Мероприятия при самостоятельном ремонте охлаждающей системы авто «Лада-Приора». Диагностика неисправности устройства. Установка дополнительной электропомпы.
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� �/
Предназначение и общее устройство помпы в автомобиле «Лада-Приора»
Водяной насос авто (ВН) либо помпа, конструктивно входит в систему жидкостной охлаждающей системы (ЖОС) современной автомашины и является её ключевым элементом. Главная функция этой детали — обеспечение интенсивной циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ) по ЖОС двигателя.
Благодаря подобному постоянному движению происходит снижение температуры жидкости и восстанавливается её способность к охлаждению других деталей и систем авто. Как правило, водяной насос на двигателе автомобиля конструктивно размещается впереди блока цилиндров. Его привод осуществляется от коленвала через клиновидный специальный ремень либо от механизма газораспределения (ГРМ) с помощью ремня зубчатого типа.
Специальный зубчатый ремень обеспечивает фунуционирование водяной помпы автомобиля
Общее устройство помпы
Помпа «Лады-Приоры» представляет собой довольно простой механический узел, который состоит из нескольких основных деталей.
Конструкция помпы состоит из нескольких элементов, одним из которых является обязательная прокладка
Основными компонентами водяной помпы двигателя являются:
- корпус изделия;
- вал с крыльчаткой и специальным саморегулирующимся сальником, благодаря которому охлаждающая жидкость (ОЖ) надёжно удерживается в конструкции при эксплуатации;
- подшипник вала насоса, на котором установлен вал помпы;
- шкив привода;
- вентилятор радиатора (данная деталь может быть закреплена на приводе помпы либо выполняется в самостоятельном электроприводном варианте, не имея какой-либо связи с водяной помпой авто);
- прокладка из картона или специального материала.
Принцип действия устройства
Работа насоса для перекачки ОЖ состоит в следующем:
- на заведённом двигателе охлаждающая жидкость, которая остыла в автомобильном радиаторе, двигается к насосу (в частности, к его крыльчатке);
- промежутки, имеющиеся между её лопастями, полностью оказываются заполненными ОЖ;
- благодаря действию центробежной силы, охлаждающая жидкость крыльчаткой отбрасывается в разные стороны внутренней полости ВН;
- через технологическое отверстие жидкость уходит в каналы рубашки охлаждения элементов мотора;
- происходит обеспечение постоянной циркуляции охлаждающей среды в ЖОС.
Особенности конструкции
Для предотвращения возможного подтекания корпус помпы устанавливается на моторный блок цилиндров через специальную прокладку (например, из картона). Вентилятор охлаждения, конструктивно располагающийся иногда на шкиве автопомпы и приводящийся в действие одновременно с ним, как правило, производится из металла либо прочного пластика. Для снижения шума работы лопасти конструкции располагаются под определёнными углами, в Х-образном положении, что соответствует 110/70 градусов.
С целью снижения значения мощности, необходимой для приведения вентилятора в действие, конструкторы используют специальную электромагнитную муфту. Это устройство может отключать вентилятор при снижении температуры ОЖ до уровня в 78–85 градусов по Цельсию. Подобным образом оптимизируется работа системы по охлаждению двигателя, а также снижается шумность при эксплуатации агрегата.
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/zamena-pompyi-priora.html
Когда надо менять
- Во время работы двигателя из-под капота слышен характерный низкий гул (это признак того, что подшипник помпы изношен и нуждается в замене).
- После выезда со стоянки на асфальте остаются пятна тосола, что говорит о нарушении герметичности помпы.
Заниматься ремонтом помпы нецелесообразно, гораздо дешевле приобрести новую и поставить на автомобиль. Операция не из лёгких: чтобы менять насос, придётся снимать вышеуказанный ремень ГРМ. Подробнее об этом — ниже.
Источник: http://avto-idea.ru/remont/kak-proizvesti-zamenu-pompy-na-priore-16-klapanov-kogda/
ТОП производителей помп для ВАЗ (Lada) Priora
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Priora делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях помп из таких стран как: Украина, Италия, Германия, США, Россия и других.
В июле 2021 года в рейтинге помп для ВАЗ (Lada) Priora на PartReview приняли участие 9 производителей.Он построен на базе 35 отзывов и 110 голосов.
Источник: http://partreview.ru/auto/vaz-60/priora-1143/nasos-ohlazhdayushchej-zhidkosti-dvs-13/
Неисправности водяного насоса и способы устранения
Как показала практика, из строя выходят два элемента помпы:
- подшипник;
- сальник.
Это основные составные части, которые подвержены износу. Если они пришли в негодность, то в ремонте помпы нет необходимости – ее просто заменяют. Вызвано это тем, что количество потраченного времени и сложность использования ремкомплекта абсолютно неоправданные – выход из строя происходит немного раньше, чем при полной замене узла.
Источник: http://motors-tver.ru/articles/kogda-menyat-pompy-na-priore-16-klapanov.php
Пошаговая инструкция по замене помпы на авто «Лада-Приора» самостоятельно
Необходимо заметить, что заменить водяную помпу на автомобиле «Лада-Приора» нельзя, не осуществив демонтажа генераторного привода двигателя.
Необходимые инструменты
При замене на автомобиле «Лада-Приора» водяной помпы потребуются следующие инструменты:
- рожковые ключи №o10, №o15, №o17;
- накидные ключи №o15, №o17;
- ключ-шестигранник №o5;
- две отвёртки различного размера;
- ключ специальной конструкции для осуществления установки натяжного ролика либо съёмник для стопорных колец;
- ключ Torx T-30, используемый для отворачивания пяти винтов, которыми закреплена передняя верхняя крышка ГРМ привода;
- лопатка монтажная.
Фотогалерея: набор инструментов для замены водяной помпы на «Приоре»
Порядок действий состоит в выполнении следующих операций:
- Отсоединяется провод от минусовой клеммы аккумулятора.
При начале работ отрицательная клемма аккумулятора отсоединяется
- Сливается с ЖОС автомобиля используемая охлаждающая жидкость.
Применяемую ОЖ необходимо с системы охлаждения слить
- Для удобной работы можно демонтировать адсорбер (необязательно отключая все его коммуникационные связи).
Адсорбер и подводные шланги демонтируются для получения лучшего доступа к водяной помпе
- На следующем этапе снимается защитный пластиковый кожух двигателя, а также кожух защиты ремня, который приводит в действие газораспределительный механизм (аббревиатура — ГРМ).
Необходимо произвести демонтаж защитного кожуха двигателя
- С помощью домкрата поднимается правая передняя часть авто, вывешивается переднее по ходу движения, правое колесо.
- Его необходимо демонтировать для обеспечения доступа к болтам крепления кожуха ремня ГРМ.
Деталь снимается для получения доступа к водяной помпе
- Устанавливается по меткам положение механизма ГРМ (дополнительно, для удобной последующей работы, можно сделать с помощью белой краски свои метки).
Выставление ГРМ по меткам необходимо для правильной работы двигателя после установки всех демонтированных деталей
- Снимаются также ролики, приводные шкивы обоих распределительных валов, защитный кожух ремня ГРМ, для чего необходимо слегка ослабить зажим натяжного ролика.
- Снимается ремень ГРМ.
- Шестерни обоих распредвалов откручиваются после их предварительного стопорения каким-либо плоским инструментом (при этом делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить их зубья).
Детали снимаются с использованием специального приспособления для получения доступа к водяному насосу
- Для демонтажа водяной помпы автомобиля откручиваются крепёжные болты, которые выполнены под ключ-шестигранник с размером №o5.
- Необходимо их вывернуть и, постукивая по корпусу помпы, а также используя отвёртку, вставленную в паз, попытаться вытащить водяной насос.
При работе можно использовать отвёртку
- Возможно, будут сливаться остатки ОЖ, поэтому предусматривается какая-либо ёмкость для её сбора (нужно быть осторожным при выполнении этого этапа).
- Если на корпусе двигателя осталась приклеенной прокладка помпы, то её нужно извлечь (эта деталь заменяется на новую при последующей установке).
Место крепления водяной помпы на двигателе
Сборка производится в обратной последовательности.
Новая помпа обязательно должна быть достаточно смазана специальной смазкой. При установке рекомендуется нанести на новую прокладку герметик, что обеспечит устройству необходимую надёжность при эксплуатации.
Монтаж водяной помпы выглядит следующим образом:
- Проверяется затяжка винта, который стопорит подшипник, установленный в корпусе ВН.
- Винт при необходимости затягивается.
- Устанавливается новая помпа таким образом, чтобы номер изделия оказался вверху.
Помпа устанавливается на своё место
- Зажимаются крепёжные болты.
- Монтируется кожух из пластика.
- Закрепляются оба распредвальных шкива, а также ролики ГРМ.
- Надевается по заранее нанесённым меткам зубчатый ГРМ ремень двигателя.
Выставленный по меткам механизм ГРМ
- С помощью колеса проворачивается коленвал двигателя.
- Корректируется предусмотренная заводом-изготовителем натяжка, а также положение ремня в пазах шкивов и на роликах.
Ремень натягивается роликом натяжения с использованием специального ключа
- Доливается используемая охлаждающая жидкость.
- Подключаются все снятые провода, шланги.
- Подсоединяется привод генератора.
Ремень привода устанавливается на своё место
- Запускается двигатель для осуществления проверки.
Видео: пошаговая инструкция по замене водяной помпы на «Ладе-Приоре» 16 клапанов
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/zamena-pompyi-priora.html
Обзор водяных насосов для Lada
- /
11.08.2015 На рынке в настоящее время существует многообразие торговых марок и производителей водяных насосов, каждый производитель уверяет, что именно его продукция самая лучшая.
Кроме того, при отказе насоса порой ухудшается охлаждение автомобиля, что автоматически приводит к учащению перегревов.
Мы попробуем беспристрастно разобраться, что к чему, и рассмотрим одну из самых востребованных позиций — это помпа для переднеприводных восьмиклапанных автомобилей «ВАЗ». Для того, чтобы не возникло путаницы, сразу разберемся. Восьмиклапанные моторы на переднеприводных ВАЗах постоянно модернизировались и изменялись, так что указанные ниже помпы подходят ко всем двигателям, оснащенным, так называемым, «восьмым» ремнем ГРМ.
Если брать по модельно, то это ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 21013, 21014, 21015, а также «Калины» и «Приоры» первых лет выпуска. Мы закупили семь образцов насосов разных производителей — как отечественных, так и зарубежных.
Но перед тем, как мы начнем представлять изделия, хотелось бы объяснить некоторые термины, которые используются ниже. Импеллер — это невысокая крыльчатка, которая находится на оборотной стороне основной крыльчатки, его предназначение — разгружать уплотнение вал-корпус.
Не менее важно наличие отверстий в основании крыльчатки — они также способствуют уменьшению нагрузки на торцевое уплотнение вала с корпусом.
Шарико-роликовый подшипник — подшипник, у которого с одной стороны установлены шарики, а с другой — ролики. Такой подшипник может переносить бóльшие нагрузки, чем двухрядный шариковый.
Источник: http://7road.ru/drugoe/pompa-priora-luzar.html
Инструменты для замены помпы на Приоре 16 клапанов
Надо признать, что отечественный автопром стремится к европейским стандартам. А по сему, одними рожковыми ключами не обойтись. Для замены помпы нам понадобится трещотка, торкс 30, либо набор торксов, шестигранники, а так е ключ на 15 и два ключа для натяжки роликов.
Источник: http://fastmb.ru/autoremont/1582-zamena-pompy-na-16-klapannoy-priore.html
Признаки, которые указывают на необходимость замены детали
Основными факторами, которые указывают на неисправность водяного насоса, специалисты считают:
- течь ОЖ из корпуса в районе сальника;
- износ встроенного подшипника, который определяется повышенной шумностью, гудению при эксплуатации либо его заклиниванию;
- недостаточная циркуляция используемой охлаждающей жидкости;
- чрезмерное увеличение температуры силового агрегата;
- уменьшение уровня залитой в систему ОЖ;
- наличие трещин, сколов, выкрашиваний материала шкива, корпуса либо крыльчатки водяной помпы.
Водяная помпа, как правило, является неремонтопригодным компонентом, в силу особенностей своей конструкции. Поэтому специалисты рекомендуют производить полную замену этой важной детали.
Водяная помпа для «Лада-Приора» заменяется полностью при её неисправности
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/zamena-pompyi-priora.html
Стоимость замены
Далеко не все берутся за водяной насос своими руками, если тот подлежит обязательной замене. Они предпочитают обращаться в сервисные центры или просто какие-то мастерские гаражного типа, где расценки обычно ниже.
Важно учесть, что стоимость замены напрямую зависит от марки автомобиля, модели и доступности самой запчасти. В некоторых случаях замена проводится буквально за 20 минут. В других ситуациях мастера тратят несколько часов. Причем основное время направлено на то, чтобы добраться до помпы и снять ее.
Все это привело к тому, что ценники сильно отличаются, в зависимости от определенных условий и обстоятельств. В одном случае вы заплатите около 1000 рублей. В другом придется заплатить 5-6 тысяч. И это без учета стоимости самой новой помпы для вашего авто.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/priznaki-neispravnosti-pompy-na-priore-16-klapanov
Заводской ресурс эксплуатации помпы
Срок службы водяного насоса зависит от поставщика изделия или, другими словами — от качества сборки помпы, используемых элементов и материалов. Не совсем качественная помпа может выйти из строя и через 10 тысяч километров пробега автомобиля. Ресурс хорошей детали может исчисляться и 100 тысячами километров без наличия признаков выхода из строя детали.
Специалисты рекомендуют устанавливать на автомобиль оригинальную водяную помпу от завода-изготовителя ТЗА (Тольяттинского Завода Автоагрегатов), которая обладает хорошим качеством и значительным сроком безаварийной эксплуатации.
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/ohlazhdenie/zamena-pompyi-priora.html
Помпа
Помпа – деталь, в корпусе которой располагаются вал с закрепленной на нем крыльчаткой и подшипник. Помпа автомобиля или водяной насос обеспечивает охлаждение двигателя, посредством циркуляции предназначенной для этого жидкости. Во избежание перегрева автомобиля необходимо регулярно проверять работоспособность помпы.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/priznaki-neispravnosti-pompy-na-priore-16-klapanov
Какую помпу лучше выбрать на 16-ти клапанный ВАЗ 2112?
- Gates
- Производитель: Республика Беларусь.
- HEPU
- WEEN
- Помпа от производителя FENOX является одной из самых дешёвых на рынке.
- ТЗА
- Розничная цена: 300-350 рублей.
- Luzar
- FENOX
- » » » Сегодня мы расскажем вам как правильно подойти к выбору хорошего насоса (помпы – прим.) охлаждающей жидкости на, что обращать внимание и узнаем, что советуют опытные владельцы ВАЗ-2112. Проведя диагностику всевозможных форумов мы составили рейтинг всех помп, который популярны у автолюбителей ВАЗ-2112 и составили их рейтинг способный в полной мере раскрыть все достоинства и недостатки каждой модели. На видео рассказано как отличить оригинальную помпу от подделки, и на что обратить внимание при выборе этой детали: Ранее мы писали о том, как на работоспособность и как Содержание Признаки поддельной помпы. Это явно не именитый Gates. Поэтому мы и не стали включать его в наш рейтинг, уж очень много подделок. Помпы производятся с шестью и семью лопастями, они различаются производителем и техническими характеристиками. Согласно проведённым всевозможным тестам, те модели на которых семь лопастей гораздо лучше показывают себя во время работы, нежели её ограниченный аналог. Ниже мы представим вам рейтинг из пяти самых лучших насосов, показатели которых варьируются в одинаковом диапазоне. Какую помпу лучше выбрать на 16-ти клапанный ВАЗ-2112?
- FENOX
WEEN
- HEPU
- Luzar
- ТЗА
- Gates
Загрузка .
Помпа FENOX
- Производитель: Республика Беларусь.
- Розничная цена: 300-350 рублей.
- Помпа от производителя FENOX является одной из самых дешёвых на рынке.
Источник: http://7road.ru/drugoe/pompa-priora-luzar.html
Сборка после замены помпы на Приоре 16 клапанов
По сборке ничего серьезного, главное – это точность. Перед тем как ставить на место ремень ГРМ, обязательно надо убедиться в соответствии меток, об этом уже было сказано выше. После окончательной установки ремня надо прокрутить от руки коленвал на два оборота – это полный рабочий цикл. Если все нормально, то со спокойной душой собираем.
Видео замены помпы на Приоре 16 клапанов:
ВАЗ
Источник: http://fastmb.ru/autoremont/1582-zamena-pompy-na-16-klapannoy-priore.html
Рекомендации по подбору и замене помпы
При выборе помпы приобретайте обязательно ту, которая подходит для вашего мотора. Помпа для 16 клапанного двигателя не подойдет для 8 клапанного. Отличие в замене водяного насоса в том,что на 8 клапанном моторе 1 шкив, а на 16 клапанном 2 шкива. . Кстати из этой статьи вы можете узнать как заменить топливный насос на Ладе Приоре.
При малейших признаках неисправности насоса, рекомендуется провести осмотр и его замену. В противном случае нарушится система охлаждения автомобиля и перегрев двигателя будет неизбежен. А его ремонт потребует более серьезных финансовых вложений.
Источник: http://avto-idea.ru/remont/kak-proizvesti-zamenu-pompy-na-priore-16-klapanov-kogda/