Если вам необходим пошаговый мануал по замене сальника распредвала ваз 2114 8 клапанов вы можете найти его в этой статье.
Польза манжета
Если сальник (манжет) выходит из строя или, попросту – пропускает масло, это существенно сказывается на работе автомобиля:
- самый минимальный вред в том, что на ВАЗ 2110 двигатель и все подкапотное пространство будет замасленным;
- что немаловажно, увеличится расход масла, его придется постоянно доливать, о чем будет постоянно напоминать датчик уровня масла;
- при падении уровня масла будет слышаться стук клапанов, и они скорее выйдут из строя;
- замасленные неметаллические детали в автомобиле быстро разрушаются;
- замасленные контакты ведут ко многим проблемам начиная с плохого запуска двигателя;
- поскольку могут возникать проблемы с качеством смазки распредвала, то и датчик его положения (фазы) может барахлить. При этом увеличивается расход горючего, поскольку не будет регулировки подачи топлива на каждый отдельный цилиндр, а для всех клапанов нагрузка будет одинаковой.
Сальник распредвала
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/salnik-raspredvala.html
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2110/?query=� �, �
Замена сальника распредвала ваз 2114 2110 8 клапанов
Основная задача сальника — не пропускать масло. Как и у любой детали у него есть ресурс. Бывают случаи, что масло буквально течет из сальника и масла, залитого в двигатель, хватает на 5-10 км. Если вы обнаружили течь со стороны сальника, лучше не затягивать с заменой.
Источник: http://ladafakt.ru/zamena-salnika-raspredvala-vaz-2110-8-klapanov.html
Видео о замене сальников на ВАЗ-2110
Видеоматериал расскажет, как заменить сальники распределительных валов, а также поведает о нюансах и даст рекомендации.
Источник: http://carfrance.ru/zamena-salnikov-raspredelitelnyx-valov-vaz-2112-16-klapanov/
О сальнике
Сальник является одним из наиболее распространенных и давно изобретенных уплотнительных устройств подвижных механизмов. Широкое применение данная деталь получила из-за своего простейшего устройства.
Следует отметить, что сальники, используемые в автомобилях ВАЗ, имеют направление и устанавливать их необходимо только по назначенному направлению вращения вала.
Устройство
Сальник изготавливается из специальной резины, которая при контакте с маслом не теряет свои свойства. Такая резина называется – маслостойкая.
Конструктивно сальник похож на кольцо, внутри сальника расположена так называемая «коробка». Которая под действием давления масла прижимается к рабочей части вала и создает герметичность уплотнения.
Так же сальник имеет пружинку, которая прижимает его рабочую часть к валу обеспечивая герметичность.
Источник: http://andresanda.ru/granta/zamena-salnika-raspredvala-vaz-2110-8-klapanov.html
Возможные последствия
Утечка смазки через сальник не страшна лишь до поры до времени:
- Не стоит забывать и о том, чем грозит мотору утечка масла из системы смазки, во-первых, повышенный износ вследствие работы деталей на сухую, во-вторых, расход масла на доливку, цена которого тоже в копеечку
- Ремень газораспределения может перепрыгнуть через зуб шкива и даже сразу несколько зубьев и все по причине попадания масла на зубья ремня вызванное подтеканием сальника распредвала, от которого появляется масляная пленка на ремне газораспределения
- От попадания смазки (смазка это химия) ремень начинает расползаться и может оборваться под нагрузкой на полном ходу автомобиля, последствия сами представляете какие
- Поэтому при обнаружении даже незначительных масляных пятен на кожухе ремня газораспределения, необходимо не откладывая установить причину возникновения пятна
Немного о том, что такое сальник вообще:
- Сальником называется резинометаллический манжет, который служит для уплотнения вращающихся частей агрегатов и не допускает вытекания жидкостей (смазки) из них
- Название «сальник» пошло еще от древних автомобилей, где вместо манжеты применялся смазанный салом (жиром) войлок
- Манжет имеет специальную кромку, которая при вращении создает завихрение, препятствующее вытеканию смазки из агрегата
- Важно не перепутать направление вращения (различают манжеты левые и правые) иначе новый идеально установленный манжет будет течь
Источник: http://andresanda.ru/granta/zamena-salnika-raspredvala-vaz-2110-8-klapanov.html
Размеры сальника распредавала ВАЗ
Размеры сальника устанавливаемого на распределительном валу автомобилей ВАЗ одинаковы только для переднеприводных автомобилей Лады. Так же следует отметить, что размеры сальника не отличаются в зависимости от типа двигателя, то есть если двигатель 16-ти клапанные, то сальники для каждого распредвала будут одинаковые.
Размер сальника: 28*42*7
Источник: http://andresanda.ru/granta/zamena-salnika-raspredvala-vaz-2110-8-klapanov.html
Диагностика
Диагностика неисправности сальника распредвала производится визуально. О протекании манжеты могут свидетельствовать масляные следы на крышке ремня ГРМ. Для более точного диагностирования следует снять крышку ремня и осмотреть его. В случае неисправности можно обнаружить следы отработки или даже перескакивание ремня через один или несколько зубьев шкива из-за увлажнения.
Также неисправность сальника может обнаруживаться во время плановой замены ремня ГРМ — именно во время процедуры можно обнаружить масляные подтеки на самом ремне или на зубчатой шестерне распредвала. Еще один повод для замены сальника — деформация уплотнителя. Даже если подтеков масла на данный момент не имеется, то при изменении формы сальника они обязательно появятся.
Источник: http://voditelauto.ru/zamena-salnika-raspredvala/
Список инструментов
Для замены сальника распредвала ВАЗ-2110 и 2112 16 клапанов необходим минимальный набор инструментов. В их число входит:
- ключ на «10»;
- ключ на «17»;
- Шлицевая отвертка;
- Оправка для запрессовки;
- Небольшое количество моторного масла.
Яма или подъемник для проведения манипуляции не требуется. Узел полностью доступен из подкапотного пространства. На автомобилях ВАЗ-2110 8 клапанов и на 16 клапанных агрегатах сальник расположен под шкивом распределительного вала, с правой стороны по направлению движения автомобиля.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/salnik-raspredvala-vaz-2110.html
Где находится
Сальник расположен под крышкой-пыльником ремня ГРМ, за шестерней распределительного вала.
Сальник подлежит замене при протечке моторного масла через него. Данная протечка может привести к попаданию масла на ремень ГРМ, что категорически не допускается. Масло может повредить ремень и привести к его обрыву, что на 16-ти клапанных двигателях грозит загибу клапанов.
Источник: http://andresanda.ru/granta/zamena-salnika-raspredvala-vaz-2110-8-klapanov.html
Замена сальника распределительного вала двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Потекший сальник распределительного вала (распредвала) двигателя 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо сразу менять. Моторное масло через него попадает на ремень привода ГРМ тем самым очень быстро выводит его из строя. Проверять состояние сальника распредвала рекомендуется каждую замену масла (10.000 км пробега), благо для этого нужно всего лишь снять переднюю крышку привода ГРМ.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/salnik-raspredvala-vaz-2110.html
Порядок разборки
Необходимо снять:
- Переднюю защитную крышку, а затем и ремень ГРМ ВАЗ 2110;
- Открутить болт крепления шкива распредвала (ключ на 17), придерживая его от прокручивания отверткой;
- Снять зубчатый шкив;
- Отверткой или тонкими плоскогубцами вынуть сальник.
Если необходима только замена манжеты, то на этом разбор можно считать законченным. Если же продолжать дальше, то нужно:
- Датчик давления масла лучше снять совсем, или хотя бы отсоединить от него провода;
- Открутить болты крепления корпуса подшипников распредвала (их 20 шт.) и снять корпус;
- Учтите, что в каждом технологическом отверстии есть заглушка. Их нужно извлечь;
- Далее – разобрать распредвал и определиться, возможен ли его ремонт, или нужна полная замена.
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/salnik-raspredvala.html
Почему гранитная брусчатка для подъезда к гаражу отличное решение
Гранитная брусчатка широко применяется в различных сферах строительства еще с древних времен. Благодаря…
Далее 
01.07.2021
Источник: http://provaz2114.ru/dvigatel/poshagovaya-zamena-salnika-raspredvala-vaz-2114-8-klapanov.html
Цена и артикул
| Производитель | Артикул | Цена, (рублей) |
| Лада | 2108-1005034-01 | 160 |
Источник: http://enginehack.ru/zamena-salnika-raspredelitelnogo-vala-vaz/
Как выбрать входные двери в коттедж
Надежность и теплоизоляции – два самых главных требования, которые предъявляются к уличным дверям. Широкий…
Далее 
01.07.2021
Источник: http://provaz2114.ru/dvigatel/poshagovaya-zamena-salnika-raspredvala-vaz-2114-8-klapanov.html
Сборка
Обратная сборка производится с учетом положения каждой детали. Следите за тем, чтобы каждая заглушка встала на свое место, а все части, включая сальник, были тщательно смазаны перед установкой. Манжета запрессовывается аккуратно, молотком с пластмассовой или резиновой головкой, а ее края должны располагаться заподлицо с посадочным местом.
- Автор: ratico19
- Распечатать
(2 голоса, среднее: 5 из 5)
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/salnik-raspredvala.html
Жестяная упаковка для подарков автолюбителю
Жестяная упаковка для подарков автолюбителю может выглядеть очень празднично и привлекательно. Стильные и…
Далее 
28.06.2021
Источник: http://provaz2114.ru/dvigatel/poshagovaya-zamena-salnika-raspredvala-vaz-2114-8-klapanov.html
Меняем сальник распредвала на 16 клапанной ВАЗ-2112 своими руками
Элемент распределительного вала, который очень часто подвергается постоянным нагрузкам и чаще всего выходит из строя является сальник или как её ещё называют манжета. На ВАЗ-2112 замену сальника можно произвести и своими руками, так как никаких особых навыков для этого не требуется.
На видео рассмотрена замена сальников на 124 двигателе при замене ремня ГРМ.
Пошаговый порядок работ
Перед тем как приступить к работе, позаботьтесь о том, что автомобиль стоит на ровной поверхности, ручной тормоз включён, а минусовой провод на аккумуляторной батарее демонтирован.
Демонтаж сальников
- Первым делом открываем капот и демонтируем все пластиковые элементы. Это касается защиты ремня ГРМ и накладки двигателя.
Если болты не покрыты коррозией, они легко открутятся
Далее может встать дилемма о том, проводить замену не снимая ГБЦ и демонтировав ГБЦ. Если вы выбрали второй вариант, то очень подробно о порядке снятия ГБЦ написано в этой статье.
Если первый вариант вам всё же ближе, то выполняем следующий порядок работ:
- Так как сальники на двигателе расположены непосредственно за шкивами распределительных валов, и никуда от их демонтажа деться нельзя.
- Далее необходимо вооружиться специальным съёмником, однако если его нет, то подойдёт обычная отвёртка с плоским жалом.
- При помощи отвёртки, не спеша убираем специальную шпонку из паза на валу.
Расположение шпонки указано стрелкой
Обратите внимание, что шпонку необходимо убрать в надёжное место, дабы не потерять её.
- Затем, аккуратно производим съёмку сальника сначала с одной, а затем, с другой стороны.
Соблюдайте аккуратность, чтобы не повредить сам вал
Установка сальников распредвала
Перед тем как приступить к монтажу новых манжет, проверьте его состояние, осмотрев его рабочую кромку, на которых не должно быть никаких дефектов она должна быть ровной без видимых повреждений резины. Это относится и к пружине сальника, она должна быть целой, не должно быть никаких признаков растяжений и иных видимых повреждений.
Кромка под цифрой — 1. а пружина под цифрой — 2
Порядок установки
- Перед тем как приступить к установке сальника на распределительный вал, смажьте его кромку моторным маслом.
Кромка смазана маслом
Когда сальник одет, он легко пройдёт по корпусу
Постукивания должны быть не сильными, но частыми
При установке ремня, соблюдайте все правила и требования по совмещении всех меток.
Почему необходимо проводить замену вовремя?
Слева новый сальник, а справа старый
Ни для кого будет ни будет секретом, что своевременная замена сальника распредвала никак не навредит двигателю, а лишь увеличит его эксплуатационные характеристики. Срок и период для его замены никак не обусловлен и зависит только от пробега и манеры езды. Так как частая и интенсивная эксплуатация двигателя приводит к быстрейшему износу всех этих частей.
Своевременная замена сальника, предотвратит протечку масла из двигателя, что собственно и является его основной задачей.
Однако если этот момент был пропущен, и протечка всё-таки произошла, это будет сопровождаться весьма неприятными фактами :
- Расход масла увеличится.
- Двигатель будет постоянно грязный, так как к излившемуся на двигатель маслу будет постоянно прилипать пыль от дороги.
- Также масло, которое вытекло из двигателя негативно скажется на общем состоянии различных электрических контактов и элементов. В первую очередь это касается электрических колодок питания, в которых может быть ухудшен контакт.
Выводы
Как вы могли убедиться сами, в замене сальника распределительного вала ВАЗ-2112 нет ничего сложного. Эта работа не примитивна, однако не требует никаких специальных навыков. Достаточно лишь внимательно прочитать эту и все вспомогательные статьи и тогда ремонт не станет для вас чем-то необычным. Ведь делая такие работы своими руками, вы не только экономите бюджет, но и существенно увеличиваете свой опыт в ремонте собственного автомобиля.
Источник: http://andresanda.ru/granta/zamena-salnika-raspredvala-vaz-2110-8-klapanov.html
Как правильно установить сальник распредвала
Меняю ремень ГРМ и вот еще одна проблемка, а точнее нужен совет!
Сальник распредвала потек, надо снять. Нашел инфу что можно снять, просверлив два небольших отверстия, вкрутить саморезы и вытащить за них плоскогубцами, это правильно?
Если да, то на сколько глубоко сверлить и вкручивать саморезы? И в каком месте на фото правильно пометил? Под один саморез начал сверлить и воткнулся в металлический каркас, наверное каркас сальника? Пока остановился, жду Вашей помощи.
И еще подскажите пожалуйста, где находится термостат, надо менять походу, температура выше 73 не поднимается (VAGCOM показывает) хотя на панели приборов четко посередине стоит 190 град по F.
Заранее огромное спасибо, как ГРМ поменяю, обязательно подробный отчет сделаю на AWM.
За генератором в блоке под круглой крышкой, к которой идет патрубок от радиатора.
Показометр показыват норму в широком диапозоне реальных температур — спецом так сделано, чтобы юзер не беспокоился понапрасну;)
Глянь ваг-комом Т ОЖ в разделе мотора и разделе приборки одновременно: если будет большая разница, пора менять датчик ТОЖ.
Andri&Passat_B5
Если ты уж начал сверлить, то делать это нужно очень тонким сверлом. Потом вгонять саморез на один — два витка и тащить плоскогубцами на себя. Хотя я делаю это без сверления.
Спасибо Вам люди ДОБРЫЕ, буду дальше ковырять после обеда.
Пока что все идет хорошо, да и ничего сложного нет, благодаря Вам!
Как на форуме пишут: глаза боятся, а руки делают – это точно.
Зачем вообще сверлить? Всё элемпентарно ножом вытаскивается. Надо просто голову включить и руки приложить, а не спрашивать эелементарные вещи.
Сверлить ни к чему, острым саморезом пробиваете при помощи молотка сальник, далее вкручиваете на 2-3 оборота и захватив пассатижами через упор выталкиваете. Обычно хватает одного самореза.
просто запрессовывать и все. тему искать необязательно.
с параметрами тоже все просто :
направляющая втулка по диаметру сальника ( что угодно, подходящее по размеру). аккуратно запрессовываешь сальник через эту втулку.
Оправка-это хорошо! Но можно взять подходящий кусок трубы на торец которого напялить старый сальник и такой вот приблудой запрессовать новый. Выглядит примерно так: 
[/url]
не надо сальник «забивать с одного удара». его надо запрессовывать. ( другими словами в такой ситуации — аккуратно постукивая )
попытался это представить и не смог, а вобще с таким опытом 
не лез бы ты в движок
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
не надо сальник «забивать с одного удара». его надо запрессовывать. ( другими словами в такой ситуации — аккуратно постукивая )
Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Добавлено спустя 15 минут 31 секунду:
есть. только по природе своей это теже приятно выточенные оправки и крючки для извлечения сальников, вместо которых мы, как правило используем отвертку
Есть некоторые, в общих чертах, без размеров
2085 — для выпрессовки
10071 (1-5) — для запрессовки
[/url]
пример ( используется для обоих сальников ):
[/url]
[/url]
1967s
Все это бабла стоит не реального.
2085- стоит 4500-5000р
проще в ТМ заехать.Так как опыта не имеешь лучше не лезть
1967sСпасибо огромное за ценную инфу.
ПАН ДИМАН
И все же попробую сам..Не хочу к сервисменам.Они элементарно работают не чисто, не говоря уже о прочем.В общем, не по душе ихнее сделанное мне.
Источник: http://glass-prom.ru/kak-pravil-no-ustanovit-sal-nik-raspredvala/