Замена колодок Опель Астра: передние + задние тормозные колодки

замена задних колодок вашего автомобиля Opel Astra H в автосервисе Автономия Автономия — качественные ремонт и обслуживание ✔ Opel ✔ Низкие цены ✔ Запись.

Какие задние колодки поставить на Opel Astra H?

Номер оригинальных колодок: 1605122

Цена на них 1500 руб.

Источник: http://video-repair.info/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-opel-astra-h/

Регламент по замене задних колодок Opel Astra H

Рекомендуем производить работы по замене задних колодок по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: вибрация при торможении Opel Astra H, при торможении автомобиль ведет в сторону Opel Astra H, низкая эффективность торможения Opel Astra H, скрежет и вибрации при торможении Opel Astra H.

Источник: http://autonomia.ru/repair/service/zamena-zadnih-kolodok-2_opel_astra/opel-astra-h

Как определить изношенность колодок

Более детально об изношенности колодок:

1. Самое основное, на что стоит обратить внимание — эффективность тормозов. Когда колодки изнашиваются, то они перестают состыковываться всеми гранями о тормозной диск или барабан, вследствие чего эффективность при нажатии на педаль тормоза существенно падает.
2. Скрип от колодок. У современных колодок, которыми оснащают все Opel Astra, есть определенный индикатор изношенности. Это определенный элемент, который лежит внутри колодки. Когда она стирается до этого элемента, это вызывает характерный скрип, так как этот элемент трется о диск. В таком случае необходимо срочно покупать комплект колодок на все тормозные диски и/или тормозные барабаны и менять их.
3. Уводы автомобиля в стороны при интенсивном торможении. Это говорит о неравномерном износе тормозных колодок. Подобные уводы могут спровоцировать аварию или аварийную ситуацию. Стоит понимать, что проверенные на работоспособность и качественные тормоза – это факт избегания аварии или аварийной ситуации, не говоря уже о собственной безопасности и целостности своего автомобиля.

Источник: http://grandrepairauto.ru/zamena-kolodok-opel-astra.html

Замена катализаторов Опель Астра H 1.6 2007 года выпуска на пламегасители

Фото 1

Фото 2. Снятый выпускной коллектор, рядом лежит пламегаситель, который будет вставляться в пустой корпус катализатора.

Другими признаками неисправности элемента являются:

• ошибки;
• снижение мощности мотора;
• неустойчивый ход.

Лучшим решением является замена катализатора универсальными моделями или пламегасителями на Опель Астра н после предварительной диагностики, консультации и выбора лучшего варианта ремонта. При выборе пламегасителя следует учитывать основные параметры:

• тип детали. Различия устройств различаются конструкциями фильтров. Более современными считаются пламегасители с фильтрами из синтетических минеральных волокон (кевлара), огнеупорных и прочных;
• пропускную способность;
• параметры.

Лучше использовать коллекторные пламегасители, у которых входное отверстие изготовлено в форме расположенной внутрь воронки. При этом пламегасители навариваются на коллекторный патрубок без переходников.

Если вам нужна профессиональная установка катализатора, Москва рекомендует обращаться к нашим услугам. Мы учтем все требования и выберем лучшее решение проблемы.

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/opel-astra-zamena-2.html

Особенность ремонта

Обращаем Ваше внимание, что при замене задних колодок на автомобиле Опель может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Замена передних колодок Opel Astra H, Замена задних тормозных дисков с колодками Opel Astra H.

Источник: http://autonomia.ru/repair/service/zamena-zadnih-kolodok-2_opel_astra/opel-astra-h

Необходимые инструменты

Для данной процедуры потребуются следующие детали:

1. Ветошь.
2. Набор ключей.
3. Набор отверток.
4. Колодки.
5. Метиловый спирт для смазки или другие средства.
6. Трещотка.
7. Набор головок.
8. Новые колодки.

Источник: http://grandrepairauto.ru/zamena-kolodok-opel-astra.html

Когда нужна замена фазовращателей Опель Астра H?

Фазовращатель – это сложный механизм, который часто выходит из строя. Признаки выхода из строя являются следующие:

• машина плохо отзывается на педаль газа;
• на малых оборотах машина не едет, нет тяги;
• после того как автомобиль заводится, слышан характерный звук работающего дизеля. После прогрева он пропадает;
• электронный блок управления фиксирует ряд ошибок: 0010; 0011; 0013; 0014.

Эти симптомы почти со стопроцентной гарантией говорят о неисправных шестернях распредвалов или вышедших из строя клапанах фазорегулятора.

Автолюбителю ни в коем случае нельзя игнорировать симптомы неисправности. В процессе эксплуатации могу произойти более серьезные поломки. При заклинивании одной из шестерни может произойти выброс масла через сальники. Оно попадает на ремень ГРМ, а это смертельно для него. В результате действия масла ремень может оборваться, что приведет к погнутым клапанам. А это в свою очередь требует замены двигателя или его капитальный ремонт, что по стоимости почти равноценно. Поэтому при первых признаках неполадки следует незамедлительно обратиться в автосервис для диагностики, где с помощью профессионального оборудования проверят систему фазорегулятора.

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/opel-astra-zamena-2.html

ДТП в России

Источник: http://carmanuals.ru/opel/opel-astra/tormoznaya-sistema/zamena-kolodok-diskovyh-tormoznyh-mehanizmov-zadnih-koles

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Источник: http://autonomia.ru/repair/service/zamena-zadnih-kolodok-2_opel_astra/opel-astra-h

Когда нужно менять антифриз?

Универсальных сроков замены нет. Есть стандартное правило – замена антифриза происходит каждые 40-50 тыс. километров. Но рекомендуется это делать немного раньше.

К тому же автомобиль может эксплуатироваться в разных режимах нагрузки – поэтому для замены ОЖ лучше придерживаться пробега в 25-30 тыс. километров. Визуально, необходимость замены видна при наличии следующих показателей:

• Уходит антифриз Опель Астра h – после длительной стоянки автомобиля, под двигателем появляются масляные пятна;
• Слева, под передним бампером появляются подтеки бурой жидкости — течет антифриз Opel Astra H;
• При открытии бачка цвет жидкости стал заметно прозрачнее или кашеобразной консистенции;
• Очень плохой сигнал если внутри бачка масляные разводы. Это означает, что теплообменник дал течь внутри двигателя автомобиля. Моторное масло смешалось с охлаждающей жидкостью. В этом случае – немедленно везите автомобиль в сервис для проверки;
• Объем антифриза Опель Астра H находится на шкале первоначальной заливки;
• С момента последней заливки, пробег составил более 25 тыс. километров;
• Температура двигателя находится в красной зоне – охлаждающий режим двигателя заклинит его работу. Необходимо срочно менять охлаждающую жидкость.

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/opel-astra-zamena-2.html

Процесс замены салонного фильтра

Для замены фильтрующего элемента потребуются следующие инструменты и материалы:

• Шлицевая и крестообразная отвертка;
• Набор головок;
• Салонный фильтр с артикулом 1987432040;
• Чистая ветошь;
• Пылесос или компрессор.

В Опеле Астра H замена салонного фильтра осуществляется по инструкции, представленной ниже.

Пошаговая инструкция замены:

1. Открыть переднюю пассажирскую дверь, чтобы подобраться к бардачку.
2. Открыть бардачок, чтобы открутить 4 самореза.

   

3. Откроется вид на крышку расходника.
4. Открутить крышку салонного фильтра, используя набор головок.
5. Вытащить старый элемент фильтрации и заменить на новый.

   

6. Процесс замены фильтрующего элемента занимает около 10-15 минут.

После замены можно проверить печку. Она должна работать как новая. В салон должен попадать чистый воздух.

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/opel-astra-zamena-2.html

Поколение Астры

Начнем с того, что третье поколение Астры первоначально выпускалось у себя на родине, в Германии. Уже в 2009 году модель с индексом «H» на конвейере сменило следущее, четвертое, поколение. Ныне производство Astra H перенесено с родного завода в Рюссельхайме в Калининград. Кузова все те же: универсал, седан, хэтчбек и кабриолет.
В целом автомобиль достаточно надежен и прост в эксплуатации, однако, если вы являетесь или собираетесь стать владельцем подержанной Астры, стоит обратить внимание на некоторые моменты. Собственникам хэтчбеков необходимо, прежде всего, внимательно следить за крышкой багажника, спустя 5 лет могут проявиться первые следы коррозии. Также владельца могут побеспокоить перебои в работе передних дворников. Значительно более редко на этой модели встречается отслаивание декоративного хромового покрытия с фальшрешетки радиатора и запотевание задних фонарей.

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/opel-astra-zamena-2.html

Типы колодок

Замена задних колодок Опель Астра Аш имеет лишь одну сложность: богатство выбора этих комплектующих. Чтобы как-то в этом многообразии сориентироваться, рассмотрим их типы:

1. Минеральные, изготовленные на основе асбеста и асбестовых смесей. Из всех типов эти – наиболее эффективные. И, кстати, самые недорогие. Но у них есть три серьезных недостатка: во-первых, они весьма недолговечны (асбест быстро истирается), во-вторых, под воздействием влаги их эффективность резко снижается; и, наконец, не так давно ученые доказали, что асбестовая пыль (а именно в пыль постепенно эти накладки и превращаются в процессе их эксплуатации) крайне вредна для здоровья человека. Поэтому во многих странах использование минеральных тормозных колодок запрещено экологическим законодательством.
2. Металлические. Они достаточно эффективны, почти нечувствительны к влаге, зато боятся перегревания и недолговечны почти так же, как и минеральные. Для их изготовления используются различные сплавы на основе железа, иногда с участием цветных металлов, однако это хоть и улучшает их свойства, но незначительно. Второе главное их достоинство – относительно невысокая стоимость. Именно колодки этого типа и устанавливаются на Опель Астра на заводе.
3. Полуметаллические. Как явствует из их названия, они наполовину состоят из металла. А на вторую половину – из наполнителей и различных смол органического происхождения. Эти добавки делают фрикционные накладки более устойчивыми к перепадам температур, но не в состоянии увеличить их срок службы. Эффективность таких накладок приблизительно такая же, как и у полностью металлических.
4. Керамические. Всем бы они были хороши – и эффективные, и долговечные, и не боятся ни влаги, ни высоких температур, – если бы не одно но: все эти прекрасные свойства проявляются у керамики, из которой накладки состоят почти на 100%, только при повышенных температурах. При обычных их эффективность невысока, а в зимнее время, когда благодаря скользким дорогам тормозной путь и без того удлиняется, такие колодки вообще становятся источниками повышенной опасности. Поэтому ставят их исключительно на спортивные машины – где высокие скорости идут рука об руку с высокими температурами. К тому же, они весьма дорогие.
5. Металлокерамические колодки совмещают в себе достоинства металлических и керамических: и эффективны, и долговечны, и не боятся перегрева и намокания. Вот только они несколько дороже прочих. Впрочем, учитывая, что менять их приходится реже, высокая цена не столь уж большой для них недостаток.

Важно! Колодки какого типа выбрать – решать вам. Главное, чтобы замена задних колодок Опель Астра H была осуществлена на запчасти официального производителя. Многочисленные подделки неизвестного происхождения в подавляющем большинстве не соответствуют никаким представлениям о качестве.

Источник: http://max-lada.ru/opel/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-opel-astra-h.html

Стадии замены лобового стекла для Opel Astra

Технологически замена лобового стекла Opel Astra состоит из нескольких стадий:

• демонтаж,
• обработки места установки,
• вклейки нового стекла.

После снятия старого автостекла рамка очищается от остатков использованного клеевого состава, затем обезжиривается. На следующей стадии наносится праймер, повышающий адгезию клея и кузовных деталей. Затем устанавливается новое стекло и хорошо фиксируется. Уже через час после окончания работы Opel можно пользоваться, обязательно соблюдая скоростной режим.

Остались вопросы? Закажите обратный звонок!

Обратный звонок

Выберите более удобный техцентр

г. Москва, МКАД-39 км, вл. 7 Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50
г. Москва, Вагоноремонтная ул, 27 Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50

г. Москва, ул. Сталеваров, вл. 3Л Ежедневно 900–2230 +7 (495) 150-38-50

г. Москва, ул. Академика Опарина, 5 Ежедневно 900–2130 +7 (495) 150-38-50

С нас подарки

После замены — отполируйте фары или затонируйте автомобиль, получите комплект дворников в подарок!

Скидки на стекла

Мы предлагаем автомобильные автостекла с небольшим дефектом со скидкой 50%!

Скидки таксопаркам

Скидка 10 % на все услуги, для автопредприятий и таксопарков

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/opel-astra-zamena-2.html