Замена масла в АКПП Хендай Солярис: когда менять, полная замена

от

На производстве в механическую КПП заливают трансмиссионную смазку для коробки передачи рассчитанную на весь срок работы авто.

Какое масло залито в МКПП Хендай Солярис с завода

Упаковка масла для МКПП MTF 75W/90 GL4

Оригинальное масло MTF 75W/90 GL4.

На конвейере механическую коробку передач Соляриса заправляют только трансмиссионным маслом HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 или маслом с вязкостью Hyundai/Kia MTF 75W85, обе жидкости соответствуют стандарту GL-4.

Объем масла в механической коробке — 1,9 л. При этом МКПП даже не имеет щупа для проверки уровня.

Когда масло в МКПП подлежит замене

Одометр с указанием на 110000 километров пробега на Хёндай Солярис

Масло в МКПП необходимо менять каждые 90–100 тысяч км пробега.

Однако это не значит, что масло в МКПП не подлежит замене. Вот только ряд случаев, когда замена масла крайне необходима:

  1. Мы покупаем Солярис с крепким пробегом и хотим убедиться, что с коробкой всё будет в порядке ближайших 100 тысяч км. Даже если замена масла и не нужна, стоит хотя бы убедиться в его наличии и проконтролировать уровень.
  2. После любого, даже самого небольшого ремонта КПП масло подлежит замене. Даже в том случае, если на вид оно вполне приличное, в нем нет твёрдых примесей, стружки, воды. В том случае, когда масло тёмного цвета, необходимость замены очевидна.
  3. Как и любая эксплуатационная жидкость, трансмиссионное масло подвержено старению, то есть, ему свойственна потеря характеристик. Об этом может сказать тугой ход рычага переключения передач, посторонние шумы в коробке во время движения или переключения, масляные потеки.

Следовательно, после 90–100 тысяч км пробега специалисты настоятельно рекомендуют поинтересоваться состоянием и уровнем трансмиссионного масла, а по возможности провести его замену.

Источник: http://korean-car.ru/kakoe-luchshe-zalivat-maslo-v-mkpp-na-hyundai-solaris/

Масло МКПП

Номер коробки передач: M5CF1 5/1, M6CF1 6/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-80
GL-3+
рекомендации производителя масла: DAF, Eaton ExtendedDrain, IVECO, MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z3, Renault Trucks, Volvo 97305, ZF TE-ML 02D, ZF TE-ML 08
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M5CF1 5/1, M6CF1 6/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-80
GL-3+
рекомендации производителя масла: DAF, Eaton ExtendedDrain, IVECO, MAN 341 Typ E3, MAN 341 Typ Z3, Renault Trucks, Volvo 97305, ZF TE-ML 02D, ZF TE-ML 08
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1, M5CF1 5/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-90
GL-4+
разрешение производителя: Ford ESD-M2C 175-A
рекомендации производителя масла: VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1, M5CF1 5/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-90
GL-4+
разрешение производителя: Ford ESD-M2C 175-A
рекомендации производителя масла: VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M5CF1 5/1, M6CF1 6/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-80
GL-4
рекомендации производителя масла: BMW 83 22 0 309 031, BMW 83 22 0 403 247, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-4, Ford WSD-M2C 200-C, GM 1940764, GM 1940768, NISSAN MT-XZ, NISSAN MT-XZ TL (JR), PSA B71 2330, Special Honda MTF-II, Toyota, Volvo 97308
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M5CF1 5/1, M6CF1 6/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-80
GL-4
рекомендации производителя масла: BMW 83 22 0 309 031, BMW 83 22 0 403 247, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-4, Ford WSD-M2C 200-C, GM 1940764, GM 1940768, NISSAN MT-XZ, NISSAN MT-XZ TL (JR), PSA B71 2330, Special Honda MTF-II, Toyota, Volvo 97308
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1
Устройство трансмиссии Transaxle

класс вязкости SAE: 70W75
GL-4
рекомендации производителя масла: VW G 052 171, VW G 052 527
Комплектующие см.в перечне: Поиск 75W-90
GL-5, MT-1
разрешение производителя: MB-Approval 235.8, TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 12L, TE-ML 12N, TE-ML 16F, TE-ML 17B, TE-ML 19C, TE-ML 21A, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ S1, MACK GO-J, AVTODISEL YaMZ Gearb, KOMATSU
GL-4
рекомендации производителя масла
Комплектующие см.в перечне: Поиск 75W-80
GL-5, MT-1
разрешение производителя: TE-ML 01L, TE-ML 02L, TE-ML 16K, MAN 341 Typ Z4
GL-4
рекомендации производителя масла: TE-ML 08, MAN 341 Typ E3
Комплектующие см.в перечне: Поиск 75W-90
разрешение производителя: TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 12L, TE-ML 12N, TE-ML 16B, TE-ML 17B, TE-ML 19C, TE-ML 21A, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M3, MACK GO-J, O-76-E
GL-4
рекомендации производителя масла Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1, M5CF1 5/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-90
GL-4, GL-5
Спецификация: MIL-L 2105 D
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1, M5CF1 5/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-90
GL-4, GL-5
Спецификация: MIL-L 2105 D
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1, M5CF1 5/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-85
GL-4, GL-5
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1, M5CF1 5/1
Устройство трансмиссии Transaxle, Устройство трансмиссии Transaxle

75W-85
GL-4, GL-5
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1
Устройство трансмиссии Transaxle

GL-4
разрешение производителя: LEXUS #0888, LEXUS #lf
рекомендации производителя масла: AUDI G 052 171, AUDI G 052 178, AUDI G 052 182, AUDI G 052 512, AUDI G 052 513, AUDI G 052 529, AUDI G 052 726, AUDI G 052 798, AUDI G 055 529, AUDI G 055 532, AUDI S-tronic, AUDI TL 52 182, BMW 83 22 0 306 816, BMW 83 22 0 397 244, BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 167 666, BMW 83 22 2 409 710, BMW DCTF-1, BMW DTF 1, BMW MTF-LT-3, BMW MTF-LT-5, CASTROL BOT 341, CASTROL BOT 450, CASTROL TransmaxDual, CITROEN9730 A8, CITROEN9734 S2, CITROENJWS 2271, DS (CAPSA) 9730 A8, DS (CAPSA) 9734 S2
Комплектующие см.в перечне: Поиск

Номер коробки передач: M5CF1 5/1, M6CF1 6/1

Синтетическое масло
класс вязкости SAE: SAE 75W-85
Спецификация
превышает спецификацию: GM 1940182, MB 235.4, MB 235.7 Поиск

Номер коробки передач: M5CF1 5/1, M6CF1 6/1

Синтетическое масло
класс вязкости SAE: SAE 75W-80 Поиск

Номер коробки передач: M6CF1 6/1

Синтетическое масло
класс вязкости SAE: SAE 75W Поиск

Номер коробки передач: M5CF1 5/1, M6CF3-1 6/1

класс вязкости SAE: 75W-80
Спецификация: API GL-4 Поиск

Номер коробки передач: M5CF15/1, M6CF3-16/1

желтый
Соблюдать сервисную информацию:
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]: 5
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 80000
Спецификация: API GL-4/ GL-5
Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
Бутылка
Объем [л]: 1
Соблюдать заправочные объемы системы:
класс вязкости SAE: 75W-80
Номер рекомендуемого специального инструмента: V99-1017
для механической коробки передач
коробка
Синтетическое масло Поиск

Номер коробки передач: M5CF15/1, M6CF3-16/1

желтый
Соблюдать заправочные объемы системы:
Номер рекомендуемого специального инструмента: V99-1017
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]: 5
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 80000
Спецификация: API GL-4/ GL-5
Канистра
Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
Объем [л]: 5
для механической коробки передач
Синтетическое масло
класс вязкости SAE: 75W-80
Соблюдать сервисную информацию:
коробка Поиск

Номер коробки передач: M5CF15/1, M6CF3-16/1

Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]: 5
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 80000
Синтетическое масло
Спецификация: API GL-4/ GL-5
Бочка
Объем [л]: 60
класс вязкости SAE: 75W-80
желтый
Соблюдать заправочные объемы системы:
Соблюдать сервисную информацию:
Номер рекомендуемого специального инструмента: V99-1017
для механической коробки передач Поиск

Номер коробки передач: M5CF15/1, M6CF3-16/1

желтый
Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
Соблюдать заправочные объемы системы:
Соблюдать сервисную информацию:
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]: 5
Бочка
Объем [л]: 208
Номер рекомендуемого специального инструмента: V99-1017
для механической коробки передач
Спецификация: API GL-4/ GL-5
класс вязкости SAE: 75W-80
Синтетическое масло
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 80000 Поиск

Источник: http://exist.ru/Catalog/Global/Parts.aspx?i=ABF0002A&id=16200000_3225

Сколько масла требуется для механической КПП Hyundai Solaris

Рассмотрим оптимальный объем масла в МКПП Hyundai Solaris в зависимости от поколения и года выпуска авто.

Поколение 1 (2010-2017)

  • Объем масла для МКПП с мотором 1.4 л – 1,9 л.
  • Объем масла для МКПП с мотором 1.6 л – 1,9 л.

Поколение 2 (с 2017)

  • Объем масла для МКПП с мотором 1.4 л – 1,9 л.
  • Объем масла для МКПП с мотором 1.6 л – 1,9 л.

Источник: http://maslohelp.ru/hyundai-solaris-1-4-1-6-maslo-v-mkpp-skolko-i-kakogo-trebuetsya/

Первое поколение (2011 – 2017)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-5
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-4
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-5
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое 75W90
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: 75W90 API GL-4
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 2,5 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Источник: http://maslogid.com/hyundai-solaris-maslo-dlya-mkpp/

Хендай солярис замена масла в коробке передач — освещаем по полочкам

zamena-masla-korobka-Hyundai-Solaris-3-650x362.jpg

На заводе в Hyundai Solaris устанавливают пятиступенчатую механическая или четырёхступенчатую автоматическую коробку передач. Поскольку автомобили с МКПП более распространены, да и самостоятельно масло там проще менять, то рассмотрим как осуществить замену масла в механической коробке передач Соляриса. Основные моменты смотрите в фотоотчете. Его можно использовать как руководство к подготовки к периодическому ТО.

Источник: http://lishou.ru/kakoe-maslo-lyut-v-mkpp-solyaris/

Детали и расходники

В ряде случаев для того, чтобы произвести замену масла в коробке Хендай Солярис 1,6 автовладельцу потребуется:

  • новая техническая жидкость в необходимом для замены объеме;
  • промывочная жидкость;
  • ветошь и тряпки для протирки поддона и других емкостей;
  • герметик для обработки картера;
  • новый масляный фильтр.

Источник: http://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/henday-solyaris-zamena-masla-v-korobke.html

Проверяем уровень и меняем масло в МКПП Соляриса

Масло LIQUI MOLY 75w/90 GL4

В механическую коробку будем заливать трансмиссионное масло любого производителя на свой вкус с вязкостью 75W-85 или 75W90. При этом масло должно соответствовать требованиям стандарта GL4/GL5.

Процедура замены проста и проходит быстро, когда под рукой есть два литра нового масла, ключи на 17 и 24, заправочный шприц и ёмкость для слива отработки:

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Это необходимо, чтобы масло было менее вязким и лучше сливалось через сливную пробку. Рекомендуется менять масло в течение 10–15 минут после остановки двигателя.
  2. Устанавливаем машину на смотровую яму или подъёмник.
    Хёндай Солярис на подъёмнике перед заменой тормозной жидкости

    Установка автомобиля на подъёмник.

  3. Выворачиваем пробку маслозаливного (верхнего) отверстия, чтобы облегчить слив. На пробке установлен алюминиевый уплотнитель, который лучше не потерять, если не удалось найти новый.
    Механическая коробка передач с открытыми отверстиями для замены масла на Хёндай Солярис

    Открутите верхнюю и нижнюю пробку МКПП/

  4. Подставляем ёмкость для отработки под сливную пробку, выкручиваем её и сливаем масло.
    Старое масло с механической коробки передач на Хёндай Солярис

    Слейте старое масло с нижнего отверстия КПП.

  5. После слива отработки необходимо насухо вытереть магнит, который установлен на сливной пробке. Он служит для сбора стружки.
    Сливная пробка с магнитом от коробки передач на Хёндай Солярис

    Протрите магнит от нижнего отверстия КПП.

  6. Оцениваем состояние алюминиевого уплотнителя и при необходимости меняем его.
  7. Закручиваем сливную пробку на место.
  8. Набираем два литра свежей трансмиссионки в заправочный шприц.
    Заправочный шприц и трансмиссионное масло для Хёндай Солярис

    Наберите масло в заправочный шприц.

  9. Заливаем масло через верхнее заливное отверстие до тех пор, пока уровень масла не достигнет нижней части резьбы маслозаливного отверстия.
  10. Заворачиваем пробку заливного отверстия и проверяем герметичность прокладок на обеих пробках.

Источник: http://korean-car.ru/kakoe-luchshe-zalivat-maslo-v-mkpp-na-hyundai-solaris/

Рекомендации

Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в МКПП Хендай Солярис поскольку:

  • оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
  • имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
  • технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
  • предотвращает скорый износ деталей.

Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Солярис прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов МКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник: http://carsup.ru/pro-elektriku/zamena-masla-kpp-solyaris-mehanika.html

Инструменты и материалы для замены

Для произведения полноценной смены трансмиссионной жидкости предварительно понадобится подготовить такие инструменты, чтобы потом не искать их в процессе работы:

  • набор автомобильных ключей, в том числе торцевых, с головками на семнадцать и двадцать три;
  • технический шприц, который понадобится для непосредственного залива в коробку передач нового масла;
  • тара для отработанной жидкости объёмом около трёх литров;
  • защитная одежда, так как придётся выполнять процедуру на прогретом двигателе до рабочих температур;
  • чистые тряпки.

Из покупных материалов для замены масла в механике Соляриса, кроме жидкости, необходимо приобрести новую пробку для корпуса КП или уплотнительное кольцо под эту крышку и под пробку сливного проёма.

Источник: http://vibormasla.ru/transmission/kak-zamenit-maslo-mkpp-hyundai-solaris

Отличия замены в МКПП и АКПП

Механическая и автоматическая коробка передач имеют различное устройство, поэтому и при замене жидкостей возникнет ряд отличий.

Происходит оперция в следующем порядке:

  1. Транспортное средство устанавливается на эстакаду.
  2. Двигатель прогревается.
  3. Откручивается воздушный фильтр.
  4. Открывается сливное отверстие, под него ставится емкость (достаточно будет трехлитровой);
  5. После слива сливное отверстие закрывается, открывается заливное. Масло в него вводится шприцом, необходимо залить около 2 литров (между 1,9 и 2 литрами);
  6. Масляный фильтр меняется при необходимости.

В обоих случаях необходимо к процессу замены жидкости привлекать помощника, самостоятельно справиться с задачей будет сложно. Зная, как поменять масло в механической коробке Хендай Солярис, сделать это в АКПП своими руками будет проще, несмотря на большой объем требуемых операций.

Источник: http://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/henday-solyaris-zamena-masla-v-korobke.html

Ориентиры для замены

Если при переключении необходимо приложить непривычное усилие или появился специфический гул в районе коробки, что случается крайне редко, то необходимо выяснить причину. Эти признаки могут указывать на то, когда менять масло в МКПП. Возможно, замена трансмиссионной жидкости поможет исправить ситуацию.

Многие не дожидаются подозрительных симптомов, а после пробега 60 тысяч километров (это приблизительно 48 месяцев эксплуатации) производят замену самостоятельно. Если пренебречь своевременной заменой, то вероятность заклинивания коробки с последующим дорогостоящим ремонтом весьма высока.

Для проведения замены жидкости не требуется специальный инструмент и оборудование. Для удобства необходимо разместить автомобиль на подъемник или установить его на смотровую яму (эстакаду). Это нужно чтобы демонтировать пластиковую защиту с нижней части двигателя, а также иметь удобный доступ к заливному, сливному и контрольному отверстию.

Производитель точно указывает, какое масло залить в МКПП Хендай Солярис. Необходимо заранее приготовить 2 литра жидкости Hyundai/KIA Motors MTF 75W/85Wk. Этого объема достаточно для полной смены. Помывку агрегата производить не нужно, также, как и долив в процессе эксплуатации за исключением экстренных ситуаций.

Источник: http://lishou.ru/kakoe-maslo-lyut-v-mkpp-solyaris/

Смена масла МКПП — бортжурнал Hyundai Solaris 1.6 MT 2013 года на DRIVE2

Масло заменил 1 июля ещё, но почему то увидел что в блог запись не попала! Видимо интернет при загрузке пропал.Но не отходя от темы, с маслом мудрить не стал, купил оригинальное хендай 75в/85в две литрушки — стоят дёшево, заказывал в емексе.Про замену, менял в гараже, поднял перед с одной стороны на подставку, с другой на домкрат плюс подставка (безопастность), открутил защиту (защита в печальном состояние вся ржавая). Слил масло, частично на пол, поток масла в бок сначала льёт и попасть в приготовленную ёмкость проблема! С откручиваетесь болтов проблем нет. Масло слилось при пробеге 56 тыс. темноватое, видимо качество либо металла в мкпп, либо масла желает лучшего!Но с заливкой масла проблема, подлезать туда не очень удобно, и пошёл я в аптеку за грушой, больше на ум ничего не пришло, объём у неё около 400 мл, но реально можно залить за раз в коробку 200-300 мл. Причём так как наконечник у груши маленького диаметра в конце, масло лилось ну очень долго, я его укоротил (сужение только в самом конце) и процесс ускоряется в разы! Масло вошло практически все 2 литра, не считая конечно остатка в самой груше (около 50-100мл).Изначально показалось что передачи стали включаться легче, но потом понял что все по прежнему и так хорошо

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Источник: http://carsup.ru/pro-elektriku/zamena-masla-kpp-solyaris-mehanika.html

Оставьте комментарий