#10 Как действительно побороть скрип(скрежет) педали сцепления оставляя родной трос! — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

✅ Причина скрипа педали сцепления на Ладе Гранте. Признаки неисправности, диагностика, способы устранения. Схема и принцип работы, отзывы

Лада Гранта Лифтбек 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Источник: http://drive2.ru/l/483354108737094410/

Признаки неисправности, диагностика, способы устранения

Признак	Причина и устранение
Короткий ход педали	Отрегулировать длину тросика. Проверить целостность металлических волокон. Вероятнее всего расслоение, загиб.
Сцепление ведет на скорости, трудности с переключением на повышенные передачи.	Искривление маховика, его повреждение. Зубья захвата изношены. Замена маховика и сопутствующих расходных материалов.
Пробуксовка при активации первой передачи, прибавления оборотов педалью акселератора.	Заменить фрикционные накладки, диск, очистить привод от старой смазки
Резкие рывки при включении / переключении скоростей.	Поврежден нажимной диск, заменить корзину.
Свист при активации первой и последующих скоростей	Установить новый выжимной подшипник
Треск, стук, хруст при переходе на повышенные/пониженные передачи	Износ пружины демпфера, замена новой, смазка всего механизма привода.
Рычаг проваливается, западает, дребезжит	Чрезмерное растяжение натяжителя. Замена новым, установка втулок.

Источник: http://remont-avtovaz.ru/pedal-scepleniya-granta/

Lada Granta 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 82 h. p., Front drive, Manual — DIY

Источник: http://drive2.com/l/551333339269694202/

Смазка вилки сцепления гранта

Здесь регулярно появляются интересные новинки. Вы нашли по запросу смазка вилки сцепления лада гранта – смотрите тут. Ваш персональный помощник в ремонте автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт авто самому

Смех в теме: – Ты такая забавная! Пойдем погуляем?- Мне папа не позволяет…- Тебе сколько лет?- 23!- Так какой в таком возрасте нах папа?- Папа моего сына…

Опубликовал Админ: по просьбе Ерофейа

Оценка автовладельца: Экономичная маневристая, теплая зимой и заводится в любой мороз, высокая посадка, салон просторный не смотря на свой вид, ехал по трассе Астана – Караганда заехал на заправку залил АЙ -93 полный бак до выстрела пистолета дальше до горла не стал заправлять что бы проверить сколько конкретно расходует это машина , доехал до Астаны c заправки до заправки проехал ровно 225 км и занова заправил до выстрела пистолета залилось 9,51 литров и того 4,5-,4,7 литров по трассе скорость 100 – 120 км/час. Машина отличная просто класс мне нравится! BCEM Удачи на дорогах.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies

. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Источник: http://motorchina-online.ru/novosti/hrust-pedali-scepleniya-granta.html

Причина скрипа педали сцепления на Ладе Гранте

Конструкция сцепления на автомобиле Лада Гранта отлична от предыдущих моделей ВАЗа. Активация привода вала осуществляется тросом с автоматическим натяжителем.

Если с завода настройка была выполнена корректно, то владельцу нет нужды повторно регулировать компенсатор натяжения. На практике все далеко не так, проблемы случаются. Особенно на этапе прохождения первого и второго технических осмотров.

Этап №1 Регулировка педали сцепления Лады Гранты

Появление сторонних шумов, скрипов свидетельствует о необходимости профилактики, дефектовки элементов сцепления. Первым делом проверяем зазор на вилке привода.

Зазор на вилке привода

В моторном отсеке демонтируем пластиковый кожух воздушного элемента, снимаем патрубки. Штангенциркулем замеряем величину зазора между пластмассовым барашком и вилкой. Заводской стандарт — 27 мм, превышение, уменьшение длины недопустимо. Корректируем зазор путем выкручивания гайки (ключ на «10»).

Этап №2 Смазывание элементов

Смазыванием подвижные элементы педального узла, в том числе, храповик компенсатора, втулку педали сцепления, оболочку троса.

Для упрощения процесса смазки используем тавотницу, медицинский шприц наполняем трансмиссионным маслом, наносим на поверхность.

Иногда скрип доносится со стороны моторного отсека. Причина в поводке наконечника. Для устранения скрипа наносим масло на участок контакта гайки с вилкой привода.

Этап №3 Недостаточное количество смазки

В редких случаях причина скрипа в отсутствие смазки на первичном валу коробки передач. Устраняется дефект путем нанесения графитной смазки на поверхность вала. Предварительно снимаем резиновую втулку, распыляем смазку при помощи аэрозольного баллончика.

Источник: http://remont-avtovaz.ru/pedal-scepleniya-granta/

Какой должен быть ход педали сцепления Лады Гранты

Свободный ход педали сцепления на Ладе Гранте составляет 146 мм — это заводской «замер» расстояния от основы кузова к тыльной части педали (лягушки). Изготовитель допускает люфт хода в 2.0 мм.

Если вышеуказанное расстояние не соответствует стандарту, проводим следующие действия по регулировке:

1. В моторном отсеке оттягиваем наконечник троса до упора вперед. Штангенциркулем замеряем фактическое расстояние от пластиковой гайки к вилке привода. Заводской стандарт 27 мм.
2. Проводим регулировку, корректировку по мере необходимости (ключ на «10»).
3. 2-3 раза прокачиваем педаль, проводим повторные замеры.
4. В салоне автомобиля замеряем ход педали, он должен быть равным 146 мм.

При увеличенном/уменьшенном ходе педали, трос сцепления подлежит замене новым. Для устранения свободного хода используйте ремкомплект педали сцепления Лады Гранты.

В состав входят:

• втулки нажимные;
• пластиковый компенсатор;
• пружина.

Источник: http://remont-avtovaz.ru/pedal-scepleniya-granta/

Как устроен трос?

Посмотреть состояние троса можно через капот. Несмотря на простоту элемента, на деле это целая конструкция из нескольких элементов. При этом она снабжена автоматикой. Ее нам и надо обойти, чтобы самостоятельно настроить тросик.

Что мы видим? Есть муфта, из которой выходит оболочка с одной стороны и поводок с другой. К поводку протянут тонкий конец троса, заключенный в гофрированную трубку. Под ней спрятан наконечник, уходящий в вилку. Его нам и необходимо подтянуть, либо поменять полностью. Он является источником тех самых посторонних звуков.

Вращая поводок, вы накручиваете или скручиваете его, исправляя зазор. Так и происходит ручная настройка длины. Отметим, что чем короче трос, тем резче педаль будет реагировать на нажатие. В идеале она должна подняться ровно под уровня тормозной педали. Параллельно проверяем, щелкает ли она при нажатии.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/skrip-pedali-stsepleniya-lada-granta/

Процесс замены тросика

Вот так тросик раздвоился.

Ключом на 8 откручивается гайка крепления планки тросика к педальному узлу. Далее отводим планку тросика снимая со шпильки крепления в педальном узле. Затем снимается фиксатор оси педали сцепления.

Педаль демонтирована, продолжаем работу. Снимаем теперь пластмассу тросика с педали. Не потеряйте маленький черный фиксатор.

Снимаем колесо и ключом на 8 откручиваем крепление пластиковой защиты. Под капотом откручиваем пластиковый поводок и выталкиваем тросик из направляющей скобы в сторону снятого колеса.

Придется немного покряхтеть чтобы заправить новый трос, направляя его в нужную стороны. По месту интуитивно все поймете что куда толкать и где надо подтолкнуть отверткой.

Устанавливается чехол пыльник в перегородку.

Укладываем тросик и закручиваем крепеж пыльника.

Под капотом почти все готово, осталась регулировка.

Не забудьте со старого троса поставить на новый пластиковый вкладыш.

Надеваем тросик и фиксируем.

Регулировка тросика : берем рукой конец троса с пластиковым поводком и вытягиваем его преодолевая усилие пружинки на другом конце тросика. Тянуть не бойтесь. Педаль сцепления при этом будет в исходном положении. Выставил 27мм между пластиковым поводком и лапкой сцепления. В салоне машины замеряем величину рабочего хода педали сцепления, он должен быть равен 146 мм. В случае обнаружения отклонения, регулируем расстояние наконечника на тросике.

Ставим обратно колесо, корпус воздушного фильтра. Вроде все. Радуемся проделанной работе!

Теперь самое главное : анализ. Почему это так произошло? Понятно, что ничего не вечно под луной. Но, при детальном рассмотрении можно увидеть что нити тросика имеют обрыв у основания защемления. Это о чем говорит? Скорее всего о том, что там возникает изгибающая сила переменного воздействия, которая в конце концов приводит к обрыву нитей (вспомните как легко переламываются медные или алюминиевые провода, если их сгибать и разгибать). Сразу вспомнил один ролик на ютубе (смотрел давно и не придал значение ему) где говорилось о поводке тросика сцепления на подшипниках. Мне кажется что, его применение позволит снизить, а может даже и исключить вредное для тросика изгибающее усилие. Такое устройство в будущем обязательно приобрету.

Источник: http://andresanda.ru/granta/hrust-pedali-scepleniya.html

Обзор цен производителей

Производитель	Цена (Руб.)	Ресурс (Тыс.км)
LADA 21901-1602210 оригинал	От 634	100
ASPCC260210	От 465	75 – 80
BRAND 219011602210	От 300	75 — 80
Поводок троса пластиковый 21901-1602266-00	От 150	40
21901-1602210-00 трос сцепления в сборе	От 550 — 600	75
21901-1602210-00 трос сцепления в сборе	—/—	75
ОАО «ПроСпорт» 26594516	От 500	80 – 85
ОАО «Вортекс» 5465465	От 550	80 — 85

*цены актуальны состоянием на 29.10.2018 года.

Рекомендации по выбору деталей и комплектующих

Преобладающее большинство запчастей на Ладу Гранту — отечественного производства. Зарубежные аналоги не пользуются спросом ввиду дороговизны. В сравнении с «нашей» продукцией, импорт дороже на 10 – 15 %. Качество изготовления на одном и том же уровне.

При покупке запчастей и комплектующих всегда отдавайте предпочтение качественным, оригинальным деталям. Сверяйте соответствие каталожных артикулов с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации техническим средством.

При отсутствии опыта в обслуживании автомобиля, обращайтесь за квалифицированной помощью к специалистам СТО.

Источник: http://remont-avtovaz.ru/pedal-scepleniya-granta/