Для чего нужна сетка на решётку радиатора. Достоинства и недостатки установки дополнительной сетки на радиаторную решётку. Можно ли изготовить радиаторную сетку самостоятельно
Для чего ставить сетку на радиаторную решётку?
В подавляющем большинстве легковых авто радиатор системы охлаждения мотора установлен спереди, где его интенсивно обдувает встречный поток воздуха. Но, кроме воздушной струи, в теплообменник неизбежно попадают разнообразные посторонние предметы:
- насекомые различных размеров;
- тополиный пух и листва;
- дорожная пыль, мелкий песок и грязь;
- гравий, камушки из-под колёс встречных машин.
Соты радиатора, забитые насекомыми и пылью
Охлаждение жидкости в радиаторе происходит за счёт её теплообмена с воздушным потоком, проходящим между металлическими рёбрами. Когда эти просветы забиваются мусором и насекомыми, то их проходное сечение уменьшается, а со временем засоряется полностью. Интенсивность теплообмена снижается, радиатор перестаёт выполнять свою функцию, а двигатель начинает перегреваться.
Штатные решётки, устанавливаемые производителями, ограждают агрегат только от крупных камней, пропуская всё остальное. Вот почему установка дополнительной защитной сетки приносит немалую пользу, увеличивая срок службы радиатора, да и двигателя, не подвергающегося перегреву. Загрязнённую сетку всегда можно вычистить и вымыть, с радиаторными сотами это проделать сложнее.
Машина с интеркулером для турбонаддува
Справка. Поскольку всё большее число машин снабжается кондиционером уже в базовой комплектации, то в них устанавливается не один радиатор, а два. Второй служит охладителем фреона в кондиционере и не меньше страдает от засорения насекомыми и грязью. В автомобилях премиум — класса есть и третий теплообменник — интеркулер, предназначенный для охлаждения воздуха, подающегося в турбину.
Источник: http://autoclub.su/kak-izgotovit-i-postavit-zashhitnuyu-setku-ot-nasekomyx-na-reshetku-radiatora/
Зачем мне понадобилась сетка радиатора?
Знаю, знаю: все современные автомобили выпускаются безо всяких сеток. Злые языки говорят: раз нет, значит и не надо. Но я с этим не согласен: ведь те же дилеры любят предлагать «ненужные» сетки как опцию — за отдельную плату. А раз так, то производитель машины не возражает против подобных доработок.
Зачем нужна сетка? А вам никогда не приходилось мыть ветровое стекло после дальнего пробега? Ни дворники, ни встречный воздушный поток, ни сильный дождь не защищают его от налипших мушек и комариков, древесных почек и частиц пуха. А невидимый глазу радиатор безропотно принимает всю эту грязь на себя — и никакой ливень не может его очистить. Особенно старается тополиное племя, способное забить своей «ватой» все его ячейки.
Отдельная пытка для радиатора — летящие навстречу вам камушки и прочие твердые предметы, коими наши дороги усеяны в достаточном количестве. Мы вздрагиваем, когда такой предмет попадает в стекло, но не думаем о том, каково при таких соударениях приходится радиатору. А когда наступает зима, то атаку на радиатора начинают различные дорожные реагенты, готовые сожрать все, что угодно.
Короче говоря, сетка мне нужна для того, чтобы поменьше думать о ремонтах системы охлаждения. Я хочу, что моя машина ездила, а не торчала на подъемниках.
Источник: http://zr.ru/content/articles/914530-setki-dlya-zashchity-radiatora/
Отчёт: Об установке защиты радиатора от пуха и насекомых (дело)
Всем добричка! Вчера снял ранее мною установленную полтора года назад защитку-москитку: вот как выглядит-
не зря стояла ОЧЕВИДНО; дай сменю, думаю, да сей процесс доложу:
1. Всегда снимаю морду-решётку-там шесть гаечек-если ржавые можете не трогать-не снимать, а на верх прикрутите без снятия решётки гаечки-хорошо зачистив при этом болты-иначе сломать можно крепления, как не хрен делать, но делать так по сложнее.
2. Всё снял-берём новую москитную сетку-лучше сделать вдвое уложенную и накладываем её, протыкая через болтики-натягивая чуть по периметру:
3. Естественно-низ решётки без болтиков,но там есть рёбрышки в потае, к ним не заметно получится
повязать москитку медной проволочкой:
4. Когда убедились что по периметру всё проделали, аккуратно отрезаем лишнее оставляя полтора где то сантиметра то есть, чтобы потом москитка не выглядывала из под капота:
5. Ставим всё на место с новой москиткой, когда будете ставить москитка висит на болтах довольно надёжно:
6.Смотрим и радуемся нигде ничего не точит и не выглядывает:
7. А низ радиатора можно закрыть металлической сеткой, кстати её можно установить и вместо москитки:И ваш радиатор никогда не будет перегреваться от засора! Думаю, может чем-то помог- удачи!
Последний раз редактировалось дело; 26.06.2013 в 09:13.
Тойота Ипсум 2000 г 2wd — до него Витц 1999 г.в и младший брат АСМ 2001г.S
я с такой сеткой чуть не закипел на трассе,102 градуса мультик показал
2.5 собаки съел на 2AZ , и чуть меньше по ZZ
Сообщение от
Dimasfen
я с такой сеткой чуть не закипел на трассе,102 градуса мультик показал
не знаю…. на трассе только и езжу ничего никогда не кипит
с грязной… уже имеешь ввиду, да наверное на АСМе вплотняк её приставил к радиатору???
Последний раз редактировалось дело; 26.06.2013 в 10:07.
Тойота Ипсум 2000 г 2wd — до него Витц 1999 г.в и младший брат АСМ 2001г.S
рекомендую в нижнюю часть бампера ставить вот такую окрашенную сетку:
зафиксировать можно на чёрных стяжках-жгутах, либо на шпаклёвку для пластика (изнутри). Смотреться будет- огонь :)))
Всё-такие должно быть всё эстетично, иначе можно и сетку-рабицу поставить или другое аналогичное «чудо» из хозтоваров.
Сообщение от
alexio26
рекомендую в нижнюю часть бампера ставить вот такую окрашенную сетку:
зафиксировать можно на чёрных стяжках-жгутах, либо на шпаклёвку для пластика (изнутри). Смотреться будет- огонь :)))
Всё-такие должно быть всё эстетично, иначе можно и сетку-рабицу поставить или другое аналогичное «чудо» из хозтоваров.
огонь -не огонь-ни хрена такая не держит, была на витце, пух точно пролетает
Тойота Ипсум 2000 г 2wd — до него Витц 1999 г.в и младший брат АСМ 2001г.S
Сообщение от
дело
огонь -не огонь-ни хрена такая не держит, была на витце, пух точно пролетает
размер ячейки не хочешь уточнить? Выпускаются №№10,16,20 и далее…Ставьте №10- не будет ни пуха, ни насекомых внутри.
Сообщение от
дело
не знаю…. на трассе только и езжу ничего никогда не кипит
с грязной… уже имеешь ввиду, да наверное на АСМе вплотняк её приставил к радиатору???
в плотняк ни как не получается сетку поставить,просто ячея мелкая
2.5 собаки съел на 2AZ , и чуть меньше по ZZ
HIGHLANDER,MCU25, 2002г. сейчас
Gaia, SXM-15, 2000г. была
Carib, AE95, 1991г. был
Сообщение от
Dimasfen
в плотняк ни как не получается сетку поставить,просто ячея мелкая
ну тады лучше почаще менять, например раза три за лето ,смотря сколько и когда ездить конечно!но с мощными дырами ставить бессмысл и бесполезняк-радиатор забивается всё равно-лучше менять по чаще!
Тойота Ипсум 2000 г 2wd — до него Витц 1999 г.в и младший брат АСМ 2001г.S
Я на своем (ACM) прям перед радиатором сетку зафигачил. Но радиаторы видимо еще до меня забиты были. Надо продувать компрессором.(((
Toyota Ipsum, 2009, ACM21W-ARSEK
Toyota Ipsum ACM21 240i 2003г
красиво. завтра замонстрячу 🙂 давно уже хотела сделать, руки не доходили. Сейчас уезжаю, как раз пригодится
Toyota Estima 4WD 1MZ-FE 2000 г.
Mazda Demio DW3W 2000 г. АКПП-4
Toyota Ipsum SXM-10 — была
Источник: http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151977633.html
Сетка снаружи и внутри решётки — плюсы и минусы
Оба способа имеют право на жизнь и одинаково успешно применяются автолюбителями. Но каждый из них имеет негативную и позитивную сторону. Установка сетки за радиаторной решёткой даёт такие плюсы:
- места крепления не видны снаружи, поэтому ставить защиту проще, хотя зачастую приходится демонтировать бампер;
- установочные работы выполняются один раз на весь период эксплуатации сетчатого материала;
- можно применить недорогую сетку и не обращать особого внимания на внешний вид, потому что она плохо просматривается за штатной решёткой;
- реализация данного варианта обойдётся дешевле.
Светлая сетка не бросается в глаза, когда стоит за тёмной решёткой
Недостаток способа заключается в трудности очистки мелкоячеистого материала. Хорошо, если в вашей модели авто декоративная решётка снимается с бампера, облегчая доступ к очищаемой сетке. В противном случае для капитальной промывки передний обвес придётся демонтировать либо ехать на специализированную мойку и платить деньги.
Примечание. Принявшись за внутренний монтаж, вы рискуете столкнуться с такой трудностью, как снятие переднего бампера. На российских ВАЗах работа выполняется относительно просто, а вот с некоторыми иномарками нужно изрядно повозиться.
Снять бампер на иномарке бывает довольно сложно
У варианта с наружной установкой преимуществ больше:
- защитный элемент легко монтируется и снимается, когда это необходимо;
- чтобы поставить сетку, не нужно разбирать автомобиль;
- промывка производится снаружи без снятия мелкоячеистого материала;
- передняя часть смотрится гораздо симпатичнее, когда сетка подобрана под цвет автомобиля или окрашена.
Renault Kaptur с наружной сеткой
Серьёзных минусов при внешнем монтаже нет, разве что «кусается» цена готовых изделий, продающихся под конкретные марки авто. Но этот недостаток преодолим, если вы сами приметесь за дело и изготовите наружную сетку с обрамлением своими руками, о чём будет рассказано далее.
Заводской комплект сеток для автомобиля Renault Kaptur
Источник: http://autoclub.su/kak-izgotovit-i-postavit-zashhitnuyu-setku-ot-nasekomyx-na-reshetku-radiatora/
Чем грозит установка защитной сетки перед радиатором
Каждое приобретение автомобиля можно связать с довольно трудоемким процессом, таким как, выбор дополнительного оборудования. К примеру, дилер настоятельно советует приобрести защитную сетку для радиатора. И тут возникает вопрос, так ли это необходимо?
Сетка для радиатора возникла не так давно. И очень многие автовладельцы решаются установить перед радиатором сетку, при этом не догадываясь, какие негативные последствия могут быть.
Даже, если вы приобретете эту конструкцию у официального дилера, это еще не значит, что изделие будет высочайшего качества и подойдет для определенной машины. Порой такой простой инвентарь, как сетка, может повлечь за собой ремонт. В данной статье мы решили поделиться с вами, ввиду чего столь безобидное приобретение оборачивается финансовыми потерями в виде ремонта.
Главная задача сетки радиатора: защита радиатора от проникновения камней, насекомых, а порой даже мелких животных.
Если вы по неосторожности пробьете радиатор в дальней дороге, то это повлечет за собой серьезные проблемы. Ввиду чего некоторые автолюбители и решаются на установку дополнительных конструкций. Приобрести сетку для радиатора можно у дилера, но будьте готовы заплатить за нее довольно внушительную сумму средств. Порой цена равняется цене радиатора. Как показывает практика, не все готовы переплачивать. По этой причине многие автолюбители решаются сделать сетку сами или же приобретают у частников.
Это интересно: Самостоятельно создаем приятный запах в салоне авто
Защитная сетка радиатора выглядит вполне просто, однако, довольно серьезно может сказаться на аэродинамике автомобиля. Достигая высоких скоростей, довольно мелкие ячейки сетки не способны пропускать воздушный поток, ввиду чего перед радиатором возникает своего рода ограждение. Если в зимнее время, таким вот образом, сохраняется теплое пространство, то летом все это может обернуться перегревом мотора.
Более подробная информация о причиняемом вреде автомобиля была опубликована на просторах интернета. Где водитель решил поставить эксперимент. Суть которого заключалась в нескольких заездах, одни были с сеткой, другие без. При этом все данные были зафиксированы через диагностический прибор. Стоит отметить, что показания довольно серьезно отличались между собой.
Это интересно: Права и обязанности водителя при общении с инспектором ГИБДД
Сей эксперимент еще раз нам доказал, что не стоит устанавливать защитную сетку. Ведь ее присутствие грозит вам ухудшением аэродинамики, и как следствие дорогостоящим ремонтом.
Помощь автомобилисту
Как правильно выбрать автомойку
Читать далее
Помощь автомобилисту
Вредные привычки водителей, угрожающие их кошельку
Читать далее
Помощь автомобилисту
Остерегайтесь, если на колесе вашей машины лежит пластиковая бутылка?
Читать далее
Помощь автомобилисту
Создан новый симулятор, который проверит на прочность ваше авто
Читать далее
Помощь автомобилисту
Как качественно ухаживать за автомобилем без лишних затрат
Читать далее
Помощь автомобилисту
Ученый выяснили, почему нам хочется спать за рулем
Читать далее
Помощь автомобилисту
Есть ли смысл устанавливать видеорегистратор в авто
Читать далее
Помощь автомобилисту
Лучшие автомобили для дачи (видео)
Читать далее
Помощь автомобилисту
Неожиданное применение зубной пасты при полировке фар
Читать далее
Отличная статья 0
Источник: http://sto-tolyatti.ru/drugoe/ustanovit-setku-na-reshetku-radiatora-2.html
Фирменная или самодельная?
А это — кому как. Мой хороший знакомый — Кулибин от Бога — изготовил себе аж целый набор универсальных сеток, которые подогнал под свой Шевроле. Но он — рукастый фанат, у которого много свободного времени. Он перепробовал и жестко закрепленные, и съемные конструкции, закрепляя свои поделки то саморезами, то клипсами. Материал — алюминий или пластик. Алюминий — легкий и прочный, но знакомый говорит, что со временем тот быстро тускнеет. Пластик легко обрабатывать, но вот его прочность — не ахти какая. Поэтому его последняя поделка сделана аж из нержавейки! Выглядит достойно, но про стоимость и возню лучше не спрашивать…
Что до типа крепления, то съемные сетки легко снимать для прочистки, но в дороге они любят противно дребезжать. Напротив, намертво закрепленная конструкция звуков при езде не издает, но чистить ее, прямо скажу, неудобно.
Что до меня, то я предпочитаю в таких случаях готовые решения. У меня, честно говоря, нет никакого желания самому снимать ни бампер, ни фары — да и свои рукодельные способности я оцениваю вполне трезво. По части инструментов — тоже проблемы: у меня нет ни ножниц по металлу, ни каких-либо съемников. Поэтому я прекрасно понимаю, что такая решетка в итоге обойдется лично мне куда дороже готовой. Да и сколько она в итоге прослужит — дело темное.
Короче, я приступил к изучению предлагаемых мне модельных вариантов. В отличие от самоделок они уже подогнаны именно под ваш автомобиль, при этом они, как правило, снабжены монтажным комплектом. Для некоторых моделей предусмотрены эксклюзивные варианты исполнения — с необычным рисунком, усиленной конструкцией и т.п.
Источник: http://zr.ru/content/articles/914530-setki-dlya-zashchity-radiatora/
Тюнинг?
Ну, не знаю… Впрочем, многие мои знакомые всерьез увлечены как раз такими вариантами доработки автомобилей — их привлекают декоративные решетки, тюнингованные бамперы и т.п. В таких случаях сетку обычно крепят поверх заводских элементов. Машина несколько меняет свой облик — подтверждаю. Однако к защите радиатора подобные приемы обычно не имеют отношения.
Источник: http://zr.ru/content/articles/914530-setki-dlya-zashchity-radiatora/
О внутреннем монтаже
Автомобилистам, желающим встроить сетку с мелкими ячейками непосредственно перед радиатором, нужно приготовить следующие инструменты:
- набор ключей и отвёрток для снятия переднего бампера или радиаторной решётки (если это возможно);
- ножницы по металлу;
- рулетка, линейка.
Чаще всего для крепления сетки применяются пластиковые хомуты
Для крепежа сетки можно использовать те же хомутики либо саморезы, если это позволяет конструкция обвеса. Вместо ячеистого материала из алюминия допускается применить пластиковую сетку, закрепляемую с помощью клеевого пистолета. Алгоритм установки такой:
- Вымойте и просушите автомобиль. Если в бампере установлены противотуманные фары, то перед работой отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Демонтируйте передний обвес, отключив разъёмы противотуманных фар.
- Приложив сетку к проёму решётки с внутренней стороны, вырежьте заготовку с запасом не менее 1 см на каждую сторону.
- Прикрепите заготовку к обвесу. Здесь можно использовать комбинированный способ: вначале притянуть сетку к решётке хомутиками, а затем края прикрутить саморезами. Пластмассовый материал прикрепите клеевым пистолетом в нескольких точках.
- Установите передний обвес на место, подключите фары и аккумуляторную батарею.
Сетка, прикрепленная к снятому бамперу
Совет. Не закручивайте саморезы непосредственно в лицевые детали решётки, иначе их концы вылезут снаружи. Для подобного крепления выбирайте перемычки и рёбра жёсткости, обращённые внутрь, а саморезы вкручивайте сбоку.
Так выглядит установленная внутри сетка
Видео по внутренней установке
Источник: http://autoclub.su/kak-izgotovit-i-postavit-zashhitnuyu-setku-ot-nasekomyx-na-reshetku-radiatora/
Плюсы и минусы
Я свой выбор сделал — в ближайший выходной оснащу свою машинку фирменной сеткой. Однако при этом возможны мелкие неприятности — их перечень я изучил сам и хочу поделиться со всеми.
Охлаждение радиатора набегающим потоком воздуха после установки сетки несколько ухудшится, а тепловой режим мотора изменится. Ну, это ожидаемое явление. Когда я устанавливал у себя дома сетки на пластиковые окна, мне пытались навязать «идеальную сетку» с мельчайшими ячейками, через которую «вообще ничего не пролезет». Но и воздуху через такую сетку проходить, мягко говоря, тяжеловато — проще не открывать окно вообще… Поэтому совсем уж мелоячеистую сетку ставить нельзя. Правда, через крупные ячейки грязь все равно будет проникать. Но это, как мне кажется, очевидно.
Другим недостатком сетки иногда называют необходимость каких-то доработок в подкапотном пространстве. Лично я намерен обратиться для установки сетки на сервис — там не будут изобретать велосипед, а сделают все как надо.
Наконец, сетку обвиняют в том, что ее, дескать, все равно придется мыть. Лично я не вижу в этом ничего плохого. В очередной раз сошлюсь на пластиковые окна в моей квартире — два раза в год обученные мальчики снимают все сетки и очищают их от грязи. Меня это не раздражает.
Счастливого пути, коллеги!
Искренне Ваш Сергеич
- Интернет-магазин «За рулем» постоянно находится в поисках полезных автоаксессуаров, и в период размещения обзорных статей предоставляет дополнительные скидки от 5% и полезные подарки.
Фото: фирмы-производители
Источник: http://zr.ru/content/articles/914530-setki-dlya-zashchity-radiatora/
Попробуйте наш сервис по подбору СТО
Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут
Источник: http://uremont.com/publications/articles/zaschitnaya-reshetka-radiatora