Засвистел выжимной! — Mitsubishi ASX Клуб

Свист при выжиме педали сцепления — довольно редкая, но опасная проблема. Сегодня мы расскажем об основных причинах и нужно ли менять сцепление в этой ситуации?

Предпосылки — шум сцепления

Как правило, свист возникает внезапно, но для внимательного водителя такое явление не останется незамеченным. Всегда, перед тем, как появится визг сцепления, оно начнет немного вибрировать и шуметь. Шум этот можно расценивать так: нажимаем на педаль — шум появляется, отпускаем — шум пропадает.

Если долго ездить с таким шумом, то в конечном итоге при нажатии на педаль сцепления появится визг или очень громкий свист. Поездка с такой проблемой будет недолгой, поэтому нужно предпринять меры.

Источник: http://soulcar.ru/свист-при-нажатии-педали-сцепления-пр/ремонт-и-обслуживание/

Свистит сцепление,какие причины?

Источник: http://forums.drom.ru/general/t1151155217.html

свист при работе сцепления.

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем — трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Felix_FV Стажер
Сообщения: 11 Зарегистрирован: Сб ноя 27, 2010 10:00:28 Модель авто: Ваз 2105, 1994 г.р. Откуда: Нижний Новгород Благодарил (а): 2 раза Контактная информация:

свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Felix_FV » Вт фев 08, 2011 14:30:00

Совсем недавно из под капота пошел свист…

по советам — проверям, не ремень ли это, оказалось — не он.

свист начинается примерно в середине рабочего хода педали сцепления…

грешить только на выжимной, или лучше сменить по максимуму?

так же интересует хоть примерная цена вопроса…

прошу помощи

Felix_FV

JET Прописан на semerka.info Сообщения: 8309 Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18 Модель авто: BOGDAN 21104 Тип двигателя: Инжекторный Откуда: СССР Благодарил (а): 253 раза Поблагодарили: 638 раз Контактная информация:

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение JET » Вт фев 08, 2011 14:53:10

Felix_FV

Скорее всего выжимной, еще как вариант — диск сцепы стерся до заклепок и они пищат при трении. Разборка покажет.

Felix_FV писал(а):или лучше сменить по максимуму?

Если некуда деть деньги — то ДА.

JET

mik58 Отец русского классиководства
Сообщения: 2027 Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09 Модель авто: 21074-30-11 инжектор Откуда: Санкт-Петербург Поблагодарили: 217 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение mik58 » Вт фев 08, 2011 17:06:52

Felix_FV писал(а):так же интересует хоть примерная цена вопроса…

если делать самому то цена подшипника 250р

на эстакаде займет 2 часа

полностью снимать коробку не обязательно достаточно просто отодвинуть

первый компьютер производительности Пентиум-2 был создан … 1943 году (спец. конечно), а потом были 50 лет упадка,

mik58

Felix_FV Стажер
Сообщения: 11 Зарегистрирован: Сб ноя 27, 2010 10:00:28 Модель авто: Ваз 2105, 1994 г.р. Откуда: Нижний Новгород Благодарил (а): 2 раза Контактная информация:

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Felix_FV » Чт фев 10, 2011 10:30:23

да нету эстакады… только сервисы рядом.
сам бы с радостью — денег то жалко. только чайник я, а помочь некому… придется видимо тратиться.
спасибо за помощь!

Felix_FV

Haris22 Прописан на semerka.info Сообщения: 12631 Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20 Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Москва Благодарил (а): 922 раза Поблагодарили: 1019 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Сб окт 29, 2011 17:49:33

Как долго можно ездить со свистом? Насколько это опасно?
ОН появляется при нажатии на педаль сцепления и включенной передаче, иногда и при выключенной, но не всегда. Точно ли это подшипник.

«В судах черна неправдой черной и игом рабства клеймена;

безбожной лести, лжи притворной и лени мертвой и позорной, и всякой мерзости полна».

Кавайный ВАЗ =^_^=
可愛い ВАЗ

Haris22

рустем Модератор
Сообщения: 11727 Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56 Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: город трех шурупов Благодарил (а): 111 раз Поблагодарили: 1340 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение рустем » Сб окт 29, 2011 17:54:55

Haris22
скорее всего это выжимной,если при нажатии на педаль свист появляется.Подшипник в итоге может заклинить и попортить корзину.Сколько протянет-не знаю

Моя семёрка

-Какая странная у вас шпага,сударь.

-Это арматура,сэр

рустем

Haris22 Прописан на semerka.info Сообщения: 12631 Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20 Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Москва Благодарил (а): 922 раза Поблагодарили: 1019 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Сб окт 29, 2011 18:00:17

Блин опять в сервис топать

Какой выжимной лучше брать, может фирмы есть? Ну новичок я

и сколько могут в сервисе запросить?

«В судах черна неправдой черной и игом рабства клеймена;

безбожной лести, лжи притворной и лени мертвой и позорной, и всякой мерзости полна».

Кавайный ВАЗ =^_^=
可愛い ВАЗ

Haris22

Haris22 Прописан на semerka.info Сообщения: 12631 Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20 Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Москва Благодарил (а): 922 раза Поблагодарили: 1019 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Сб окт 29, 2011 18:02:21

В@cя
Да точно, его бы я услышал, т.к. обошел машину раз 5 прежде чем установил откуда звук, а именно в районе руля где-то…

«В судах черна неправдой черной и игом рабства клеймена;

безбожной лести, лжи притворной и лени мертвой и позорной, и всякой мерзости полна».

Кавайный ВАЗ =^_^=
可愛い ВАЗ

Haris22

mik58 Отец русского классиководства
Сообщения: 2027 Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09 Модель авто: 21074-30-11 инжектор Откуда: Санкт-Петербург Поблагодарили: 217 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение mik58 » Сб окт 29, 2011 20:53:25

Haris22 писал(а):

Какой выжимной лучше брать, может фирмы есть? Ну новичок я

и сколько могут в сервисе запросить?

а самому там вобщем то не сложно

думаю сто в Москве 2000 р , на такие деньги можно инструмент для этой процедуры купить

подшибники бывают двух типов старого образца для корзины с пауком (брать ВПЗ) и нового образца сдесь надо смотреть выбор в магазине не стоит брать крафт, ну взять и то и другое не используемый сдать обратно

, имеет смысл взять крепежную пружинку если она не идет с подшипником

первый компьютер производительности Пентиум-2 был создан … 1943 году (спец. конечно), а потом были 50 лет упадка,

mik58

Haris22 Прописан на semerka.info Сообщения: 12631 Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20 Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Москва Благодарил (а): 922 раза Поблагодарили: 1019 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Вс окт 30, 2011 15:25:23

mik58

Проблема вся в эстакаде, а точнее в ее отсутствии + отсутствие инструмента, кроме гаечных ключей 100-летней давности

«В судах черна неправдой черной и игом рабства клеймена;

безбожной лести, лжи притворной и лени мертвой и позорной, и всякой мерзости полна».

Кавайный ВАЗ =^_^=
可愛い ВАЗ

Haris22

Haris22 Прописан на semerka.info Сообщения: 12631 Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20 Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Москва Благодарил (а): 922 раза Поблагодарили: 1019 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Вт ноя 01, 2011 8:19:59

Съездил на СТО. Зачем-то сказали менять все сцепление в сборе

. Говорят подшибник новый не поможет и не на долго его хватит. Что-то мне кажется это надувательство. И вообще возможно придется самому делать

, а то 3т.р. за работу это круто!

Я в раздумьях….

«В судах черна неправдой черной и игом рабства клеймена;

безбожной лести, лжи притворной и лени мертвой и позорной, и всякой мерзости полна».

Кавайный ВАЗ =^_^=
可愛い ВАЗ

Haris22

Alex** Коренной форумчанин 🙂 Сообщения: 3157 Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50 Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: 52 rus Г.Урень Благодарил (а): 152 раза Поблагодарили: 175 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Alex** » Вт ноя 01, 2011 8:51:56

Haris22 писал(а):Говорят подшибник новый не поможет и не на долго его хватит

Возможно правду говорят. Обычно заклинивший подшипник корзину ухандокивает быстро. Поэтому новый подшипник может и недели не походить.ИМХО.

Alex**

Haris22 Прописан на semerka.info Сообщения: 12631 Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20 Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Москва Благодарил (а): 922 раза Поблагодарили: 1019 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Вт ноя 01, 2011 8:58:49

Alex** писал(а):Обычно заклинивший подшипник корзину ухандокивает быстро.

НО ведь он еще не заклинил…. ттт просто воет/скрипит

«В судах черна неправдой черной и игом рабства клеймена;

безбожной лести, лжи притворной и лени мертвой и позорной, и всякой мерзости полна».

Кавайный ВАЗ =^_^=
可愛い ВАЗ

Haris22

Mursay Гуру классиководства
Сообщения: 937 Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06 Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Красноярск Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 57 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Mursay » Вт ноя 01, 2011 9:02:15

Haris22 писал(а):

Alex** писал(а):Обычно заклинивший подшипник корзину ухандокивает быстро.

НО ведь он еще не заклинил…. ттт просто воет/скрипит

так может и скрипит от того что заклинил и корзину стирает

Mursay

Haris22 Прописан на semerka.info Сообщения: 12631 Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20 Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Москва Благодарил (а): 922 раза Поблагодарили: 1019 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Вт ноя 01, 2011 9:04:46

Скрипит только при выжатом сцеплении и то не всегда, иногда только с включенной передачей. Причем на первой не всегда, а на второй всегда

Вот как-то так.

«В судах черна неправдой черной и игом рабства клеймена;

безбожной лести, лжи притворной и лени мертвой и позорной, и всякой мерзости полна».

Кавайный ВАЗ =^_^=
可愛い ВАЗ

Haris22

Alex** Коренной форумчанин 🙂 Сообщения: 3157 Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50 Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: 52 rus Г.Урень Благодарил (а): 152 раза Поблагодарили: 175 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Alex** » Вт ноя 01, 2011 9:06:23

Felix_FV писал(а):свист начинается примерно в середине рабочего хода педали сцепления…

Вот перечитал всё ещё раз , и чё-то закралась у меня мыслишка: а не подшипник ли в маховике у тебя свистит? Если так , то на СТО могут конечно на бабосы развести. Видят , что чел не ухом…. как грится , сменят подшипник , а возьмут как за сцепу всборе. Если поедешь на СТО , то попроси кого-то шарящего в этом с тобой сьездить , проконтролировать чё там да как менять будут.

Alex**

Mursay Гуру классиководства
Сообщения: 937 Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06 Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Красноярск Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 57 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Mursay » Вт ноя 01, 2011 9:07:03

Haris22 писал(а):

Скрипит только при выжатом сцеплении и то не всегда, иногда только с включенной передачей. Причем на первой не всегда, а на второй всегда

Вот как-то так.

так когда сцепа не выжата с чего ему скрипеть.. вот когда выжимаешь, то он выжимной упирается в корзину и тогда и скрипит…

Mursay

Mursay Гуру классиководства
Сообщения: 937 Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06 Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Красноярск Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 57 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Mursay » Вт ноя 01, 2011 9:10:47

Alex** писал(а):

Felix_FV писал(а):свист начинается примерно в середине рабочего хода педали сцепления…

Вот перечитал всё ещё раз , и чё-то закралась у меня мыслишка: а не подшипник ли в маховике у тебя свистит? Если так , то на СТО могут конечно на бабосы развести. Видят , что чел не ухом…. как грится , сменят подшипник , а возьмут как за сцепу всборе. Если поедешь на СТО , то попроси кого-то шарящего в этом с тобой сьездить , проконтролировать чё там да как менять будут.

тогда бы в 90% не включились бы передачи, так как первичный бы крутился с маховиком…

Mursay

Alex** Коренной форумчанин 🙂 Сообщения: 3157 Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50 Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: 52 rus Г.Урень Благодарил (а): 152 раза Поблагодарили: 175 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Alex** » Вт ноя 01, 2011 9:15:51

Haris22 писал(а):Скрипит только при выжатом сцеплении и то не всегда, иногда только с включенной передачей

Очень уж пожоже на подшипник маховика

Жаль не послушаешь , у выжимного звук скрипа отличается от этого.

Alex**

Haris22 Прописан на semerka.info Сообщения: 12631 Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20 Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с. Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Москва Благодарил (а): 922 раза Поблагодарили: 1019 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Вт ноя 01, 2011 9:25:54

Alex** писал(а):у выжимного звук скрипа отличается от этого

Как именно отличается? Есть скрежет? Вибрация в педаль?

«В судах черна неправдой черной и игом рабства клеймена;

безбожной лести, лжи притворной и лени мертвой и позорной, и всякой мерзости полна».

Кавайный ВАЗ =^_^=
可愛い ВАЗ

Haris22

Alex** Коренной форумчанин 🙂 Сообщения: 3157 Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50 Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: 52 rus Г.Урень Благодарил (а): 152 раза Поблагодарили: 175 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Alex** » Вт ноя 01, 2011 9:39:41

Mursay писал(а):тогда бы в 90% не включились бы передачи, так как первичный бы крутился с маховиком…

Не факт… Он может ещё и не заклинил , а просто «высох».

Haris22 писал(а):Вибрация в педаль?

Вот если так , то это точно выжимной.

Alex**

Mursay Гуру классиководства
Сообщения: 937 Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06 Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Красноярск Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 57 раз

Re: свист при работе сцепления.

Непрочитанное сообщение Mursay » Вт ноя 01, 2011 11:15:03

Alex** писал(а):

Mursay писал(а):тогда бы в 90% не включились бы передачи, так как первичный бы крутился с маховиком…

Не факт… Он может ещё и не заклинил , а просто «высох».

Haris22 писал(а):Вибрация в педаль?

Вот если так , то это точно выжимной.

я и не утверждал на все 100, но это бывает крайне редко, чтоб он высох и не подкручивал внутреннюю втулку

Mursay

Источник: http://semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=6591

Дефекты, которые появились после замены сцепления

Что значит заменить сцепление? Под этим действием подразумевают смену ведомого или ведущего диска сцепления, часто обе детали меняются сразу. При этом также подлежит замене и выжимной подшипник. После такой операции неожиданно выявляются побочные дефекты, которых до ремонта не было.

Если рассуждать логично, то причин появления новых неисправностей немного. Как правило, это:

• Неквалифицированный ремонт;
• Дефект новых запасных частей;
• Ошибочная диагностика, в результате которой произведена замена не всех или не тех деталей, и скрытые до этого неполадки заявили о себе в полной мере.

В целом, вопрос появления новых неприятных признаков очень непростой и в каждом конкретном случае индивидуален, но общие характерные черты у этих признаков есть.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/svist-scepleniya.html

Рекомендованные сообщения

TYN

• 
• Мондео клуб
•   2
• 3 295 публикаций
• Откуда: Брянск
• Машина: Nissan Teana L33 2,5 максималка
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован May 2010

Сегодня внезапно появился свист при работе сцепления. Тон меняется с изменением положения педали. С улицы не слышен, а из салона прослушивается отлично. Записал на телефон. Кто что скажет? Имхо выжимной.

Формат файла 3ga, km-player точно проигрывает, чем еще послушать, х.з.

Вот: http://clck.ru/d/KbcZNyH51BPvd

Nasteka

• 
• Мондео клуб
•   1
• 1 921 публикация
• Откуда: Кронштадт
• Машина: Opel astra 1.3 cdti 2007г.W tiguan 2012г
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован April 2009

TYN

• 
• Мондео клуб
•   2
• 3 295 публикаций
• Откуда: Брянск
• Машина: Nissan Teana L33 2,5 максималка
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован May 2010

Посвистывает так же? И давно?

Went

• 
• Мондео клуб
•   1
• 1 025 публикаций
• Откуда: Оренбург
• Машина: Ford Mondeo3. 2L.2005 год.TDCI ПРОДАН.
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован February 2008

Я тоже склоняюсь к выжимному.

Nasteka

• 
• Мондео клуб
•   1
• 1 921 публикация
• Откуда: Кронштадт
• Машина: Opel astra 1.3 cdti 2007г.W tiguan 2012г
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован April 2009

Посвистывает так же? И давно?

Второй год пошел.

TYN

• 
• Мондео клуб
•   2
• 3 295 публикаций
• Откуда: Брянск
• Машина: Nissan Teana L33 2,5 максималка
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован May 2010

А сегодня тишина…. чо за глюки.

Gear

• 
• Мондео клуб
•   1
• 3 068 публикаций
• Откуда: MSK
• Машина: FM4, 2009, 2.2 TDCI, 175hp, Q4BA
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован August 2007

ну по звуку да, наверное на выжимной похоже… но маховика точно не слышно, никаких его симптомов

может и само пройдет

TYN

• 
• Мондео клуб
•   2
• 3 295 публикаций
• Откуда: Брянск
• Машина: Nissan Teana L33 2,5 максималка
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован May 2010

ну по звуку да, наверное на выжимной похоже… но маховика точно не слышно, никаких его симптомов

может и самом пройдет

Ну вот больше и не слышал. Тот день сильно мокрый был, мож вода попала?

Viktor51

• 
• Мондео клуб
• 889 публикаций
• Откуда: Мурманская обл.г.Апатиты
• Машина: Мондео 2002 г.2.0 TDCI универсал ;VW Sharan 1.8T
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован November 2010

Уменя тоже было посвистело.В итоге замена сцепления по полной.Выжимной ни при чём.Он там почти вечный.http://mondeoclub.ru/forum/topic/100683/

В добавок у меня валяется выжимной.Кому нибудь из клубней отдам.

Изменено 14 июня 2012 пользователем Viktor51

Gear

• 
• Мондео клуб
•   1
• 3 068 публикаций
• Откуда: MSK
• Машина: FM4, 2009, 2.2 TDCI, 175hp, Q4BA
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован August 2007

ага вечный выжимной… жаль я свой выкинул, у меня он практически развалился

vadim66

• 
• Мондео клуб
• 115 публикаций
• Откуда: минск
• Машина: мондео 2.2 2006 хэтч.
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован October 2012

Сегодня внезапно появился свист при работе сцепления. Тон меняется с изменением положения педали. С улицы не слышен, а из салона прослушивается отлично. Записал на телефон. Кто что скажет? Имхо выжимной.

Формат файла 3ga, km-player точно проигрывает, чем еще послушать, х.з.

Вот: http://clck.ru/d/KbcZNyH51BPvd

Сто процентов выжимной. У меня такое было и я заменил все сцепление + маховик. Сняли , посмотрели. да есть изношенность сцепы (практически незаметно), маховик вообще. хоть продавай.Но все было куплено, увы. Кому нужен маховик и сцепа по разумной цене , звоните или в почту.

Sl89ava

• 
• Мондео клуб
• 68 публикаций
• Откуда: Минск
• Машина: Mondeo 2.0DI 115л.с. 2001
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован January 2011

у меня свистел (выжимной) одно время очень сильно, потом само прошло, но не до конца, чуть сышно. Проездил где-то год. Пру раз проваливалась педаль сцепления и не возвращалась обратно, пока носком не вернешь — передачу не воткнешь. Замена выжимного вместе со сцепой (маховик дохлый) помогла )).

Изменено 16 июня 2012 пользователем Sl89ava

sidd555

• 
• Мондео клуб
• 10 публикаций
• Откуда: Мурманская область
• Машина: ФМ-3 2003г.в. TDDI 2.0 МКПП. унив.
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован March 2009

Всем здраствуйте! У меня похоже свистело пол года , затем начало скрежетать (мет. звук ) разобрал заменил выжимной на сцепу и маховик бабло решил пока не тратиь, так как разбирать не долго еще успеем вложить 20000 рябчиков. Результат СВИСТ проявляется через раз. ВЫВОД: надоест свист поменяю сцепу и маховик.

Sl89ava

• 
• Мондео клуб
• 68 публикаций
• Откуда: Минск
• Машина: Mondeo 2.0DI 115л.с. 2001
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован January 2011

есть мнение что убитый маховик помогает быстрее кончиться выжимному

Gear

• 
• Мондео клуб
•   1
• 3 068 публикаций
• Откуда: MSK
• Машина: FM4, 2009, 2.2 TDCI, 175hp, Q4BA
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован August 2007

ага, маховик за собой тащит все остальное потихоньку… в особых случаях еще и стартер может крякнуть

sidd555

• 
• Мондео клуб
• 10 публикаций
• Откуда: Мурманская область
• Машина: ФМ-3 2003г.в. TDDI 2.0 МКПП. унив.
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован March 2009

Как вам такое предположение: свист появляется от пружинок ведомого диска сцепления или пружинки маховика. Пружинки приработе современем деформируются становятся сжатыми и начинают немного двигаться (трястись, вибрировать ) вот и получается некий свист причем не постоянный. ипотом в подшипнике нечему свистеть. Приизносе подшипника в нем образуются люфты неравномерные зазоры как следствие перекос обоймы износ сепаратора (отсюда и стружка металлическая точнее не стружка а даже пыль), а потом подшипник рано или поздно начинает подклинивать и вот тут как раз появится металлический скрежер. Вот когда это начнется то точно беда в подшипнике а по свисту диагноз выжимному рано выносить.

Viktor51

• 
• Мондео клуб
• 889 публикаций
• Откуда: Мурманская обл.г.Апатиты
• Машина: Мондео 2002 г.2.0 TDCI универсал ;VW Sharan 1.8T
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован November 2010

Пружин в диске сцепления нет.А свист в основном идёт от износа в маховике подшипника скольжения.Свой маховик разбирал.

И стартер тоже может крякнуть.В него набивается металическая стружка от маховика.Выжимной подшипник для мех.коробок для автоматов не знаю.В постоянном зацеплении и постоянно крутится.Он просто подпружинен и всё.

Изменено 19 июня 2012 пользователем Viktor51

• 5 месяцев спустя…

sidd555

• 
• Мондео клуб
• 10 публикаций
• Откуда: Мурманская область
• Машина: ФМ-3 2003г.в. TDDI 2.0 МКПП. унив.
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован March 2009

Свист при нажатии педали сцепления победил следующим образом : замена выжимного никчему не привела свист снова появился , стал рыть дальше и обнаружил повышенный осевой люфт в том самом дорогом двухмассовом маховике.

Приобрел комплект сцепления LUK — маховик, диск, корзина, выжимной, за 15000руб с exist-а.

Kostyn

• 
• Мондео клуб
• 148 публикаций
• Откуда: Марий Эл,пгт.Юрино,12rus
• Машина: ФМ3,TDDI 115л.с
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован November 2011

ну по звуку да, наверное на выжимной похоже… но маховика точно не слышно, никаких его симптомов

может и само пройдет

подскажи,а как маховик шумит если ему приходит пипец,как можно отличить шум

Gear

• 
• Мондео клуб
•   1
• 3 068 публикаций
• Откуда: MSK
• Машина: FM4, 2009, 2.2 TDCI, 175hp, Q4BA
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован August 2007

ну как можно звук описать… у меня 2 раза когда маховик помирал было так, что в момент подхвата сцепления такой скрежет-хруст слышно было

+ маховик самый яркий симптом — это отдача в педаль сцепления такая некислая

Kostyn

• 
• Мондео клуб
• 148 публикаций
• Откуда: Марий Эл,пгт.Юрино,12rus
• Машина: ФМ3,TDDI 115л.с
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован November 2011

• 2 недели спустя…

Berik2

• 
• Мондео клуб
•   1
• 65 публикаций
• Откуда: Минск
• Машина: Ford Mondeo 4 TDCI 2.0 (140 л.с.) 2008 год
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован June 2011

Поменял комплект сцепления «Luk» (маховик, корзину с диском сцепления, выжимной), отездил 20 000 км. и появился постоянный свист на холостых оборотах. Пропадает он когда включаешь передачу или выжимаешь сцепление или если чуть-чуть рычаг КПП двигаешь, но не включаешь передачу тоже свист пропадает. И ещё при трогании педали сцепления идёт маленькая вибрация. Не ужели обратно маховик начинает подыхать и сколько можно с такими симптомами ездить?

Kostyn

• 
• Мондео клуб
• 148 публикаций
• Откуда: Марий Эл,пгт.Юрино,12rus
• Машина: ФМ3,TDDI 115л.с
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован November 2011

мне ктонибудь подскажет изза чего вся машина дрожит(. при выжиме педали сцепления ничего неменяется-не свистов нескрежетов. когда прогазовываешь на месте-в ноги(в пол) очень отчётливо отдаётся. так ездить неохота опасно-чтонибудь вообче разобьёт. пробовал проехатся,такое очучение какбудто едишь по мелкой гребёнке. до этого менял натяжник,ремень,ролики-говорят что шкив накрылся,но причём тут шкив. на заведённой ктутится он ровненько и не калбасит его! что подскажите друзья(((((((

vadim66

• 
• Мондео клуб
• 115 публикаций
• Откуда: минск
• Машина: мондео 2.2 2006 хэтч.
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован October 2012

Поменял комплект сцепления «Luk» (маховик, корзину с диском сцепления, выжимной), отездил 20 000 км. и появился постоянный свист на холостых оборотах. Пропадает он когда включаешь передачу или выжимаешь сцепление или если чуть-чуть рычаг КПП двигаешь, но не включаешь передачу тоже свист пропадает. И ещё при трогании педали сцепления идёт маленькая вибрация. Не ужели обратно маховик начинает подыхать и сколько можно с такими симптомами ездить?

А какой выжимной ставил, у Ford FTE. Была у меня проблема, выше писал.

Berik2

• 
• Мондео клуб
•   1
• 65 публикаций
• Откуда: Минск
• Машина: Ford Mondeo 4 TDCI 2.0 (140 л.с.) 2008 год
• Пол: Мужчина

Зарегистрирован June 2011

А какой выжимной ставил, у Ford FTE. Была у меня проблема, выше писал.

Fte ZA3206.3.1

Так в чём проблема ?, что-то не нашёл выше.

Изменено 24 декабря 2012 пользователем Berik2

Источник: http://mondeoclub.ru/forum/topic/111972/

Регулировка системы сцепления и выжимного подшипника

При не налаженной работе механизма сцепления автомобиль двигается рывками, скачками, рычаг западает, издаются из коробки различные звуки.

Хорошие эксплуатационные свойства авто зависят от качества работы трех систем движения: механизм газа, тормоза и сцепления. Чтобы произвести регулировку сцепления иногда достаточно произвести регулировку привода, в других случаях потребуется ремонт и замена. Регулировку нужно делать вовремя, для того, чтобы не возникали поломки, требующие больших финансовых затрат. Основные признаки не налаженной работы механизма сцепления: автомобиль двигается рывками, скачками, рычаг западает, издаются из коробки передач различные звуки. В идеале после выжимания педали автомобиль должен сдвинуться с места медленно и плавно. Иногда от мелочей зависит многое, и, казалось бы, такая маленькая деталь большой машины, как выжимной подшипник, это капля в море. Но на практике все не так, даже мельчайшая частица, пришедшая в негодность, требует к себе внимания. Опытный водитель справиться с ремонтом или заменой выжимного подшипника, новичок скорее всего отправится в ближайший СТО или попробует решить проблему самостоятельно, прочитав эту статью. Удачи на дорогах!

Источник: http://7road.ru/drugoe/svistit-vyzhimnoj-podshipnik-chto-delat.html

Регулировка сцепления ВАЗ 2107

Регулировка сцепления — обязательный этап после устранения неисправностей или замены. При демонтаже КПП, корзины, ведомого диска обычно откручивается шток РЦС, поэтому после сборки регулировку нужно проводить заново. Это также необходимо, если в процессе эксплуатации авто по той или иной причине нарушился механизм включения/выключения сцепления. Произвести регулировку самостоятельно довольно просто. Для этого потребуется смотровая яма, эстакада или подъёмник.

Инструмент и материалы

• рожковые гаечные ключи на 8, 10, 13 и 17;
• мерная линейка или строительный уголок с делениями;
• пассатижи;
• клещи «Кобра»;
• водоотталкивающий состав WD-40.

Регулировку муфты сцепления проводят после прокачки гидропривода.

Регулировка свободного хода педали

Свободный ход педали должен составлять от 0,5 до 2,0 мм. Регулируется он из салона автомобиля изменением вылета ограничителя педали сцепления.

Порядок действий при этом следующий

1. Одним ключом на 17 ослабляем на 2–3 оборота контргайку, а другим таким же ключом, вращая головку ограничителя, изменяем его длину.

Регулировка свободного хода штока вилки

Свободный ход штока вилки представляет собой зазор между выжимным подшипником и пятой диафрагменной пружины нажимного диска. Его регулировка проводится на смотровой яме или подъёмнике следующим образом.

1. Для удобства контроля свободного хода вилки нужно пассатижами снять концы возвратной пружины с вилки сцепления и с пластины под крепёжными болтами рабочего цилиндра.

Регулировка штока вилки

Резьбовая часть штока не защищена от воздействия грязи и влаги, поэтому регулировочная гайка и контргайка могут сразу не открутиться. Рекомендуется, очистив шток от грязи, нанести на резьбовую часть средство WD-40. Затем предлагается выполнить следующие действия.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/svist-scepleniya.html

Можно ли ездить со свистом сцепления?

Если умеете переключаться без педали — можно, но не долго и очень осторожно. Рекомендуется как можно быстрее заменить выжимной подшипник, иначе придется менять еще и корзину, что тоже не очень приятно.

Фото взяты из интернета!

Источник: http://soulcar.ru/свист-при-нажатии-педали-сцепления-пр/ремонт-и-обслуживание/

Если после замены сцепления появился стук

Как правило, причиной стука после замены деталей являются бракованные запчасти. В частности, в ведомом диске попадаются болтающиеся демпферные пружины. Поэтому, прежде чем устанавливать такую запчасть на машину, нужно внимательно осмотреть ее. Также могут быть плохо проклепаны части диска. » alt=»»> Стуки в районе сцепления могут происходить вследствие трещины на втулке выжимного подшипника (нередко втулки изготавливают из пластика). Еще на месте посадки втулки на фланец первичного вала КПП может образоваться люфт, что тоже приводит к появлению стука.

Стук происходит из-за сломанного лепестка корзины сцепления, но такой дефект попадается нечасто. Еще причиной стука является сломанный корпус стартера в районе бендикса, он бренчит при движении автомобиля. Может отломиться зуб венца маховика, он также будет стучать, касаясь вращающихся деталей.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/svist-scepleniya.html

Вибрация, возникающая после замены элементов сцепления

Причин, по которым происходит вибрация после замены сцепления, немного. Обычно вибрация появляется в двух вариантах:

1. Не отбалансирован нажимной диск (корзина сцепления);
2. При сборке карданный вал был установлен в другом положении, отличном от первоначальной установки (но это касается только автомобилей с задним или полным приводом).

По большому счету, на машинах с передним приводом можно неаккуратно закрепить привод колеса (ШРУС), и движение авто будет сопровождаться вибрацией и стуками, но такое происходит нечасто.

Если корзина сцепления создает вибрацию, можно попробовать переставить ее в другое положение. Как правило, крепления нажимного диска симметричны. На очень многих моделях корзина крепится к маховику шестью болтами, и корзину удается поставить в трех положениях. В каком-то одном положении вибрация может исчезнуть совсем или быть минимальной. Но гарантийную деталь лучше поменять сразу на другую. Так будет меньше хлопот для автовладельца.

Здравствуйте у меня Getz 1.3 объёмом стал замечать, что когда отпускаешь педаль сцепления появляется глуховатое посвистывание немного нажимаешь на педаль свист пропадает. При всём этом сцепление работает нормально нареканий нет. Можно конечно на это не обращать внимание но это посвистывание немного мешает. Может у Вас была аналогичная проблема жду советов. Заранее всем признателен.

to ivan nikitin:

Доброго времени суток. Скорее всего, дело в выжимном подшипнике, либо в подшипнике первичного вала. Проверяйте, меняйте, проблема должна исчезнуть.

to ivan nikitin:

Поддерживаю Рейна. Дело в выжимном подшипнике.

to ivan nikitin:

Думаю что проблемы с выжимным наоборот проявлялись бы при нажатие на педаль сцепления. Для начала надо проверить наличие масла в коробке. Скорее всего подшипник первичного. На мой взгляд больше нечему. Но вообще-то когда отпускаешь педаль, то звук так и так должен меняться. Возможно просто раньше не обращали внимания. Попробуйте сравнить с какой-то другой машиной.

Здравствуйте.У меня была проблема такая на 1.3, 2004 гв.

Это не выжимной подшипник!Это Вилка выключения сцепления.У меня был такой звук,очень противный свист был.Выжимной поменял а толку нет,поменял главный и рабочий цилиндр сцепления,свист все шел и шел и потом при заведенном двигателе заметил что рабочий цилиндр сцепления не до конца прилегает к вилке сцепления.Снял рабочий цилиндр сцепления и натянул красивую,черную резинку на вилку выключения сцепления,одел рабочий цилиндр сцепления,прокачал сцепление и завел движок.Звук исчез навсегда.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/svist-scepleniya.html

Признаки неисправности выжимного подшипника

Чтобы быть уверенным в своем автомобиле, исключите следующие признаки неисправности:

• при выжимании сцепления появляется повторяющийся стук или шум (гудит выжимной подшипник), но при равномерном движении без переключения скоростей этих звуков нет;
• возникают сложности с включением передач, чаще это относится к задней передаче;
• переключение передач становится невозможным.

Статья в тему: Жидкий воск — защита для кузова авто

Все перечисленные факторы требуют диагностики на неисправность. Возникает вопрос: как проверить выжимной подшипник? Это совсем несложно. Нужно прислушаться к издаваемым звукам при выжимании педали, посторонние шумы в районе коробки будут свидетельствовать о поломке. Характерный «предсмертный» визг в машине- главный признак того, что деталь нужно срочно менять, иначе возникнет ситуация, когда выжимной подшипник в самом неподходящий момент заклинит. Если вы чувствуете, что зашумел или свистит выжимной подшипник на холодную, то оцените все риски, и решая вопрос о том, можно ли ездить при шумах, лучше ответить — нет. В среднем, работает он без поломок около 150 тысяч км пробега, эта деталь отличается высокой прочностью и надежностью.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/svist-scepleniya.html