Замена масла в вариаторе Ниссан Жук (Nissan Juke), объем картера, измерение уровня трансмиссионки, интервалы и периоды замены вещества, виды жидкости и их характеристики.
Когда менять масло в вариаторе Ниссан Жук
Жук присутствует на отечественном рынке более 10 лет и, несмотря на спорный дизайн и иные нестандартные технические решения, пользуется стабильной популярностью в среде автолюбителей. Кроме этого, на данную модель устанавливался вариатор, пользующийся неоднозначными отзывами.
Данный вариатор ременного классического типа агрегатировался с двигателем объемом 1,6 л. Производитель агрегата компания Jatсo является ведущим создателем автоматических трансмиссий, однако в данном случае вариатор по своей надежности получился откровенно слабым. Производитель заявляет отведенный ресурс смены вещества на 100 тысячах км пробега, однако на практике жизненный цикл таких агрегатов без внепланового большого ремонта составляет те же 100 тысяч км. Следовательно, данная процедура проводится в конце гарантийных обязательств производителя. До 2010 года смена вещества вовсе не предусматривалась, масло заливалось на весь срок службы агрегата.
При этом основной причиной небольшого срока службы составляет именно масляное голодание и засорение частей механизма отработанным материалом. Также частой причиной выхода из строя служит несоблюдение рекомендаций по использованию агрегата, к которым относятся:
- избегание пробуксовок на льду или снегу, в результате пробуксовки вариатор перегревается, что может привести к выходу его из строя;
- отсутствие длительных высоких нагрузок на загородных трассах, соответственно, при постоянном длительном движении с высокой скоростью части вариатора также могут перегреться, а при наличии старого масла в системе такая возможность повышается;
- запрет на транспортировку иных автомобилей на буксире, автомат системы вариатор не может переваривать большой крутящий момент в силу конструктивных особенностей, а транспортировка прицепов или иных автомобилей может вывести агрегат из строя за считанные километры.
Все эти факторы негативно сказываются на непродолжительном сроке службы механизма. Однако продлить его вполне возможно в случае внеплановой замены масла АКПП Ниссан Жук вне рамок, рекомендованных производителем. Опытные автолюбители сокращают такой интервал в зависимости от условий эксплуатации до 40 тысяч км пробега. При этом производится полная смена отработанного вещества с замещением на новое, а также смена масляного фильтра с магнитами. Сокращение срока смены позволит увеличить ресурс коробки до 150 тысяч км пробега, а соблюдение правил эксплуатации до 200 и более тысяч км.
Источник: http://technolak.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zuk
Экспертный уровень обслуживания вариатора Nissan
Юнион Моторс — крупнейший центр постгарантийного обслуживания Nissan. Мы ежемесячно обслуживаем около 200 автоматических трансмиссий. У нас огромный опыт, обученные специалисты, лучшее оборудование, оригинальные трансмиссионные масла Nissan, Shell, Castrol, Motul. Мы знаем все тонкости и обслуживаем вариаторы Nissan Juke на экспертном уровне!
Гарантия 2 года!
Источник: http://union-motors.ru/f15/parts/mainparts/autotransmoil
Видео материалы
https://www.youtube.com/watch?v=IB4LapxL4EI
https://www.youtube.com/watch?v=4QzKjU2S32Q
Источник: http://masllo.com/zamena-masla-nissan-zhuk.html
Этапы замены масла в вариаторе Ниссан Жук
В каких случаях автовладельцу необходимо производить замену масляной жидкости в вариаторе Ниссан Жук?
Признаки замены:
- Автомобиль буксует.
- При работе коробки передач слышны посторонние шумы и вибрация.
- Мотор потерял мощность без явных на то причин.
- Автомобиль трогается с места не с первого раза и глохнет.
Для замены масла в вариаторе Ниссан Жук своими руками автовладельцу потребуются следующие инструменты и материалы:
- оригинальная трансмиссионная жидкость;
- профессиональный набор гаечных ключей;
- отвертка;
- уплотнительная прокладка;
- резиновые перчатки и ветошь;
- шприц;
- тара для отработанной жидкости.
Пошаговая инструкция для замены масла в вариаторе на Nissan Juke:
- Транспортное средство устанавливается на эстакаду. Перед установкой, двигатель автомобиля прогревается, чтобы масло приобрело необходимую температуру. Прогрев масляной жидкости необходим для более тщательного слива жидкости со всеми отложениями.
- Следующим этапом является откручивание крышки поддона и слив отработанного автомасла. Процедура занимает приблизительно 30 минут.
- Крышка поддона завинчивается обратно.
- Тара с использованным автомаслом отодвигается и находится заливное отверстие.
- Заливается новая масляная жидкость и проверяется ее уровень.
- Запуск двигателя.
Замена масла в вариаторе Ниссан Ноут
Выше описанная процедура замены масла в вариаторе Nissan Note осуществляется по схеме, описанной для Ниссан Жук. Для смены потребуются следующие инструменты и материалы:
- головка на 9 и 10;
- шестигранник на 5;
- тара для отработанной жидкости;
- масло.
Процедура замены масляной жидкости в вариаторе на Ниссане Ноут:
- С помощью головки на 10 откручиваются болты на поддоне.
- Откручивается бумажный фильтр.
- Головкой на 9 откручивается сливное отверстие и сливается отработанное масло.
- Поддон с магнитами очищается и устанавливается новая прокладка.
- Сборка осуществляется в обратной последовательности и заливается новое автомасло.
- Двигатель Nissan Note прогревается, затем глушится и проверяется уровень жидкости.
Если ничего не протекает, то процесс замены масла в вариаторе завершен.
Источник: http://technolak.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zuk
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/motornoe-maslo-dlya-dvigatelya-nissan-juke-kogda-skolko-i-kakogo-zalivat
Калькулятор замены масла в CVT для Nissan Juke
Стоимость :
0,00руб.
Включает стоимость работ, необходимых расходных материалов и запчастей
Источник: http://union-motors.ru/f15/parts/mainparts/autotransmoil
Подходящее масло по допуску Ниссан Жук
Бензиновые двигатели
В ситуации с бензиновым типом двигателя производитель рекомендует оригинальное масло бренда. Приблизительный объем, который может потребоваться – от 4 до 4,5 л. Вязкость масла будет зависеть от сезона, а также условий эксплуатации автомобиля.
Дизельные двигатели
Замена масла ниссан жук, работающего на дизтопливе, потребует до 4,4 л масла. Выбираемая вязкость – 5W-30. Выбирать стоит низкозольные масла с классом качества С4. Производитель также советует применять моторные масла, выпускаемые Nissan.
Оригинальное масло для бензиновых двигателей
|
Nissan Motor Oil 0W-30 KE900-90132 1л Артикул |
NISSAN STRONG SAVE X E SPECIAL SM 5W-30
Артикул KLAM2-05304 |
Как отличить подделку оригинального масла Nissan:
Одобренные аналоги по допуску
| Idemitsu Euro Spec 5W40
|
Shell Helix Ultra AF 5W-30
|
| 5W-40 MOTUL 8100 X-clean
Артикул 106377 5л |
Mobil 1×1 5w-30
|
В любом случае выбор смазки осуществляется с учетом температуры окружающей среды. «Летние» варианты отличаются густотой, которой хватит для защиты двигателя от перегрева. «Зимние» позволяют обеспечить пуск мотора при пониженных температурах. Масло в ниссан жук имеет и всесезонные варианты, используемые круглогодично, но использование их позволяет лишь «мягкий» климат региона, где осуществляется эксплуатация авто.
Источник: http://technolak.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zuk
О надежности
Агрегат принято считать относительно надежным, однако он при нормальных условиях эксплуатации редко выхаживает более 100 тысяч километров пробега. Первые звоночки о необходимости ремонта «Ниссан-Жук» подает уже на пробеге в 30 тысяч километров. Ремонт специалисты считают нецелесообразным и редко берут вариатор в работу. Единственное правильное и доступное по финансам решение – купить новый агрегат.
Источник: http://fb.ru/article/443334/zamena-masla-v-variatore-nissan-juk-poshagovaya-instruktsiya-rekomendatsii
Когда требуется замена масла в двигателе Nissan Juke?
Факторы, влияющие на частоту замены масла, могут быть следующего характера:
- Пробег автомобиля.
- Езда в тяжелых городских или экстремальных условиях.
- Выбор масла. При покупке качественного смазочного средства, которое подходит под данную категорию автомобиля замена осуществляется реже.
- Техническое состояние автомобиля на текущий момент времени.
- Смена сезона года.
- Интенсивная эксплуатация автомобиля.
Признаки необходимости замены:
- Загустение моторного масла.
- Попадание в смазку иных частиц, в том числе пыли и грязи.
- Изменение цвета моторной жидкости в системе.
- Перегрев дисков.
- Проседание автомобиля, даже на холостом ходу.
- Понижение общей мощности автомобиля.
При появлении данных признаков необходимо как можно скорее проверить состояние смазочного материала в силовом агрегате и заменить его, потому что промедление может привести к износу двигателя и негативно сказаться на общей его работе вплоть до поломки и последующего дорогостоящего ремонта.
Источник: http://technolak.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zuk
Сколько заливать
Рекомендуемый объем заливаемой жидкости для вариатора Nissan Juke составляет три литра. Это минимальный объем, при котором можно предотвратить масляное голодание. Помимо замены смазки в вариаторе, в ходе этой процедуры еще желательно заменить масляный фильтр, который считается одноразовым. Приобрести стоит две канистры с маслом – чтобы было с запасом на случай дополнительного доливания жидкости.
Источник: http://maslospec.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zhuk.html
Список работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км.)
- Повторить все процедуры ТО2.
Замены по сроку эксплуатации
- Замена приводного ремня навесных агрегатов, не имеет чёткого регламента. Его меняют по мере износа, производя проверку каждое ТО (каждые 15 тыс. км.). Цена за ремень — 17$ (117201KT0A). Ролик натяжитель — 50$ (119551KC0A).
- Замена цепи ГРМ. Проверка состояния цепи проводится каждые 45 тыс. км., оценивается на слух, на наличие лишних звуков типа звона цепи и т.п… При выявлении нехарактерных звуков, проводиться дополнительная диагностика и в случае износа элементов ГРМ, делается их замена. Цена за цепь — 65$ (130281KC0A), направляющая цепи (успокоитель) — 20$ (130911HC0A), ролик натяжитель цепи ГРМ — 22$ (130701KT0A).
Сколько стоит ТО Nissan Juke
Забегая немного наперед, уточним, что приведённые ниже цены на ТО, актуальны без услуг станции технического обслуживания. В эту стоимость, входят только цены на расходные материалы. Итог по затратам на расходники Ниссан Жук следующий: ТО №1, 3, 5, 7 Вам обойдётся в 62$, ТО №2, 4, 8 — 92$. Самым же дорогим оказывается технический осмотр №6, за него придётся выложить минимум 121$ — если автомобиль оборудован МКПП и 195$ — если укомплектован АКПП (вариатором). Что касается замены приводного ремня навесных агрегатов — 17$ если + ролик — 67$, ну а замена цепи ГРМ со всеми принадлежностями (натяжитель, успокоитель) — 107$.
Источник: http://technolak.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zuk
Как часто менять масло?
По техническим регламентам производителя, замена масла в вариаторе «Ниссана-Жука» должна проводиться не реже, чем каждые 15 тысяч километров пробега автомобиля. Но считается, что менять смазку нужно лишь в случае крайней необходимости, так как ее замена своими руками может стать причиной отказа от дальнейшей гарантии. Но чтобы трансмиссия работала исправно, жидкость надлежит регулярно менять. Только это является залогом отсутствия проблем вариатора.
Источник: http://fb.ru/article/443334/zamena-masla-v-variatore-nissan-juk-poshagovaya-instruktsiya-rekomendatsii
Признаки необходимости замены масла
При работе коробки стоит обратить внимание на следующие признаки. Это пробуксовка в процессе начала движения, вибрации при эксплуатации, потеря мощности автомобиля. Если данные факторы показывают себя с заметной периодичностью, стоит заменить трансмиссионную жидкость.
Также масло требует замены, если поменялся его цвет, изменился запах жидкости, оно стало непрозрачным или в нем содержатся твердые частицы.
Источник: http://fb.ru/article/443334/zamena-masla-v-variatore-nissan-juk-poshagovaya-instruktsiya-rekomendatsii
Полная замена
Подразумевается, что в процессе такой замены старое масло будет слито полностью, а взамен будет залита новая жидкость. За один раз невозможно слить все масло, поэтому процедуру повторяют до тех пор, пока сливаемая жидкость не примет нормальный цвет.
Для частичной замены нужно прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить его.
Затем на картере найти сливной клапан.
Через него слить максимальный объем старого масла.
Далее клапан нужно завернуть и снова завести двигатель. При этом трансмиссия должна работать во всех диапазонах.
После мотор снова глушат и сливают масло.
Процедура повторяется. В результате из сливного клапана должна течь жидкость нормального цвета.
Источник: http://technolak.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zuk
Заключительные рекомендации
Своевременная замена масла в вариаторе способна уберечь от множества проблем с коробкой передач. Однако решаться на такой шаг нужно обдуманно, попутно взвесив все за и против. В том случае, если замена трансмиссионной жидкости кажется чересчур сложной задачей, лучшим решением будет обращение к профессионалам.
Источник: http://avtotehnar.ru/kak-osushhestvit-zamenu-zhidkosti-v-variatore-nissan-zhuk/
Стоит ли покупать подержанный Nissan Juke
Отговаривать от покупки Nissan Juke мы Вас, ни в коем случае, не будем, так как знаем, что сегодня все решает красивая обертка, возможно, прикрытая некими устаревшими, да простят меня Тойотовцы, историческими данными. И это не производители товаров так решили – по данным исследований Вы сами так хотите. Невооруженным взглядом видно, что многие комфортабельные и надежные модели оказались неликвидными только потому, что у дизайнера не вовремя дрогнула рука. В любом случае Вы правы – машина должна нравиться.
Обычная картина для Nissan Juke с пробегом 100 000 км
Тогда просто послушайте совет, какой вариант лучше выбрать. Самым покладистым «Жуком» оказался 117-сильный вариант с механической КПП. Стоит только периодически обновлять подвеску и надеяться на снисхождение со стороны главного тормозного цилиндра, который в идеале стоит периодически менять.
Однако, если «дергать ручку» – это не ваше, то коварный Juke не оставил выбора. Либо плохой мотор – хороший вариатор, либо плохой вариатор – хороший мотор. Глядя на полное отсутствие ремонтопригодности бесступенчатой трансмиссии, более удачным выбором будет турбированный Juke, который плюсом ко всему оснащен беспроблемным полным приводом.
Источник: http://auto-park24.ru/nissan-juke/zamena-masla-v-dvigatele-nissan-zhuk.html
ТО Nissan в Юнион Моторс с сохранением заводской гарантии
Техцентры Юнион Моторс Калужская/Медведково получили оценки 5.0/4.8 от пользователей Яндекса в 2018 г.
Полная замена масла АКПП или CVT-варитора с промывкой поддона, заменой фильтров и прокладок.
В наличии все оригинальные масла, фильтры, свечи, сервисные жидкости для ТО и аналоги.
Демонстрация работ в ремзоне
Приглашаем Вас в ремзону для демонстрации замены масел, сервисных жидкостей и результатов диагностики.
Преимущества полной замены масла АКПП Nissan
Вместо частичной замены масла предлагаем полную замену масла АКПП Nissan. Мы снимем поддон, промоем магнитный уловитель в поддоне, промоем внутренний фильтр-сетку, заменим внешний фильтр АКПП и полностью заменим масло в АКПП.
При полной замене масла АКПП Nissan мы устанавливаем новую прокладку поддона вариатора, заменяем шайбу сливной пробки и прокладку внутреннего сетчатого фильтра! Мы устанавливаем уровень масла АКПП при заданной производителем температуре!
Мы знаем заправочные объемы масел всех АКПП Nissan и заранее сообщаем Вам точную стоимость работ с учетом всех материалов!
Источник: http://technolak.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zuk
Процедура замены масла
К этой процедуре прибегают, если вариатор работает с неисправностями или он после ремонта. Вариатор «Ниссана» требует замены масла, как уже упоминалось, когда изменяется его цвет и появляется характерный запах. Оно потемнеет и будет пахнуть гарью.
- Автомобиль прогревают примерно до 70 градусов.
- Затем ставят на яму или эстакаду.
- Отсоединяют защиту картера. Предварительно нужно подставить под машину подходящую пустую емкость.
- Отворачивают пробку и сливают старое масло.
- Затем пробку закручивают и щупом проверяют уровень.
- Далее запускают двигатель и прогревают его, а селектор трансмиссии переключают по очереди во все режимы.
На этом процедура замены завершена.
Источник
Источник: http://technolak.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-zuk