ᐉ Снятие впускного коллектора нива шевроле Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле Руководство по замене прокладки впускной трубы и выпускного
Chevrolet Niva 2015, engine Gasoline 1.7 liter., 79 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Only registered users can participate in discussions.
Источник: http://drive2.com/l/527578940307407014/
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.
Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/model/chevrolet niva/
Основные неисправности выпускного коллектора Нива
Нередко встречаются неисправности впускного коллектора автомобиля Нива Шевроле, которые требуют замены или ремонта. Замена требуется, когда происходит подсос воздуха в систему. В таком случае потребуется замена прокладки. В случае ее повреждения, на автомобиле это отразится в таком виде:
- снизится мощность двигателя;
- увеличатся шумы из-под капота;
- появятся рывковые движения особенно при наборе скорости.
Для того чтобы устранить неисправность, следует провести замену прокладки. Процесс ее замены рассмотрим в следующем подразделе.
Источник: http://abakan7m.ru/ispolzovanie-i-servis/prokladka-kollektora-niva-shevrole.html
МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ С ДОСТАВКОЙ ПО ВСЕМУ МИРУ
8-800-777-56-49
бесплатный звонок по всей России
Источник: http://stinger-shop.ru/catalog/sistema-vpuska-niva-shevi-niva/
Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле
Руководство по замене прокладки впускной трубы и выпускного коллектора
Снимаем ресивер (смотри «Замена прокладки ресивера») и топливную рампу (смотри «Снятие и установка топливной рампы»).
Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления переднего опорного кронштейна к впускной трубе.
Ключом «на 13» ослабляем затяжку гайки крепления переднего опорного кронштейна к кронштейну правой опоры силового агрегата.
Отводим от впускной трубы передний опорный кронштейн.
Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления заднего опорного кронштейна к впускной трубе.
Ключом «на 13» ослабляем верхний болт крепления стартера и отводим задний опорный кронштейн от впускной трубы.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления к впускной трубе кронштейна отводящей трубы радиатора отопителя (для наглядности шланг радиатора отопителя с отводящей трубы снят).
Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления переднего рыма силового агрегата…
Головкой «на 13» отворачиваем гайку заднего крепления экрана выпускного коллектора к головке блока цилиндров.
Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления экрана к головке блока цилиндров. Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем гайку среднего крепления, расположенную между впускной трубой и экраном.
Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления экрана к выпускному коллектору.
Вынимаем экран выпускного коллектора.
Накидным ключом «на 13» отворачиваем две гайки верхнего крепления (по одной с каждой стороны) впускной трубы и выпускного коллектора к головке блока цилиндров…
…и две гайки верхнего крепления впускной трубы.
Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего крепления впускной трубы и выпускного коллектора.
Снимаем девять шайб со шпилек крепления. В четырех местах на стыке впускной трубы и выпускного коллектора на шпильках установлены утолщенные шайбы. Отсоединяем приемную трубу от выпускного коллектора (смотри «Замена приемной трубы»).
Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления щитка стартера к выпускному коллектору…
…и болт крепления щитка к кронштейну правой опоры силового агрегата.
Отводим щиток стартера от выпускного коллектора.
Накидным ключом (или головкой) «на 13» отворачиваем гайку заднего крепления выпускного коллектора.
Высокой головкой «на 13» отворачиваем гайки переднего…
…и среднего креплений выпускного коллектора.
Отодвинув выпускной коллектор от головки блока цилиндров снимаем впускную трубу со шпилек головки блока цилиндров.
Снимаем выпускной коллектор…
…и уплотнительную прокладку впускной трубы и выпускного коллектора.
Перед монтажом очищаем привалочные плоскости головки блока цилиндров, впускной трубы и выпускного коллектора от остатков старой прокладки и нагара.
Установив новую прокладку, сборку проводим в обратной последовательности. На шпильки головки блока цилиндров наносим графитовую смазку.
Источник: http://abakan7m.ru/ispolzovanie-i-servis/prokladka-kollektora-niva-shevrole.html
Пошаговая инструкция замены прокладки и выпускного коллектора Нива
Перед тем, как приступить к выполнению этого ремонта, необходимо будет выполнить следующие действия:
- Снять воздушный фильтр вместе с корпусом и карбюратором
- Открутить и вынуть впускной коллектор
Далее нам понадобится следующий инструмент для проведения этой операции:
- Головка на 13
- Трещотка
- Удлинитель
- Первым делом необходимо побрызгать на соединения выпускного коллектора со штанами какой-нибудь смазкой, чтобы гайки открутились без лишних проблем. И отворачиваем сразу гайки от шпилек в этом месте:
- После этого откручиваем болты крепления самого коллектора к головке блока цилиндров, здесь-то как раз и понадобится удлинитель с трещоткой, так как другими ключами все это не очень удобно будет делать:
- Теперь можно вынимать прокладку между коллектором и штанами, разъединив их друг от друга. Сделать это не так-то просто, но после нескольких минут стараний можно справиться:
- После этого необходимо попытаться сдвинуть штаны вниз, чтобы высвободить коллектор и снять его со шпилек. Данная процедура тоже не из числа приятных и придется немного попотеть, чтобы все получилось:
- Затем производим замену данной детали в порядке, обратном снятию и прокладку тоже лучше заменить на новую, так как она не предназначена для повторной установки.
Цена на выпускной коллектор ВАЗ 2121 Нивы составляет в районе 700 рублей, так что много денег при выполнения этого ремонта потратить не придется.
Источник: http://abakan7m.ru/ispolzovanie-i-servis/prokladka-kollektora-niva-shevrole.html
Замена прокладки впускного коллектора нива шевроле
Снятие и установка двигателя», с. 125); • клапана продувки адсорбера — трубку, соединяющую клапан с адсорбером (см. «Снятие элементов системы улавливания паров топлива», с. 156); • топливной рампы — шланг подвода топлива (см. «Снятие топливной рампы и форсунок», с. 150); • выпускного коллектора — приемную трубу (см. «Снятие приемной трубы», с. 167) и щиток стартера (см.
«Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора», с. 115); Отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от жгута проводов форсунок, датчиков температуры охлаждающей жидкости системы управления и указателя температуры охлаждающей жидкости, датчика положения коленчатого вала, датчика фаз, регулятора холостого хода, клапана продувки адсорбера (см. соответствующие разделы). Снимаем крышку головки блока цилиндров.
Источник: http://avto-lover.ru/ekspluataciya/zamena-prokladki-kollektora-niva-shevrole-video.html
Как устранить течь масла в выпускном коллекторе на Нива
Нередко автовладельцы Шевиков наблюдали явление, когда масло подтекает из-под шпилек устройства. Масло сочится из-за того, что проем для шпилек, показанных стрелками (см. фото ниже), просверлены к боковым шпилькам крепления ресивера. По этим шпилькам и попадает масло на впускной коллектор Шевроле Нива.
Чтобы устранить неисправность такого рода, необходимо смазать герметиком эти шпильки. В этом случае масло подтекать не будет, а проблемы с необходимостью его доливания отпадут. Таким образом, заменив прокладку коллектора можно быть абсолютно уверенным, что автомобиль не подведет в пути. Рекомендуется проводить проверку целостности прокладки каждые 60 тыс. км пробега, если для этого возникли такие необходимости.
Источник: http://abakan7m.ru/ispolzovanie-i-servis/prokladka-kollektora-niva-shevrole.html
Смотрите также
Комментарии 23
Тоже предстоит замена прокладки коллектора, объясните, зачем тосол сливать, если не собираюсь разбирать дроссельный узел?
Ну, ДУ конечно можно просто в сторону отвести. А вот шлангу к печке всё равно разъединять придётся. На фотках её видно, она над коллектором идёт
Очень не хочется сливать охлаждайку. У меня со старой шнивой постоянно проблема с ней была, практически фобия выработалась)) Попробую обойтись без разъединения трубок.
Сомневаюсь. Они внатяг. Если тока открутишь кронштейн от коллектора (в том месте где я разъединял их), може тогда вверх можно будет её приподнять
а что я подогрев впуска не увидел, он есть вообще ?
Подогрев дроссельного узла? На первой и последней фотках
да это я знаю, а как на классике -подогрев самого коллектора ? хотя наверное нет .
от двигателя итак все нагревается. и ресивер, и впускной коллектор
А из за прокладки рваной подсос воздуха был?
Не, обороты не плавали
Коды прокладок забыл указать, а так красава 2123-1203020 — прокладка приемной трубы 2123-1008055-01 прокладка рессивера
Источник: http://abakan7m.ru/ispolzovanie-i-servis/prokladka-kollektora-niva-shevrole.html
Устройство ГБЦ в автомобиле Шевроле Нива
Свою родословную двигатель Chevrolet Niva ведет от двигателя ВАЗ 21213 объемом 1,7 л. Он имеет такой же диаметр цилиндров – 82 мм и ход поршня 80 мм. Отличия заключаются в конструкции ГБЦ (головки блока цилиндров). Появились гидрокомпенсаторы и однорядная цепь с гидронатяжителем. Сама ГБЦ отлита из алюминиевого сплава и предназначена для крепления газораспределительного механизма, клапанов, свечей и формировании оптимальной камеры сгорания в цилиндрах. Такая головка получила индекс 21214, она выпускается с 2003 года.
Важно! ГБЦ, распредвал, механизм натяжителя в моторах ВАЗ 21214 отличаются от модификаций 21213 и 2121 и не взаимозаменяемы.
Прокладка между головкой и блоком двигателя выполняет следующие функции:
- уплотнение каналов охлаждения двигателя;
- герметизация масляного канала подачи в головку блока;
- создание в камерах сгорания оптимального давления газов и препятствие их выходу в блок.
Чтобы обеспечить надежность соединения, прокладка ГБЦ выполняется композитной с металлической основой или цельнометаллчиеской. Привалочные плоскости должны быть ровными, без царапин и раковин, допускается кривизна поверхности не более 0,1 мм.
Источник: http://abakan7m.ru/ispolzovanie-i-servis/prokladka-kollektora-niva-shevrole.html