Как производится замена ручного тормоза на автомобиле Нива Шевроле. Подробная инструкция по замене с фотографиями. Как поменять трос ручника?
Как выбрать тормозные тросы стояночного тормоза для ВАЗ NIVA CHEVROLET 1.7?
Тормозная система автомобиля является одним из основополагающих систем наряду с двигателем, трансмиссией и рулевым управлением. Двигатель и трансмиссия нужны чтобы автомобиль начал двигаться и продолжал движение с требуемой скоростью. Рулевое управление нужно чтобы автомобиль двигался туда, куда хочет водитель. Тормозная система нужна для того, чтобы автомобиль останавливался, когда этого хочет водитель. Но что делать, если нужно, чтобы автомобиль не начал двигаться самопроизвольно, когда водитель отсутствует? Для этого задействуется стояночный тормоз.
Для чего нужен трос стояночного тормоза?
Как обездвижить автомобиль, который стоит на площадке с уклоном, а водитель отсутствует? Или как остановить автомобиль, если он набрал скорость, ему нужно остановиться, а основная и запасная тормозные системы, работающие с помощью тормозной жидкости и усилителя, вышли из строя? Самое надежное средство – задействовать механическую систему, работающую исключительно от мускульной силы человека. В современном автомобиле такую роль выполняет стояночный тормоз, который приводится в действие рычагом или педалью в кабине водителя и через систему тросов прижимает тормозные колодки, которые не допускают вращения колеса.
В конструкции тормозного привода стояночного тормоза используются один, два или три троса. Самая распространенная схема с тремя тросами: один передний (центральный) и два задних троса. Передний трос соединен с рычагом ручного тормоза или педалью, задние тросы – с тормозными механизмами. Для соединения переднего троса с задними тросами и равномерной передачи усилия используется уравнитель. Соединение тросов с элементами стояночного тормоза осуществляется через специальные наконечники, часть из которых регулируемые. Регулировочные гайки на концах обоих тросов позволяют изменять длину привода. Возвращение тросов в исходное положение (снятие с тормоза) производится при переводе ручного рычага в соответствующее положение с помощью возвратной пружины. Пружина может располагаться на переднем тросе, уравнителе или непосредственно на тормозном механизме.
Когда необходимо менять трос стояночного тормоза?
Тормозной трос – надежная деталь, которая делается с определенным запасом прочности. Однако у любой детали есть свой предел, кроме того, трос работает в сложные условиях – когда не исключена возможность попадание грязи или воды, вымывания смазки, истирания нитей троса. Распространены случаи, когда водитель пытается остановить движущийся с высокой скоростью автомобиль, резко дергает за ручной тормоз, что приводит к обрыву троса.
Долговечность троса стояночного тормоза изначально зависит от наличия слабых мест в конструкции (например, диаметра троса, соответствующего типу и размеру автомобиля), от качества используемых материалов, от соблюдения периодичности обслуживания тормозной системы. Как правило, тормозной трос на ВАЗ NIVA CHEVROLET 1.7 имеет срок службы не менее 100 тыс. километров, однако эта цифра может снижаться либо увеличиваться.
Какой трос стояночного тормоза выбрать?
На сегодняшний день перед владельцем автомобиля всегда встает вопрос, какой трос стояночного тормоза выбрать — оригинальный или аналог? Наиболее предпочтительным вариантом всегда было приобретение оригинальных тормозных тросов для ВАЗ NIVA CHEVROLET 1.7. Отличный вариант — предложения производителей тормозных систем. Качественный бренд, выпускающий тросы, которые по своим характеристикам на 100% соответствуют тросам, изначально установленным в автомобиле, позволяет надолго забыть о необходимости повторной замены. В случае же приобретения самых дешёвых вариантов или неправильной установки, возможен ускоренный износ троса стояночного тормоза и повторная замена.
Можно ли заменить трос стояночного тормоза самому?
Процедура замены троса стояночного тормоза описана на множестве интернет-ресурсов и в руководствах по ремонту ВАЗ NIVA CHEVROLET 1.7 Процедура замены занимает от 40 до 60 минут.
Что если не менять трос стояночного тормоза?
Неисправность троса стояночного тормоза грозит тем, что автомобиль, поставленный на стояночный тормоз, покатится и произойдет авария. Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, в процессе которого проверять состояние стояночного тормоза. Если трос стояночного тормоза изношен, его нужно в срочном порядке менять.
Как подобрать трос стояночного тормоза для ВАЗ NIVA CHEVROLET 1.7?
Подобрать трос стояночного тормоза для ВАЗ NIVA CHEVROLET 1.7, как и другие запчасти, можно либо в оригинальном каталоге, либо в каталоге заменителей. Если есть сомнения в правильности подбора тормозных тросов — сделайте запрос подбора троса стояночного тормоза по VIN автомобиля у нас.
Устанавливать запчасти нужно в специализированных сервисных центрах или мастерских. Тем не менее, обязательно нужно иметь представление о тех работах, которые должны быть выполнены. В подготовке к ремонту помогут специальные книги — руководства по ремонту ВАЗ которые можно подобрать и купить в нашем каталоге.
Источник: http://avtozapchasty.ru/epc/?brand_id=545&sid_td=5625&typid=19915&str_id=10735
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/model/�/body/2123/
Фото обложки и кадры из видео
Замена Троса Привода Акселератора Нивы Шевроле, Замена Троса Газа, Classic Garage Sanycha
https://thewikihow.com/video_icZZllmNYoE
Источник: http://thewikihow.com/video_icZZllmNYoE
Процесс извлечения блока управления
Научиться извлекать блок управления важно каждому владельцу Шевроле Нивы, поскольку и он сам может выходить со строя, а также его демонтируют, чтобы обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки. Безусловно, и эти действия проводятся, если только перечисленные элементы демонстрируют свою неисправность, поэтому нуждаются в замене на новые
Алгоритм снятия
Прежде чем приступить к любым действиям с приборами, которые имеют статус «электро», достаточно важно отключить минусовую клемму от аккумулятора во избежание возникновения несчастного случая, сопровождающегося поражением электротока. https://www.youtube.com/embed/yBk3ryhpvnQ
https://youtube.com/watch?v=yBk3ryhpvnQ
Теперь возьмитесь за основу ручки регулятора температурного режима, слегка потяните её на себя. Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, поэтому продолжайте её тянуть на себя, пока она полностью не отсоединится от панели. Не совершайте при этом резких движений, чтобы не спровоцировать механическое повреждение снимаемых элементов. Далее, точно таким же способом снимите:
- ручки регулятора направления воздушного потока;
- переключатель скоростного режима работы вентилятора.
После того как все три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, слегка ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха. Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы можете без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратно подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два самореза, открутить которые вам будет легко, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий можете аккуратно извлечь сам блок управления. С обратной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, безусловно, выньте и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, тогда вам нужно дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.
Чуть ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её вам нужно поддеть аккуратно отвёрткой. Точно так же проделайте с другими тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.
Как вы смогли наглядно убедиться, нет особых сложностей при проведении демонтажа блока управления. Однако вы понимаете, что проделывать такие манипуляции ради интереса, практического эксперимента, конечно же, не следует. Часто приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Заменить их просто, достаточно прокрутить патрон в противоположном направлении, вынуть его, заменить лампу, а затем совершить все действия в обратном порядке.
А также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Шевроле Нивы не функционирует или работает с большими проблемами.
Очень часто выходит со строя сам электрический блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. В этом случае придётся вам обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, поскольку снять блок вы сможете, но выявить причину проблемы вы не сможете
Для проведения таких работ очень важно иметь разнообразный инструмент, приборы, тестеры и устройства, а также важно обладать отличными знаниями в электрике
Итак, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Шевроле Ниве, вам не нравится то, что салон авто прогревается медленно, тогда действуйте смелее, ищите причины, устраняйте проблемы, вооружившись рекомендациями и необходимыми инструкциями, и наслаждайтесь отличной работой авто.
Источник: http://portal-mashin.ru/lada/zamena-podsvetki-pecki-lada-2123-vaz-2123.html
Переключатели обогрева
Левый поворотный переключатель:
Температура, рис. 25.
Средний поворотный переключатель:
Распределение воздуха, рис. 26.
Правый поворотный переключатель:
Обдув (вентилятор), рис. 27.
Четыре скорости:
- 0 – выключен
- 4 – максимальный расход воздуха.
Вентилятор обдува позволяет увеличить объём поступающего воздуха, благодаря чему обеспечивается дополнительный комфорт при движении и ускоренное устранение обледенения и прогрев салона. Поэтому необходимо включать обдув и во время движения.
На рисунке 28 показан рычаг управления заслонкой:
- в крайнем левом положении наружный воздух поступает в салон;
- в среднем положении рычага смешивается наружный воздух и воздух,
- циркулирующий внутри салона;
- в крайнем правом положении включается режим рециркуляции.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/zaslonka-recirkulyacii-vozduha-niva-shevrole.html
Замена тросика заслонки отопителя — попытка №1 — logbook Chevrolet Niva вездеход on TheDreamBag
Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон.
Авто ремонт своими руками Нива замена тросика газа акселератора
Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней. Регулировку можно произвести не открывая панель со стороны капота.
Лучший ответ про замена тросика печки нива шевроле дан 20 декабря автором Aleksandr Alekseew. Вот…
Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона.
С помощью троса поверните заслонку обдува ветрового стекла так, чтобы она была полностью открыта см.
Во избежание короткого замыкания обязательно нужно отключить клемы от аккумулятора. Снимается электродвигатель отопителя салона следующим образом: Отсоедините клеммы от аккумулятора. Снимите бардачок и нижнюю накладку передней панели в районе пространства для ног переднего пассажира.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/zaslonka-recirkulyacii-vozduha-niva-shevrole.html
Как подтянуть или заменить ручник на Шевроле Нива
Как и на любом другом автомобиле, стояночный тормоз Шевроле Нива — это неотъемлемая составляющая тормозной системы. Его назначение заключается в предотвращении самопроизвольного движения транспортного средства во время стоянки или временной парковки с работающим двигателем. Но также ручник может заменить основную тормозную систему в случае её отказа, что позволяет безопасно добраться до места ремонта.
Источник: http://yandex.ru/turbo/avtonomnaya-gazifikaciya.ru/s/granta/trosik-ruchnika-niva-shevrole.html?sign=af6499aa71fe1e27f463e08863434a9a4459c068f12d1b600d02c965024861e5:1618870734