потекла, как будто по ней молотком жахнули. А потом машина и вовсе перестала ехать. Раньше я легко разгонялся на ней до 140 и чувствовал ещё запас, но было страшновато. А тут даже 110 для неё стало великим напрягом. В общем не зная на что грешить я заменил свечи, не помогло. Заменил воздушный фильтр,и топливный в придачу — не помогло. Масло не уходит из двигателя. Посмотрел эндоскопом стенки цилиндров, вроде бы всё хорошо и нет задиров. Вот решил катализатор выбросить, многие пишут что машина начинает «дышать полной грудью» и ей становится легче ехать.

  • А Вам не кажется, что дело в сцеплении ??? И в рукопопых мастерах ?

    Я не злой, просто память у меня хорошая.

  • Не надо ничего покупать вваривать.
    В своём каталике дыру проколупай ломом.

    когда захочется чего то
    вот так что вынь прям да положь
    я сразу так и поступаю
    я вынимаю и кладу

  • Сообщение от

    PAPS71 Посмотреть сообщение

    А Вам не кажется, что дело в сцеплении ??? И в рукопопых мастерах ?

    Если только мне старое какое то поставили сцепление вместо того что я купил новое. Но оно то работает отлично, берёт там где нужно, мягкое, после того как я его заменил, оно было вообще очень мягкое, пробуксовок вроде бы нет и скорости включаются хорошо.

  • Сообщение от

    АлЁша Попович Посмотреть сообщение

    Не надо ничего покупать вваривать.
    В своём каталике дыру проколупай ломом.

    Наверное так и сделаю. Спасибо.

  • Хм…
    Тачка орет и не едет(но обороты набирает)
    Случилось это после кончины сцепы
    А тс каталики выбивает….
    Боюсь за картинку с даунхауса мне баллы прилетят

    ПОИСК ПОКУПКА ОТПРАВКА АВТОЗАПЧАСТЕЙ.100% чистота сделки-89143355787

  • Сообщение от

    D_Devil Посмотреть сообщение

    Хм…
    Тачка орет и не едет(но обороты набирает)
    Случилось это после кончины сцепы
    А тс каталики выбивает….
    Боюсь за картинку с даунхауса мне баллы прилетят

    Да ладно тебе.
    Вопрос был про каталик.
    Когда придёт разбираться с неедущей бричкой, тогда уже поговорим по этому поводу.

    когда захочется чего то
    вот так что вынь прям да положь
    я сразу так и поступаю
    я вынимаю и кладу

  • Сообщение от

    D_Devil Посмотреть сообщение

    Хм…
    Тачка орет и не едет(но обороты набирает)
    Случилось это после кончины сцепы
    А тс каталики выбивает….
    Боюсь за картинку с даунхауса мне баллы прилетят

    Но сцепление то новое ставили, в чём может быть проблема?

  • Сообщение от

    TheCHIM Посмотреть сообщение

    Но сцепление то новое ставили, в чём может быть проблема?

    Резай давай! Там поглядим чо получица. Еслиф чо , еще чего насоветуем

  • Сомнительная затея.
    Вот как выглядит катализатор 1989 года. Чем его состояние мешает двигателю?
    Нажмите на изображение для увеличения.   Название: P1050455.jpg  Просмотров: 142  Размер: 163.2 Кб  ID: 7231387

    Toyota Crown GS131 ATPQR, 1G-GZE, 1989г.
    Honda Civic, 2000г.
    Nissan Almera Classic, 2007г.

  • Recommendations

    Comments 16

    проставка вродь 500р стоит. меньше мороки чем варить

    вставка денег стоит, а тут все сам да с халявного материала!

    а из-за чего убирал?) чек постоянно горел или что?)

    у меня евро 2 датчик один стоит, на штанах, второго изначально не было, поэтому у меня ни чего не горело, вытащил потому что с ним сопративление на выходе было больше, машина теперь набирает обороты лучше лучше!

    у меня евро-3.) и чек периодически загорается, гад, из-за недостаточной эффективности каталитического нейтрализатора) снимаю через комп в сервисе)

    купи себе бортовой компьютер и сам будешь удалять ошибки и не надо ни кому деньги платить, самый простенький на алмазе 1000р стоит на место лампочек ручника и ремня на бороде ставится!

    разве можно будет снимать самому ошибки, чтоб чек не горел. )

    ты имел ввиду лампы тормозной жидкости и обогрева заднего стекла)) а поставить можно левее, где заглушка, и нет ламп))

    у меня евро-3.) и чек периодически загорается, гад, из-за недостаточной эффективности каталитического нейтрализатора) снимаю через комп в сервисе)

    не надо в сервис ездить снял на аккумуляторе плюсовую клемму на пару минут и все чек не горит

    ага, горит, ещё как))

    у меня не горело после этого

    клемма тоже не есть хорошо, когда купил машину, естественно после копейки снимал клемму с акб на ночь, когда поставил бк он начал мне выдавать ошибку о том, что пропадает питание на мозгах, уже месяца 4 не снимаю и все прошло, при этом чек не загорался!

    ага, горит, ещё как))

    Читать также: Замена сцепления ситроен с3 робот

    большинство бортовых компьютеров имеют функцию сброса ошибок, у меня стоит и все сбрасывает!

    Многих интересует вопрос что из себя представляет катализатор ВАЗ 2107 и в чем состоит его функция. Особенную актуальность этот вопрос приобретает, когда специалисты автосервиса сообщают о неисправности данной детали и необходимости ее замены. Катализатор – недешевая деталь, поэтому чтобы принять решение о том, стоит ли тратить на него деньги, следует разобраться с его устройством, назначением и принципом работы

    Производители резонаторов для ВАЗ 2107

    На постсоветском пространства можно приобрести резонаторы многих производителей. Наибольшим спросом пользуются устройства производства:

    • ОАО «АвтоВАЗагрегат» (производитель оригинальных деталей);
    • ОАО «Тольяттинский завод технологического оснащения»;
    • ООО «Ижорский глушитель»;
    • TRANSMASTER UNIVERSAL (производитель выхлопных систем из обычной и нержавеющей стали).

    Больших различий между изделиями этих брендов нет. Эксплуатационный ресурс резонаторов из тугоплавкой стали примерно одинаков и составляет 20—30 тыс. км пробега. Срок службы изделий из нержавейки примерно вдвое больше, но и цена в полтора раза выше цены аналогов из чёрного металла.

    Как подобрать новый кислородный датчик

    В торговых сетях представлен большой выбор кислородных датчиков, который может быть, как отечественного, так и зарубежного производства. ВАЗ 2107 снят с производства, поэтому оригинальную запасную часть найти проблематично. Подобрать замену этой детали не составит большого труда, следует только внимательно отнестись к выбору, так как на рынке много подделок. В первую очередь обращают внимание на упаковку, у подделок она обычно не очень высокого качества. Также должна насторожить слишком низкая стоимость детали. Хорошо себя зарекомендовали запасные части от компании DENSO, Bosch, Stellox. Их стоимость может быть в пределах от 1500 до 3500 рублей.

    Лямбда зонд ВАЗ 2107
    Лямбда зонд ВАЗ 2107

    Оставьте комментарий