Зарядное устройство рассвет 2 ремонт своими руками видео

Инструкция автомобильного зарядного устройства Рассвет-2 КМ-228.00.000РЭ

Режимы работы

Зарядное устройство Рассвет-2 имеет два режима работы переключаемых нажатием кнопки на лицевой панели: Ручной (РУЧ) и Автоматический (АВТ). Оба режима предназначены для заряда стабилизированным током исключительно для свинцово-кислотных (обыкновенных) аккумуляторов:

1. Ручной – заряд 6 В и 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов.
2. Автоматический – заряд и подзаряд 12 В свинцово-кислотных аккумуляторов

Устройство обеспечивает заряд аккумуляторов в режиме, близком к режиму «постоянного напряжения»,что обеспечивает их сохранность и долговечность. Устройство имеет электронную защиту электрических цепей от короткого замыкания на его выходе и ошибочного (по полярности) подключения к клеммам аккумулятора.

Источник: http://stroy-faq.ru/reads/content-377/

Лада 2109 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника

Как заряжать автомобильный аккумулятор устройством РАССВЕТ 2

Аккумулятор, зарядка, зарядное устройство, рассвет 2, свинец, пластины, ампер, ток, сила, вольтаж,

Выбираем зарядное устройство. Отзывы. Как заряжать Аккумулятор зарядным устройством

Какое купить зарядное устройство для зарядки автомобильного аккумулятора. Что бы было не дорогое и хорошо…

Комментарии 45

Доброго времени суток. Наткнулся на Вашу статью про чудо ЗУ, у меня такой же. Сей час пытаюсь зарядить аккумулятор 77 Ач, но подвох в том, что зарядное рассчитано до 60. Возник вопрос. Если я поставлю заряд на 6 А и в режим авт. я смогу зарядить аккумулятор который на 77 Ач? Заранее благодарю.

Я, конечно, не электрик арестованный, поэтому поправьте, если ошибаюсь…

60 или 77 ач — это емкость аккумулятора.

На ЗУ нет ограничения по емкости заряжаемых аккумуляторов.

Есть показатель максимальной силы тока выдаваемый ЗУ, а это немного другие вещи.

Ставьте на «авто» режим и не заморачивайтесь с силой тока и расчетом времени зарядки.

Читайте так же

ЗУ импульсами отлично заряжает.

А емкость говорит о том, что при одной и той же силе тока, 60ач зарядится быстрее, чем 77ач.

Это как набирать 10л и 15л ведро 1л бутылкой.

В 15л ведро уйдет больше бутылок, что займет больше времени.

Это что бы совсем понятно стало)

Чётко разъяснил, куда ещё понятнее.

На рассвет2, в нажатом состоянии кнопки авто режим или наоборот

Пробки выкручивают только для долива дистиллированой воды или контроля режима заряда, Если электролит не покрывает пластины на 1см, а так только для осмотра что пластины покрыты электролитом.

Во всех банках есть специальные дренажные отверстия для выхода водорода во время зарядки, так что я никогда не оставляю открытыми отверстия для контроля и долива во время Зарядки аккумулятора.

Если бы этих отверстий небыло, аккумы бы вспучивались на авто во время поездки, ведь зарядка идет почти постоянно после завода двигателя.

А пробки выкручивать или ослаблять не надо? не взорвется от гремучего газа?

Я выкручивал полностью, сверху просто кинул, не накручивая на резьбу.

В разделе на вопрос Как правильно зарядить Аккамулятор от зарядного устройства «Рассвет 2» ? заданный автором Inkvizitor лучший ответ это Емкость аккумулятора смотрите и делите на 10 получается ток заряда!
Тобишь 60 а/ч значит ток 6 ампер, а вообще чем медленней тем лучше, обычно хорошо заряжать на 2 амперах
ArtoriuS
Гуру
(4073)
Автоматике я не верю, лучше посчитать сколько времени нужно на зарядку такой емкости на таком токе и просто проследить!)
Например 60 а/ч на 2А это 30 часов, если есть такой вариант столько ждать, то лучше так, а автоматика она сначала сильный ток дает, а потом понижает потихоньку и в конце зарядки опять сильный, получается просто побыстрее, а насколько эффективно это эксперименты ставить нужно! =)

Ответ от Алексей Золотов[гуру]
до заката…. два))

Ответ от Андрей Костин[гуру]
В атоматическом режиме ток заряда сам уменьшается и будет 0 когда акб заряжен, начальный ток выставить на 4-5А.
В ручном режиме надо самому постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А — 10мин, 3А — 30мин 2А — 2-3часа 1А 1час итого 4-5часов приполностью разряженном акб)

Ответ от Александр Чипизубов[эксперт]
А что.можно зарядить не правильно? Если акб 12 в.выпримитель 12в и в перёд.а если по 1 а.будеш 6 лет заряжать.

Ответ от Евгений Мамонов[новичек]

В разделе на вопрос Как правильно зарядить Аккамулятор от зарядного устройства «Рассвет 2» ? заданный автором Inkvizitor лучший ответ это Емкость аккумулятора смотрите и делите на 10 получается ток заряда!
Тобишь 60 а/ч значит ток 6 ампер, а вообще чем медленней тем лучше, обычно хорошо заряжать на 2 амперах
ArtoriuS
Гуру
(4073)
Автоматике я не верю, лучше посчитать сколько времени нужно на зарядку такой емкости на таком токе и просто проследить!)
Например 60 а/ч на 2А это 30 часов, если есть такой вариант столько ждать, то лучше так, а автоматика она сначала сильный ток дает, а потом понижает потихоньку и в конце зарядки опять сильный, получается просто побыстрее, а насколько эффективно это эксперименты ставить нужно! =)

Ответ от Алексей Золотов[гуру]
до заката…. два))

Ответ от Андрей Костин[гуру]
В атоматическом режиме ток заряда сам уменьшается и будет 0 когда акб заряжен, начальный ток выставить на 4-5А.
В ручном режиме надо самому постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А — 10мин, 3А — 30мин 2А — 2-3часа 1А 1час итого 4-5часов приполностью разряженном акб)

Ответ от Александр Чипизубов[эксперт]
А что.можно зарядить не правильно? Если акб 12 в.выпримитель 12в и в перёд.а если по 1 а.будеш 6 лет заряжать.

Ответ от Евгений Мамонов[новичек]

Конструктивно зарядное устройство (ЗУ) изготовлено в виде отдельного блока, закрытого корпусом от попадания непогоды и влаги. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, vощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого аккумулятора проводами, сечением не менее 2,5 мм 2 («+» на корпусе) и выключатель питания.Схема представлена на рис. 1.

Плата управления и стабилизации установлена на передней панели корпуса таким образом, чтобы кнопки переключателей режима заряда — «Ручной — автоматический» и включения заряда попадали в специально прорезанный паз и легко переключались. Так же на переднюю панель выведены ручной регулятор тока заряда (Rp). Схема платы управления представлена на рис. 2.

Спецификация комплектующих деталей (на болгарском языке, но по-моему все понятно и перевода не требует).

1. Транзистори:

а/ VT1 и VT10 = КТ209 или ВС557
б/ VT3 и VT7 = КТ315Д
в/ VT2, VT4, VT5, VT6, VT8 и VT9 = КТ361Д или ВС557

Диоди:

а/ VD13 = KC147 /ценер/
б/ VD19 = Д816Д /ценер/
в/ VD5 = светодиод, руски, /червен/
г/ VD6 = светодиод, руски, /зелен/
д/ VS1 и VS2 = КУ202Л
е/ VD1-VD4, VD8, VD9, VD12, VD15-VD18 = Д226В или 1N4003

Съпротивления /резистори/:

а/ Rp /потенциометър външен/ = 4,7k
б/ Ra /тример-потенциометър за силата на зарядния ток, Imax=6,3 A/ = 3,3k
в/ Ru /тример-потенциометър за долната граница на разряд при автом. цикъл 13,9V/ = 3,3k
г/ резисторы 1Вт:
R4 = 150ом, 1W;
R8 = 300ом, 1W;
R12 = 1k, 1W

д/ Съпротивления 0,25W:

R1, R3, R21, R23 = 3,6k;
R2 = 510ом;
R5, R10 = 20k;
R6, R7, R13, R24 = 1к;
R11 = 75k;
R14 = 3k;
R18, R19, R25 = 10k;
R22 = 9,1k;
R26 = 300ом
R27 = 51k;

Кондензатори

C1, C2, C3 = 0,1 µF, 160 V
С4 = 20 µF, 16 V;
C5, C6 = 100 µF, 25 V;
C7 = 20 µF, 50 V

Внешний вид печатной платы представлен на рис. 3.

Рис. 3.

А вид платы со стороны разводки на рис.4.

Рис. 4.

В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение ~16…22 В и расчитанный на ток 6…10 А.

В заключении хотелось бы сказать несколько слов о высокой надежности схемы — т. к. в качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

Источник: http://mirlna.ru/nastroika-rassvet-2-zaryadnye-ustroistva-dlya-avto-proveryaem.html

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле?
   – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
2. Чем протереть клеммы зарядных устройств?
   — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки?
   — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи?
   — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее?
   – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Источник: http://7road.ru/drugoe/zu-rassvet.html

Рассвет 2 зарядное устройство, схема зарядного устройства рассвет 2 инструкция.

Не тратьте время на поиски в других местах! Второй раз кряду удача вам выпала, Михаил Хрисанфович Полиция носом землю роет Шестеро ни за чих сгорели! Со второй попытки Клёст поднялся на ноги Плечо, бок, бедро, колено вся левая часть тела превратилась в сплошной ушиб ru festimaru PocketBook Aqua FestimaRu Мониторинг объявлений T Зарядное устройство прилагается Подарочный пакет отдам бесплатноСтанет отличным подарком Предустановленные сервисы Drорbох и Книги по еmаil позволят передавать книги на устройство без необходимости подключения к ПК ru wwwjoomcom Двойной порты адаптера Splitter, в для наушников Джек Aux T Он поддерживает зарядки и аудио вывод одновременно, можно функции Вы можете использовать адаптер для любой системы iphone и ios, хай тек чипсы, импортные материалы для обеспечения безопасной зарядки скорость Медь проволока ядро предлагает ru wwwkimovilcom Nokia Цена, характеристики и где купить T И добавьте устройства в Ваш профиль, оцените и прокомментируйте Ваши мобильные телефоны Стандартная характеристика мобильного устройства Большинство из них доступны с более продвинутых приложений камеры ru.

Оценок: Да,это хорошо,продолжал Квинси,словно Энди согласился.

Источник: http://rezina48.ru/drugoe/zaryadnoe-ustrojstvo-rassvet-2-shema-2.html

Краткая инструкция

Заряд 12 В аккумулятора в автоматическом режиме:

Для того что бы зарядить автомобильный аккумулятор в автоматическом режиме нужно подцепить клемму З/У к клеммам АКБ и лишь после этого включить зарядник в розетку. Затем выставляется начальный ток заряда (1/10 от емкости АКБ) после чего нужно нажать кнопу «АВТ».

В автоматическом режиме зарядный ток подается на аккумуляторную батарею циклически. Длительность цикла тока составляет от 5 до 35 секунд, после чего начинается пауза, при которой ток не подается. Во время протекания тока светится соответствующий индикатор тока, во время паузы — нет. По мере заряда аккумуляторной батареи пауза увеличивается от 0,5 — 1 секунды, при разряженной до 50% батарее — до 0,5 — 2 мин, и 6олее в конце ее заряда (зараженность батареи 95…100%).

Если после заряда в течение 0.5 — 2 ч (в зависимости степени заряженности батареи) пауза не увеличивается, то это является признаком неисправности аккумуляторной батареи.

Заряд 6 и 12 вольтового аккумулятора в ручном режиме:

В ручном режиме необходимо самостоятельно постепенно уменьшать силу тока (правильный цикл 4-5А — 10мин, 3А — 30мин 2А — 2-3 часа 1А 1 час итого 4-5 часов при полностью разряженном акб).

При наличии тока должен светиться соответствующий индикатор. Величина напряжения устанавливается автоматически и по мере заряда батареи будет возрастать при неизменной силе тока. При этом, величина напряжения исправных свинцово-кислотных аккумуляторных 6В батарей повышается в конце их заряда до 8.1В, 12В — до 16.2 В.

Признаком окончания заряда батареи является обильное газовыделение, постоянство напряжения и плотности электролита во всех аккумуляторах а течение двух часов.

Кнопка «Контроль» служит только для проверки работоспособности самого зарядного устройства, и к процессу зарядки отношения не имеет.

Проверка работоспособности ЗУ:

Для проверки работоспособности устройства необходимо:

1. установить ручку «Ток» в крайнее левое положение — 0;
2. нажать кнопку «РУЧ» — ручной режим работы.
3. подключить шнур питания к сети, при этом должен светиться индикатор сети;
4. подсоединить к выходным клеммам автомобильную лампу 12 вольт мощностью 21 Вт (21 кд);
5. нажать кнопку «Контроль» и, не отпуская ее, повернуть ручку регулировки тока по часовой стрелке, при этом лампа и индикатор тока должны светиться. При отжатой кнопке «РУЧ» — автоматический режим работы — свечение лампы будет пульсирующим.

Источник: http://stroy-faq.ru/reads/content-377/

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт

Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В. Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

1. dc-dc понижающий преобразователь.
2. Амперметр.
3. Диодный мост КВРС 5010.
4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
5. трансформатор ТС 180-2.
6. Предохранители.
7. Вилка для подключения к сети.
8. «Крокодилы» для подключения клемм.
9. Радиатор для диодного моста.

Источник: http://7road.ru/drugoe/zu-rassvet.html

Ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Отправка транспортными компаниями. Работаем как с Цена: 18 руб. Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1. Удлинить раму, переудлинить Переоборудование грузопассажирской газели, цельнометаллической газели, автолайна в грузовую газ газ газель-фермер включает в Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и

Источник: http://rosavto-spb.ru/drugoe/zaryadnoe-ustrojstvo-rassvet-2-shema-2.html

Скачать оригинальную инструкцию ЗУ «Рассвет-2» в PDF

Источник: http://stroy-faq.ru/reads/content-377/

SMCreative

Зарядное устройство для многих моделей электрошокеров, заряжает электрошокер от розетки В. Но никакие испытания не могут сломить настоящей любви! В течение 5 дней с даты подачи указанного комплекта документов налоговая инспекция обязана выдать свидетельство о прекращении деятельности юридического лица. Можешь помочь им целоваться тайком, находясь на рабочем месте? Royal Revolt 2 — продолжение игры в жанре разгром башни, но только теперь с целым королевством и режимом защиты королевства.

Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/zaryadnoe-ustrojstvo-rassvet-2-shema.html

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ЗУ РАССВЕТ-2

Рассвет-2 — трансформаторное зарядное устройство. На основании корпуса крепятся силовой трансформатор, мощные управляющие тиристоры на радиаторах, плата стабилизации тока заряда и управления тиристорами, клеммы для подсоединения заряжаемого АКБ и выключатель питания. В качестве мощных регулирующих элементов применены тиристоры работающие в ключевом режиме.

В качестве силового трансформатора может быть применен любой мощность 180-250 Вт, выдающий переменное напряжение ~16…22 В и рассчитанный на ток 6…10 А.

Принципиальная схема зарядного устройства РАССВЕТ-2Составные части ЗУ Рассвет-2

Источник: http://stroy-faq.ru/reads/content-377/

Лада 2109 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада 2109, 2002

Лада 2109, 2002

Лада 2109, 1994

Лада 2109, 2003

Источник: http://vmeste-masterim.ru/zarjadnoe-ustrojstvo-dlja-akkumuljatora-rassvet-2.html

Переделка БП АТХ под зарядное устройство

Схема электрическая доработки стандартного ATX

В схеме управления лучше использовать прецизионные резисторы, как указано в описании. При использовании подстроечников параметры не стабильные. проверено на собственном опыте. При тестировании данного ЗУ проводил полный цикл разрядки и зарядки АКБ (разряд до 10,8В и заряд в режиме тренировки, потребовалось около суток). Нагревание ATX БП компьютера не более 60 градусов, а модуля МК еще меньще.

Проблем в настройке не было, запустилось сразу, только нужна подстройка под максимально точные показания. После демострации работы другу-автолюбителю этого зарядного автомата, сразу заявка поступила на изготовление еще одного экземпляра. Автор схемы — Slon, сборка и тестирование — sterc.

Обсудить статью АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНОЕ

Схема простого Диммера — многофункционального регулятора яркости лампы, с использованием микроконтроллера PIC12f629.

Источник: http://7road.ru/drugoe/zu-rassvet.html