Подробно о том, как заменить топливный фильтр на Лада Калина. Описан процесс замены фильтра грубой и тонкой очистки. Материал с авторскими фотографиями.
2302-18-2-04
При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.
При выключенном зажигании снимаем крышку монтажного блока предохранителей и реле с панели приборов.
Источник: http://zr.ru/content/articles/846412-zamenyaem-toplivnyj-filtr-lada-kalina/
Где располагается топливный фильтр?
Если требуется замена топливного фильтра автомобиля Калина 2, манипуляцию рекомендуется осуществлять на смотровой яме или на подъемнике, поскольку этот элемент расположен на днище автомобиля. Лежать под машиной не совсем удобно, особенно если на улице уже установилась холодная погода. Чтобы наглядно понять, где расположен топливный фильтр, как правильно его необходимо менять, дополнительно можете посмотреть видео-инструкцию.
На смотровой яме удобнее производить замену фильтра
Источник: http://mycary.ru/how/tips/lada-kalina-toplivnyj-filtr-zamena.html
Вступление
Автомобиль Лада Калина выпускается российским заводом АвтоВАЗ уже давно. За свое существование данная модель получила две модификации, который отличались внешним видном, а внутренняя часть, такая как двигатель, трансмиссия и их комплектующие остались практически неизменными.
Как всем известно, для надежной работы всей силовой установки необходимо наличие частоты в ДВС. Лада Калина оснащается большим количеством различных фильтров, которые является расходниками и требуют частой замены, для поддержания автомобиля в частоте и рабочем состоянии.
Загрязнение фильтров на автомобиле способно привести к проблемам в работе двигателя и даже вывести его из строя.
В данной статье рассказывается о фильтрах применяемых на автомобиле Лада Калина, подробно описан процесс их замены, а так же назначение и выполняемые функции всех фильтров данного авто.
Источник: http://enginehack.ru/filtra-lady-kaliny/
Особенности
Особенность заключается в установке трех уровней очистки, для получения максимального эффекта. Каждый элемент цепи помогает очистить бензин.
Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/toplivnyj-filtr-kalina
Выбор новых фильтрующих элементов
Чтобы приобрести детали системы очистки горючего для моделей ВАЗ 1117—19, нужно знать, как они выглядят:
- Фильтр грубой очистки представляет собой плоский сетчатый мешочек, изготовленный из химически стойкой пластмассы и улавливающий крупные частицы 80—100 микрон. В центре элемента находится пластиковый штуцер, надеваемый на ответную часть бензинового насоса.
Сетчатый элемент оснащён патрубком, надевающимся на штуцер топливного насоса
- Фильтр тонкой очистки выполнен в виде цилиндра с двумя штуцерами на торцах. Корпус делается из металла либо специальной пластмассы — полиамида, внутри него расположена фильтровальная бумага. Она задерживает частицы размером 15—50 микрон. Патрубки оснащены фиксаторами для крепления топливных шлангов.
Элемент оборудован фиксаторами для крепления подводок топливной магистрали
На все модификации «Лада Калина», в том числе — второго поколения, устанавливаются абсолютно одинаковые фильтрующие элементы – «бочонок» и сетка — уловитель. Размеры запчастей тоже идентичны.
В выборе сеточки грубой очистки никаких премудростей нет — детали изготавливаются по единому образцу и стоят от 30 до 45 руб. Единственное предостережение: чтобы не приобрести некачественное изделие либо подделку, обращайтесь в хорошо зарекомендовавшие себя магазины. Сетка бензонасоса хоть и стоит копейки, но играет важную роль в топливной системе: улавливает крупный мусор, способный быстро засорить фильтровальную бумагу следующего элемента очистки.
В эксплуатации пластиковый корпус не уступает металлическому по надёжности
Материал, из которого делаются вторичные фильтры, не играет большой роли. Важно содержимое «бочонка», которое нельзя увидеть или пощупать. Поэтому критериев выбора всего 3:
- соответствие размеров корпуса и диаметра штуцеров;
- наличие пластиковых фиксаторов;
- бренд (производитель).
Крепежный хомут на «Калине» рассчитан под диаметр корпуса 56 мм
Чтобы запчасть подошла к крепёжному хомуту, диаметр корпуса должен составлять 56 мм. Внутренний размер бензиновых трубок, надеваемых на штуцеры, — 8 мм.
В магазинах продаётся множество разнообразных топливных фильтров, и далеко не все из них оснащены фиксаторами (в других машинах шланги могут фиксироваться хомутами). Деталь для «Калины» должна иметь защёлки, иначе трубки закрепить не удастся.
Пластмассовая защелка фиксирует шланг на штуцере фильтра
На территории стран бывшего СССР лучше всех зарекомендовали себя такие производители бензиновых фильтров:
- BOSCH;
- FRAM;
- FILTRON;
- SCT Germany;
- UFI.
На данный момент машины второго поколения «Калины» оснащаются фильтрами тонкой очистки, сделанными из полиамида. Но пользователи отзываются о заводских запчастях не слишком лестно: после разборки обнаруживалось, что бумажная «гармошка» плохо приклеена к корпусу. В результате половина горючего проходила по бензопроводу без фильтрования. В то же время по практике единичных случаев нельзя однозначно утверждать, что металлические фильтры лучше пластиковых.
Внутри фильтрующего элемента стоит пористая бумага, задерживающая мелкие частицы
Таблица: стоимость фильтров ВАЗ 1118
| Название бренда | BOSCH | FRAM | FILTRON | SCT Germany |
UFI | MANN |
| Цена в рублях по состоянию на осень 2017 года |
390 | 340 | 335 | 230 | 280 | 410 |
Видео: сравнение элементов очистки разных брендов
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/pitanie/toplivnyiy-filtr-kalina.html
Расположение топливных фильтров «Калины»
Каждая деталь агрегата расположена на своем месте, высчитанном для достижения предельного эффекта и возможности нормального обслуживания.
- Первая линия обороны расположена непосредственно на бензонасосе. Грубая сетка задерживает крупные соринки и мусор, способный повредить крыльчатку помпы.
- Основной фильтр поставлен под топливным баком с правой стороны. Устройство представляет собой металлическую колбу с нарисованной стрелкой.
- Последняя линия защиты находится в подкапотном пространстве и монтируется непосредственно перед инжектором самостоятельно. Модуль очистки выглядит как колба из прозрачного пластика, к которой подходят шланги.
Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/toplivnyj-filtr-kalina
Для чего нужны фильтры
Фильтра в автомобиле применяются для очистки жидкостей и воздуха, которые необходимы для правильной и надежной работы всего автомобиля. Некоторые фильтра отвечают за комфорт водителя и пассажиров автомобиля они очищают воздух, который поступает в салон и делают передвижение в автомобиле более комфортным и приятным.
Источник: http://enginehack.ru/filtra-lady-kaliny/
Как функционирует топливный очиститель
Принцип действия заключается в следующем.
- Внутри устройства присутствует гофрированный материал, удерживающий твердые включения.
- При прохождении бензина через сердцевину устройства, включения оседают на вставке и там остаются.
- На выходе из фильтра бензин может нормально использоваться в двигателе.
Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/toplivnyj-filtr-kalina
1449643924_2279_4_13_02_kopirovat
Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.
Сжав два фиксатора, снимаем наконечник подводящей топливной трубки со штуцера фильтра.
Источник: http://zr.ru/content/articles/846412-zamenyaem-toplivnyj-filtr-lada-kalina/
Причины выхода со строя
Среди самых распространенных причин выделяются.
- Использование низкокачественного горючего. «Бадяжный» бензин нередко содержит твердые включения, засоряющие тонкую сетку фильтра.
- Естественное старение. Если деталь долго эксплуатируется ее рабочая вставка изнашивается.
- Прорыв бумаги давлением топлива. Подобное нередко случается при эксплуатации, бракованной или второсортной детали.
- Механические повреждения, вызванные ударами, повышенной вибрацией.
Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/toplivnyj-filtr-kalina
Симптомы необходимости замены
- Снижение чувствительности при нажатии на педаль газа. Возникает ощущение, что автомобиль что-то держит. Динамика может появляться, но происходит это периодически.
- Плавающие обороты двигателя на холостом ходу.
- При сильно забитом фильтре машина может глохнуть на нейтральной передаче.
- Возникновение периодических провалов.
- Увеличение расхода топлива.
Принцип фильтрования топлива Ладе Калине достался «по наследству» от «десятого» семейства. Этот принцип позволяет выполнить работы по замене элементов самостоятельно.
На фото видно, насколько сильно может быть загрязнена сетка топливного насоса.
- Об авторе:
- Последние статьи:
Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.
Похожие материалы
Тэги: Лада Калина
Источник: http://korean-car.ru/toplivnyi-filtr-na-lada-kalina-s-8-mi-klapannym-dvigatelem/
1449643928_2279_4_13_04_kopirovat
Выдвигаем фильтр из кронштейна.
Выдвигаем фильтр из кронштейна.
Источник: http://zr.ru/content/articles/846412-zamenyaem-toplivnyj-filtr-lada-kalina/
Сколько примерно стоит сам фильтр и услуги по его замене?
Стоимость фильтрующих элементов является незначительной, чтобы пренебрегать заменой этих деталей. Цена сетки грубой очистки доходит до 150 рублей, фильтра тонкой очистки, в зависимости от производителя, примерно 250 – 300 рублей.
Меняем фильтр вовремя, цены очень лояльные
Чем все-таки хорош отечественный производитель, помимо цены? Замена топливного фильтра на Ладе Калине с мотором на 8 клапанов будет стоить аналогично цене данной услуги на ВАЗ-21127 и 21126 с 16-ю клапанами. Фильтры на них идут идентичные.
Из-за того, что для замены требуется провести значительный объем работ и потратить немало времени, стоимость услуги на СТО может достигать 1000 рублей.
Меняем фильтр на СТО, а можно сэкономить и заменить самому
Источник: http://mycary.ru/how/tips/lada-kalina-toplivnyj-filtr-zamena.html
1449643929_2279_4_13_05_kopirovat
Снимаем топливный фильтр.
Снимаем топливный фильтр.
Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.
Источник: http://zr.ru/content/articles/846412-zamenyaem-toplivnyj-filtr-lada-kalina/
Как часто производится замена
Производителем автомобилей «Лада Калина» установлен чёткий регламент замены расходных материалов, к которым относятся и топливные фильтры. Согласно требованиям инструкции по эксплуатации машины, их необходимо менять каждые 30 тыс. км пробега. Но учитывая разное качество топлива на заправочных станциях и условия эксплуатации авто, опытные автомеханики рекомендуют сократить максимальный интервал до таких значений:
- для фильтра тонкой очистки — 20 тыс. км;
- для сетки грубой очистки — 70 тыс. км;
- при эксплуатации в северных регионах срок службы сокращается вдвое от регламента, то есть, составляет 15 и 35 тыс. км соответственно.
Некоторые автомобилисты, бережно ухаживающие за своей «Калиной», предлагают собственную периодичность замен. Принцип следующий: все расходники обновляются одновременно, вместе с заливкой свежего масла. При подобной схеме интервал уменьшается до 7—15 тыс. км в зависимости от качества моторной смазки.
По сравнению с предшественниками «Лада Калина» имеет более современное и сложное устройство. Но схема фильтрования бензина, доставшаяся в наследство от «десятого» семейства ВАЗ, осталась неизменной. Благодаря этому сохранилась возможность самостоятельно менять элементы очистки и не платить деньги за услуги автосервиса.
- Автор: ratico19
- Распечатать
(21 голос, среднее: 4.4 из 5)
Источник: http://vazweb.ru/desyatka/pitanie/toplivnyiy-filtr-kalina.html
Особенности топливной системы автомобиля Лада Калина
Топливо подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья.
Топливный бак состоит из двух сваренных между собой стальных штампованных частей.
Наливная труба соединена с баком бензостойким резиновым шлангом.
В верхнюю часть наливной трубы вварена вентиляционная трубка, соединенная с баком пластмассовым шлангом.
Вентиляционная трубка служит для отвода воздуха, вытесняемого из бака при его заправке топливом.
В пробке заливной горловины встроены впускной и выпускной клапаны вентиляции топливного бака.
Топливный модуль, включающий топливный насос, регулятор давления топлива и датчик указателя уровня топлива, установлен в топливном баке.
Для грубой очистки топлива на входе модуля имеется сетчатый фильтр.
Для доступа к топливному модулю под подушкой заднего сиденья в днище автомобиля выполнен лючок.
Датчик указателя уровня топлива управляет работой стрелочного прибора и сигнализатора, расположенных в комбинации приборов.
Топливный насос — электрически погружной, роторный.
Топливный насос включается по команде электронного блока управления (контроллера) при включении зажигания, через реле.
Насос создает в системе давление, превышающее рабочее давление в топливной рампе.
Топливный фильтр
От насоса топливо под давлением подается к топливному фильтру. Топливный фильтр тонкой очистки – неразборный, с бумажным фильтрующим элементом.
После фильтра в нагнетающую топливную магистраль встроен тройник, через который топливо подводится к топливной рампе и регулятору давления топлива, расположенному в топливном модуле.
Регулятор давления топлива представляет собой клапан, который открывается при превышении давления топлива в магистрали, стравливая часть топлива в бак.
Регулятор давления неразборный, при выходе из строя подлежит замене.
Давление топлива в топливной рампе при включенном зажигании и неработающем двигателе должно быть от 3,6 до 4,0 бар.
Топливная рампа представляет собой трубку с установленными на ней форсунками.
Рампа прикреплена к впускной трубе двумя винтами.
Топливо под давлением подается во внутреннюю полость рампы, а оттуда — через форсунки во впускную трубу.
Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, пропускающий топливо при подаче на него напряжения и запирающийся под действием возвратной пружины при обесточивании.
На выходе форсунки выполнен распылитель, через который топливо впрыскивается во впускной тракт.
Управляет работой форсунок контроллер. Форсунки уплотняются в рампе и впускной трубе резиновыми кольцами и фиксируются на рампе металлическими скобами.
При обрыве или замыкании обмотки форсунку следует заменить. Если форсунки засорились, их можно промыть без демонтажа на специальном стенде
Воздух подводится к дроссельному узлу двигателя через воздухозаборник, воздушный фильтр и гофрированный резиновый шланг.
Воздушный фильтр установлен в передней левой части моторного отсека на трех резиновых держателях (опорах).
Фильтрующий элемент — бумажный. После фильтра воздух проходит через датчик массового расхода воздуха.
Дроссельный узел представляет собой корпус дроссельной заслонки (с выполненными в нем каналами), на котором установлены регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.
Дроссельный узел закреплен на впускной трубе.
Во избежание обмерзания дроссельного узла при низкой температуре и высокой влажности окружающего воздуха в узел встроен блок подогрева, через который циркулирует жидкость системы охлаждения.
При нажатии педали «газа» дроссельная заслонка открывается, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха (подача топлива рассчитывается контроллером в зависимости от расхода воздуха).
При работе двигателя на холостом ходу (дроссельная заслонка закрыта) контроллер управляет подачей воздуха с помощью регулятора холостого хода (РХХ).
Регулятор холостого хода представляет собой шаговый электродвигатель, который перемещает клапан.
Запорный элемент клапана (игла) изменяет проходное сечение канала и обеспечивает регулирование расхода воздуха в обход дроссельной заслонки.
Для увеличения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу контроллер подает управляющий сигнал на открытие клапана, увеличивая подачу воздуха в обход дроссельной заслонки, и, наоборот, для уменьшения частоты вращения подается команда на закрытие клапана.
Кроме управления частотой вращения коленчатого вала на холостом ходу контроллер управляет РХХ, снижая токсичность отработавших газов:
— при торможении двигателем происходит резкое закрытие дроссельной заслонки.
В этом случае РХХ увеличивает подачу воздуха в обход дроссельной заслонки, в результате чего происходит обеднение топливной смеси. Это способствует снижению выбросов углеводородов и окиси углерода.
Регулятор холостого хода неразборный и при выходе из строя подлежит замене.
Система улавливания паров топлива, применяемая в системе питания, включает сепаратор, адсорбер, электромагнитный клапан продувки адсорбера, соединительные трубки и шланги.
Сепаратор установлен в арке правого заднего колеса.
Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, из которого конденсат через шланг и наливную трубу сливается обратно в бак.
В сепараторе установлен гравитационный клапан, предотвращающий вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля.
Адсорбер
Из сепаратора пары топлива попадают в адсорбер (установленный на топливном баке сверху, с левой стороны) через штуцер с надписью «TANK», где поглощаются активированным углем.
Второй штуцер адсорбера с надписью «PURGE» соединен через электромагнитный клапан продувки адсорбера с дроссельным узлом, а третий с надписью «AIR» — с атмосферой.
Электромагнитный клапан продувки адсорбера установлен на кронштейне, закрепленном на корпусе воздушного фильтра.
При остановленном двигателе электромагнитный клапан продувки закрыт, и в этом случае адсорбер не сообщается с дроссельным узлом.
Контроллер, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера, после того как двигатель проработает заданный период времени с момента перехода на режим управления топливоподачей по замкнутому контуру управляющий датчик кислорода должен быть прогрет до необходимой температуры.
Клапан сообщает полость адсорбера с дроссельным узлом — и происходит продувка сорбента: пары топлива смешиваются с воздухом и отводятся через дроссельный узел во впускной тракт и далее в цилиндры двигателя.
Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов контроллера и тем интенсивнее продувка.
Источник: http://dongfeng-auto.ru/to/zamena-toplivnogo-filtra-kalina-1.html
В завершении о мерах предосторожности при замене
Соблюдение правил, позволяющих обеспечить безопасность в данной процедуре, носит исключительный характер. Даже следуя максимальной аккуратности при работах, нельзя стопроцентно исключить выделение легковоспламеняющихся соединений и пролив топлива. А в остальном замена топливного фильтра на авто LADA Kalina не сложная процедура.
Для предотвращения риска воспламенения топливных паров необходимо:
- весь перечень манипуляций производить в условиях хорошего проветривания помещения или на открытой площадке;
- очаги пролитого топлива сразу же ликвидировать с помощью ветоши или засыпки песком;
- следовать правилам пользования переносными осветительными устройствами;
- запастись огнетушителем;
- не прибегать к курению во время данного ремонтного процесса;
Не забывайте использовать перчатки и очки, что исключит риск попадания топлива на руки или в глаза.
Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zamena-toplivnogo-filtra-lada-kalina-klapanov/
1449643933_2279_4_13_07–2048×1365
Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.
Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.
Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Дзен
Источник: http://zr.ru/content/articles/846412-zamenyaem-toplivnyj-filtr-lada-kalina/
Доработка системы фильтрация топлива
В качестве доработки автолюбители часто врезают дополнительный фильтр перед мотором. В магазине покупается дополнительный модуль и два металлических хомута. В разрез топливной шланги вставляется вспомогательная часть и фиксируется хомутиками.
Подобная переделка увеличивает чистоту бензина и улучшает поведение мотора.
Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/toplivnyj-filtr-kalina