8 способов поездить на машине под водой

Воссоздать Submarine Car

Первый автомобиль, который мог передвигаться как по дороге, так и под водой, построил еще в 1937 году француз Мишель Андре. Машина была полностью исправна, но денег у Андре хватило только на одну ходовую модель, а спонсоров, готовых вложиться в необычную затею, не нашлось. Под воду машину опустили принудительно — с помощью 4-сильного двигателя и специальных плавников — и отводили выхлопные газы через перископную трубу. Воздуха в кабине хватало на 5-10 минут подводного хода, после чего необходимо было всплыть и проветрить салон (хотя конструкцией предусматривалась установка баллонов с воздухом). Автомобиль подводной лодки не сохранился до наших дней.

Модифицировать Ниву

для получения автомобиля-подводника вовсе не обязательно изобретать сложный велосипед. Достаточно взять Ниву постарше, выкинуть из нее все лишнее, сделать высокий шноркель, дать выхлопные газы на поверхность — и вуаля, прогулочный автомобиль для путешествий по дну озера готов. Правда, нужно разжиться парочкой водолазного снаряжения и гидрокостюмов, но это уже мелочи.

Заплатить много денег Rinspeed

Rinspeed Squba был построен швейцарцами к Женевскому автосалону 2008 г. На базе Lotus Elise местные умельцы заменили силовую установку на аккумуляторы и электродвигатели, а также добавили к кузову пару гребных винтов, водометы и затопленные понтоны. В результате электрическая Elise научилась не только быстро ездить по дорогам общего пользования (максимальная скорость достигает 120 километров в час), но и двигаться над и под водой! Автомобиль официально не поступил в продажу, но есть информация, что Rinspeed может построить кастомный Squba, если у покупателя есть лишние 2 миллиона долларов.

Стать агентом британской разведки

Посвящение этому автомобилю на самом деле Rinspeed Squba. Белый Lotus Esprit, способный превращаться в подводную лодку в фильме о Бонде «Шпион, который меня любил», привлекал внимание мужчин всего мира не хуже Барбары Бах, сопровождавшей Роджера Мура на съемках. Для фильма был построен специальный Lotus в подводной униформе, но плавать под водой машина, конечно же, не могла. Уникальный Esprit теперь принадлежит неизвестному покупателю, который приобрел его на аукционе в 2013 году за 997 000 долларов. Ходят слухи, что тайным покупателем является Илон Маск.

Попросить совет у Ричарда Хаммонда

Когда Хаммонд еще работал в Top Gear, он решил проверить, насколько реально построить Lotus из фильма 007. Для этого был взят бюджетный Lotus Excel, который оснастили пропеллерами и сделали практически полностью герметичным внутри. Удивительно, но в отличие от большинства проектов знаменитого трио, этот оказался вполне функциональным и позволил Ричарду Хаммонду почувствовать себя самым известным секретным агентом в мире.

Стать агентом OSS

Смотреть на красоты морского царства прямо из машины может не только Джеймс Бонд, но и агенты УСС из фильма «Дети шпионов». Герой Антонио Бандераса в фильме передвигается не только на обычном Isuzu Trooper, но и на эффектном концепт-каре Isuzu ZXS, который может трансформироваться в скоростную подводную лодку. Именно этот автомобиль впоследствии станет серийной моделью Axiom, а еще позже — самым популярным Great Wall Hover на постсоветском пространстве. Интересно, может ли Hover сделать это?

Реактор

Количество полученного газа Брауна зависит от площади электродов и их материала. Если в качестве электродов взять медные или железные пластины, реактор не сможет работать длительное время из-за быстрого разрушения пластин.

Идеальным выглядит использование титановых пластин. Однако его использование удорожает монтаж устройства в несколько раз. Оптимальным считается использование пластин из высоколегированной нержавеющей стали. Этот металл доступен, получить его не составит труда. Также можно использовать свой использованный бак от стиральной машины. Единственной сложностью будет нарезать пластины до нужного размера.

Эксплуатация

После сборки можно приступать к тестированию устройства. Для этого на конец трубки устанавливают горелку от медицинской иглы и начинают наливать воду. Добавьте KOH или NaOH в воду. Вода должна быть дистиллированной или талой в крайнем случае. Для работы агрегата достаточно 10% концентрации щелочного раствора. Когда вы наливаете воду, не должно быть разводов. Перед заливкой лучше всего продуть конструкцию воздухом, давлением до 1 атм. Если водородный генератор выдерживает такое давление, можно долить воды, если нет – устранить течи.

Подключение водонагревателя своими руками

После этого ЛАТР подключается диодным мостом к электродам по схеме. В цепи установлены амперметр и вольтметр для контроля ее работы. Начните с минимального напряжения, а затем постоянно увеличивайте его, наблюдая за выделением газа.

Подготовку лучше проводить на открытом воздухе вне дома. Поскольку установка взрывоопасна, все работы следует проводить с особой осторожностью.

Во время тестирования следите за работой устройства. Если пламя горелки маленькое, то может быть либо низкая выработка газа в генераторе, либо где-то утечка газа. Если раствор мутный, грязный, его необходимо заменить. Также необходимо следить, чтобы прибор не перегревался, а вода не закипала. Для этого регулируют напряжение на источнике питания. И еще — при нагреве пластины немного деформируются и могут прилипнуть одна к другой. Для устранения этого нужно сделать резиновые прокладки. Также может наблюдаться брызгание воды – для устранения этого нужно снизить уровень воды.

Плюсы и минусы

Как сделать индукционный котел своими руками

Преимущества этого вида отопления следующие:

1. Это экологически чистый вид отопления, так как при сгорании водорода в кислородной среде образуется вода в виде пара, и в атмосферу больше не выбрасывается вредных веществ.
2. Подключить генератор к существующей системе водяного отопления частного дома можно без особых изменений.
3. Установка работает бесшумно, поэтому не требует специального помещения.

Ошибка:

1. Водород имеет высокую температуру горения, которая в кислородной среде может достигать 3200°С, поэтому обычный котел может очень быстро выйти из строя. В современных устройствах ученые добились результата сжигания газа при температуре 300°С, так что проблему можно считать практически решенной.
2. При работе с газом Брауна нужно быть очень осторожным, так как он взрывоопасен. Это решается применением в устройстве различных предохранительных клапанов и автоматики.
3. Для работы требуется дистиллированная вода или щелочная вода.
4. Высокая стоимость оборудования. Чтобы решить эту проблему, многие пытаются собрать установку по производству водорода своими руками.

Основные достоинства отопления на водороде

Этот способ обогрева дома имеет ряд существенных преимуществ, которые и определяют растущую популярность системы.

1. Впечатляющий КПД, часто достигающий 96%.
2. Экологичность. Единственным побочным продуктом, выбрасываемым в атмосферу, являются водяные пары, которые в принципе не способны нанести вред окружающей среде.
3. Водородное отопление постепенно вытесняет традиционные системы, освобождая людей от необходимости добычи природных ресурсов – нефти, газа, угля.
4. Водород работает без огня, тепловая энергия вырабатывается за счет каталитической реакции.

Универсальная схема водородного генератора

Для тех, у кого нет способностей к проектированию, водородный генератор для автомобиля можно приобрести у мастеров, которые берут на себя сборку и установку таких систем. Сегодня таких предложений много.

Но собрать такую ​​систему можно и самому – ничего сложного в этом нет. Он состоит из нескольких простых элементов, соединенных в единое целое:

1. Установка для электролиза воды.
2. Резервуар.
3. Влагоуловитель от газа.
4. Электронный блок управления (модулятор тока).

Ниже представлена ​​схема, по которой вы легко сможете собрать генератор водорода своими руками. Чертежи основного завода, производящего газ Брауна, достаточно просты и понятны.

Устройство не представляет какой-либо технической сложности; повторить может любой, кто умеет работать с инструментом. Для автомобилей с системой впрыска топлива также необходимо установить контроллер, регулирующий уровень подачи газа в топливную смесь и связанный с бортовым компьютером автомобиля.

Как изготовить генератор

Многие интернет-ресурсы публикуют разнообразные схемы и чертежи генератора для производства водорода, но все они работают по одному принципу. Предлагаем вашему вниманию чертеж простого устройства, взятый из научно-популярной литературы:

Здесь электролизер представляет собой группу металлических пластин, соединенных болтами. Между ними установлены изолирующие прокладки, чрезвычайно толстые пластины также выполнены из диэлектрика. От штуцера, вмонтированного в одну из пластин, идет труба подвода газа к сосуду с водой, а от одной к другой. Задача баков — отделить паровую составляющую и накопить смесь водорода и кислорода для подачи ее под давлением.

Совет. Электролитические пластины для генератора должны быть изготовлены из нержавеющей стали, легированной титаном. Он послужит дополнительным катализатором реакции расщепления.

Пластины, выполняющие роль электродов, могут быть любого размера. Но надо понимать, что производительность прибора зависит от площади их поверхности. Чем больше электродов вы сможете использовать в процессе, тем лучше. Но при этом сегодняшнее потребление будет выше, это нужно учитывать. К концам пластин припаяны провода, ведущие к источнику питания. Здесь тоже есть поле для экспериментов: на электролизер можно подавать разное напряжение с помощью регулируемого блока питания.

В качестве электролизера можно использовать пластиковую емкость от фильтра для воды, поместив в нее электроды из нержавеющих труб. Изделие практично тем, что его легко герметизировать от окружающей среды, пропустив трубу и провода через отверстия в крышке. Другое дело, что этот самодельный генератор водорода имеет низкую производительность из-за малой площади электродов.

Типы установок

На сегодняшний день водородный генератор для автомобиля может комплектоваться тремя электролизёрами, отличающимися по типу, режиму работы и производительности:

1. Простой цилиндрический тип. Производит 700 миллилитров газа в минуту. Этой производительности достаточно для двигателей рабочим объемом до 1,4 л.
2. С ячейками другого типа. Он наиболее эффективен с точки зрения дизайна и производительности. Выход газа превышает 2 литра в минуту. Такой объем позволяет использовать его на грузовых перевозках.
3. Электролизер с открытыми пластинами. Такая конструкция обеспечивает дополнительное охлаждение системы, в результате чего ее можно использовать для длительной работы устройства. Мощность газа регулируется количеством тарелок реактора.

Первый тип конструкции вполне подходит для многих карбюраторных двигателей. Не нужно устанавливать сложную электронную схему регулятора производительности газа, да и сама сборка такого электролизера не представляет сложности.

Для более мощных машин предпочтительнее установка реактора второго типа. А для дизелей и большегрузных автомобилей используется реактор третьего типа.

Перспективы водородной энергетики ↑

Существуют ли реальные способы снижения стоимости чистого водорода? Конечно. Это в первую очередь для получения дешевой электроэнергии из возобновляемых источников. Во-вторых, использование более совершенных катализаторов химических процессов. Кстати, они давно известны и используются в водородных топливных элементах автомобилей. Но опять же, все зависит от их чрезмерной стоимости.

Действительно полезное применение альтернативной энергетики: серийная газопроводная установка со встроенным водородным реактором. В данном случае стоимость газа не имеет решающего значения, сварщику важно то, что вместо баллона и сварщика, который неудобно транспортировать, у него сравнительно небольшой и легкий ящик

Наука идет вперед, технологии совершенствуются. Однажды нефть закончится, и человечеству придется переключиться на другие источники энергии. А пока можно смело сказать, что водородная энергетика убыточна (за исключением случаев, когда горючий газ является побочным продуктом технологических процессов), а программы развития водородного транспорта возможны только благодаря государственным и корпоративным программам поддержки альтернативной энергетики.

Муниципалитеты крупных немецких городов компенсируют транспортным компаниям все убытки, чтобы эти красивые водородные автобусы перевозили пассажиров, не отравляя окружающую среду

Безопасность установки

Многие умельцы помещают тарелки в пластиковые контейнеры. Не экономьте на этом. Вам нужен бак из нержавеющей стали. Если такой возможности нет, можно использовать конструкцию с открытой пластиной. В последнем случае необходимо использовать качественный тоководяной изолятор для надежной работы реактора.

Известно, что температура горения водорода составляет 2800. Это самый взрывоопасный газ в природе. Газ Брауна — не что иное, как «взрывоопасная» смесь водорода. Поэтому генераторы водорода на автомобильном транспорте требуют качественной сборки всех компонентов системы и наличия датчиков для контроля процесса.

Датчик температуры рабочей жидкости, давления и амперметр не будут лишними в конструкции установки. Особое внимание следует уделить гидроизоляции на выходе из реактора. Это жизненно важно. Если смесь воспламенится, такой клапан предотвратит распространение пламени в реактор.

Генератор водорода для обогрева жилых и производственных помещений, работающий по тем же принципам, в несколько раз эффективнее реактора. В таких установках отсутствие гидроизоляции представляет смертельную опасность. Генераторы водорода на автомобилях также рекомендуется оснащать таким обратным клапаном для обеспечения безопасной и надежной работы системы.

Пока без обычного топлива не обойтись

В мире существует несколько экспериментальных моделей, полностью работающих на газе Брауна. Однако технические решения еще не достигли своего совершенства. Такие системы недоступны обычным жителям планеты. Поэтому пока автолюбителям приходится довольствоваться «крафтовыми» разработками, позволяющими снизить расходы на топливо.

Газ Брауна

Сегодня водородные генераторы набирают популярность среди автомобилистов. Однако это не совсем то, о чем говорилось выше. Путем электролиза вода превращается в так называемый газ Брауна, который добавляется в топливную смесь. Основная проблема, которую решает этот газ – полное сгорание топлива. Это служит увеличению мощности и уменьшению расхода топлива на приличный процент. Некоторые механики добились экономии до 40 %.

Площадь поверхности электродов имеет решающее значение для количественного производства газа. Под действием электрического тока молекула воды начинает распадаться на два атома водорода и один кислород. Такая газовая смесь при сгорании выделяет почти в 4 раза больше энергии, чем при сгорании молекулярного водорода. Поэтому использование этого газа в двигателях внутреннего сгорания приводит к более эффективному сгоранию топливной смеси, снижает количество вредных выбросов в атмосферу, увеличивает мощность и снижает количество потребляемого топлива.

Регулятор тока

Генератор водорода на автомобиле во время работы увеличивает производительность. Это связано с выделением тепла в ходе реакции электролиза. Рабочее тело реактора нагревается, и процесс протекает значительно интенсивнее. Регулятор тока используется для управления ходом реакции.

Если ее не опустить, вода может просто закипеть и реактор перестанет производить газ Брауна. Специальный контроллер, регулирующий работу реактора, позволяет изменять производительность с увеличением скорости.

Карбюраторные модели оснащены контроллером с обычным переключателем на два режима работы: «Трасса» и «Город».

Необходимая производительность

Чтобы реально экономить топливо, водородный генератор для автомобиля должен каждую минуту вырабатывать бензин из расчета 1 литр на 1000 оборотов двигателя. Исходя из этих требований, выбирается количество тарелок для реактора.

Для увеличения площади поверхности электродов необходимо обработать поверхность наждачной бумагой в перпендикулярном направлении. Эта обработка крайне важна – она позволит увеличить рабочую площадь и избежать «прилипания» пузырьков газа к поверхности.

Последнее приводит к изоляции электрода от жидкости и препятствует нормальному электролизу. Не забывайте, что для нормальной работы электролизера вода должна быть щелочной. Обычная газировка может служить катализатором.