Что делать, если не горит ближний свет Лачетти? В этой статье разберёмся с этим вопросом, а также затронем и проблемы дальнего света Шевроле Лачетти
Не горит ближний и дальний свет Лачетти
В этом случае первым делом необходимо проверить – работает ли “моргалка” дальним светом.
Если дальний и ближний свет не функционирует, но моргание дальним светом работает, то необходимо проверить предохранитель f6 и реле блок-фар.
Если же не включается ни дальний с ближним, ни моргание дальним светом, тогда необходимо проверить целостность предохранителя ef12 и приходит ли, вообще, на него напряжение. Для этого необходимо извлечь предохранитель, включить зажигание и замерить напряжение на контактах блока предохранителей. На одном из двух контактов должно присутствовать напряжение больше 11 В.
Найти расположение нужных предохранителей и реле можно на странице Предохранители и реле Шевроле Лачетти
Источник: http://moylacetti.ru/ne-gorit-blizhnij-svet-lachetti/
Возможные причины нерабочего ближнего света на Шевроле Лачетти
Для начала стоит внимательно разобраться в схеме подключения ламп ближнего света.
Схема работы света.
Как видно из схемы, фары запитаны через 25-амперный предохранитель ЕF12, который находится в монтажном блоке. Он расположен под капотом между аккумулятором и расширительным бачком системы охлаждения.
Расположение блока предохранителей под капотом.
Кроме того, ближний свет фар включается не напрямую, а через реле К4. Это реле также расположено в одном монтажном блоке с предохранителем.
Схема блока предохранителей под капотом.
Предохранитель ближнего света в салоне
Расположение блока предохранителей.
Учитывая, что лампы ближнего света целые, в чём просто убедиться, вынув и осмотрев правую и левую лампы, стоит проверить целостность предохранителя F6.
Его номинал 10А, расположен он в блоке предохранителей в салоне автомобиля с левого торца передней панели. Доступ к нему открывается при открытии левой двери. Именно этот предохранитель защищает от короткого замыкания управляющее реле К4. Собственно, цепь включения ближнего света не самая сложная, однако найти в ней неисправность бывает непросто.
Источник: http://carfrance.ru/na-chevrolet-lacetti-ne-gorit-blizhnij-svet/
Как это работает
Предохранитель
Все лампы в авто получают питание, которое проходит через предохранитель 25А. Так что, если у вас не получается включить ближний или дальний свет, необходимо вначале проверить его работоспособность.
Расположен он в монтажном блоке, откуда его следует удалить и заменить новым, но, если он перегорит повторно, необходимо найти причину короткого замыкания.
Ближний свет
- Включается с помощью реле, которое расположено в монтажном блоке.
- В случае отсутствия питания на обеих лампах, необходимо проверить предохранитель на 10 А (F6). Его найти можно под крышкой, которая доступна только когда открыта дверь водителя.
- Проверять реле стоит тогда, когда цел предохранитель, замыкая контакты 87 и 30.
Если: - лампочка загорелась, реле нужно заменить;
- иначе, проверьте предохранители Ef20 и 27 (на левую и правую фару соответственно).
- В случае, когда и реле, и предохранители целые, тогда проверьте саму лампу (55 Вт).
При этом учтите, что на: - универсал и седан используют лампу Н7;
- хетчбеках – H4U (двухнитевые).
- Если лампы целые, значит, причина может скрываться в переключателе слева под рулевым колесом.
Меняем лампу
Конструктивные особенности автомобиля не позволяют заменить лампочку для ближнего света без полного снятия блок-фары. Такая работа аналогична для каждой, поэтому для примера возьмем левую.
Инструкция будет выглядеть так:
- Отсоедините «-» клемму от АКБ, чтобы обесточить бортовую электрическую сеть. Это позволит работать без оглядки на возможные неприятности.
Замена лампы ближнего света на Шевроле Лачетти хэтчбек, а также любые работы с электрооборудование должны производиться только после снятия «-» клеммы АКБ
- Возьмите ключ с головкой «на 10» и отверните ним два болта, которые крепят фару сверху.
- Освободите ним же гайку, расположенную на нижнем креплении прибора к корпусу автомобиля.
Совет: если не работает фара, проверьте предохранитель ближнего света на Шевроле Лачетти .
Возможно, он просто неплотно сидит в своем гнезде.
- Сдвиньте вперед блок-фару вперед и отсоедините от проводов блок-фару и патрон лампы указателя поворота.
- Снимите световой прибор с автомобиля.
На фото — замена лампы ближнего света на Шевроле Лачетти седан невозможна без снятия блок-фары
- Лампочка ближнего света на Шевроле Лачетти, точнее ее гнездо, расположена под крышкой, которая на фаре размещена ближе к крылу транспортного средства. Поверните крышку влево и снимите ее.
- Отсоедините лампу от колодки с проводами машины.
Лампа ближнего света на Lacetti в блок-фаре расположена слева
- Нажмите пружинный фиксатор, которым удерживается в гнезде лампа ближнего света на Шевроле Лачетти седан, и отсоедините его от корпуса блок-фары.
- Вытащите лампу из гнезда в блок-фаре и установите на ее место новую, сделав все в обратной последовательности.
Совет: в Шевроле Лачетти используют галогеновые лампы, поэтому во время их замены не нужно брать пальцами колбу, из-за того, что жировые пятна вызывают ее помутнение и сокращают срок эксплуатации.
Используйте чистые перчатки или удалите их с помощью ветоши, смоченной в чистом спирте.
- После установки блок-фары в корпус автомобиля, необходимо провести регулировку пучка света.
Используется лампочка ближнего света на Лачетти H7
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/599536ec50c9e549b75b6f87/lampa-blijnego-sveta-na-lachetti-zamena-lampochki-i-regulirovka-far-5a0adf665a104f70dfb69f18
Методы устранения неисправностей
Теперь, когда все причины выделены, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса решения проблемы. Для диагностических операций потребуется — тестер, а вот для ремонта — набор отверток, ключей и некоторые запасные части. Теперь, рассмотрим, как в разных случаях необходимо решать проблемы.
Перегорание предохранителя
Самая распространенная проблема среди электрообрудования. Перегорание предохранителя разрывает электрическую цепь, но при этом защищает детали от короткого замыкания. Если на автомобиле погасли сразу все стопы, то в монтажный блок можно не лезть и дело в другой поломке.
Сгорели лампочки
Еще одной частой причиной не работающих стопов становится перегорание лампочек вследствие короткого замыкания или естественного эксплуатационного износа. Для проверки исправности детали устанавливаем в посадочное место новую лампу, и если она горит, то дело точно в выходе со строя именно этого элемента. Как и в предыдущем случае, сразу две лампы перегореть не могут.
Окисление контактных соединений
Зачастую, еще одной проблемой становится то, что разъемы подключения стопов непосредственно к электрической цепи окисляются и не дают надлежащего контакта, что может вызвать мигание или пропадания света. В данном случае, методом лечения является зачистка контактной группы соединения разъемов.
Нет контакта на массу
Причиной отказа работы стопов становится то, что нет надежного контакта на массу. Это связано с тем, что провод находится на открытом воздухе и на него влияют внешние факторы, что может привести к коррозионным повреждениям. Так, методом лечения неисправности является зачистка контактного соединения провода и массы.
Отсутствует питание
Неисправность электропроводки или обрыв провода, особенно в зимнее время, может послужить тому, что на стопы не будет подаваться питание. Для того чтобы определить и устранить неисправности необходимо руководствоваться специальной монтажной схемой.
Сломано реле
Для того чтобы все работало правильно, как и в случае с фарами, подключение стопов проводится через реле. Конечно, и оно не вечно — постоянный ток, который пробегает через контакты, а также короткие замыкания в бортовой сети могут вывести со строя этот элемент. Необходимо или прозвонить контакты или установить новое реле, после чего проверить работоспособность.
Источник: http://koreec73.ru/korobka/ne-gorit-zadnij-hod-lachetti-sedan.html
Предохранители Chevrolet Lacetti: схема, расположение блоков
Предохранители и реле предназначены для защиты силовых агрегатов, цепей автомобиля от коротких замыканий или перегрузок.
Если в машине перестает работать какой-либо механизм, в первую очередь необходимо проверить предохранители. Возможно, проблема кроется именно там.
В модификациях седан, универсал и хетчбэк блоки располагаются в одних и тех же местах. Схема подключения и расположение элементов идентичны.
Источник: http://koreec73.ru/korobka/ne-gorit-zadnij-hod-lachetti-sedan.html
Алгоритм проверки
Постараемся выполнить несколько несложных операций, чтобы точно определить и устранить неисправность.
- Начнём с включателя ближнего света. Напряжение на его выводах должно быть не менее 11,6В. Проверяем напряжение на выходе с переключателя тестером, если напряжение отсутствует, меняем сам переключатель. Он изнашивается крайне редко, но бывает всякое.
- Проверяем предохранитель F6, который защищает обмотку управляющего реле К4. Убеждаемся в его целостности либо визуально, либо с помощью мультиметра. Если предохранитель перегорел, заменяем его, но при повторном перегорании необходимо искать настоящую причину, ведущую к выходу его из строя.
- Проверяем реле К4. Для этого бросаем перемычку между 30-м и 87-м контактами. Здесь важно не перепутать контакты и замкнуть именно указанные. Если после установки перемычки свет включился, заменяем само реле.
- Если не горит только одна лампа ближнего света, но сама лампа цела, тогда с большой долей вероятности причина неисправности кроется в предохранителе левой лампы EF20 или предохранителе правой лампы ближнего света ЕF27. Меняем их и если свет не появился, ищем причину дальше по цепи.
- Проверяем 25-амперный предохранитель Еf12. Для начала извлекаем его из разъёма и проверяем напряжение на контактах мультиметром. Если напряжение есть, с чистой совестью меняем предохранитель. Если нет, ищем причину дальше.
Контактная колодка
В большинстве случаев, при отсутствии напряжения на предохранителе, оно теряется на участке от переключателя до монтажного блока. Тогда в первую очередь оцениваем состояние контактной колодки S201. Зачастую она не выдерживает высокой нагрузки и начинает выгорать и плавиться. Это, кстати, можно вычислить по характерному запаху в салоне.
Выгоревший разъём s201.
Чтобы добраться до контактной колодки, необходимо полностью снять приборную панель.
После демонтажа панели находим два разъёма, тот, который будет обгорелый или оплавленный, искомый разъем. Как правило, его просто обрезают и соединяют провода по схеме напрямую или же используют другой похожий разъем.
Источник: http://carfrance.ru/na-chevrolet-lacetti-ne-gorit-blizhnij-svet/
Регулировка
Подготовка
Сделать своими руками работу будет проблематично, лучше всего позвать помощника.
Кроме этого, вам нужно:
- создать ровную горизонтальную площадку, расположенную рядом со стеной дома, воротами или забором;
- взять рулетку длиной 5 м или более;
- небольшой кусок картона, которым будете прикрывать вторую фару во время работ по регулировке.
Корректировать пучок света нужно в темное время, при этом автомобиль следует полностью заправить и не размещать в нем лишний груз, кроме водителя. Своеобразным экраном лучше пусть будет фанерный щит со сторонами 1 на 2 м, на который следует нанести соответствующую разметку.
Совет: приготовьте упор, который позволит установить щит строго вертикально.
Процесс
Можно все сделать, конечно, и на автосервисе, но цена таких работ не стоит этого.
Итак, сделайте следующее:
- Расположите транспортное средство на горизонтальной и максимально ровной площадке так, чтобы оно было расположено перпендикулярно размеченному экрану. Расстояние до него должно быть 5 м.
Совет: заменить специальный экран можно фанерным листом, соблюдая те же условия.
- Разметьте экран согласно инструкции производителя. Для этого можно воспользоваться рулеткой.
Правильно размеченный экран для регулирования световых приборов на Шевроле Лачетти
- Проверьте давление в шинах и доведите его до штатного.
- Поверните редуктор электрического корректора фар в «нулевое» положение, что будет соответствовать минимальной загрузке транспортного средства.
- Посадите помощника на место водителя и активно раскачайте автомобиль со стороны в стороны, чтобы произвести самоустановку подвески, и она приняла штатное положение.
- Включите ближний свет и плотно картонкой закройте правую блок-фару.
- Проворачивайте винт №1 регулируемой фары (или противотуманки) Шевроле Лачетти и подведите световой пучек к линии «Г».
Регулировочные винты №1 и №2 расположены сверху лампы
- Вращая винт №2, совместите границу светового пучка с линией под литерой «А».
- Аналогично произведите регулировку второй фары.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/599536ec50c9e549b75b6f87/lampa-blijnego-sveta-na-lachetti-zamena-lampochki-i-regulirovka-far-5a0adf665a104f70dfb69f18
Находим причину и восстанавливаем свет
Предохранитель задних противотуманных фар.
Причём здесь бардачок и задние противотуманки? 15-амперный предохранитель F21 завязан с освещением бардачка и модулем экономного режима батареи. Если в в цепи происходит короткое замыкание, перегорает именно этот предохранитель, который подаёт питание на предохранитель блока основного аккумулятора.
Этот предохранитель маркируется ef1 (номинал 30 А)
и установлен в монтажном блоке под капотом автомобиля. Кроме этого, он защищает цепи F13, F14, F15, F16, F21, F22, F23 и F24, а в этих цепях как раз и находятся габаритные огни и подсветка приборной панели.
Алгоритм проверки на Шевроле Лачетти
Следовательно, для устранения неисправности делаем следующее:
- Проверяем, работает ли подсветка бардачка
. Если не работает — разбираем бардачок (предварительно сняв минусовую клемму с АКБ), прозваниваем провода питания на выключатель и на лампочку, при необходимости ищем обрыв или короткое замыкание и устраняем проблему.Для начала смотрим подсветку бардачка.
- Проверяем целостность предохранителей F4 и F6
, они находятся слева, в торце передней панели в салоне, в салонном монтажном блоке. При необходимости заменяем их на равноценные по номиналу (10 А).Проверяем на целостность предохранители F4 и F6.
- Проверяем целостность предохранителя F21 номиналом 15 А
, который по схеме отвечает за работу задних противотуманок. - Проверяем предохранитель EF1 на 30 А
, который установлен в подкапотном монтажном блоке, при необходимости заменяем его на аналогичный.Под капотом тоже есть блок предохранителей.
- Далее необходимо долезть до панели приборов и проверить целостность ламп на ней.
Тыльная сторона панели приборов. - Если все предохранители целые и лампы тоже но проблема не решена, скорее всего, дело в модуле энергосбережения
. Его каталожный номер —96408390 , он находится в подкапотном монтажном блоке. Модуль выходит из строя крайне редко, но возможно и такое.
Источник: http://koreec73.ru/korobka/ne-gorit-zadnij-hod-lachetti-sedan.html
Что сделать, если варианты не сработают?
Случается так, что после всех манипуляций насос по-прежнему не работает и тогда необходимо обращать внимание на проводку и состояние насоса в целом.
Если два вышеописанных способа никак не повлияли на работоспособность топливной системы, то, скорее всего, вышел из строя сам бензонасос. Диагностировать его состояние можно при помощи вольтметра, проверив напряжения на контактах, и если оно присутствует, то это будет говорить только о замене агрегата, а вот если оно отсутствует, то имеет место разрыв или замыкание провода.
Видно не вооружённым глазом, что контакты оплавлены и нуждаются в замене.
Источник: http://koreec73.ru/korobka/ne-gorit-zadnij-hod-lachetti-sedan.html
Способы диагностики реле бензонасоса
Представим ситуацию, автомобиль не заводится, потому что бензонасос не качает топливо. В этой ситуации первым делом начинают проверку целостности электрической цепи, а только после этого заменяют сам бензонасос. Любое реле такого типа можно очень просто диагностировать на слух. При срабатывании раздается характерный щелчок, который хорошо слышно со стороны переднего пассажира. Это говорит об исправности самого управляющего rele.
Даже если не удалось расслышать щелчки, то следующим сигналом послужит звук срабатывающего бензонасоса — жужжание работающего электродвигателя, который создает рабочее давление в топливной магистрали. Если этого не произошло, то вероятнее всего в цепи произошел обрыв.
Проверить реле на исправность можно двумя способами:
- Замена на заведомо рабочее. Взять его можно с соседнего разъема или вытащить из блока предохранителей с аналогичной маркировкой, но не отвечающее за запуск мотора. Например, реле головной свет или система охлаждения.
- Вытащить подозрительную деталь из разъема. Взять кусочек провода с зачищенными концами. Замкнуть контакты 30 и 87 на монтажном блоке. Таким образом, цепь бензонасоса окажется замкнута напрямую. Если двигатель в этом случае не запускается, то причина кроется в чем-то другом, а реле можно считать исправным.
Важно! Перемычка между контактами носит временный характер, а постоянная эксплуатация с ней недопустима.
Источник: http://koreec73.ru/korobka/ne-gorit-zadnij-hod-lachetti-sedan.html
Замена лампы противотуманной фары
Лампы в противотуманных фарах можно заменить двумя способами: сверху, из моторного отсека, или снизу автомобиля. При первом способе снимаем блок-фару.
При замене лампы вторым способом снизу автомобиля вынимаем пистон, отворачиваем два самореза крепления подкрылка к переднему бамперу и два самореза крепления подкрылка к бамперу в нише колеса
Отжав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы. Устанавливаем новую лампу Н27W/1 в обратной последовательности.
Отжав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы. Устанавливаем новую лампу Н27W/1 в обратной последовательности.
Источник: http://avto-lux74.ru/replace-the-headlight-with-the-lacetti-chevrolet-why-does-the-lacetti-chevrolet-do-not-burn-the-dipped-beam-it-does-not-work.html
На заметку
редактор:
Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. При замене не касайтесь пальцами колбы, так как жировые пятна могут вызвать местные потемнения стекла. Работайте в чистых перчатках. Если все же случайно дотронулись до лампы, протрите ее чистой ветошью, смоченной в спирте.
Источник: http://avto-lux74.ru/replace-the-headlight-with-the-lacetti-chevrolet-why-does-the-lacetti-chevrolet-do-not-burn-the-dipped-beam-it-does-not-work.html