Опубликовано 30 Марта 2020 Пошаговая замена сцепления на Ниве. Как я менял сцепление. Как сцепление и выжимной, все работает? Себе такой же комплект взял, но
Лада 4×4 3D 1997, двигатель бензиновый 1.7 л., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Комментарии11
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Источник: http://drive2.ru/l/7734741/
8.2. Регулировка педали сцепления
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||
|
ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух.
Предупреждение
Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую изготовителем.
Жидкость, используемая в гидравлическом приводе, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством воды.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||
|
ВЕДОМЫЙ И НАЖИМНОЙ ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ
Сцепление
 |
| 1 – вилка выключения сцепления; 2 – подшипник выключения сцепления; 3 – болт, 15–22 Н•м; |
4 – нажимной диск сцепления; 5 – ведомый диск сцепления. |
Проверка кожуха сцепления с нажимным диском
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||
|
Проверка диска сцепления
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
|
Проверка подшипника выключения сцепленияПредупреждение
Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||
|
Проверка вилки выключения сцепления
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||
|
Источник: http://automn.ru/vaz-21213/vaz-5737-10.m_id-494.m_id2-515.html
Архив объявлений
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| пн | вт | ср | чт | пт | сб | вс | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
июнь
Источник: http://bezone.ru/node/234
Зачем в машине сцепление?
Помнится, ещё в автошколе обращали внимание, что сцепление следует беречь. Оно связывает мотор с трансмиссией. С его помощью мы трогаемся с места, а затем передвигаемся на машине с механической КПП в нужном режиме.
Этот механизм кратковременно размыкает силовой агрегат и КПП. Не придумано пока другого способа, как плавно состыковать подвижные элементы трансмиссии и двигателя без тычков. Сцепление бывает гидравлическое, фрикционное и электромагнитное. Если фрикционы работают без смазки – сцепление «сухое», а со смазкой – «мокрое».
Объёмные теоретические выкладки по хитроумному механизму можно найти в Интернете. А на моей Ниве закряхтел выжимной подшипник. Да и сцепления свой ресурс уже, похоже, отжило. В связи с недавней вылазкой по грязи после дождя думаю его заменить на этот.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5f2ae91f66ca0e557c7aba7d/nashel-otlichnoe-sceplenie-na-nivu-chtoby-hvatilo-nadolgo-i-ezdit-s-komfortom-5f2efbb13399205a72da833e
Что здесь лучше?
В первый раз «Ниву» ВАЗ-2121 модернизировали на пятнадцатом году жизни. Тогда, в 1993-м, ее сменила карбюраторная модель 21213, вскоре превратившаяся во впрысковую 21214. В августе 2009-го началось производство «Нивы» третьего поколения (торговая марка – «Лада 4×4»). Теперь перед нами «Лада 4×4 21214-046».
Внешне она та же, что и предшественница, а вот технических отличий масса. Удалось улучшить ходовые качества, выше комфорт, надежность, унифицированы некоторые узлы и детали с «Шевроле-Нива».
https://www.youtube.com/watch?v=ZuKtyTnKEHA
О предварительных планах модернизации мы рассказали еще год назад, в ЗР, 2008, № 9, – теперь посмотрим, что из задуманного воплотилось в железе.
Напомним, что двигатель, ныне соответствующий нормам Евро III или Евро IV (в зависимости от комплектации), остался без серьезных изменений – применили надежные прокладки с силиконовыми валиками и водяной насос с улучшенным сальником.
Топливный фильтр перенесен под кузов – cтало меньше трубок, снизилась вероятность пожара в моторном отсеке. Маховик, как и планировалось, – увеличенного до 215 мм диаметра. И, конечно же, сцепление Valeo вместе с рабочим цилиндром и автоматом регулировки свободного хода. В результате усилие на педали снижено на 40%, больше не нужна регулировка свободного хода по мере износа.
Особое внимание уделили согласованию характеристик передней и задней подвесок. Увеличены энергоемкость и ресурс передней подвески
Нижние шаровые опоры – 2123, верхние – 21214, у них кованый корпус и больший угол качания пальца.
Следствием изменений стала расширенная до 1440 мм колея. Чтобы «расширить» динамические ходы подвески, на 10 мм укоротили буферы сжатия и отбоя.
Модернизация ходовой части позволила улучшить управляемость, плавность хода и устойчивость – по сути, весь комплекс ездовых качеств «Нивы».
На следующем этапе (через полгода-год) появятся новые обивки дверей и боковин кузова, заднее сиденье измененной конструкции с системой крепления детских сидений ISOFIX, ШРУСы в карданных валах и улучшенная шумоизоляция салона.
Источник: http://andresanda.ru/granta/regulirovka-scepleniya-niva-21215.html
Что это?
Под заменой сцепления на Шевроле Нива понимают извлечение вышедшей из строя системы и установку новой. Сцепление – это узел, который обеспечивает передачу крутящего момента от мотора на коробку передач. Проводят такую работу мастера автосервисов. Ремонт занимает некоторое время: от 3 до 8 часов.
Выполняется замена только со снятием и дальнейшей установкой коробки передач. Иногда для извлечения КПП приходится снимать подрамник. После этого легко определить, что именно нужно заменить: выжимной подшипник, корзину либо дисковое устройство. Решение о замене должен принимать специалист.
Общими признаками неисправности подшипника являются:
- При включении/выключении сцепления возникает шум.
- При езде случаются рывки.
- Неполное включение/выключение системы сцепления.
Некоторые симптомы похожи на неисправность КПП. Поэтому диагностику должен проводить грамотный мастер.
Источник: http://dvd-podgolovnik.ru/novosti/zamena-vyzhimnogo-podshipnika-niva-21213.html
Варианты доставки товара
Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.
Посылка Почтой России 1 класс
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг
Экспресс-посылка EMS
Доступные способы оплаты:
- Наложенный платеж (оплата при получении)
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.
Транспортные компании
Доступные способы оплаты:
- С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
- Яндекс.Деньги
- QIWI
- ROBOKASSA
Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.
Источник
Источник: http://andresanda.ru/granta/regulirovka-scepleniya-niva-21215.html
Статистика
| Объявлений за сегодня: | 1 |
| продажа: | 1 |
| покупка: | 0 |
| Объявлений за месяц: | 3 |
| продажа: | 3 |
| покупка: | 0 |
| Всего объявлений на бирже: |
110253 |
| продажа: | 85014 |
| покупка: | 25239 |
Источник: http://bezone.ru/node/234
Датчик Сцепления Или Ошибка Р0830 На Ниве 21214. Berloga Tv 13:51 HD
16.06.2018 21:12 2018-06-16T18:12:41.000Z
Описание:
Выключатель сигнала положения педали сцепления входит в состав узла педали сцеп- ления и предназначен для подачи на контроллер ЭСУД сигнала о нажатой педали сцепле- ния. Выключатель имеет одну группу контактов, коммутирующую напряжение с Кл. 15. При нажатой педали сцепления контакты разомкнуты. Сигнал выключателя положения пе- дали сцепления используется ПО контроллера ЭСУД для улучшения ездовых характеристик автомобиля. При неисправности ВСППС контроллер заносит в свою память ее код и включает сиг- нализатор. ================================================================================ СТАВЬТЕ ЛАЙК И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ. ================================================================================ Не забудьте посмотреть другие видео
ГБО 100 тысячь на газу https://www.youtube.com/watch?v=m2DtBHjkBcA&t Полировка кузова https://www.youtube.com/watch?v=ydAN4lzrk34&t Как удалить тонировку https://www.youtube.com/watch?v=xMZC2FSRr2k&t Нива обзор,100 тысячь пробег.ЛКП https://www.youtube.com/watch?v=JagJJ2BW0jQ Нива обзор,100 тысячь пробег.Ходовка https://www.youtube.com/watch?v=RcG-IBPX1aM&t Проводка в дверях https://www.youtube.com/watch?v=eGsUWYG8ckw&t Крышка радиатора ВАЗ https://www.youtube.com/watch?v=9k9FTVr8DN8&t Решетка от нивы урбан https://www.youtube.com/watch?v=4wXdbaomC88&t Покраска бампера https://www.youtube.com/watch?v=dLZY7y1myno&t Уплотнитель дверей ваз 2108 https://www.youtube.com/watch?v=5ebUjdfDGK4&t Замена петель капота https://www.youtube.com/watch?v=Ufh4gJ8odQ4&t Доработка зарядного устройства https://www.youtube.com/watch?v=4b4c3yP3yLE&t Маятниковый рычаг нива https://www.youtube.com/watch?v=aT4QKpzZtDk&t Доработка зарядного устройства https://www.youtube.com/watch?v=PP9K94qxdzo&t Реактивные тяги от нивы урбан https://www.youtube.com/watch?v=Ei7ju0xXXKc Датчик кислорода https://www.youtube.com/watch?v=rEZdpR_IO1E&t Кардан на шрусах для нивы https://www.youtube.com/watch?v=rpGdgWz9ESI&t Багажник на крышу https://www.youtube.com/watch?v=OKIoRUzgcIE&t Шины на ниву https://www.youtube.com/watch?v=84KygR7kU9A&t Чистка дросельной заслонки https://www.youtube.com/watch?v=OEGiVqcpp5Q Бедная смесь на холостом ходу https://www.youtube.com/watch?v=JnpLKPQdwhA&t Датчик сцепления https://www.youtube.com/watch?v=OzVOVjFCqZk&t Датчик кислорода https://www.youtube.com/watch?v=Ym5ZOyqe-Hw&t Прогревать или нет https://www.youtube.com/watch?v=dxj6ZuSOtJY&t Гидрокомпенсаторы проверка и ремонт https://www.youtube.com/watch?v=SAS5nrvmZLI&t Замена прокладки клапанной крышки https://www.youtube.com/watch?v=KNYOLSNAyvQ Доработка вентиляции картерных газов https://www.youtube.com/watch?v=A12ZxCmGwVg&t Проверка датчика фаз https://www.youtube.com/watch?v=z00nfgSu2-M&t Диагностика автомобиля https://www.youtube.com/watch?v=SeAIpyD2FAA&t Геркон на бензобак https://www.youtube.com/watch?v=fEfEXZqxG-8 ================================================================================ Instagram: https://www.instagram.com/interesnoposmotret/ Я на DRIVE2: https://www.drive2.ru/r/lada/1404686/logbook/
Для тех кто хочет помочь каналу. • Карта Сбербанка: 2202 2002 0508 0961 • Яндекс деньги, номер кошелька: 410011067438843
Рекомендую просматривать видео в FullHD качестве (1080p). Приятного просмотра #датчиксцепления #диагностика #нива
Источник
Источник: http://andresanda.ru/granta/regulirovka-scepleniya-niva-21215.html
5 thoughts on “ Замена сцепления на ниве без помощника, в одно лицо. ”
Поменял сцепление и пошла вибрация на холостых может где-то есть метки менял только диск
Источник
Источник: http://netigor.ru/zamena-stsepleniya-niva-21213-svoimi-rukami/
Как поменять вилку без снятия коробки передач?
Заменить деталь можно, не снимая коробку переключения передач. Для этого даже не придется загонять автомобиль на яму или подъемник. Вам понадобится:
- переноска или фонарь;
- пассатижи;
- молоток;
- отвертка;
- точило.
Последнее потребуется для небольшой доработки стандартной вилки. Иначе ее не получится поставить на место, не снимая КПП.
Порядок работы:
- При помощи пассатижей демонтировать возвратную пружину.
- Открутить болты крепления рабочего цилиндра сцепления.
- Расшплинтовать шток и вынуть его из вилки.
- Снять защитный чехол.
- Вытащить старую вилку. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать. Иначе операция осложняется.
- Доработать на точиле новую вилку: сточить заклепки до высоты 1-1,5 мм, снять фаски на концах.
- Подсветить фонарем или переноской в лючок.
- Провернуть выжимной подшипник, выставить грани муфты в горизонтальное положение.
- Повернуть кончики пружинки в сторону отверстия.
- Направить вилку, вставить в лючок и аккуратно загнать внутрь, используя молоток.
Важно: пружину нужно поддерживать отверткой. Усики должны попадать строго между двумя ребрами вилки.
- Убедиться, что деталь упирается в шаровую опору.
- Направить усики пружины. Они должны обхватывать опору.
- Установить защитный чехол.
- Поставить на место шток и прикрутить рабочий цилиндр.
- Установить на место возвратную пружину.
- При необходимости отрегулировать свободный ход сцепления.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/zamena-scepleniya-vaz-21214.html
Замена сцепления на Шевроле Нива
На отечественном внедорожнике установлено однодисковое сцепление сухого типа, работу которого обеспечивает диафрагменная пружина.
Согласно инструкции его ресурс составляет 30-40 тыс. км пробега, но при экстремальной езде замена сцепления может потребоваться раньше.
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/vyzhimnoj-na-nivu.html
Главный показатель жидкости
| Марка жидкости | Изготовитель | Нормативный документ |
| Тосол-ТС Felix | ТУ 2422-006-36732629 | |
| Cool Stream Standard | ТУ 2422-002-13331543 | |
| Cool Stream Premium | ОАО «Техноформ», г Климовск, Московская обл. | ТУ 2422-001-13331543 |
| АНТИФРИЗ SINTEC | ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск | ТУ 2422-047-51140047 |
| ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г Дзержинск | ТУ 2422-068-36732629 | |
| АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЛОНГЛАЙФ | ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино | ТУ 2422-163-04001396 |
ЖИДКОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА
Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А» Количество — 0,4 кг
В системе кондиционирования используется масло ATMOSGU10.
Жидкость ГРЖ-12 Передний амортизатор — 0,12 л Задний амортизатор — 0,195 л.
Самая важная характеристика, на которую нужно обращать внимание при выборе смазывающего состава, – это его вязкость. Если речь идет о масле, то состав должен отвечать требованиям международных стандартов качества SAE J306
Данный вид сертификации был разработан в США и сегодня является общепринятым.
Определяясь, какое масло лить в мосты «Нивы» и другие узлы, нужно оценить вязкость состава. Согласно стандартам за этот показатель отвечает буква «W». Как правило, такой символ указывается на составах сезонного типа. Если на упаковке есть буква «W», то это говорит о том, что жидкость можно использовать в зимнее время. При отсутствии данного символа применять масло допускается только в условиях плюсовой температуры окружающей среды.
Также в продаже есть всесезонные составы. Это так называемые загущенные масла. Они обладают характеристиками как летних, так и зимних смазочных составов.
Не менее важно обратить внимание на эксплуатационные свойства масел. В этом случае также есть определенные стандарты (API). Также, решая, какое масло лить в «Ниву», стоит учесть его состав
Также, решая, какое масло лить в «Ниву», стоит учесть его состав.
Разумеется, логично предположить, что чем натуральнее состав, тем лучше он будет. Данный факт подтверждается уникальными свойствами масел этого типа. При использовании минеральных составов соприкасающиеся детали будут разрушаться намного медленнее. Кроме этого так называемые натуральные составы обладают прекрасными антикоррозийными свойствами.
Также, выбирая, какое масло лить в раздатку «Нивы» или двигатель авто, стоит учесть, что минеральные составы нельзя применять в холодное время года. Это объясняется тем, что данный тип смазочного состава начинает сильно густеть при температуре менее -15 градусов. Из-за этого механизмы не могут функционировать нормально. Использование таких масел может привести к тому, что силовой агрегат придется разогревать намного дольше.
А еще интересно: Нива Шевроле и Нива 2121: основные отличия владения этими авто
Еще один минус минеральных составов заключается в том, что они иногда выгорают. Соответственно, смазочные характеристики жидкости падают. Это приведет к тому, что узлы начнут значительно быстрее изнашиваться, повысится расход топлива. В редких случаях может произойти даже порча силового агрегата. Таким образом, применять составы минерального типа рекомендуется только при не очень низких температурах и для машин с маленьким пробегом.
Источник: http://andresanda.ru/granta/regulirovka-scepleniya-niva-21215.html
Внезапно уместилась длинная АКБ
Маленькая приятность — длинная АКБ, которую покупал на форд, уместилась на штатное место. Просто радость какая-то, хотел поболгарить, а там номерной элемент. У нивы вин рядом с аккумулятором.
Источник: http://cariolis.ru/autoblog/niva-blizzard/zamena-stsepleniya-na-nive/
Прокачка гидропривода сцепления и замена жидкости автомобиля Niva Chevrolet
Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью («ведет»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении задней передачи, возможно, в гидроприводе сцепления есть воздух. Удалите его прокачкой привода.
Кроме того, прокачка выполняется при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с ее разгерметизацией.
Вам потребуются: ключ «на 8», шланг для прокачки, емкость для тормозной жидкости, тормозная жидкость.
Работу проводите с помощником на смотровой канаве.
Запас тормозной жидкости гидропривода сцепления находится в бачке, расположенном слева на щитке передка.
Уровень тормозной жидкости в бачке при установленной крышке должен достигать нижней кромки заливной горловины.
При снятой крышке бачка уровень жидкости должен достигать верхней кромки хомута крепления бачка.
Повышение уровня жидкости в бачке гидропривода сцепления косвенно свидетельствует (при герметичном гидроприводе) о значительном износе накладок ведомого диска сцепления.
Чтобы долить тормозную жидкость в бачок, отворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку бачка.
Доливаем жидкость типа DОT-4 в бачок до необходимого уровня.
Устанавливаем на место крышку, плотно завернув ее.
Тормозная жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и проводку автомобиля, может вызвать их повреждение.
Немедленно удалите ее чистой ветошью.
Прокачка гидропривода сцепления, замена жидкости автомобиля
Прокачиваем гидропривод сцепления для удаления из него воздуха после его разгерметизации при замене главного цилиндра, рабочего цилиндра, шлангов, трубок, а также в случае замены рабочей жидкости.
Воздух из гидропривода удаляем при неработающем двигателе.
Перед прокачкой проверяем уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления и при необходимости доливаем жидкость.
Прокачку гидропривода проводим с помощником.
Снимаем защитный колпачок 1 со штуцера прокачки 2 рабочего цилиндра (рис. 4).
Накидным ключом «на 8» ослабляем затяжку штуцера прокачки.
Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
Ключом «на 8» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.
Помощник несколько раз резко нажимает и плавно отпускает педаль сцепления до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха, выходящие из шланга.
При этом необходимо следить за уровнем жидкости в бачке и доливать ее. При нажатой педали сцепления заворачиваем штуцер прокачки.
Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.
Если воздух не удается удалить, проверяем герметичность соединений, трубопроводов, шлангов, главного и рабочих цилиндров.
Подтекающие соединения подтягиваем, неисправные главный и рабочие цилиндры заменяем.
Замену рабочей жидкости в гидроприводе сцепления проводим в соответствии с регламентом технического обслуживания — через три года.
При замене откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.
Заливаем в бачок новую жидкость.
Прокачиваем гидропривод сцепления до тех пор, пока новая жидкость (более светлая, чем старая) не начнет выходить из штуцера прокачки рабочего цилиндра.
После прокачки доводим уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления до нормы.
Источник: http://andresanda.ru/granta/regulirovka-scepleniya-niva-21215.html
Как проверить датчик детонации?
К сожалению, датчик детонации тоже может сломаться. При этом человек без специальных знаний заметить это сможет только по горящему индикатору. Никаких других явных признаков замечено не будет. Автомобиль будет продолжать работать в том же режиме, заводиться без каких-либо признаков поломки.
В этот момент необходимо помнить, что этот прибор не является механическим, он часть электронной системы, поэтому и поломка считается электронной.
Неисправность датчика детонации может случиться по ряду различных причин, среди которых:
- Произошла поломка внутри самого датчика.
- Замыкание.
- Оборвался сигнальный провод или экранирующая оплетка.
- Поломка блока управления двигателя.
Но те, кто не ищут легких путей, всегда смогут осуществить этот несложный процесс самостоятельно. Проверка самостоятельно происходит по следующей схеме:
- Во-первых, снимаем защиту в гараже. Работать предстоит непосредственно с блоком двигателя.
- Теперь исключаем обрыв сигнального провода и экранизирующей оплетки. Если он оборван или оборвана оплетка, нужно проверить крепление вилки и розетки датчика. Целостность оплетки нужно проверять обязательно.
- Если обрыв исключен, производят оценку самой розетки. Возможно, что ее соединение неисправно и требует замены.
- Обнаружить неисправности самого прибора можно с помощью вольтметра. При этом машина должна быть заведена и находиться на холостом ходу.
- Также нужно проверить состояние контактов устройства.
Производить проверку самостоятельно можно несколько иначе. Для этого необходим прибор мультиметр . Этот прибор очень часто встречается у автолюбителей.
Выставляем диапазон в 200 мВ , положительный и отрицательный провод присоединяем к выводу датчика и к металлическому кольцу соответственно. Не стоит путать массу и сигнальный вывод! Теперь нужно ударить по нему чем-то металлическим, но не сильно. Датчик должен будет детонировать.
А еще интересно: ТОП 10 крутых товаров для Lada Niva 4х4 из Китая с Алиэкспресс. Тюнинг ВАЗ Нивы / Подборки, перечисления, топ-10, и так далее / iXBT Live
Можно проверить датчик другим прибором, который называется осциллограф . Он позволит более качественно изучить сигнал.
Теперь нужно не очень сильно постучать по датчику. Прибор покажет детонацию.
Источник: http://andresanda.ru/granta/regulirovka-scepleniya-niva-21215.html
Прокачка сцепления на Шевроле Нива
Когда всё нужное для работы будет под рукой, то следует выполнить такие мероприятия:
- Открыть бачок, куда заливается жидкость, и наполнить его до горловины. Находится он в подкапотном пространстве.
Прокачиваем сцепление нажатием и удерживанием педали
Проверка состояния сцепления
Перед пробной поездкой, проверьте как включаются скорости на выжатом сцеплении.
Чтобы проверить техническое состояние сцепления, потребуется:
- При прогретом двигателе, который работает на холостом ходу, следует выжать педаль сцепления и включить передачу. В процессе не должно быть слышно никакого скрежета в коробке передач.
- При разгоне автомобиля он должен набирать скорость пропорционально увеличению частоты вращения коленвала. Если мотор работает на высоких оборотах, а автомобиль при этом будет разгоняться не динамично, то значит, что сцепление пробуксовывает. Тут потребуется его ремонт.
Источник: http://andresanda.ru/granta/regulirovka-scepleniya-niva-21215.html