Теперь вы знаете, как снять замок зажигания. Невзирая на частые случаи выхода из строя замков в Рено Логан, инженерам французского автогиганта удалось по максимуму упростить процесс их замены.
Устройство замка зажигания
Замок зажигания представляет из себя электрический элемент с контактной частью и механической блокировкой, расположенной с правой стороны рулевой колонки. В этом устройстве вся электрическая часть между собой связана и управляется при помощи ключа зажигания.
В замке зажигания предусмотрено 4 различных положения ключа:
На рисунке отображены 4 основных положения ключа зажигания
- S — Отключено (ключ вставлен в замок зажигания).
- A — На стоянке (предназначена для снятия механической блокировки, а также подачи питания на отдельные электроприборы).
- M — Зажигание (Активирован весь электропакет автомобиля, включены контрольные лампы на панели приборов).
- D — Старт (Запуск двигателя).
Неисправности замка зажигания
Конструкция замка зажигания вблизи
Конструкция замка зажигания предусматривает в себе несколько контактных групп и выход хотя бы одной из них оставит весь автомобиль без подачи энергии. Самой популярной неисправностью становится, выход из строя реле и поломка возвратной пружины. Для того, чтобы самостоятельно провести диагностику неисправности или заменить вышедший из строя замок зажигания потребуется немного сноровки и точное следование дальнейшей инструкции.
Источник: http://carfrance.ru/zamena-zamka-zazhiganiya-na-reno-logan/
Renault Logan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Комментарии5
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Источник: http://drive2.ru/l/503938890554409794/
Замена замка зажигания рено логан
Само зажигание делится на две части- Механическая и Электрическая.
Механическая- цилиндр, внутрь которого вставлена непосредственно личинка замка.
Электрическая- контактная группа, которая во время проворота ключа замыкает контакты между собой.
В замке также присутствует блокирующий штифт, который выполняет функцию блокиратора руля если ключ в зажигании отсутствует и поворот такого заблокированного руля просто не возможен.
Случается, что происходит поломка замка зажигания, и причиной этому может послужить:
- Если ключ вставляется или вынимается с проблемами, то возникла проблема с самой личинкой замка зажигания.
- Если при отствуии ключа в замке зажигания руль не блокируется, то это означет, что проблема с блокирующим штифтом.
- Если при включении зажигания не срабатывает стартер или не работает зажигание, то проблему необходимо искать уже в контактной группе.
Источник: http://renaultlogan2.ru/stati/menyaem-zamok-zazhiganiya-reno-logan-sobstvennyimi-rukami/
Пару слов о замках
Замок зажигания позволяет отпереть водительскую дверь Рено Логан, что предусмотрено производителем с целью большего удобства. Если произошла утеря ключа, то на помощь придет официальный дилер и специализированный сервисный центр. Замок зажигания, впрочем, как и у большинства авто, предусматривает присутствие функции блокировки рулевого колеса. Это реализовано с целью защиты от мошенников, которые будут неспособны украсть автомобиль, не имея с собой специальный ключ.
Источник: http://zamenarenault.ru/logan/obshhee-temy/zamok-zazhiganiya.html
Снятие и замена замка зажигания на Рено Логан (фото и видео материал)
В одну из основных составляющих системы зажигания любого автомобиля в том числе и Рено Логан, входит замок зажигания. Все комплектующие части, элементы и детали нуждаются в своевременной замене при её неисправности. Потому как сломанные части этого механизма, могут подвести водителя в самый неожиданный момент.
Видео замены замка зажигания на Рено Логан ниже.
Источник: http://akord-auto.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-zamka-zazhiganiya-reno-logan.html
Гарантия качества
Наши мастера предоставляют полный пакет гарантийных обязательств на все виды работ, проводимых в рамках оформленной заявки. В случае обнаружения брака со своей стороны мы устраняем дефект на бесплатной основе в оптимальные сроки.
Длительность гарантии подлежит корректировке, если владелец предоставил неоригинальные детали для ремонта.
None В двух словах, бензонасос в порядке, стартер крутит (при этом гаснет экранчик с уровнем топлива и температурой на панели), а машина не заводится. Отпускаешь ключ, пробуешь заново — все хорошо.
Такая оказия случалась в основном “на холодную”, после некоторого более-менее продолжительного времени простоя (с заглушенным двигателем). От получаса и далее. Если заводиться после минуты-трех-пяти, то такого не наблюдалось
Авто-электрик сразу обратил внимание на факт гаснущего экрана БК, и полез смотреть контактную группу
Полный размерКонтактная группа без личинки замкаСняли ее, рассмотрели и приговорили к замене, потому что выглядела она так:
Электрик назвал это как-то в духе “контакты опустились”, и объяснил, что питание на этот провод (контактную группу) идет без реле, напрямую. Из-за этого и получается износ. Сам я не специалист в этой области, поэтому конкретный механизм износа объяснить не смогу.
Так или иначе, нашли на авторынке отдельно ее с замком и ключом) производства ASAM. Нашли не сразу, т.к. по умолчанию она продается вместе с личинками всех замков и двумя ключами.Сейчас понимаю, что надо было брать оригинал — потому что у аналога несколько иная конструкция.
Полный размерОригинальная деталь
None
Полный размерЛичинка, соединенная с контактной группойВ общем личинка имеет аналогичный по форме выступ/штырек и крутит им контакты в контактной группе ))А вот в аналоге от ASAM оказалось, что эта прорезь не прямоугольная, а вообще треугольная. И никак не стыкуется с оригинальной личинкой. Единственный вариант (на мой взгляд) — это надо было разобрать ее, добраться до контактов и попробовать нахлобучить на них крышку от оригинала с прямоугольной прорезью.Но как-то эта идея умерла в зародыше, по ряду причин: корпус ее несколько отличался от корпуса оригинала, поэтому был риск что не срастется; плюс снимается и одевается эта крышка тяжеловато, сплошь тонкие пластмассовые защелки — боялись сломать.
Поэтому пришлось ставить уже комплектом — новую контактную группу и новую личинку. Заодно поставили реле “световое” перед зажиганием (купил в автозапчастях, около 80 руб.). Теперь у меня два ключа — один от зажигания, второй от всего остального)).
Мораль — надо было не экономить, брать сразу оригинал. Возможно, там можно было бы заменить только контактную группу и она подошла бы к старой личике замка. А вообще, конечно, это современные реалии — вместо по сути, пучка проводов с парой разъемов — автовладелец вынужден покупать дополнительно все замки и менять еще и их. А передние меняются со снятием дверных обшивок, к слову…
Источник: http://loganlogan.ru/articles/kak-snat-zamok-zazigania-reno-logan.html
Износ замка
С течением времени замок зажигания подвергается износу и в один неожиданный момент перестанет исполнять свой функционал. Но это обстоятельство не носит внезапный характер, ведь замок заранее подает сигналы о своем предстоящем крахе. Когда владелец обнаруживает факт проворачивания ключа в замке с повышенным усилием или же ключ совершил полный оборот, то это является прямыми симптомами необходимости замены узла. В качестве небольшой особенности присутствует потребность параллельно с замком зажигания заменить и личинку на водительской двери Renault Logan. Это рациональная мера позволит избавиться от распирающей карман связки ключей.
Источник: http://zamenarenault.ru/logan/obshhee-temy/zamok-zazhiganiya.html
Защитная сетка радиатора в решетку бампера
Опубликовано: 27.04.2018
Spread the love
Spread the love Зачем нужна защитная сетка бампера? Автомобильный радиатор отводит от двигателя лишнее тепло, распределяя его по окружающему воздуху, поэтому температура двигателя находится в определенном режиме, вследствие чего он не перегревается и не переохлаждается. Чтобы не было повреждений от щебня и веток, которые могут полететь на радиатор при движении автомобиля, желательно поставить защитную сетку …
Защитная сетка радиатора в решетку бампера Читать полностью »
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/zamena-zamka-zazhiganiya-reno-logan-2.html
Порядок действий при замене и снятии замка зажигания
Для выполнения всех работ вам потребуется: отвёртка с плоским жалом и специальный ключ Torx Т20.
- В первую очередь отсоедините минусовую клемму от замка зажигания.
- Отверните 2 болта которые соединяют между собой нижнюю и верхнюю элементы кожуха.
Вывернув 2 болта крепления, кожух можно снимать.
- Демонтируйте эти элементы рулевого колеса (если при повороте руля слышен стук, то читайте материал: стуки в рейке при повороте руля).
Нижняя и верхняя часть элементов кожуха снимается после небольшого усилия на неё.
- Отключите питание и извлеките иммобилайзер.
Сначала извлеките кольцо а затем отключите питание.
- Под приборной панелью отключите жгут проводов питания зажигания, предварительно демонтировав из держателя на корпусе.
Так выглядит колодка, когда она отсоединена от держателя.
- Путём смещения фиксатора отсоедините колодку.
Лучше всего отгибать фиксатор с помощью отвёртки
- При помощи отвёртки выверните болт из корпуса замка зажигания.
Выкручиваем болт фиксации замка зажигания против часовой стрелки.
- Вставив ключ в замок зажигания, поверните его на ¼ оборота.
- Плоской отверткой отогните фиксатор корпуса и достаньте замок зажигания вместе со жгутом проводов.
С небольшим усилием нажав на замок он выйдет из своего посадочного места.
Установку следует производить аналогично порядку снятия.
Благодаря таким не сложным действиям, замену замка зажигания на Рено Логан можно произвести за 30 минут.
Источник: http://carfrance.ru/zamena-zamka-zazhiganiya-na-reno-logan/
Самые частые проблемы доступа в салон
Независимо от причины, вызвавшей блокировку центрального замка, доступ ограничен, из-за невозможности открыть двери салона, капот или багажник.
Не открываются двери салона
Часто возникающая проблема. Ключи остались в замке зажигания или просто внутри салона, дверь захлопнулась, сработал центральный замок. Можно попытаться отжать угол водительской двери, образовавшуюся щель распереть клином и с помощью веревки с петлей или просунуть длинную жесткую проволоку с крюком на конце попытаться достать ручку открывания двери или блокировки замка.
Если разрядилась батарейка брелка – заменить батарейку. Если сам брелок вышел из строя, придется искать спецключ.
Не открывается капот
Обычно такая проблема возникает из-за растяжения или обрыва тросика, открывающего капот. Ставим машину на домкрат. В районе капота находим пружину поднимающую капот и толкаем ее. Другой вариант – под бампером за фарой нащупываем конец тросика и тянем его. Еще один способ дотянуться до тросика – снять решетку радиатора и проволокой с крюком на конце попытаться зацепиться за тросик.
Не открывается багажник
Причины две – в замке и между резиновыми уплотнителями замерзла вода после зимней мойки машины или вышел из строя электропривод. Достаточно откинуть вперед задний ряд сидений и из салона с помощью плоской отвертки или просто руками поддеть замочную плашку и толкнуть дверь багажника. Проблемы замерзшего замка также решаются использованием размораживающих растворов – AGAT AG1301, Astrohim АС-102, Fenom FN1199 и др.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/zamena-zamka-zazhiganiya-reno-logan-2.html
Замена замка зажигания рено логан
Навигатор > Renault FAQ .RU > Статьи и рассказы > Статья
|
|---|
