Запчасти для Проставки колесные купить по цене от 520 руб. в интернет-магазине Форвард Авто

Целесообразность применения ступичных проставок для колесных дисков. Какими они бывают. Как правильно установить ступичные проставки для долгой эксплуатации

Зачем нужны проставки для увеличения вылета колесного диска?

Прежде всего нужно вспомнить, что называется вылетом диска. Это величина, которая показывает, насколько велико расстояние между двумя плоскостями:

• поверхностью приложения диска к ступице (привалочная плоскость);
• срединной плоскостью диска, которая делит его строго пополам.

Эта величина, часто обозначаемая немецкой аббревиатурой ET, крайне важна для владельца автомобиля. Именно она определяет, какие типы дисков могут быть использованы на конкретной машине. К сожалению, сейчас автомобильные концерны больше беспокоятся о снижении стоимости производства, чем о запасе прочности – и потому случается, что даже на машины одной марки, но с разными типами двигателя приходится ставить разные детали.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Происходит это потому, что при обсчёте параметров подвески конструкторы стараются сэкономить – и потому универсальности уже нет. Если раньше про вылет знали только фанаты автотехники, то сейчас его величину надо учитывать даже обычному автомобилисту, потому что разница в 4-5 мм уже почти фатальна для безопасности езды.

Однако есть способ обойти эту проблему. И таким методом является как раз использование проставок – металлических дисков особой формы, монтируемых между ступицей и колесным диском. В результате проставки на ступицу позволяют:

• скорректировать чрезмерный положительный или отрицательный вылет;
• использовать на своей ступице «неродные» колёса;
• сделать тюнинг, увеличив колею и тем самым изменив характеристики автомобиля на дороге.

Последнее особенно важно для тех, кто пользуется внедорожниками или же предпочитает скоростное вождение. В обоих случаях увеличение базы позволяет повысить устойчивость и динамические характеристики автомобиля. Всем прочим проставки могут потребоваться разве что в случае, если попался удачный комплект красивых литых дисков – но они не подходят по размерам или крепежу.

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

1. Тонкие (система DR). Они не требуют дополнительных креплений и фиксируются с помощью штатных шпилек. Толщина их составляет от 3 до 6 мм. Их задача – компенсация отрицательного вылета и фиксация нестандартных колёсных дисков. На ширину базы они практически не влияют.
2. Средние (от 12 до 25 мм). Формально относятся тоже к DR, но требуют уже отдельного крепежа и имеют свою ступицу для баланса и центровки диска. Их используют для того, чтобы убрать «утопленность» колёс и придать автомобилю более резкий и брутальный вид.
3. Толстые DRM. Их толщина начинается от 20 мм, и такие колёсные проставки уже имеют впрессованные шпильки. Это самый удобный вариант для установки дисков там, где он фиксируется гайками: сначала ставится проставка, а на неё навешивается диск. Кроме того, на таких проставках удобно менять сверловку.
4. Толстые DRA (25 мм и толще). Они в основном ставятся на джипы, чтобы всерьёз расширить колею.
5. Переходники. Здесь важна не сколько толщина, сколько возможность поменять разболтовку. Использование специального крепежа позволяет заменить, к примеру, 4×100 на 5×112.

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Источник: http://ravon82.ru/infobaza/ustanovka-prostavok-na-stupicu.html

✅ Преимущества проставок

• Для изменения вылета колеса. Многим иногда просто нравится визуальное изменение вылета колес. Также в случае, если вы купили диск, а он задевает супорт или другие элементы подвески, 3-5-10 мм увеличения вылета за счет проставки может решить проблему.
• Для смены разболтовки, с целью установки дисков с другой сверловкой.
• Для расширения колесной базы. Среди тюнинга это встречается часто, потому как более широкая колесная база обеспечивает лучшую управляемость.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/tyreconsult/prostavki-na-diski-preimuscestva-i-nedostatki-tiuninga-5eb312820ab5b766d085afa7

Установка проставок на ВАЗ-2114

Итак, теперь можно рассмотреть процесс установки проставок на амортизаторы, как под передние колеса, так и под задние. Для этого потребуется демонтировать передние амортизаторы с пружинами в сборе, а вот задние — частично. В обоих случаях, необходима будет яма или подъёмник и набор ключей.

Установка передних проставок

Передние проставки, как говорилось ранее, ставятся между кузовом и пружиной. Это увеличивает клиренс на несколько сантиметров, в зависимости от того, какая прокладка выбрана. Теперь можно перейти непосредственно к процессу установки:

1. Устанавливаем автомобиль на яму.
2. Поддомкрачиваем переднее колесо.

Снимаем переднее колесо

Демонтаж пальца рулевой тяги

Процесс демонтажа креплений стойки

Откручиваем верхнее крепление амортизатора

Установленная проставка на амортизатор

Видео об установке проставок на заднюю подвеску

Теперь, клиренс передних колес увеличено, а соответственно необходимо проделать подобную операцию с задними.

Установка задних проставок

Рассмотрим процесс установки задних проставок:

1. Откручиваем нижнее крепление амортизатора.

Демонтаж нижнего крепления заднего амортизатора

Процесс замера и установки проставки

Установленная задняя проставка

Видео об установке проставок на заднюю подвеску

Источник: http://koreec73.ru/hodovaya/kak-stavit-prostavki-na-kolesa.html

❌ Недостатки проставок

• Увеличивается нагрузка на ступицы и страдает ступичный подшипник. Справедливости ради можно сказать, что при правильной установке, эксплуатации и вменяемом размере проставок нагрузка минимальная и ресурс ступиц с ней справляется. Но тут, конечно, нужно учитывать нагрузки вашего автомобиля.
• Биение руля или ненадежное крепление колес. При правильной установке верно подобранной проставки таких проблем не возникнет. Так что если чувствуете гул или биение, проверьте правильность установки.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/tyreconsult/prostavki-na-diski-preimuscestva-i-nedostatki-tiuninga-5eb312820ab5b766d085afa7

☝️На что стоит обратить внимание

• Проставки более 5 мм требуют замену крепежа на более длинный. Если вы установили колесо с проставками на штатный крепёж, пусть вас не сбивает то, что на первый взгляд колесо закреплено надёжно. При загрузке автомобиля на высокой скорости или резком манёвре штатный крепеж может не справиться.
• Дешевые проставки покупать точно не стоит. Качество исполнения и металла имеет огромную роль в этом вопросе.
• Так как центровка и затяжка проставок тоже крайне важна, стоит обращаться в проверенный сервис.
• Любой люфт полностью недопустим. При этом не стоит пытаться его компенсировать силой затяжки. Это гарантировано приведет к вибрациям, износу шин и повреждениям ступицы.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/tyreconsult/prostavki-na-diski-preimuscestva-i-nedostatki-tiuninga-5eb312820ab5b766d085afa7

Проставки адаптеры.

Проставки адаптеры это колесные проставки которые устанавливаются на ступицу, а уже непосредственно на проставки адаптеры крепится колесо автомобиля. Так же проставки адаптеры могут использоваться, как переходные проставки. Проставки переходные представляют собой колесные проставки позволяющие изменить параметры ступицы вашего автомобиля на необходимые для колесных литых дисков, которые Вы хотели бы установить. Например переходные проставки дают возможность перейти с 4 болтов или шпилек крепления на 5 и наоборот, изменить диаметр центрального отверстия на необходимый и т.д. Такие переходные проставки довольно популярны при установке на ВАЗ, Ниву, Шевроле Ниву дисков от различных иномарок.

Наш магазин предлагает только качественные проставки колесных дисков Вектор, Старлекс и ЗлатУралЗапчасть (ZUZ) и других фирм. Данные производители изготавливают алюминиевые проставки на колеса отличного качества и из высококачественных материалов.

Купить колесные проставки для отечественных автомобилей: ВАЗ Классика, ВАЗ 2108-2109, ВАЗ 2110-2112, Лада Гранта, Приора как с разболтовкой 4*98 так и переходные проставки для литых дисков с другими размерами, купить колесные проставки для внедорожников Нива, Шевроле Нива, УАЗ 469, Уаз Буханка, Уаз Хантер и Патриот для расширения колеи или для установки колесных дисков от каких либо иномарок, купить проставки колес для Ниссан, Хендэ Солярис, БМВ Х5, Форд Фокус, Ауди Q7 и многие другие Вы можете в нашем магазине тюнинга или оформив заказ на нашем сайте. Мы отправляем колесные проставки и проставки переходники по всей территории России и Казахстана.

Так же наш магазин принимает заказы на колесные проставки с необходимыми Вам параметрами, в том числе и колесные проставки для квадроциклов. Узнать сколько стоят проставки на колеса с нужными параметрами, и заказать Вектор проставки на колеса Вы обратившись к нам любым удобным для Вас способом.

Источник: http://msk.tuning-hall.com/catalog/shpilki-gayki-prostavki/kolesnye-prostavki/

Виды проставок

Разумеется, существует масса предложений на рынке. Отличия как по типу проставки, так и по материалу их исполнения.

Давайте разберемся в этом многообразии.

1. Универсальные (не рекомендую)

Бывают 3 мм, 5 мм и 10 мм

Самое большое, на мой взгляд, заблуждение заключается в том, что многие используют неверный тип проставок. Количество отверстий на проставке говорит не об универсальности, а о предназначении. Это так называемые примерочные проставки, которые могут помочь понять сколько именно вам нужно добавить к вылету диска, но ни в коем случае не для постоянного использования.

Проблема этого варианта заключается в том, что в некоторых случаях отсутствует возможность отцентровать диск, что неизбежно приведет к биению при движении.

Кроме того, если ставите проставку такого типа в 10 мм, она может перекрыть центровочное кольцо на ступице и вы уже не сможете отцентровать колесо.

Так же проставка в 10 мм требует замены крепежа, будь то шпильки или болты. Если даже хватит старой резьбы, то крепление будет ненадежным и потенциально опасным.

2. Сквозные проставки-шайбы (условно рекомендую)

Бывают:

от 3 до 10 мм — без центровочного выступа

от 10 до 30 мм — с центровочным выступом

Отверстия сделаны конкретно под ваш автомобиль. Внутреннее центральное отверстие совпадает с центровочным отверстием автомобиля, и внешний центровочный выступ, совпадающий с центральным отверстием на диске. Это в свою очередь позволяет отцентровать диск на ступице.

Главным при использовании такого вида проставок является замена крепежа, будь то шпильки или болты, на более длинные.

3. Проставки-адаптеры со шпильками/футорками

Бывают от 15 мм до 100 мм и даже иногда больше…

Данный вид проставок позволяет не только вынести колеса из арок путём увеличения вылета диска, но и сменить разболтовку для установки других типов дисков.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/tyreconsult/prostavki-na-diski-preimuscestva-i-nedostatki-tiuninga-5eb312820ab5b766d085afa7

Цена и качество: как правильно подобрать проставки 5×112, 4×100 или другие модификации?

В том случае, если потребовались проставки для дисков, владелец автомобиля сейчас имеет определённый выбор.

Среди российских марок первое место занимают проставки Вектор. Они обладают высоким качеством, изготавливаются в соответствии с тем, какие имеются характеристики диска. Но их главный минус – не слишком богатая номенклатура.

На втором месте – многочисленные китайские производители. Их проставки колесных дисков варьируются по цене и качеству от идеальных до вообще непригодных для использования. Здесь нужно исходить из конкретной ситуации.

Наконец, последний вариант – это изготовление проставки для дисков своими руками. Тут всё зависит от качества исходного материала и технических характеристик автомобиля. В некоторых случаях это – единственный способ изготовить деталь нужных параметров, но куда чаще – это способ безвозвратно угробить машину.

Поэтому кустарное изготовление проставок для дисков – это всегда рулетка с непредсказуемым результатом. Именно поэтому многие эксперты в автомобильной области не рекомендуют связываться с такими деталями.

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Источник: http://ravon82.ru/infobaza/ustanovka-prostavok-na-stupicu.html

Правила измерения вылета диска

Перед подбором проставок нужно убедиться в том, что этот элемент вам действительно нужен. Сделать это можно, узнав вылет диска (ВД).

Для этого вам понадобятся:

• домкрат, чтобы демонтировать колесо;
• рейка, размер которой должен соответствовать дисковому радиусу;
• прибор для измерений (рулетка, линейка);
• подкаты;
• ключ для отвинчивания секретных болтов.

Вылет колесного диска автомобиля

Для начала требуется измерить тыловой отступ, который можно обозначить буквой А. Для этого снимите колесо, положите его лицевой частью вниз. На внутренней стороне расположите рейку (ее концы должны соприкасаться с ободом диска, а не резиной). Затем измерьте величину от привалочной дисковой плоскости до ее нижнего края. Все полученные в ходе измерения результаты записывайте в миллиметрах.

После этого измерьте фронтальный отступ Б, перевернув колесо «лицом» вверх. Края рейки должны соприкасаться с ободом (не со спицами или другими комплектующими). Замерьте расстояние от ее нижнего края до привалочной дисковой плоскости.

Далее расчет проводится по такой формуле:

Пример: ВД = (143+43)/2 — 43 = 50 мм.

Также нужно помнить, что при монтаже колес на ступицу нужно будет контролировать количество гаечных оборотов при полном затягивании.

Будет полезно: Востановление воздушного патрубка своими руками

Источник: http://ravon82.ru/infobaza/ustanovka-prostavok-na-stupicu.html

Производители

На современном рынке автомобильных аксессуаров существует достаточно много таких компаний. Производители, которым можно доверять, – это европейские и американские компании: H&К, Trak+ (США), итальянский бренд BIMECC, немецкий «Хоффман».

Казалось бы, чем эти изделия могут отличаться между собой? Но различия есть. В первую очередь это касается материалов. Изделие может быть изготовлено из проката или же по технологии ковки. Кованые адаптеры для увеличения вылета отличаются более плотной, а также равномерной структурой. Проставки такого типа имеют высокую прочность и надежность. В этом металле не будет микротрещин. Проставка для увеличения вылета из проката будет иметь лучший баланс. Это значит, что такое изделие вообще не будет требовать балансировки. Если оно литое, то такой результат будет невозможен.

Источник: http://garage-mo.ru/sovety/prostavki-mezhdu-stupicej-i-diskom.html

Процесс установки проставок

Эта инструкция нужна скорее для понимания процесса. Настоятельно рекомендую воздержаться от самостоятельной установки и доверить этот процесс профессионалам.

1. Подготовка

2. Примерка

3. Установка

4. Проверка

5. Установка колеса

После установки рекомендуется провести проверку на задевание шины локеров автомобиля и элементов подвески.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/tyreconsult/prostavki-na-diski-preimuscestva-i-nedostatki-tiuninga-5eb312820ab5b766d085afa7