Замена свечей УАЗ Патриот. Видео, инструкция как поменять свечи на УАЗ Патриот

Как выбрать и поменять свечи на УАЗ Патриот с 409 двигателем евро 4, на что смотреть при выборе свечей зажигания. Цвет нагара подскажет о состоянии мотора.

Работоспособность свечей

Работоспособность свечей зависит от качества используемого топлива. При заправке машины низкосортным бензином на электродах образуется нагар, а выхлопные газы разрушают каталитический нейтрализатор.

Из-за некорректного функционирования датчиков кислорода блок управления мотором неверно корректирует состав рабочей смеси, что ускоряет износ свечей и других деталей. Топливо с низким октановым числом сгорает с детонацией, которая разрушает поршни, седла клапанов и вызывает локальные перегревы головки и блока цилиндров.

Источник: http://myuazpatriot.ru/rekomendacii-po-jekspluatacii/sovety-po-zamene-svechej-zazhiganiya-na-uaz-patriot-s-dvigatelem-evro-4

Качественный бензин – гарантия работоспособности свечей

Модификаций моторов на УАЗ и ВАЗ – множество. Производители выпускают двигатели Евро 4 в разных решениях. Стандартной технологии изготовления детали нет, отсюда и фактор отсутствия одинаковых моделей понятен. Каждая компания улучшает продукцию так, как считает нужным.
Не стоит теряться, когда заводские свечи зажигания износили себя, и наступило время купить новые. При выборе детали было бы хорошо располагать кое-какой информацией, касаемо устройства двигателя и деталей, от которых напрямую зависит его функционирование. Компетентная консультация продавца в магазине – это хорошо. Однако, кто знает вашу машину, лучше Вас?
Все УАЗ Патриоты оснащены двигателями ЗМЗ-409. Системе характерны следующие особенности:

• наличие 4 цилиндров;
• функционирование на бензине;
• наличие микропроцессорного впрыска.

В документах на продукцию указаны рекомендации. Оптимальным видом топлива является бензин марки Евро 4. Именно он позволяет длительно проработать механизмам. Это самое лучшее для таких двигателей топливо, но не единственное. В бак можно заливать и другой бензин. Все дело в качестве. Другое горючее провоцируют не только поломку свечей зажигания, но и способствует нарушению работы всей топливной системы. Последствия – износ двигателя.

Что будет, если заменить нужный бензин другой маркой топлива? Изменения, как правило, видны сразу:

• автомобиль стал медленнее набирать обороты;
• свечи стали быстрее загрязняться, выгорать;
• появилось нехарактерное для нормальной работы постукивание во время набирания скорости.

Использование соответствующего для двигателя ЗМЗ-409 бензина – ключевое требование, которое должен выполнять водителей. В другом случае – регулярные замены неизбежны.

Источник: http://patriotuaz.com/uzliagregati/dvigatel/svechi-uaz-patriot.html

Когда менять свечи на УАЗ Патриот

Руководство по ремонту УАЗ Патриот указывает, что периодичность замены свечей — каждые 20,000 км пробега, но не все так однозначно. Интервал замены свечей также зависит от материала электродов. Обычные медные или хромо-никелевые ходят 20-30 тыс км, платиновые около 50 тыс, а иридевые и все 100 тысяч километров.

Источник: http://etlib.ru/video/zamena-svechej-uaz-patriot-2893

Как проверить и как его выставить

Процесс это не такой сложный, как кажется на первый взгляд. Для начала просто выкручиваем свечи зажигания, затем смотрим на повреждения, если их нет, то можно для начала почистить, затем проверить зазор.

Зазор конечно можно замерить обычными измерительными приборами, тупо линейкой. Однако определить на вид 0,5 или 0,7 мм, очень сложно! Поэтому сейчас в магазинах можно купить так называемые наборы «щупов» или специальные ключи для проверки зазора.

Щупы похожи на металлические загнутые буквы «Г», с различными размерами, просто их подставляем между электродами и с точностью до 97% определяете зазор. Если он больше, например на инжекторе чем 1,1 мм, то контакты сближают друг к другу, элементарно можно постучать ручкой отвертки. Если слишком близко – то раздвигаем друг от друга, опять же проверяет щупом.

Посмотрите мое видео о зазоре.

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/zazor-svechej-zazhiganiya-zmz-4010.html

Критерии выбора свечей зажигания на двигатель УАЗ Патриот

При подборе свечей учитываются параметры:

• размер резьбы – М14х12,5 мм;
• длина резьбовой части – 19 мм;
• размер под ключ – 16 мм;
• калильное число – 17;
• зазор между контактами – 0,9 мм;
• номинал сопротивления для гашения радиочастотных помех – 5 кОм.

Переход на стандарт Евро-4 состоялся на машинах 2014 модельного года. При поставке с завода используются детали Brisk DR17YC, которые могут быть заменены владельцем на изделия с соответствующими техническими параметрами.

При подборе учитывается калильное число, при использовании свечей с увеличенным значением на поверхности электродов при работе на холостых оборотах образуется нагар. Допускается использовать детали с электродами на основе иридия, которые отличаются увеличенным ресурсом.

Источник: http://myuazpatriot.ru/rekomendacii-po-jekspluatacii/sovety-po-zamene-svechej-zazhiganiya-na-uaz-patriot-s-dvigatelem-evro-4

Как поменять свечи на УАЗ Патриот

Перед заменой рекомендуется продуть сжатым воздухом верхнюю часть двигателя, а также свечные колодцы перед выкручиванием свечей. Это делается для того, чтобы внутрь не попала всякая грязь.

Сначала необходимо отсоединить разъемы проводов от катушек зажигания. Затем, ключом на 10, выкрутить болты крепления катушек зажигания. После этого можно извлечь катушки и получить доступ к свечам.

Дальше, с помощью свечной головки (с резинкой или магнитом) на 16, выкрутить и извлечь свечу из колодца. Новые свечи следует устанавливать обратно в ключ и закручивать в колодец.

Более подробно как происходит замена свечей зажигания на Патриоте покажет эта инструкция в формате видео.

Источник: http://etlib.ru/video/zamena-svechej-uaz-patriot-2893

ДТП в России

Источник: http://carmanuals.ru/uaz/uaz-3163-patriot/tehnicheskoe-obsluzhivanie/tehnicheskoe-obsluzhivanie-2/zamena-i-obsluzhivanie-svechey-zazhiganiya

Советы и рекомендации по замене

Для замены деталей потребуется свечной ключ, перед началом демонтажа следует отсоединить кабели подачи питания, оборудованные резиновым наконечником. Затем детали откручиваются при помощи инструмента, производится визуальный осмотр электродов. При нормальном функционировании системы зажигания поверхность электродов имеет светло-коричневый оттенок. Появление нагара указывает на некорректную работу двигателя. Завод-изготовитель рекомендует поменять свечи после пробега 20 тыс. км, дальнейшее применение деталей негативно влияет на расход топлива.

Источник: http://myuazpatriot.ru/rekomendacii-po-jekspluatacii/sovety-po-zamene-svechej-zazhiganiya-na-uaz-patriot-s-dvigatelem-evro-4

Актуальные решения от известных производителей

В список моделей, которые подходят двигателям Евро 4, входят около 5-7 наиболее оптимальных вариантов. Какие бренды выпускают продукцию для УАЗ Патриота? Brisk, Finwhale, NGK, Bosch, Denso, Bugaets.
Неплохие решения для Вашего УАЗ Патриота и их краткая характеристика:

• Brisk DR17YC – одна из бюджетных моделей. При функционировании заметна небольшая неустойчивость, хватает на 3000 км пробега.
• NGK BCPR6E – вариант, отлично показывающий себя на начальных этапах. Цена до 550 рублей.
• BOSCH Platinum Plus FR7DPX – свечи умеренного качества, которых хватает на длительный период. Отмечается хорошая мощность мотора. Единственный минус – трудноватый запуск двигателя.
• АУ 17 ДВРМ – комплектация, которой хватает как минимум на 4.500 км пробега. Свечи используются на 16-клапанных переднеприводных ВАЗ. Двигатель работает отлично. Задержки и подергивания в диапазоне 800-5000 оборотов отсутствуют. Отмечается оптимальная мощность мотора, стабильность и приемистость на низах.

Продукция была подобрана с учетом невысокой стоимости и умеренных эксплуатационных показателей.

Источник: http://patriotuaz.com/uzliagregati/dvigatel/svechi-uaz-patriot.html

Свечи змз 405, 409, конкретика

линейка «тонких» свечей

1. Свечи Bosch. Данные свечи можно назвать «рабочей лошадкой». Идеальная замена заводской комплектации. Самое главное в них это соотношение цена-качество. Делаются они на заводе в России, поэтому цена за комплект сравнима с ценой «Brisk или наших свечей», а качество не в пример лучше. Замену данных свечей рекомендую делать вместе с заменой масла, то есть каждые 7-8 тыс км.
2. Свечи Denso, серия TT. Технология Twin Tip. Два никелевых электрода, диаметром 1.5 мм. По утверждению производителя эффективность работы почти как у старших сестер, иридиевых свечей. А цена при этом осталась, как у обычных. По практике применения не могу сказать, что после установки этих свечей, двигатели заработали по-другому, но вот ресурс их работы действительно выше нежели обычных, прежде всего потому что со временем не изменяется искровой зазор. Интервал замены в два три раза продолжительнее, по сравнению с обычными свечами.
3. Свечи Bosch, платиновая серия. Вокруг данных свечей ходит несметное количество слухов и мифов, в которых правды примерно половина. В чем на самом деле кайф, в так называемых платиноиридиевых свечах, кроме красивого дорогого названия. В ходе работы от одного электрода свечи до другого пробегает искра, и во время этого процесса из центрального электрода «выбивается» микрочастичка металла. Со временем это приводит к тому, что зазор между электродами увеличивается, до неприличных величин и энергии катушки уже подчас не хватает, чтобы держать хорошую равномерную искру. Поэтому электроды покрывают слоем редкоземельных металлов (платина, иридий) толщиной от 0,2 до 0,5 мм, в зависимости от покрытия. Как следствие этого, основным плюсом данных свечей является большой ресурс. Свечи змз 409, 405 этого типа, можно менять раз в 30-40 тыс км, при хорошем бензине и правильно работающем двигателе. Данные свечи сделаны на заводе в Германии.
4. Свечи Bosch, многоэлектродные свечи. В данном случае четырехконтактные. Плюс данных свечей — это опять же ресурс. Но есть еще приятный бонус – это уверенный запуск в холодную погоду. Причем, я выдаю это не как информацию, скопированную с рекламных сайтов, а как результат моих 20 летних «юннатских наблюдений»)). Физику не обманешь, и искра конечно бьет одна, а не четыре. И бегает она по самому короткому расстоянию, до ближайшего крайнего электрода. Когда центральный электрод «выбивается» с одной стороны, искра начинает бежать к другому электроду, который становится ближним. В северных районах и зимой, свечи змз 405, 409 данного типа, однозначно выигрывают у одно контактных. Интервал замены, по факту выработки центрального электрода. Но можно сказать, что примерно 15-20 тыс км. А иногда просто по «сезону». Данные свечи производятся в Германии.

Источник: http://auto-park24.ru/obsluzhivanie/zamena-svechej-uaz-patriot.html

Полезное видео


Подводя итог можно сделать вывод о том что, от состояния свечей зажигания напрямую зависит стабильность работы двигателя, а так же расход топлива. Поэтому замену деталей нужно производить вовремя, а к выбору продукции стоит подходить серьезно.

Выбор и замена свечей зажигания на УАЗ Патриоте Ссылка на основную публикацию

Источник: http://djeeprus.ru/uaz/dvigatel-uaz/vybor-i-zamena-svechej-zazhiganiya-na-uaz-patriote

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Источник: http://serenity-service.ru/diagnostika-i-obsluzhivanie/zamena-svechej-uaz-patriot.html

Замена свечей на УАЗ Patriot 2012 года

Замена свечей на УАЗ Patriot 2012 года

Сообщение UAZ_Patriot_12 » Вт июл 30, 2013 16:38

Сообщение morgion » Вт июл 30, 2013 16:45

Сообщение UAZ_Patriot_12 » Вт июл 30, 2013 16:56

Сообщение ZzzzZ » Вт июл 30, 2013 16:57

Сообщение Восьмой » Вт июл 30, 2013 17:07

Сообщение UAZ_Patriot_12 » Вт июл 30, 2013 17:10

Сообщение UAZ_Patriot_12 » Вт июл 30, 2013 17:43

Сообщение kuprin » Пн сен 02, 2013 22:07

Сообщение Сергей44 » Вт сен 03, 2013 08:35

Сообщение Nomad » Пт сен 06, 2013 10:58

Сообщение Nomad » Пт сен 06, 2013 11:01

Сообщение kuprin » Вс сен 15, 2013 21:05

Сообщение Россиянин » Вс сен 15, 2013 22:14

Сообщение Nomad » Вс сен 15, 2013 22:30

Сообщение viksh72 » Вс сен 15, 2013 22:31

Наверное о таком:

Только это не герметик а спрей предотвращающий прилипание .

С уважением, Виктор

Сообщение Nomad » Вс сен 15, 2013 22:48

Такой, например, на 345 градусов:

Если бродов выше двигателя нет, то нафиг не нужен, видимо. Работает в обратную сторону благодаря инженерам ЗМЗ, герметизируя конденсат двигателя в колодцах.

Сообщение роман300 » Пн сен 16, 2013 00:56

Сообщение Nomad » Пн сен 16, 2013 08:17

Сообщение Nomad » Пн сен 16, 2013 08:27

На Евро3 сделан клапанный механизм: крышечка с тремя саморезами и загадочными точками. Точки обозначают прохождение техконтроля. Это практикуется на многих заводах. Наличие двух говорит о том, что нашли дефект, а затем исправили и повторно проверили. Пружина под крышечкой отжимает прокладочку, но только на высоких оборотах, на холостых высокое разрежение прижимает прокладку к седлу и картерные газы не попадают во впускной коллектор. Это следствие борьбы за Евро3. Следствие — отпотевание двигла при долгой работе на холостых оборотах. Кстати, там- же скапливается водяной конденсат.

Источник: patriot4х4.ru

Сообщение feesher » Пн сен 16, 2013 18:59

Сообщение Jonk » Пн сен 16, 2013 22:57

Сообщение Spir0 » Вт сен 17, 2013 00:18

Nomad писал(а): Пружина под крышечкой отжимает прокладочку, но только на высоких оборотах, на холостых высокое разрежение прижимает прокладку к седлу и картерные газы не попадают во впускной коллектор.

Источник: patriot4х4.ru

Нету там разряжения на ХХ, дырка там большая в резиновый шланг перед дросселем. Ну если только фильтр жидкой глиной забьется. Брешет этот patriot4х4.ru.

Клапан срабатывает при полном открытии дросселя и ограничивает разряжение в картере. Это следствие борьбы с высоким угаром масла из за выбрасывания в впускной колектор. Отверстие сверлится 4мм (кажется такое лень искать) в вертикальном колодце для слива конденсата обратно в движок. Для компенсации просверленого отверстия и прослабляется пружинка, чтобы клапан раньше закрывался. У меня 11 года, все было просверлено и обрезано с завода. Хотя и не помешало разок сапуну перемерзнуть и давонуть масло в свечной колодец, с тех пор морду у машины закрываю на зиму и фильтр поворачиваю.

По замене свечей: новые закручиваются на пол оборота после касания металлической прокладки, б/у — на одну грань. Но лучше посмотреть рекомендации изготовителя свечей. Но обычно так.

Источник: http://serenity-service.ru/diagnostika-i-obsluzhivanie/zamena-svechej-uaz-patriot.html

О свечах на УАЗ Патриот с 409 двигателем (евро 4)

Все опытные автомобилисты знают, что далеко не последнюю роль в правильной работе двигателя играют именно свечи зажигания. Если ошибочно подобрать, или вовремя не заменить свечи зажигания, двигатель будет троить, расходовать больше топлива. И УАЗ Патриот в этом плане — не исключение. И, хотя Патриот с завода комплектуется еще и дизельными двигателями, которым не требуются свечи зажигания, все же самым популярным мотором остается бензиновый ЗМЗ 409.

Свечей на УАЗ Патриот с 409 двигателем евро 4 существует великое множество. Чтобы не потеряться во всем этом многообразии, нужно знать некоторые сведения по устройству отдельных деталей двигателя, от которых напрямую зависит его работа. Рекомендации, касаемо свечей зажигания для УАЗ Патриот с 409 двигателем, подойдут не для всех уазиков, поскольку калильное число и длина резьбы у свечей для разных моторов могут отличаться.

Источник: http://serenity-service.ru/diagnostika-i-obsluzhivanie/zamena-svechej-uaz-patriot.html