Замена шестерни 5 передачи на Лада Ларгус: видео инструкция

Новый универсал Лада Ларгус на базе Logan

Lada Largus

Lada Largus

К недостаткам автомобиля, на котором постоянно ездишь, со временем привыкаешь. Но бывают исключения из правил. Вот уже два года я эксплуатирую редакционный универсал «Лада-Ларгус» и все никак не могу принять истошный рев его двигателя на загородных трассах. В долгой дороге от этого нудного монолога устаешь, да и задирающаяся стрелка тахометра давит не только на психику: все время думаешь о повышенном расходе топлива. Судя по многочисленным нелестным комментариям на тематических интернет-форумах, не мне одному не нравится слишком короткая пятая передача. Причем проблема эта, в основном, касается наиболее популярной пассажирской версии с 16-клапанным 1,6-литровым мотором К4М. На «Ларгусы» устанавливают разные коробки и главные пары (см. таблицу). И у пассажирской машины с шестнадцатиклапанником пятая передача оказывается самой тяговитой. Даже у фургона скорость на пятой передаче выше. Хотя по логике должно быть наоборот.

Зачем менять шестерни пятой передачи?

Владельцам Ларгусов известна одна из проблем этого в целом неплохого автомобиля- педаль газа уже упирается в пол, уши закладывает от воя мотора, а машина по трассе всё равно едет километров 130 в час. Проблема кроется в особенности коробки переключения передач.

Дело в том, что конструкторы посчитали Ларгус коммерческим фургоном, который будет всю свою сознательную жизнь таскать грузы, а семиместый «люкс» будет надрываться под тяжестью пассажиров и водителя. В результате далеко не самый мощный мотор пришлось агрегатировать коробкой передач с короткими передаточными числами.

В зависимости от модификации, Ларгус мог оснащаться двумя типами коробок передач, причём оба типа тоже бывают в нескольких вариантах исполнения. И если 1 и 2 передачи имеют одинаковые числа, то дальше начинаются различия, достигая апофеоза на 5 передаче. И чем слабее мотор, тем короче и медлительнее будет пятая скорость, поэтому самые «дикие» передаточные числа встречаются в автомобилях с восьмиклапанными моторами. Впрочем, даже в самых мощных Ларгусах проблема всё равно присутствует: на трассе придётся жать газ в пол, раскручивая мотор до 4 – 4,5 тысяч об/мин, иначе машина просто не захочет ехать.

На форумах в Интернете можно встретить увлекательные ветки, посвящённые теме замены коробок на Ларгусах. Народ был настолько озабочен воем моторов на трассе, что серьёзно готовился к длительной и трудоёмкой работе по замене коробки переключения передач с подгонкой по месту напильником.

К счастью, прошло совсем немного времени, и выход был найден. Оказывается, всё можно сделать гораздо проще, а главное дешевле- достаточно заменить шестерни 5 передачи, и Ларгус поедет быстрее без вдавливания педали газа в пол. Замена шестерней 5 передачи на Ларгусе– одна из услуг, которые осуществляет Ларгус-Сервис (Логан-Сервис).

Были случаи когда в коробках лежали шестерни с другим количеством зубьев.

Сводная таблица пар шестеренок, их номеров, передаточного числа и значения главной пары.

PSP:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Таблица 1 из сообщения PSP

http://www.lada-largus.com/forum/thread1888-18.html#80459

Таблица 2

Видеоролик про замену шестерён 5 передачи

——————————-

Заменили 5ю передачу в 60000км сейчас машине 11 месяцев и122000км пробегу всё отлично. уменьшился расход примерно на литр и мотор не ревётю.

ВОТ ЧТО БЫВАЕТ, КОГДА В КОРОБКАХ ПЕРЕПУТАНЫ ШЕСТЕРНИ

ЗаРулем экспериментировала с заменой шестерен и делится опытом

ЗаРулём

Некоторые их результаты

Редактировалось: 14 раз (Последний: 15 сентября 2015 в 11:52)

Посетитель

Башкирия

Сообщений: 151

#2 — 14 августа 2013 в 21:18

поподробней можно? тоже надоел рев двигателя. где менял? чё стоит? как долго менять,заказывать?

Посетитель

6b9926857559ac4211f1e3a9fe47a890.jpg

Нижний Тагил

Сообщений: 78

#3 — 14 августа 2013 в 21:31

Фото левое или сообщение?? Пробег как-то не совпадает и обороты/скорость у меня без всяких замен почти такие же…

С Ларгуса пересел на Уаз Патриот. На форум захожу по привычке :О)

Посетитель

Брянск

Сообщений: 417

#4 — 14 августа 2013 в 21:34

что-то странно…столько молчал, а теперь вдруг…  

stuk

ЛЛ. 16V. 5-мест. ЛЮКС. СЕРЕБРО

Посетитель

Нижний Новгород

Сообщений: 150

#5 — 14 августа 2013 в 21:40
Lexxnt:
Фото левое или сообщение?? Пробег как-то не совпадает и обороты/скорость у меня без всяких замен почти такие же…

У меня тоже почти такие же, только скорость 90км/ч 16кл 7люкс

Посетитель

Башкирия

Сообщений: 151

#6 — 14 августа 2013 в 22:05

А потделать то реально, на нейтралке!

Посетитель

Саяногорск, Хакасия

Сообщений: 277

#7 — 15 августа 2013 в 03:25

У него просто одометр суточного пробега отображается, запятую видно перед последней цифрой. А на 5 местке вполне возможно что при 3000 оборотах будет 105 км/ч. На 7 местке при 3000 оборотов 95 км/ч. Но по моему мнению, пятую передачу стоит переставлять только тем кто живёт в равнинной местности. Если на семиместку поставить такую 5 как на 5 местке(или заменить коробку), то при движении в горку машина быстро начнёт «скисать». У нас дороги проходят по холмам и горам поэтому пятая меня вполне устраивает. А вот от шестой не отказался бы, которая была хотя бы как 5 в приорах.

RS0Y5-42-02D 7 мест, серый базальт У956ЕУ 19 RUS.

Посетитель

Невинномысск

Сообщений: 131

#8 — 15 августа 2013 в 08:23

Иван, где Вы? Людям интересно знать КАК, ГДЕ, и СКОЛЬКО СТОИТ???

Посетитель

Минск

Сообщений: 846

#9 — 15 августа 2013 в 08:23
Альберт:
На 7 местке при 3000 оборотов 95 км/ч.

И на 5-местной так же.

2013-2017 Lada Largus Luxe, 5 мест.
2018-…  Lada Vesta SW.

Посетитель

Брянск

Сообщений: 417

#10 — 15 августа 2013 в 09:19
Mahmood:

Альберт:
На 7 местке при 3000 оборотов 95 км/ч.

И на 5-местной так же.

один в один…

ЛЛ. 16V. 5-мест. ЛЮКС. СЕРЕБРО

Посетитель

Москва

Сообщений: 417

#11 — 15 августа 2013 в 10:17

Чуток прибавил скорости за счёт установки резины 205/65/R15. Скорость при тех же оборотах выросла на 4 процента, т.е. при 100 км/ч стало 105 км/ч. И спидометр начал показывать реальную скорость, проверял навигатором и видеорегистратором.

Посетитель

Саяногорск, Хакасия

Сообщений: 277

#12 — 15 августа 2013 в 11:37

А заднее правое колесо не цепляет за заливную горловину когда зад подгружен или на кочках?

RS0Y5-42-02D 7 мест, серый базальт У956ЕУ 19 RUS.

Посетитель

Москва

Сообщений: 417

#13 — 15 августа 2013 в 15:04
Альберт:
А заднее правое колесо не цепляет за заливную горловину когда зад подгружен или на кочках?

Всё в порядке, плюс ещё установлены сзади подкрылки. Люди 205/55/16 ставили, а это ещё плюс 3 мм и то ничего не цепляет.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 августа 2013 в 15:06)

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#14 — 15 августа 2013 в 15:09
Юрий:
Чуток прибавил скорости за счёт установки резины 205/65/R15. Скорость при тех же оборотах выросла на 4 процента, т.е. при 100 км/ч стало 105 км/ч. И спидометр начал показывать реальную скорость, проверял навигатором и видеорегистратором.

Посмотреть бы на фото этого трактора 🙂

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы

https://vk.com/chagrin_perm

Покраска Титаном и жидкой резиной

Посетитель

070fc1b5fab51ae6ff0b81b36813265c.jpg

Пенза

Сообщений: 51

#15 — 15 августа 2013 в 18:06

Да вы Че? при 3000 об. 100-103 какие 90 кмч у меня 8 клапанная

Серый Базальт-5 мест.8кл.+Паулис.

Посетитель

b830e35c0f41bca462d5423c469448b6.jpg

Елабуга

Сообщений: 27

#16 — 15 августа 2013 в 18:14

поменял в г. Елабуга Татарстан отдал 7т.р.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 августа 2013 в 18:22)

Посетитель

b830e35c0f41bca462d5423c469448b6.jpg

Елабуга

Сообщений: 27

#17 — 15 августа 2013 в 18:17

замена занимает часа 2.

Посетитель

b830e35c0f41bca462d5423c469448b6.jpg

Елабуга

Сообщений: 27

#18 — 15 августа 2013 в 18:20

Если интересно у меня 16кл люкс 7мест + капсула на крыше всегда гружоный в основном езжу по трассе на газу! 404 мой

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 августа 2013 в 18:33)

Посетитель

b830e35c0f41bca462d5423c469448b6.jpg

Елабуга

Сообщений: 27

#19 — 15 августа 2013 в 18:38
MPasha:
поподробней можно? тоже надоел рев двигателя. где менял? чё стоит? как долго менять,заказывать?

поменял в г. Елабуга Татарстан отдал 7т.р.

Посетитель

b830e35c0f41bca462d5423c469448b6.jpg

Елабуга

Сообщений: 27

#20 — 15 августа 2013 в 18:40
MPasha:
А потделать то реально, на нейтралке!

фото реальное фоткали на ходу

Посетитель

b830e35c0f41bca462d5423c469448b6.jpg

Елабуга

Сообщений: 27

#21 — 15 августа 2013 в 18:41
RAMASUHA:
что-то странно…столько молчал, а теперь вдруг…  stuk

я вообще 1й раз на форуме пишу.

Посетитель

273f3ec383302196d5006cdd0debc475.jpg

Воронеж

Сообщений: 10029

#22 — 15 августа 2013 в 19:21
Иван:

MPasha:
поподробней можно? тоже надоел рев двигателя. где менял? чё стоит? как долго менять,заказывать?

поменял в г. Елабуга Татарстан отдал 7т.р.

Иван ,

можно по конкретнее от чего эта пятая ( от какой коробки или просто вообще отдельно ), после 110 уже поднимается шум , да и на тахометре 3000 а едешь 90 .

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 августа 2013 в 19:21)

Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795

Посетитель

b830e35c0f41bca462d5423c469448b6.jpg

Елабуга

Сообщений: 27

#23 — 15 августа 2013 в 19:39

всё реально смотри фото

Посетитель

b830e35c0f41bca462d5423c469448b6.jpg

Елабуга

Сообщений: 27

#24 — 15 августа 2013 в 20:04
Willi:

Иван:

MPasha:
поподробней можно? тоже надоел рев двигателя. где менял? чё стоит? как долго менять,заказывать?

поменял в г. Елабуга Татарстан отдал 7т.р.

Иван , можно по конкретнее от чего эта пятая ( от какой коробки или просто вообще отдельно ), после 110 уже поднимается шум , да и на тахометре 3000 а едешь 90 .

запчасти рено оригинальные от какой именно каробки я не знаю, ставил в сервисе.

Посетитель

Череповец

Сообщений: 159

#25 — 15 августа 2013 в 20:14

Странно, у меня скорость на 3 т. об такая же как на первом фото. А чуть больше такая:

С кпп ни чего не делал, двиг 8-ми кл.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 августа 2013 в 20:15)

Начало всякого дела — размышление, а прежде всякого действия — совет.

Ищете недорогой ремонт мкпп Лада Ларгус в Москве?

Мы предлагаем услуги по ремонту механических коробок передач Лада Ларгус в Москве. На работу по ремонту мы предоставляем гарантию 4 месяца. Запчасти для ремонта мкпп у нас всегда в наличии, Вам не придется самому бегать искать нужные запчасти.

Позвоните по тел 8 (495) 979-10-47 и запишитесь на бесплатную диагностику коробки передач Лада Ларгус (JR5)

Доставка Почтой России (наложенным платежом, без предоплаты)

Преимущества: самая распространенная сеть в России, доставляет в любой уголок страны, включая удаленные.
Недостатки:

  • высокая стоимость доставки тяжелых или габаритных посылок, а так же масса одной посылки не должна превышать 20 кг;
  • долгий срок доставки и очереди в крупных городах для получения.

Для отправки вашего заказа Почтой России:

  1. Сделайте заказ в нашем интернет-магазине по телефону или на сайте (регистрироваться необязательно);
  2. После того как мы его получим наш менеджер свяжется с Вами по телефону для уточнения стоимости, времени доставки и Ваших пожеланий. Далее мы упакуем заказ тщательным образом, после чего отошлем его Вам;
  3. Вы получите трек-номер отправления в смс от нас и от Почты России, в сообщении будет указана полная стоимость покупки с учетом доставки до Вашего населенного пункта (то есть стоимость вашего заказа плюс стоимость доставки наложенным платежом). Контролировать состояние идущего к Вам заказа можно с помощью нашего сервиса отслеживания, а также самостоятельно, на сайте Почты России используя трек-номер;
  4. В отделение Почты, вам останется оплатить ее стоимость, включая доставку.

Срок доставки может различаться в зависимости от того, насколько далеко находится Ваш населенный пункт от г.Тольятти и обычно составляет от 5 до 14 дней.

Стоимость доставки рассчитывается, исходя из объема, массы выбранного товара и расстояния до населенного пункта получателя.

Необходимо для отправки:

  • указать Ф.И.О. получателя;
  • Ваш почтовый адрес;
  • Ваш номер телефона (контактный);
  • Индекс почтового отделения.

Комиссия Почты России за услугу наложенный платеж:

  • стоимость покупки до 1.000 руб. – 70 рублей + 5% от суммы;
  • стоимость покупки от 1.000 до 5.000 руб. – 80 рублей + 4% от суммы;
  • стоимость покупки от 5.000 до 20.000 руб. – 180 рублей + 2% от суммы;
  • стоимость покупки от 20.000 до 500.000 руб. – 280 рублей + 1.5% от суммы.

Почта России Почта России — Доставка грузов до 20 кг по России. https://www.pochta.ru

Срок и стоимость доставки
Отследить посылку
Рассчитать доставку почтой

Трос привода сцепления – снятие и установка (коробка передач JH3)

Снятие

трос привода сцепления (коробка передач JH3) Lada Largus с 2012 года, трос привода сцепления (коробка передач JH3) Лада Ларгус с 2012 года

1. Снять:

  • трос привода сцепления от стопора оболочки троса (1),
  • трос привода сцепления от вилки выключения сцепления (2).

трос привода сцепления (коробка передач JH3) Lada Largus с 2012 года, трос привода сцепления (коробка передач JH3) Лада Ларгус с 2012 года

2. Отсоединить трос в зоне (4).

3. Нажать на педаль, чтобы втянуть трос в салон.

трос привода сцепления (коробка передач JH3) Lada Largus с 2012 года, трос привода сцепления (коробка передач JH3) Лада Ларгус с 2012 года

4. Извлечь трос из гнезда (5) педали, поднимая педаль и вытягивая трос перпендикулярно педали.

5. Протолкнуть стопор оболочки троса в моторный отсек.

Установка

1. Действуя в моторном отсеке, завести трос в салон.

2. Вставить трос в гнездо педали.

3. Присоединить трос к вилке выключения сцепления.

4. Нажать на педаль сцепления и зафиксировать стопор оболочки троса на щите передка.

5. Закрепить трос в его держателях.

6. Проверить и отрегулировать ход вилки включения сцепления.

Регулировка

Примечание:

Проверить, что:

  • трос правильно закреплен на вилке (4),
  • трос правильно расположен в стопоре оболочки (3).

трос привода сцепления (коробка передач JH3) Lada Largus с 2012 года, трос привода сцепления (коробка передач JH3) Лада Ларгус с 2012 года

1. Штангенциркулем измерить расстояние между стопором оболочки троса (3) и концом вилки выключения сцепления (4):

  • при исходном положении педали сцепления,
  • при педали сцепления, нажатой до упора.

2. Отрегулировать ход троса привода сцепления гайкой на конце со стороны коробки передач (1).

3. Ослабить контргайку (2).

4. Ослабить или затянуть гайку (1), чтобы отрегулировать ход «X» вилки привода сцепления.

5. Затянуть требуемым моментом контргайку (8 Н·м) (2).

6. Ход вилки выключения сцепления должен быть равен: «X» = 27,5 мм ± 0,5 мм.

трос привода сцепления (коробка передач JH3) Lada Largus с 2012 года, трос привода сцепления (коробка передач JH3) Лада Ларгус с 2012 года

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

как купить книгу по ремонту автомобиля, формат PDF

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

выбор платежной системы для покупки книги PDF

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Что понадобится для замены?

В первую очередь придётся купить сам комплект шестерней 5 передачи для замены. В «Логан-Шоп.СПб» такие комплекты имеются в наличии в двух вариантах– с передаточным числом (u) 0,756 или 0,738.

Если делать всё самостоятельно, то пригодится набор головок (от 10 мм до 27 мм), ключ-баллонник для снятия колеса, молоток и много всякой мелочи (которая есть в любом гараже).

Желательно иметь и подъёмник– это значительно упростит процесс.

Ещё очень полезным было бы наличие специальных съёмников для шестерней. Однако такой инструмент, как правило, не найти в открытой продаже, и далеко не в каждом автосервисе он имеется. В Ларгус-Сервисе этот вид работ осуществляется с применением именно таких съемников. Подойдёт, конечно, и простой съёмник с двумя или тремя лапками, который можно купить в любом магазине автозапчастей. Но при отсутствии опыта можно случайно повредить детали КПП.

В данной статье мы рассмотрим процесс без применения специальных инструментов.

Артикулы

Для всех тросиков, подходящих для авто первой и второй генерации, в каталоге Рено приводятся два артикула – 8200215961 и 6001546867. Речь идёт о разных обозначениях одной детали.

А вот номер 307705043R – это новое поколение машин, то есть 2014-й год. Не ошибайтесь!

Заменители

tros-sachs-logan-433x650.jpg

3074 600 294 — самый распространённый вариант замены оригинальной запчасти

tros-sachs-exist-650x58.jpg

3074 600 294 в Экзисте

Перечислим аналоги, подходящие для машин из двух первых генераций:

  • CABOR 10.2890
  • TRISCAN 8140 25250
  • ATE 24372810312 или 591031
  • AUTOMOTOR FRANCE AVC6867SAE1 или AVC6867
  • BAV DISAN96
  • CAUTEX 28439
  • ADRIAUTO AD41180, AD410180, 41180, 410180
  • CEF RT01186
  • C.M.B. AN96
  • QUARTZ QZ-154-6867
  • FRANCECAR FCR210148
  • COFLE 102890
  • FTE FKS20023
  • KAWE RT01186
  • HI-DRIVE CC708
  • MALO 26545
  • NPA NP51105151
  • SPJ 911112
  • QH KA93657
  • TRW GCC109
  • TIMMEN 01441528
  • SACHS 3074600294 (на фото выше)
  • MASTER-SPORT 6001546867PRPCSMS
  • ABS K27640
  • ASAM 30360 или 31071
  • HELLA 8AK 355 700-921
  • BRECKNER BK19004
  • SEIM 401712
  • KAGER 192756
  • LEX TR2193
  • RICAMBIFLEX 01441528
  • METZGER 102890
  • TEXTAR 58013900

Проверка уровня и доливка

Прежде чем менять или доливать смазывающую жидкость, следует проверить уровень масла в коробке. Делается это не так сложно, как многим может показаться. При наличии минимального опыта и навыков вы легко своими руками справитесь с поставленной задачей. В случае с автомобилем «Лада Ларгус» для работы вам понадобится взять:

  • шприц, который будет использоваться для доливки недостающей жидкости;
  • ветошь;
  • пустую ёмкость на несколько литров;
  • ключ-квадрат на 8;
  • масло, аналогичное тому, что находится в коробке.

Шприцы используются специальные, доступные в магазинах автозапчастей. Не путайте с медицинскими шприцами, которые не подойдут для подобных целей. На специальных инструментах для доливки и заливки имеется шланг, позволяющий легко добраться до заливной горловины. Когда всё готово, можно приступать к оценке количества масла в коробке и доливке в КПП «Ларгуса» недостающего объёма смазывающей жидкости.

Работа проводится согласно следующему алгоритму действий:

Снимите с двигателя защиту. В народе её часто называют центральным брызговиком. От названия суть не меняется. Найдите заливную пробку, которую зачастую легко удаётся открутить ключом-квадратом. Прежде чем открывать пробку, подставьте под неё пустую подготовленную ёмкость, чтобы избежать пролитых луж масла. Согласно нормам, уровень должен располагаться немного ниже заливного отверстия. Если он меньше, тогда потребуется долить недостающее количество трансмиссионной смазки. В заливную горловину вставляется шприц, предварительно наполненный маслом. Постепенно вливайте вязкую жидкость. В какой-то момент смазка начнёт течь через отверстие

Дождитесь, когда она полностью прекратит бежать, после чего оботрите всё ветошью и закрутите на место пробку. В процессе проверки и доливки обратите внимание на то, в каком состоянии находится резиновое уплотнительное кольцо на пробке. Если машина эксплуатируется достаточно давно и активно, кольцо может износиться

Его лучше сразу заменить, поскольку изношенный уплотнитель нарушит герметичность, и масло будет постепенно вытекать. Стоит такое кольцо около 5 – 10 рублей, потому серьёзных затрат на подобный ремонт не потребуется.

Если вы всё сделали верно, масло нигде не подтекает и коробка функционирует нормально, то уровень трансмиссионной жидкости достаточный, и можно продолжать дальше эксплуатировать свой автомобиль.

ДТП в России

  • Embedded thumbnail for ДТП с переворотом в центре Волгограда

    07.30.19

  • Embedded thumbnail for Упоротое быдло (c)

    07.30.19

  • Embedded thumbnail for Фургон не проскочил

    07.30.19

  • Embedded thumbnail for Жесткое ДТП под Киевом

    07.29.19

  • Embedded thumbnail for ДТП с участием скорой в Туле

    07.29.19

  • Embedded thumbnail for Неожиданный удар

    07.29.19

ОТЗЫВЫ О ШЕСТЕРЕНКАХ 5 ПЕРЕДАЧИ

Опираясь на отзывы владельцев автомобиля Лада Ларгус, а также обзоры, испытания и тесты, мы составили сравнительную таблицу:

zen.yandex.ru

Данная доработка в первую очередь используется для снижения оборотов двигателя при движении на 5 передаче. Экономия топлива после таких модернизаций не значительная. Если расход топлива с ПЧ-5 0,892 был 7,4 л/100км, то с 0,795 он снизится на 0,3 л и составит 7,1 л/100км. Если вы рассчитываете, что замена 5 передачи Ларгуса окупится с экономией бензина, то ждать придется несколько лет.

А как вы относитесь к такой доработке КПП Лада Ларгус?

zen.yandex.ru

Впереди будет еще много всего интересного. подписывайтесь!

Комплекты для замены шестерней 5 передачи

Набор с передаточным числом 0,738

Набор с передаточным числом 0,756

Автор: Виктор Бушкевич

  • Опубликовал: Павел Иванов
  • Дата: Суббота, 03 декабря 2016

Просмотров: 12604

«ЛАДА-ЛАРГУС»: МЕНЯЕМ ШЕСТЕРНИ ПЯТОЙ ПЕРЕДАЧИ

Вывешиваем машину на подъемнике или на подставках и снимаем левое переднее колесо.

1. Демонтируем пластиковый грязезащитный щиток, аккуратно освободив его от пистонов и защелок.

2. Откручиваем верхний болт кронштейна подрамника, а нижний ослабляем и отводим кронштейн в сторону, чтобы не мешал.

3. Отворачиваем крепление трубопровода гидроусилителя к коробке передач, снимаем разъем с выключателя заднего хода.

4. Отворачиваем сливную пробку, сливаем масло и заворачиваем пробку назад. Откручиваем три болта задней крышки коробки передач…

5….и аккуратно снимаем ее, чтобы не повредить смазочный желоб. Стержнем выбиваем штифт, фиксирующий вилку включения пятой передачи.

6. Сдвигаем вилку на себя и включаем рычагом первую передачу: первичный и вторичный валы блокируются — так проще откручивать крепление шестерен. Откручиваем гайку первичного вала…

7….снимаем вилку и муфту синхронизатора, ведомую шестерню и ступицу синхронизатора пятой передачи. Удобнее использовать двухлапковый съемник с тонкими лапками.

8. Отвернув болт вторичного вала, снимаем ведущую шестерню.

9. Меняем шестерни и собираем в обратной последовательности. Несколько замечаний касательно сборки. На шлицы ведущей шестерни рекомендуем нанести несколько капель фиксатора (например, Frenetanche). Гайку первичного вала затягиваем моментом 190 Н·м, а болт на вторичном — 80 Н·м. Не забудьте залить масло в коробку, причем лучше свежее.

И главное. Мы меняли шестеренки сами, благо вскрываем далеко не первую коробку да и соответствующий инструмент имеется. Если у вас недостаточно опыта или смелости для самостоятельной замены, доверьте работу профессионалам.

Оставьте комментарий