Правда об эксплуатации Лада Приора хэтчбек от настоящих владельцев. Запчасти
Лада Приора Хэтчбек 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Источник: http://drive2.ru/l/9539659/
Как сделать диагностику подшипника передней ступицы на Приоре и причины поломки
В начале статьи уже были названы признаки неисправности, при возникновении которых у ВАЗ 2170 необходимо проверить ступичный узел. Для диагностики поломки достаточно сделать несколько операций:
- Поднять авто домкратом;
- У вывешенного колеса руками проверить люфт;
- Покрутить колесо, при этом послушать наличие шума;
- Посмотрите несколько видео по принципу диагностики переднего подшипника ступицы у Приоры.
Неисправный ctупичный пoдшипник:
Пример работы вышедшего из строя пoдшипникa ctупицы:
Как проверить шaрикoпoдшипник ctупицы:
Диагностика пoдшипникa ctупицы:
Горячие темы журнала ЗА РУЛЕМ:
Почему передний ступичный подшипник у ВАЗ 2170 (Приора) выходит из строя:
- Истечение срока службы;
- Не правильная эксплуатации подвески, агрессивный стиль вождения, качество дороги;
- Некачественный шарикоподшипник (брак, подделка, производственный дефект);
- Разгерметизация (пыль, влага, грязь);
- Неисправность смежных узлов (дисбаланс тормозного диска и т.д);
- ДТП, наезды по глубоким выбоинам в асфальте или ямам.
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-priora.html
Основные неисправности
Основным признаками вышедшего из строя «опорника» является стук в верхней части стойки при езде по неровной дороге. Он может быть следствием деформации или механического повреждения прокладок подшипника, а также нарушением целостности самого подшипника.
Неисправность «опорника» может быть вызвана:
- длительным сроком эксплуатации;
- превышением допустимых динамических нагрузок;
- попаданием внутрь конструкции влаги или грязи.
Определить, что опорный подшипник пришел в негодность, можно следующим образом. Поднимите капот, снимите защитную крышку на «стакане» стойки, положите ладонь на ее опору, и расшатайте автомобиль вверх-вниз. Если подшипник неисправен, вы услышите характерный стук, сопровождающийся соответствующей вибрацией. В этом случае «опорник» необходимо заменить.
Максимальный ресурс подшипника для Приоры – 100 тыс. км, однако, учитывая наши дороги, он изнашивается гораздо быстрее. Поэтому оптимальный пробег от замены до замены – 50 тыс. км. Кроме этого, подшипник подлежит замене при выявлении любой из вышеперечисленных неисправностей.
Стоимость замены
Минимальная цена «опорника» для Приоры составляет 300 рублей. Столько стоит оригинальная запчасть производства ВАЗ (каталожный номер 2170-2902821). Но есть и усовершенствованные модели, выпускаемые другими производителями, как, например, «ТРЕК», «FENOX», «SS-20», «АСОМИ» и др. Цены на них могут достигать 800 рублей за штуку.
Если же вы хотите поменять всю верхнюю опору, будьте готовы заплатить от 1200 до 3000 рублей.
За замену одного «опорника» на станции техобслуживания с вас попросят не менее 500 рублей. Но можно и не платить за работу, осуществив замену самостоятельно.
Источник: http://mylada.net/remont/zamena-opornyx-podshipnikov-na-priore.html
Когда приходит в негодность подшипник передней ступицы ВАЗ 2170?
Подшипник передней ступицы как, правило, должен пройти до 80000 км.
Однако в связи с различными неблагоприятными условиями требуется его замена раньше.
Какие же это условия:
— качество наших отечественных дорог;
— перегруз автомобиля свыше норм указанных в техническом паспорте;
— попадание влаги, пыли и песка непосредственно в подшипник;
— установка бракованной детали с завода-изготовителя, или при очередном ремонте;
— неблагоприятные атмосферные условия. Езда зимой на дорогах посыпанных солью. Летом по сельским дорогам при наличии ям, ухабов и грязи;
— агрессивная езда. Быстрый разгон автомашины и моментальное торможение. Особенно это вредит на поворотах.
Каким же образом определить, что подшипник вышел со строя.
Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/podshipnik-stupicy-priora.html
Lada Priora sedan 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — dealership service
Only registered users can participate in discussions.
Источник: http://drive2.com/l/4779523/
Вступление
Замена ступичного подшипника на ВАЗ Приора не является сложным процессом, но чтобы правильно провести работы и не испортить новый подшипник, необходимо воспользоваться несколькими советами, которые будут приведены в статье. Подшипник ступицы является основной частью рулевого управления автомобиля. Довольно часто выход его из строя сулит шумом и различного рода вибрациями.
Источник: http://enginehack.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-lada-priora/
Подшипники-аналоги
В качестве альтернативного варианта можно рассмотреть продукцию двух производителей:
- «Weber», каталожный код изделия – «BR 1118-3020»;
- «Pilenga», артикул детали – «PW-P1313».
Продукция этих фирм зарекомендовала себя с хорошей стороны. Стоимость ориентировочно составляет 1 тыс. руб. Комплектность идентичная оригинальной поставке.
На практике выявлено, что для ступицы LADA Kalina может подойти подшипник от «ВАЗ-2108», но он на несколько сотых миллиметра уже. Эксперты не советуют склоняться к такой альтернативе, поскольку имели место случаи, когда изделие проворачивалось внутри ступицы.
Источник: http://portal-mashin.ru/lada/zamena-podsipnika-perednej-stupicy-lada-priora-vaz-priora.html
Устройство ступичного узла. Cпособы снятия и замены подшипника передней ступицы на «Лада Приора» ВАЗ 2170
Чтобы понять принцип замены ступичного подшипника переднего колеса, сначала необходимо изучать устройство подшипникового узла, а так же компоновку подвески.
В специальной таблице кратно изложена технология замены шарикоподшипника ступицы четырьмя основными способами:
| № п/п | Способ | Описание операций | Требуемый инструмент |
|---|---|---|---|
| 1 | Со снятием стойки (без сход развала) | — Демонтировать стойку с поворотным кулаком — Выпрессовать прессом или съемником СП из кулака — Заменить деталь непосредственно на стойке — Поставить стойку обратно |
Чашечный съёмник |
| 2 | Без снятия стойки (со сход развалом) | — Открутить поворотную цапфу со ступицей от стойки — Выпрессовать и заменить шарикоподшипник — Установить поворотный кулак обратно |
|
| 3 | Замена непосредственно на автомобиле (без снятия стойки и кулака) | — Открутить гайку ступицы — Чашечным съемником выпрессовать старый и запрессовать новый элемент качения — Собрать узел в обратной последовательности |
|
| 4 | Без съёмника (со снятием или без снятия стойки) | — Демонтировать стойку или поворотную цапфу — Выпрессовать деталь из кулака со ступицей при помощи оправки — Запрессовать при помощи тисков или оправки — Монтировать узел обратно |
Тиски, оправки или накидные головки |
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-priora.html
. — , , .
| 256707 1118/2170/2190 CS818 | 12:02, 15 | ||
| 256707 1118/2170/2190 CS818 Trialli CS818 | 22:05, 24 | ||
| 256707 1118/2170/2190 CS818 | 07:44, 14 Autopolka | ||
| 1118, 2170 (256707) Trialli, | 20:26, | ||
| 1118, 2170 (256707) 3020-118, | 20:26, | ||
| 1118, 2170 (35680037) Torque, | 20:26, | ||
| 2108-15, 2170 (256706) Kraft KT100506 | 20:26, | ||
| 1118, 2170 (6-256707EK14) -, | 20:26, | ||
| LADA 2108-2115/ 1117 -19 / 2170 Priora NB722 HOLA HOLA | 05:31, 15 (… | ||
| 1118 , (256707) -4 | 14:10, 15 … | ||
| 2108-2112, 1117-1119, 2170, 2190, 2192, 2194 Pilenga . PWP1307 | 01:53, —… | ||
| 1118, 2170 finwhale hb411 Finwhale . HB411 | 06:08, —… | ||
| lada , /40/ Finwhale . HB411 | 04:26, —… | ||
| 1117-19 (), 2192, 2194 ( 2), 2170-72 (), 2190 ( Espra . ES6707 | 04:00, —… | ||
| 1118, 2170 priora ,2190 granta LADA . 11180310302004 | 03:53, —… | ||
| 1118 , 2170 . (trialli) (10) Trialli . CS818 | 01:43, —… | ||
| 256707 1118/2170/2190 cs818 Trialli . CS818 | 00:21, —… | ||
| 256707 1118/2170/2190 cs818 Trialli . CS818 | 22:43, —… | ||
| 1117-19,2170 256707 . 11180310302018, | 05:44, —… | ||
| , . 113343 | 04:42, —… | ||
| lada 2170 Iberis . IB4242 | 04:02, —… | ||
| 1118,2108-2115,2170,2190 LADA .21080310402000 | 03:40, —… | ||
| -2108-15, 1117-19(), 2192, 2194 ( 2), 2170-72( Espra . ES132567 | 01:48, —… | ||
| LADA Priora Kalina K151118 | 03:33, 16 -PN1 — … | ||
| 1117-19,2170 256707 11180310302018, | 00:06, 16 -PN1 — … | ||
| , 113343 | 00:05, 16 -PN1 — … | ||
| 1118, 2170 Priora ,2190 Granta 11180310302004 | 23:33, 15 -PN1 — … | ||
| 1118, 2170 Herzog HL3 3020 HL33020 | 23:26, 15 -PN1 — … | ||
| 1118, 2170 Finwhale HB411 HB411 | 23:20, 15 -PN1 — … | ||
| 1117-19,2170 256707 11180-3103020-18, | 01:10, 13 -PN1 — … | ||
| , 113343 | 01:09, 13 -PN1 — … | ||
| 1118, 2170 Priora ,2190 Granta 11180-3103020-04 | 00:43, 13 -PN1 — … | ||
| 1118, 2170 Finwhale HB411 HB411 | 00:29, 13 -PN1 — … | ||
| 1118 , 2170 . (AT) (42) | 15:01, 10 Autoclub02 | ||
| 1118 , 2170 . (Gallant) | 15:01, 10 Autoclub02 | ||
| 1118 , 2170 . (Hofer) (48) | 15:01, 10 Autoclub02 | ||
| 1118 , 2170 . (Trialli) (10) | 15:01, 10 Autoclub02 | ||
| 256707 1118/2170/2190 CS818 | 14:06, 10 Autoclub02 | ||
| 1118 -2170 VPZ . Vaz Priora 2170 Vaz 80235-vaz | 14:42, 12 .. … | ||
| . . . Coram 2170 , | 01:47, KubanZap-… | ||
| . . . B-RING 1118, 2170., | 01:37, KubanZap-… | ||
| . . . ASP 1118-2170, | 01:00, KubanZap-… | ||
| . . . 23 1118 2170 , | 00:35, KubanZap-… | ||
| . . . LGR 1118, 2190, 2170, | 09:44, KubanZap-… | ||
| . . . Kroner 1118-2170, | 09:37, KubanZap-… | ||
| . . . Herzog 2170, 1118, | 09:10, KubanZap-… | ||
| . . . Finwhale /, | 08:49, KubanZap-… | ||
| . . . B-RING 1118, 2170. B-RING BLS0118F, | 01:47, | ||
| . . . ASP 1118-2170 ASP BCR002, | 01:07, | ||
| 256707 23 1118 2170 256707 23() 256707 | 00:48, |
Источник: http://7gear.ru/avtomobili/stupicnyj-podsipnik-priora.html
Определяемся с выбором подшипника ступицы
Я советую вам приобрести подшипник только в специализированном автомобильном магазине. Таким образом, исключите покупку брака или подделки.
Обращаем внимание, чтобы подшипник был завернут в промасленную бумагу и не имел вмятин и ржавчины.
По заводскому каталогу номер подшипника такой: №11180-3103020-00.
Гостовский номер следующий: №6-256707А1КЕ12.
Лучший вариант выбора – это вологодский подшипниковый завод VBF.
Из зарубежных аналогов рекомендую марки SWAG, SNR, SKF.
При выборе ориентируйтесь на номера: ФАГ №713614030, SKF №VKBA1414.
Проверяйте размеры детали. Они должны быть такими:
— наружный диаметр – 68мм;
— внутренний диаметр – 35мм;
— ширина — 37мм.
Подшипник вы приобрели.
Приступаем непосредственно к его замене.
Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/podshipnik-stupicy-priora.html
Самостоятельная замена
- Поставьте автомобиль на ровной площадке.
- При помощи домкрата приподнимите его с нужной стороны, и демонтируйте соответствующее колесо.
- Вытащите шплинт гайки рулевого наконечника и открутите ее (ключ на 19).
- Если у вас есть съемник для выпрессовывания пальца наконечника, воспользуйтесь ним. Если у вас нет такого инструмента, используйте для выпрессовывания небольшую монтировку и молоток. Не повредите резьбу пальца!
- Предварительно обработав жидкостью против ржавчины, открутите 2 гайки, фиксирующие стойку в поворотном кулаке (ключ на 19).
- В моторном отсеке снимите крышку «стакана», и открутите 3 гайки, крепящие верхнюю опору к «стакану».
- Исподнизу вытяните весь амортизатор.
- Используя пару стяжек для пружин, сожмите пружину амортизатора, чтобы разгрузить верхнюю опору.
- Открутите гайку крепления опоры к стойке (ключ на 22 и ключ на 9).
- Снимите опору, разберите ее и извлеките опорный подшипник.
- Замените старый «опорник» на новый, и закрепите опору на амортизаторе.
- Сборочные работы произведите в обратном порядке.
Чтобы не тратить свое время, рекомендуется осуществлять замену обоих опорных подшипников, после чего в обязательном порядке отрегулировать угол установки передних колес.
Источник: http://mylada.net/remont/zamena-opornyx-podshipnikov-na-priore.html
Основные симптомы неисправного подшипника
- При неисправном ступичном подшипнике будет сильный гул, как в самом салоне, несмотря на шумоизоляцию, так и с другой стороны. Находясь в автомобиле, сложно определить с какой стороны идет гул.
- При сильном изнашивании подшипника будет заметно вибрацию руля. При большом износе разбивается постель подшипника и сферические элементы начинают ходить по окружности подшипника. Колесо, которое сидит жестко начинает, покачивается из стороны в стороны, образуя зазор. Если ступичный подшипник исправен, то у него должен отсутствовать люфт.
Машину будет склонять в ту сторону, в которой находится неисправный подшипник. Неисправный подшипник крутится плохо, начинает тормозить движение и из-за этого автомобиль начинает тянуть влево/вправо.
Источник: http://7gear.ru/avtomobili/stupicnyj-podsipnik-priora.html
Стоит ли покупать оригинал?
Часто советуют покупать оригинальные подшипники. Оригинал — это деталь, выбранная автопроизводителем для реализации на рынках. Именно такие детали поставляются на конвейеры. Покупая оригинальный подшипник, вы будете точно уверены, что он подойдёт вам. Но здесь возникает несколько вопросов, которые требуют решения.
Оригинал или подделка?
Оригинальные подшипники все одинаковые, и, внимательно его изучив, вы найдёте гравировку. Она располагается на грани верхней либо нижней части. На ней должно быть указано несколько данных:
- производитель (логотип);
- страна производства;
- обозначение цифровое либо буквенно-цифровое детали, размеров;
- возможна дополнительная информация;
- в комплекте обязательно должна присутствовать гайка ступицы (обычно одноразовая), могут быть штифты либо болты, сальники.
Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/podshipnik-stupicy-priora.html
Какой передний ступичный подшипник стоит в Приоре: размеры, номер, цены характеристики
Перед тем как приступить к ремонту необходимо знать какой подшипник передней ступицы стоит на Приоре, а так же какой лучше по цене, отзывам, качеству, производителю. Конструктора на заводе-изготовителе предусмотрели в конструкции радиально-упорный двухрядный закрытый шарикоподшипник со смазкой внутри (ЛИТОЛ-24).
По отзывам и высказыванием владельцев ВАЗ лучшим вариантом будут оригинальные изделия от VBF или зарубежные производители: SKF, SNR, SWAG, FAG.
Размеры подшипника передней ступицы, а так же каталожные номера рекомендуемых производителей представлены в таблицах в аналогичной статье по замене ступичного подшипника в автомобиле «Лада Гранта», ищите развернутую информацию там.
Номер переднего ступичного подшипника Приоры:
- ГОСТ: 6-256707А1КЕ12
- ISO: 256707А1КЕ12.P6Q6/L2
- Заводской артикул: 11180-3103020-00
- SKF: VKBA1414
- FAG: 713 6140 30
ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ ПОДШИПНИКА 6-256707
| Характеристика | Единица измерения | Значение по ГОСТ (ТУ) |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | mm | 35 |
| Наружный диаметр | mm | 68 |
| Монтажная высота | mm | 37 |
| Грузоподъемность динам-ая | kH | 40,0 |
| Грузоподъемность статич-ая | kH | 32,0 |
| Номинальные обороты | об/мин | 3500 |
| Осевой зазор | mm | 0,04-0,08 |
| Тип стали | — | ШХ-15 |
| Твердость стали и роликов | HRC | 61-65 |
| Угол контакта | град. | — |
| Момент затяжки | kN*M | 190 |
| Шероховатость колец | Ra | 0.32 |
| Количество шариков | шт. | 28 |
| Вес | г. | 295 |
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-priora.html
Подшипник задней ступицы SKF ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта, Калина 2
Артикул: BA2B 633313 C
- Гарантируем быструю обработку Вашего заказа в рабочее время (мы работаем с 11-00 до 20-00, суббота и воскресенье — выходные дни).
- Гарантируем надёжную упаковку Вашего заказа (при отправке его Почтой России или транспортной компанией).
- Гарантируем максимально оперативную отправку оплаченного заказа (в течение 2-4 рабочих дней после поступления оплаты).
- Гарантируем возврат денег или обмен на другой товар (с перерасчётом) в течение 14 дней с момента получения заказа (товар должен быть исправным, без следов установки, стоимость доставки не компенсируется).
- Гарантируем бесплатный обмен товара (транспортные расходы за наш счёт), в случае если приобретённый товар оказался с дефектом.
Способы оплаты
Варианты доставки
Варианты самовывоза
Источник: http://foksevmash.ru/hodovaya-chast-i-transmissiya/zamena-stupichnogo-podshipnika-priora.html
Советы, рекомендации и видео по ремонту от специалистов
- У передних колес детали изнашиваются равномерно, поэтому при замене с одной стороны, обязательно проверяйте или меняйте с другой.
- Если у вас нет съемника, а так же тисков (пресса), рекомендуется отнести узел в авто мастерскую для с прессовки / запрессовки.
- Запрессовку рекомендуется производить безударными методами.
- Лайфхак: нагрейте поворотный кулак перед тем как вставлять п/ш.
- Обязательно контрите гайку ступицы после затяжки.
- Резьбовые соединения при сборке обрабатывайте графитовой смазкой.
- Перед установкой проверяйте количество смазки внутри п/щ, аккуратно открыв резиновое уплотнение.
- Приобретайте запчасти в сертифицированных магазинах, спрашивайте документы на оригинальную продукцию.
- В данной подборке видео представлен подробный процесс замены.
Видео процесса замены сtупичhого пoдшипниka на Приоре
Как затянуть гайку динамометрическим ключом
Как выбрать сtупичhый пoдшипниk
Как запрессовать пoдшипниk без пресса
Автор материала:
Статьи по вашему авто от эксперта:
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-perednego-stupichnogo-podshipnika-priora.html
Подшипник задней ступицы на Приору — цена детали
Новый подшипник для задней ступица на Приору может стоить по-разному, и все зависит от производителя:
- QML 636 руб.
- СПЗ 720 руб.
- ANDYCAR 690 руб.
- VBF 1050 руб.
- Автоваз 980 руб.
Конечно, можно купить и самый дешевый подшипник для Приоры, но не факт, что он благополучно отходит тот срок, на который вы рассчитываете.
Появление глухого стука в заднем колесе, особенно ярко выраженного при движение по пересеченной местности, свидетельствует об износе подшипника ступицы заднего колеса на автомобиле Лада Приора. Кроме стука, об износе свидетельствует так же наличие воя при движение. Чтобы окончательно убедится в неисправности подшипника, необходимо вывесить заднее колесо и обеими руками попробовать раскачать его, при наличие люфта, вы его сразу почувствуете по характерным стукам. Как правило данный подшипник не требует регулировки, но в случае обнаружения люфта, можно попробовать подтянуть ступичную гайку, если данный шаг не поможет, то приступаем к ремонту.
Для выполнения демонтажных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:
- Ослабьте затяжку колесных болтов, но не снимайте само колесо.
- Снимите пластиковый декоративный колпачек гайки ступицы, после чего расконтрите стопорное кольцо.
- Торцовой головкой с удлинителем ослабляем затяжку гайки.
- Теперь, включив первую передачу и подложив под передние колеса деревянные бруски, домкратим автомобиль и снимаем колесо.
- Отверните два направляющих штифта, после чего снимите тормозной барабан.
- Снимите тормозные колодки.
- Теперь окончательно выкручиваем гайку крепления ступицы и снимаем ее вместе с упорной шайбой.
- Установите трех контактный съемник и спрессуйте ступицу.
- Промойте ее керосином, протрите, после чего зажмите ее в тисках и с помощью плоскогубцев или другим подходящим инструментом, извлеките стопорное кольцо.
- Специальным съемником выпрессовываем подшипник, после чего запрессовываем новый и устанавливаем стопорное кольцо.
- Установите ступицу на место, при этом окончательную затяжку ее гайки производите после того, как автомобиль будет установлен на землю.
- Проверьте состояние тормозных колодок и барабана и при необходимости замените их.
На этом ремонтные работы по снятию и замене подшипника ступицы задней подвески на автомобиле Лада Приора завершены. Последующую сборку выполните в обратной последовательности.
Источники
- http://for-priora.ru/?p=1610
- http://priora-remont.ru/zamena-podshipnika-zadnej-stupicy/
- http://zubilovaz.ru/lada-priora-podshipnik-stupicy-zadnej-podveski
Источник: http://portal-mashin.ru/lada/zamena-podsipnika-perednej-stupicy-lada-priora-vaz-priora.html