Авто

История возникновения смазок Dexron GM представила инновационную трансмиссию под названием Dexron в 1967 году. В 1968 году это трансмиссионное масло стало выпускаться серийно. График разработки смазочного материала Dextron Примерно с конца 1968 года почти все новые автомобильные трансмиссии, выпускаемые GM, заполнялись маслом Dextron. Первая версия трансмиссионной жидкости от General Motors неплохо зарекомендовала себя для своего … Читать далее

Устройство датчика температуры двигателя Как уже было сказано, указанный датчик измеряет температуру не самого «железа», а охлаждающей жидкости (антифриза или тосола) в системе охлаждения двигателя. Другими словами, замеряется температура ОЖ в системе охлаждения двигателя. Устройство ДТОЖ простое. Фактически, это термистор (терморезистор) в корпусе. Резистор работает таким образом, что сопротивление падает по мере повышения температуры охлаждающей … Читать далее

Не критичное срабатывание датчика Во-первых, отступим от Мурзилки. Есть два сценария, когда лампочка давления масла может гореть (режим зажигания не в счет): Низкие обороты холостого хода + смазка двигателя при перегреве. Это не является неисправностью, но двигатель должен быть выключен. Как только масляная эмульсия остынет, давление придет в норму и движение можно будет продолжать. В … Читать далее

Разница между тосолом и антифризом В чём же заключается разница между тосолом и антифризом, и как их можно отличить друг от друга? Антифриз – это международное название охлаждающих жидкостей для систем охлаждения двигателей (обязательно к прочтению: большой ликбез по антифризам). Тосол – это тоже антифриз, только отечественного производства. Он не хуже и не лучше других охлаждающих … Читать далее

Как распознать критическую степень сульфатации АКБ? Сульфатация пластин – один из основных процессов, разрушающих блок питания. Химически это можно описать как образование крупных сульфатов свинца на поверхности пластин. Интенсивный рост кристаллов наблюдается при глубоком разряде, поэтому опытные аккумуляторщики категорически не рекомендуют разряжать аккумулятор ниже 12,4 В и тем более хранить его в разряженном состоянии. На … Читать далее

Устройство катушки зажигания Катушка представляет собой импульсный повышающий трансформатор. Именно она обеспечивает преобразование низкого напряжения, которое подается на нее от АКБ или генератора, в импульсы высокого напряжения. Благодаря этим импульсам между электродами свечи проскакивает искра, которая и воспламеняет рабочую смесь в цилиндрах. Как и любой трансформатор катушка состоит из двух обмоток (первичной и вторичной), магнитопровода … Читать далее

Джеттер и педаль-бустер После установки такого устройства, как правило, автомобиль начинает иначе реагировать на педаль газа, без характерной задержки. Эта немедленная реакция создает иллюзию улучшенной динамики. Понятно, что реального улучшения нет и быть не может, так как гаджет не меняет прошивку «мозгов» движка. Он лишь немного меняет работу педали газа: при одном и том же … Читать далее

Решение проблемы кода ошибки БК р0335 Код P0335 устанавливается, если: коленчатый вал вращается; за один оборот коленчатого вала двигателя контроллер считывает менее 58 или более 60 зубьев на шкиве коленчатого вала. Если возникает постоянная неисправность, индикатор «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» загорается после 2 ездовых циклов. ЧТО ПРОВЕРИТЬ: 1. Проверьте проводку и сопротивление датчика положения коленчатого вала. Сопротивление … Читать далее

Причины падения плотности электролита Снижение удельного веса рабочей жидкости в кислотных аккумуляторах происходит в следующих случаях: Естественный разряд аккумуляторной батареи (например, при неоднократных попытках запуска силового агрегата с некорректными системами зажигания и подачи топлива). Некоторые аккумуляторы имеют смотровое окошко с цветным поплавком, позволяющим определить степень заряда по плотности. Следует отметить, что глазок обеспечивает измерение только … Читать далее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0340 Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. P0340 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей (1996 года выпуска и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут незначительно отличаться в зависимости от модели. Этот код указывает на обнаружение проблемы в цепи датчика положения распределительного … Читать далее