Масло в акпп паджеро спорт: подбор и замена Mitsubishi Pajero Sport: подбор и замена масла АКПП Классический рамный внедорожник Pajero Sport от японской
ЗАПИСАТЬСЯ на Ремонт
Я приезжаю в первый раз (получить скидку 15% на работы)
ВАЖНО ИЗ ОПЫТА: Официальный дилер производит аппаратную замену масла каждые 90000 км, НО без замены фильтрующего элемента. Тем не менее наиболее предпочтительный подход к обслуживанию АКПП Паджеро Спорт : 30000 км частичная замена масла, 60000 км частичная замена масла с заменой фильтра АКПП, 90000 км частичная замена масла.
Запчасти
Источник: http://mitsubishi.tehnovil.ru/service/pajero-sport-ii-2008-2015/zamena-masla-akpp/
Особенности работы и обслуживания АКПП Mitsubishi Pajero Sport
Итак, благодаря доступным ценам, техническим характеристиками и хорошей комплектации автомобиль с каждым годом становится все более популярным.
Как уже было сказано выше, всего выпущено три поколения внедорожников Pajero Sport (I, II, III) с дизельным мотором объемом 2.4 литра и бензиновым мотором объемом 3 литра, а также с разными видами КПП (механика и автомат).
Идем далее. АКПП любого автомобиля — довольно сложный механизм, требующий к себе бережного и внимательного отношения. Правильная эксплуатация и
своевременное ТО
продлит не только срок службы агрегата, но и поможет владельцу автомобиля избежать серьезных поломок.
Ряд эксплуатационных особенностей автоматической трансмиссии (как пятиступенчатой, так и восьмиступенчатой):
- конструктивные особенности АКПП (предусмотрена система охлаждения с радиатором; переключение передач осуществляется системой управления и т. д.);
- основные режимы АКПП (режим P -паркинг, режим R — реверс, режим D -драйв, экономичный режим, спортивный режим и т.д.);
- правила управления автомобиля с АКПП (например, во время остановок на светофорах или в пробках не нужно устанавливать рычаг селектора в положение N, при пробуксовке автомобиля рекомендуется включить режим понижающей передачи и т. д.).
Еще отметим преимущества нового восьмиступенчатого автоматического агрегата «Aisin» на Паджеро III по сравнению со старым классическим пятиступенчатым автоматом:
- быстрее реагирует на педаль газа;
- быстрое переключение в нижнем диапазоне оборотов ДВС при разгоне;
- комфортное и динамичное переключение передач;
- экономия топлива;
- отсутствие рычагов с механическим управлением (управление осуществляется при помощи селектора и пары кнопок).
Источник: http://krutimotor.ru/mitsubishi-pajero-sport-zamena-masla-akpp/
Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ
| Кол-во передач | Частичная замена | Полная замена |
|---|---|---|
| 4 передачи (F4A42) | 6.700 руб. | 9.920 руб. |
| 5 передач (V4A51/V5A51)* | 8.700 руб. | 11.920 руб. |
| Вариатор (JF011E) | 10.400 руб. | 14.000 руб. |
*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)
*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.
*Требуется замена фильтра
Используемые нами трансмиссионные жидкости
Источник: http://akpphelp.ru/zamena_masla_v_akpp_mitsubishi_pajero_sport.html
Плановая замена различных жидкостей
Мицубиси Паджеро Спорт замена лубриканта своими руками
Обновление рабочих жидкостей должно проводиться регулярно. Мероприятие затрагивает следующие узлы и элементы внедорожника:
- тормозной бачок;
- радиатор;
- перед. и зад. дифференциал;
- раздатку;
- ГУР.
ЭУР и ГУР — это современные системы, помогающие в управлении автомобилем. Давно прошли те времена, когда водителю приходилось создавать лишние усилия при повороте руля. ГУР обязательно требует регулярного обновления жидкости. Подробнее о том, как заменить масло ГУР.
Источник: http://info-mitsubishi.ru/interesno/zamena-masla-korobka.html
Стоимость масла АКПП Митсубиси Паджеро Спорт
При обслуживании АКПП Mitsubishi Pajero Sport рекомендовано использовать полностью синтетическое масло ATF SP3
Источник: http://mitsubishi.tehnovil.ru/service/pajero-sport-ii-2008-2015/zamena-masla-akpp/
Масло в АКПП Паджеро Спорт: тип и количество
Важной технической задачей обслуживания АКПП является замена трансмиссионной жидкости. При этом нужно знать не только тип заливаемой трансмиссионной жидкости, но и ее количество.
В сервисной книжке автомобиля подробно описана как сама рекомендуемая жидкость, так и количество ATF, рекомендованный интервал замены смазывающей жидкости в АКПП и т.д.
Производить Mitsubishi рекомендует заливать оригинальную жидкость, а именно в пятиступенчатый автомат Pajero Sport II Mitsubishi ATF SP II, в восьмиступенчатый автомат Pajero Sport III Mitsubishi ATF SP III.
Синтетическое масло от производителя Mitsubishi — качественная смазывающая жидкость длительной эксплуатации с набором присадок, термоустойчива и обладает антикоррозийными свойствами. Количество заливаемой смазывающей жидкости в автоматическую коробку Pajero Sport должно быть не менее 6 литров.
Источник: http://krutimotor.ru/mitsubishi-pajero-sport-zamena-masla-akpp/
Фотоотчет о промежуточной замене масла АКПП Митсубиси Паджеро Спорт 3.0 L 2012 г
Советы мастера
Источник: http://mitsubishi.tehnovil.ru/service/pajero-sport-ii-2008-2015/zamena-masla-akpp/
Порядок работ
Технология замены масла в АКПП Мицубиси Паджеро Спорт :
- Автомобиль поднимается на подъемнике
- Откручивается нижняя защита, сливная пробка трансмиссии
- Старое масло сливается в заранее подготовленную пустую емкость
- В случае необходимости проводится дополнительная промывка АКПП
- Устанавливается новый фильтр АКПП
- Заливается свежее трансмиссионное масла
Источник: http://autoservice-mitsubishi.ru/inf/pajero-sport/akpp/zamena-masla-v-akpp/
Варианты замены масла автомата Паджеро Спорт 2 поколения
Кобзев Александр
Технический директор, опыт работы — 15 лет
- Полная замена масла АКПП Митсубиси. Производится посредством автоматической станции методом вытеснения. Рекомендована для машин, пробег которых не более 80-90 тыс км. На пробегах превышающих эти значения при использовании данного метода велика вероятность забивания масляных каналов продуктами износа фрикционов, залипание соленойдов и ,как следствие, некорректной работы АКПП.
- Частичная замена масла АКПП Мицубиси. Производится методом слить-залить. Рекомендована как промежуточная замена на пробегах 45-60 тыс км, либо как полная, в 2-3 кратном размере, на пробегах после 100000 км
- Замена фильтра в поддоне АКПП Mitsubishi обязательна (БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ: дилер не меняет фильтр) при обслуживании автоматической коробки передач.
Задайте вопрос мастеру
Источник: http://mitsubishi.tehnovil.ru/service/pajero-sport-ii-2008-2015/zamena-masla-akpp/
Двигатель
Теперь о том, какое масло заливать в ДВС Паджеро. Как правило, это, в основном, дело вкуса самого владельца. Но следующие нюансы приходится учитывать в обязательном порядке (иначе, проблем не избежать).
Вот какие масла надо заливать, в зависимости от типа ДВС Паджеро (в таблице приводятся несколько основных моторов).
Уход за своим автомобилем, это прерогатива опытных владельцев, понимающих всю важность заботы. Осуществляя различные процедуры периодически, они накапливают ценный опыт. Многие работы, в том числе и ремонтные, такие как или масляного фильтра выполняются ими без особых правил, что дает возможность сэкономить на услугах в СТО. Не исключение в этом плане и работы по замене жидкостей.
Источник: http://ilifia-club.ru/sovety/zamena-masla-v-akpp-padzhero-3.html