Замена рулевых тяг на ВАЗ 2107 (фото и видео): пошаговая инструкция

1. 1

   Пометьте компоненты каждой стороны рулевых тяг, так как они не являются взаимозаменяемыми.

2. 2

   Немного открутите гайки на передних колесах перед подъемом транспортного средства.

3. 3

   Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, закрепите транспортное средство и подоприте задние колеса.

4. 4

   Снимите передние колеса.

5. 5

   Снимите прижимные болты (используя спрей-смазку, чтобы было легче), которые прикрепляют концы рулевых тяг к рулевой колонке.

6. 6

   Снимите шплинт и ремни, держащие пылезащитный чехол на внутренних тягах.

7. 7

   Снимите чехол с помощью плоской отвертки.

8. 8

   Используйте ключ нужного размера, чтобы открутить гайку, соединяющую тягу с колесом и вращайте гайку по часовой стрелке.

9. 9

   Используйте разделитель шарового шарнира, чтобы снять конец рулевой тяги с главного шарнира рулевого механизма.

10. 10

    Крутите руль, пока колеса не станут прямо.

    • Убедитесь, что вы сняли чехол с шарового шарнира для доступа к внутренней рулевой тяге. Пометьте расположение ее конца по отношению к рулевой колонке и убедитесь, что пометки хорошо видно.

11. 11

    С помощью гаечного ключа отсоедините внутренний наконечник рулевой тяги от рулевого механизма и снимите с неё пылезащитный чехол.

12. 12

    Соберите механизм рулевой тяги, сдвиньте чехол и прикрепите болт.

13. 13

    Вставьте смазочный ниппель, если получится.

14. 14

    Смотрите на ваши отметки и воспользуйтесь ключом, чтобы установить рулевую тягу на место.

15. 15

    Установите штопорное кольцо на внутреннюю рулевую тягу и прикрепите внешнюю рулевую тягу.

16. 16

    Убедитесь, что контргайка зажата должным образом.

17. 17

    Установите внешний наконечник рулевой тяги на колеса и убедитесь, что болт правильно закручен.

18. 18

    Проверьте, правильно ли выровнены зажимающий болт и отверстие шплинта, замените шплинт.

19. 19

    Наносите (не мало) смазку на механизм наконечника рулевой тяги, пока не увидите ее.

20. 20

    Очистите лишнюю смазку и установите колесо.

21. 21

    Повторите этот процесс для установки наконечников рулевой тяги на другой стороне.

22. 22

    Уберите стойки, опустите напольный домкрат – и профессиональное выравнивание завершено.

Источник: http://ru.wikihow.com/заменить-рулевые-тяги

Рулевая тяга и наконечник тяги: назначение 

Основной задачей, которую выполняет тяга рулевая, является передача усилия от рулевого механизма на колеса. Однако дополнительные сложности возникают по причине того, что колеса подвижны, а рулевой механизм закреплен жестко. Решает проблему  наконечник рулевой.

Если просто:

• к штоку рулевой рейки сама тяга крепится посредством внутреннего наконечника;
• к средней тяге трапеции крепление реализовано при помощи шарнирного соединения;
• соединение тяги с рычагом поворотного кулака осуществляется через внешний рулевой наконечник.

В свою очередь, внешний наконечник позволяет получить подвижность тяги и колеса в любой плоскости. В результате привод нормально работает в поворотах, при езде по неровностям и т.д.

Устройство рулевой тяги и наконечника

Что касается устройства, сама тяга напоминает стальной стержень. Устройство рулевого наконечника более сложное, так как он служит для соединения подвижных и неподвижных элементов.

Фактически, это шарнирное соединение, где сфера пальца вращается внутри полусферического корпуса. В корпусе устанавливается втулка, набивается смазка, чтобы избежать трения и позволить пальцу выполнять отклонение на заданный угол. Шарнир защищает резиновый пыльник.

Источник: http://krutimotor.ru/proverka-i-zamena-rulevyh-tyag-i-nakonechnikov-rulevyh-tyag/

Необходимые запасные части

Для замены наконечников рулевых тяг ВАЗ 2107 нужно приобрести новые детали. Высоким спросом у владельцев этой модели ВАЗ пользуются спросом запчасти ТРЕК, БЕЛМАГ, LADA, их характеризует достойное качество и надежность.

• Основные артикулы: 21010-3003010-00, 21010-3003059-00, 21010-3003052-00.
• Дополнительные: 21010300305200, 2101-3003050, 21010300305900, 2101-3003064, 21010300301000, 2101-3003011.

Источник: http://autorn.ru/vaz/2107/461-zamena-rulevyh-tyag-vaz-2107.html

↑ Как снять рулевые тяги на ваз без съемника, видео

Ключевые слова

ремонт авто советы бывалых

Похожие новости

ВАЗ 2106 (21061) / Рулевое управление ВАЗ 2106

Устройство рулевого управления ВАЗ 2106

ВАЗ 2110 — инструкции по эксплуатации и ремонту / Рулевое управление ваз 2110

Рулевой механизм ВАЗ-2110, 2111, 2112

ВАЗ 2107 — инструкции по ремонту и эксплуатации / Рулевое управление ВАЗ 2107

Снятие и установка тяги и шаровых шарниров рулевого привода ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 — инструкции по ремонту и эксплуатации / Рулевое управление ВАЗ 2107

Снятие и установка рулевого механизма ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 — инструкции по ремонту и эксплуатации / Рулевое управление ВАЗ 2107

Общие данные о рулевом управлении автомобиля ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 — инструкции по ремонту и эксплуатации / Ходовая часть ВАЗ 2107

Определение состояния деталей передней подвески ВАЗ 2107

Источник: http://mobile-dvr.ru/diagnostika-i-remont/kak-snyat-rulevuyu-tyagu-bez-semnika.html

Инструменты, которые потребуются в работе

Для выполнения на ВАЗ 2107 замены рулевых тяг своими руками потребуются:

• домкрат;
• специальный съемник, без него выполнить работы можно, но гораздо дольше и сложней;
• комплект ключей, включая накидные;
• головка;
• отвертки;
• плоскогубцы;
• смазочный материал;
• молоток.

Работы можно доверить и мастерам автосервиса, на 13.10.2020 цена составляет в среднем 750 рублей. Но самостоятельные работы разрешат осмотреть и оценить состояние смежных деталей и механизмов. Но приступать к самостоятельной установке новых деталей можно только в том случае, если автовладелец точно разобрался в вопросе, как починить данный узел. Об этом – далее по тексту.

Важно! Замену трапеции рулевых тяг на ВАЗ 2107 (тяги и наконечники, объединенные единой конструкцией) нужно выполнять своевременно. Иначе не только езда на машине будет некомфортной, но движение становится небезопасным.

Источник: http://autorn.ru/vaz/2107/461-zamena-rulevyh-tyag-vaz-2107.html

Замена рулевой тяги

Для ее выполнения потребуется стандартный набор слесарных инструментов, которые наверняка есть у каждого водителя, разве что специальный съемник не помешает, но, в случае его отсутствия можно воспользоваться молотком и небольшим ломиком. Главное, не переусердствовать. Опишем последовательность процесса замены тяги без снятия рулевой рейки:

1. Поднимаем машину домкратом, фиксируем задние колеса, и подставляем подпорку под днище.
2. Со стороны заменяемой рулевой тяги снимаем переднее колесо, после чего откручиваем гайку пальца.
3. Теперь необходимо демонтировать рулевой наконечник, удалив фиксирующий палец. В идеале использовать съемник, который устанавливается на деталь. После чего его гайка затягивается до упора. Далее по поворотному рычагу съемника следует ударить молотком. Если палец не удалось удалить, описанную процедуру следует проделать еще раз. В случае отсутствия съемника можно попытаться демонтировать палец рулевого наконечника при помощи молотка и небольшого ломика.
4. Наконечник прикручен к рулевой муфте. Его нужно открутить. Для этого на обоих элементах предусмотрены грани. Если выкрутить наконечник не получается, необходимо обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40, подождать пару минут и продолжить процедуру.
5. Выкручиваем тягу рулевого механизма из посадочного места рейки, предварительно удалив защитный пыльник.
6. Перед тем, как установить новую тягу, следует сравнить ее с демонтированной с автомобиля, и нанести на корпусе пометку. Это поможет во время установки занять тяге необходимое положение, которое после замены будет отрегулировано во время выполнения процедуры «сход-развал».
7. Новая тяга устанавливается в обратной последовательности, при этом заранее необходимо промазать литолом ее резьбу.

Источник: http://automorum.ru/sistemy-avtomobilya/rulevoe-upravlenie/zamena-rulevoj-tyagi.html

Советы

Источник: http://ru.wikihow.com/заменить-рулевые-тяги

Выбор новых деталей трапеции

Поскольку автомобиль ВАЗ 2107 снят с производства, найти оригинальные запчасти становится все сложнее. На дорогах стран СНГ рулевые тяги приходят в негодность довольно часто, поэтому запас «родных» деталей давно исчерпан. В последние годы комплекты деталей трапеции поставляются на рынок несколькими известными производителями:

• «Белмаг»;
• «Кедр»;
• «Трек»;
• Fenox;
• Delphi;
• «ВИС».

Особенность ремонта рулевой трапеции заключается в том, что изношенные наконечники можно менять поочерёдно. Немногие владельцы «Жигулей» ставят полные комплекты из-за одного разбитого шарового пальца. В результате трапеция «семёрки» зачастую собрана из запчастей разных производителей.

Качество рулевых тяг указанных производителей примерно одинаковое, о чём свидетельствуют отзывы автолюбителей на форумах. Поэтому выбор новой запчасти сводится к соблюдению 3 правил:

1. Остерегайтесь подделок и не покупайте детали в сомнительных торговых точках.
2. Избегайте рулевых тяг неизвестных брендов, продающихся по бросовой цене.
3. Не перепутайте левый длинный наконечник с правым, если меняете часть трапеции.

Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/rulevoe-upravlenie/rulevyie-tyagi-vaz-2107.html

Об этой статье

Источник: http://ru.wikihow.com/заменить-рулевые-тяги

Особенности замены наконечника

Наконечники зажимаются в тисках и отворачиваются. Во время их демонтажа не будет лишним подсчет количество сделанных оборотов. Полученный результат запишите на бумаге и начните устанавливать новые элементы. Во время монтажа деталей сделайте ровно столько же оборотов, сколько было проделано на предыдущем шаге. Старый чехол тяги снимается, на его место устанавливается другой экземпляр, места соединения важно обрабатывать герметиком, на этом процесс самостоятельной рулевой тяги можно считать полностью завершенным.

Источник: http://foksevmash.ru/elektronika/zamena-rulevogo-nakonechnika.html

Уход за деталями рулевого наконечника

Первый и, вам возможно покажется, самый банальный совет, но, к сожалению, им часто пренебрегают — это банальная сухость помещения, в котором находится машина. В большинстве гаражей крайнее сырое пространство, что не очень благоприятно действует на сталь, и прочие детали, которые есть в автомобиле. Из-за продолжительного нахождения автомобиля в сыром помещении детали становятся податливыми на внешние воздействия, а металлы со временем окисляются.

Машину рекомендуется хранить в сухом помещении

Второй момент —это тот, на который вы повлиять можете крайне минимально, но всё-таки можете. Это стараться не ездить по дорогам с плохим покрытием, бездорожью и, конечно же, опасаться ям. Да все эти коварные сюрпризы на дороге могут повредить буквально любую часть автомобиля.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: Загрузка…