? Автомобиль с каким двигателем выбрать? Бензиновым или дизельным? Какой тип топлива лучше для внедорожника? Что выгоднее и экологичнее? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей статье.
Особенности бензиновых двигателей BMW 5 серии
Работающие на бензине силовые агрегаты отличаются:
- относительно простой конструкцией;
- меньшим весом в сравнении с дизельными моторами;
- быстрым набором оборотов, что обеспечивает более высокую динамику;
- низким уровнем шума при работе;
- более простым ремонтом и ТО, чем у дизелей;
- меньшей требовательностью к качеству горючего и масел;
- хорошей сочетаемостью с АКПП.
Бензин устойчивее к влиянию низких температур, чем дизтопливо, поэтому если бензомотор находится в исправном состоянии, то он даже при сильных морозах не нуждается в дополнительных присадках к горючему, в отличие от дизеля.
Зимой бензиновые установки не только запускаются, но и прогреваются значительно быстрее дизельных, поэтому уже через несколько минут в салоне устанавливается комфортная температура.
Вместе с тем, бензиновые двигатели БМВ 5 серии:
- из-за специфики топлива более пожароопасны, чем дизельные ДВС;
- на низких оборотах имеют малую тягу, а также крутящий момент;
- менее экономичны, особенно при высоких нагрузках.
Высокая динамика особенно важна, если автомобиль часто используется на трассе, поэтому здесь бензиновые движки предпочтительнее. А вот низкая тяга у бензомоторов на малых оборотах нередко затрудняет трогание с места в сложных условиях (например, в горку). Поэтому, чтобы быстро развить высокие обороты, водитель вынужден сразу давить на акселератор, что ускоряет износ механизма сцепления.
Источник: http://bmw-borishof.ru/articles/5-series-diesel-or-gasoline/
Для любителей дизеля
— Одним из наиболее популярных и, по моему мнению, наиболее удачных моторов, которые встречаются на E60, является M57. Это рядный 6-цилиндровый турбодизель, выпускавшийся с объемами 2,5 и 3 литра. Сегодня можно сказать, что это классика дизельных BMW, и если кто-то ищет автомобиль на тяжелом топливе, рекомендую обратить внимание именно на М57. На этом двигателе, к слову, уже применялась система впрыска Common Rail, — рассказал корреспонденту Onliner эксперт.
Мотор семейства М57 появился после 1997 года, и его в разных вариациях ставили на большое количество моделей: E39, E46, E38, E53, E83, E70, E90 и др. Что касается 2,5-литрового агрегата, он ставился на E60 с отдачей 163 л. с. и 400 Н·м. Трехлитровые имели мощность от 204 (530d) до 286 (535d) л. с.
На «Автобарахолке» количество дизельных и бензиновых E60 примерно одинаковое (дизелей чуть больше). Если ищете вариант именно с двигателем М57, то здесь все просто: все E60 c 6-цилиндровыми агрегатами относятся к этому семейству. Осталось выбрать объем (2,5 или 3 литра), привод (задний либо полный) и коробку передач (иногда встречаются версии на «механике»).
Источник: http://auto.onliner.by/2019/01/09/bmw-753
Самые надежные двигатели БМВ – обзор лучших моделей
Сегодня поговорим о надежности моторов концерна БМВ. Их множество, как и двигателей Фольксваген , запутаться не составит труда. Среди них можно найти «миллионники» и откровенный хлам. Чтобы сделать правильный выбор перед покупкой автомобиля, стоит знать, какой двигатель BMW считается надежным. Выслушаем мнения экспертов и простых автовладельцев.
Источник: http://avtika.ru/kakoy-dvigatel-luchshe-dlya-bmv-dizel-ili-benzin-chto-luchshe/
Предыстория вопроса
Автолюбители со стажем хорошо помнят, как резко увеличилось количество дизельных авто в середине и в конце 90-х. Разрушился стереотип о том, что работающие на дизеле движки устанавливались только на «промышленную» технику.
Сегодня автопроизводители предлагают нам самые разные дизельные моторы. ГК FAVORIT MOTORS, один из крупнейших дилеров Москвы, занимается продажей и сервисным обслуживанием как бензиновых, так и дизельных автомобилей. Это дает возможность каждому выбрать вариант на свой вкус.
Источник: http://favorit-motors.ru/articles/vybor-avtomobilya/benzin-ili-dizel/
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Источник: http://rubmw.ru/discussion-forum/motoryi-s-benzinovyim-ili-dizelnyim-toplivom/
Партнеры E46 Клуба
Загрузка…
Источник: http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=4120265
Дизель или бензин — что лучше и в чем отличия?
К сожалению, вопрос о том, чем отличается одно топливо от другого, тоже «повисает в воздухе», так как сами специалисты внятно объяснить его не могут. А «ларчик» открывается просто.
В бензиновом двигателе пары топлива, перемешиваясь с воздухом, воспламеняются от искры, которая образуется от автомобильной свечи. А в дизельном варианте пары самовозгораются под воздействием температуры сжатого воздуха. Этим и обуславливается разнообразный подход к конструкциям деталей и технических особенностей двигателей. Так, например, у «дизеля» вместо системы зажигания установлены свечи накаливания, а все компоненты дизельного мотора выполнены из массивных и прочных материалов, которые рассчитаны на сильный «взрыв» при детонации топлива.
Источник: http://web-shpargalka.ru/bmw-benzin-ili-dizel.php
Цепь газораспределительного механизма
— Наши клиенты чаще всего интересуются сроком службы цепи ГРМ у машин с этими дизельными моторами. У BMW цепь не является расходником, и производитель не предоставляет данных по регламенту ее замены. Иными словами, эта деталь предназначена для всего срока службы агрегата. На сегодняшний день пробег E60, как правило, переходит за 200 тысяч, поэтому я рекомендую все же обращать внимание на цепь ГРМ как при покупке E60, так и во время обслуживания, — высказал свое мнение Сергей.
«Сам лично видел двигатели М57 с пробегом более 500 тысяч километров и родной цепью ГРМ. Но знаю случаи, когда цепь вышла из строя до 200 тысяч километров»
Срок службы этой детали зависит от условий эксплуатации, своевременности и качества технического обслуживания и др. По словам эксперта, причиной обрыва цепи ГРМ может стать увеличение мощности (чип-тюнинг). Существует масса вариантов повышения отдачи мотора М57 (как и остальных агрегатов), и фанаты BMW это прекрасно знают. Некоторые доработки двигатель «переварить» не способен — он попросту не рассчитан на такие показатели.
Сергей советует при каждом ТО просить мастеров обратить внимание на работу мотора — как минимум послушать работу узла ГРМ «на холодную» и в переходных режимах работы агрегата. Если есть подозрение, что цепь растянулась, лучше обратиться к специалистам. Замена этой детали влечет за собой частичную разборку двигателя, но в случае обрыва ремонт будет куда более дорогостоящим.
Признаками растянутой цепи ГРМ являются шелест и посторонние постукивания с определенной периодичностью.
Источник: http://auto.onliner.by/2019/01/09/bmw-753
Дизельные двигатели BMW 5 серии
Самое важное преимущество дизелей БМВ 5 серии перед бензомоторами — экономичность. В равных условиях сравнение расхода горючего у автомобиля с дизелем и бензиновым мотором всегда будет не в пользу последнего.
На расход топлива влияют разные факторы:
- время года;
- состояние силового агрегата;
- стиль управления;
- тип трансмиссии: модели, оснащенные АКПП, менее экономичны, чем автомобили с механической коробкой передач.
Судя по отзывам владельцев БМВ 5 серии с дизелями, этим автомобилям свойственны:
- быстрый запуск при низких температурах;
- мягкая работа дизельного двигателя на холостых оборотах;
- хорошая управляемость — не хуже, чем у бензиновых моделей;
- большой ресурс — благодаря минимальным вибрациям дизеля при правильном уходе способны отработать несколько сот тысяч км, не требуя серьезного вмешательства.
Дизельные ДВС в исправном состоянии практически не расходуют смазку. Это также выгодно отличает их от бензомоторов, где масло понемногу начинает убывать уже через несколько десятков тысяч км пробега.
Пусковой подогреватель Webasto, которым оборудованы почти все современные модели BMW с дизелями, увеличивает ресурс мотора. Этот узел также решает проблему долгого прогрева внутреннего пространства — даже в сильные морозы салон автомобиля становится теплым в течение нескольких минут после запуска ДВС.
К слабым сторонам дизельных двигателей БМВ 5 серии относятся:
- Высокая требовательность к качеству горючего и смазки. Владельцам таких автомобилей рекомендуется заправлять топливный бак только на проверенных АЗС и своевременно менять масла в специализированном центре, используя оригинальные или рекомендованные производителем расходники.
- Засорение сажевого фильтра, которым оснащаются все современные дизельные автомобили. Срок службы этого элемента составляет примерно 100 тыс. км, после чего его приходится либо менять (а стоит эта процедура довольно дорого), либо вырезать, перепрошивая затем блок управления.
- Высокая стоимость ремонта. Дизели БМВ 5 серии надежны, но восстановление их работоспособности обходится примерно в два раза дороже по сравнению с моторами, использующими бензин.
Наиболее распространеннымипроблемами дизелей являются: забив форсунок, поломка клапана газовой рециркуляции, разлом вихревых заслонок и растрескивание выпускного коллектора. Такие неисправности при правильной эксплуатации случаются нечасто, но именно они типичны для двигателей, использующих ДТ.
Источник: http://bmw-borishof.ru/articles/5-series-diesel-or-gasoline/
Минусы «дизеля»
— Двигательная система неустойчива к попаданию в нее некачественного топлива – быстро «летят» форсунки.
— Техническое обслуживание стоит на несколько процентов дороже, чем у машины на бензиновой тяге.
— Необходимо продолжительное время на прогревание, и во время поездки, особенно вначале, немного «стучит».
Источник: http://web-shpargalka.ru/bmw-benzin-ili-dizel.php
Обновления в темах
Загрузка…
-
Список форумов Тусовка Курилка
-
|
По теме тогда уж сразу 2 ответных вопроса: 1. Мы сравниваем новые моторы или старые времен е46? 2. Для каких целей оно должно быть лучше? Я следующее авто буду точно дизельное брать Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti |
|
sash345 : Pavel323I : А если по делу, то следующая бмв будет наверно дизель. И сразу нужно будет форсунки и турбу в запас брать. Плюсы дизеля, ебаш^т
, экономичен. ну не в нашем регионе дизель эксплуатировать.. если только всегда в теплом гараже, и то ну его нафиг, на трассе соляра и на ходу в кисель превращается. Да я бы не сказал, у меня знакомые на старых японских дизелях гоняют всю зиму, инциденты вроде очень редко случаются. А если хорошее зимнее топливо лить, то всё нормально будет. А так Бинар или вебаста в помощь.
|
|
если новое авто, то пофиг что брать, можно и дизель, и бензин если б/у, особенно сильно б/у, то лучше бензин если авто на каждый день по пробкам и большой объём, то наверно дизель если авто выходного дня — то бензин точно если частые заправки по трассе/в регионах, то на счёт дизеля есть опасения (и качество топлива сюда, и зимний дизель, итд..) если любишь звук мотора/выхлопа на высоких оборотах — то бензин p.s: когда искал свою, дизель ну никак не рассматривал..щас новые дизеля оч даже ничего, но себе всё равно взял бы бенз.. как-то так
|
|
NorenRed : man-utd : щас новые дизеля оч даже ничего, но себе всё равно взял бы бенз.. как-то так
длинное у тебя «щаз» — ведь это с 98ого года в общем и целом
щас имелось ввиду по сравнению с моментом когда и каких годов я себе выбирал ведро дизель старше 5 лет даже не рассматривал бы) |
|
man-utd : NorenRed : man-utd : щас новые дизеля оч даже ничего, но себе всё равно взял бы бенз.. как-то так
длинное у тебя «щаз» — ведь это с 98ого года в общем и целом
щас имелось ввиду по сравнению с моментом когда и каких годов я себе выбирал ведро дизель старше 5 лет даже не рассматривал бы) На пятилетке как раз все самое интересное можно застать Gott mit uns! |
|
У меня 330ХД — слабый чип на 270 сил и 580 НМ Суба на 518З архаичной 375сил, 500НМ и раннер 3.4 бенз — говнодав Так вот в городе на дизеле гораздо лучше, ломовой момент и смешной расход. гдето 11-12 литров Суба с большим лагом в потоке отстаёт и кушает 20-30 литров 98ого Скупой платит дважды. Тупой трижды. |
|
x5owner : ::stol::
эта тема троллинг дизелистов) Их зимой тролить надо, сейчас бессмысленно
Mitya62 : Впринципе подьемно но чему там ломаться то на 100 при цене в 400 Kolosok : Все бабы — дуры, не потому что дуры, а потому что бабы! (с) Психованная, ога.
|
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Источник: http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=4120265
Выхлопные газы
В плане экологии дизельные автомобили так же впереди. Систему выхлопа с каждым годом совершенствуют и доводят до норм Евро-4 и Евро-5. Современные модели стали оснащать сажевым фильтром, который дополнительно очищает выхлопные газы.
Источник: http://zen.yandex.com/media/autotricks/kakoi-dvigatel-luchshe-benzinovyi-ili-dizelnyi-otvechaet-motorist-so-stajem-5d1ca55c7fbb2000ae39ca69
Зима и проблемы с мотором
Почти каждый профессионал, разбирающийся в автомобильной тематике, утверждает, что проблемы с дизельной системой могут возникнуть в зимний период, если залить в машину не соответствующую сезону солярку. Ведь дизтопливо по своим характеристикам делится на летнее и зимнее. Так, первая категория дизеля хоть летом и дешевле на 25%, но температура застывания составляет -50 С. Зимняя солярка не застывает до -350 С.
Поэтому на АЗС должны доставлять только сезонное ДТ. Но, к сожалению, это не всегда делают. К тому же большинство заправок стараются распродать остатки летнего дизеля, когда на улице уже ударил мороз. Таким образом, владелец авто, которые заправил несезонным топливом свой дизельный автомобиль, может получить серьезные проблемы с двигателем.
Источник: http://web-shpargalka.ru/bmw-benzin-ili-dizel.php
Что экологичнее дизель или бензин?
Здесь также выигрывает дизельное топливо. При сгорании оно выделяет меньше углекислого газа, а дым и сажа отличают только неисправные моторы.
Дизель — самый экологичный из всех типов двигателей, уступает он лишь гибриду и электромобилю. Безусловно, в его выхлопе содержатся вредные соединения, но их концентрация настолько мала, что они не представляют вреда для здоровья человека. ДВС, работающий на бензине, намного вреднее.
Источник: http://automonth.ru/dizel-ili-benzin/
BMW X1 Дизельный восторг на DRIVE2.RU
Все в жизни когда-то случается в первый раз.Для меня этот автомобиль не только первый автомобиль марки BMW – он просто кладезь новинок:
Первый в жизни дизельный двигатель, первая автоматическая трансмиссия, первый полный привод, первый кожаный салон. Впервые мой автомобиль темный снаружи и светлый изнутри, а не наоборот. Да что там говорить, даже такие мелочи как ксенон, противотуманки, климат-контроль, парктроники, датчики дождя и света, запуск двигателя кнопкой пришли в мою жизнь только с этим автомобилем.
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Время идет, бортовой журнал разрастается.Пора уже навести в нем подобие порядка.
Теория и практика выбора:Почему именно BMW X1
Исследуем возможности автомобиля:О размерах. Измеряем багажник.
Впечатления об автомобиле из первых рук:Первые впечатления. Плюсы BMW X1Недостатки BMW X1
Зимняя эксплуатация:Часть первая. Проходимость.Часть вторая. Испытание холодом.Часть третья. Испытание серьезным морозом.
Топливная тема:Как заправить дизельный автомобиль бензиномО белом дыме и черном списке
Шесть лет на сайте Описание изменено 2 года назад
www.drive2.ru
Источник: http://skoda-vologda.ru/voprosy/dizel-ili-benzin-nadezhnee-u-bmv-chto-vybrat-bmw-x1-benzin-ili-dizel.html
Выгодно ли покупать бензиновый автомобиль который стоит дороже дизельного?
Это еще один самый распространенный вопрос по теме, который задают автолюбители. Конечно, когда бензиновый автомобиль стоит дешевле (как правило дизельной версии), то многие из нас принимают решение о покупке именно такого бензинового автомобиля.
И как мы с вами рассчитали выше, это правильное решение (если пробег машины не более 50 тыс. км в год). А что делать тогда, если бензиновая версия стоит дороже дизельной? Такое встречается на авторынке не часто, но, тем не менее, это имеет место быть. В таком случае все зависит от среднего пробега за год. Если средний пробег вашей автомашины не будет превышать 40 — 50 тыс. километров, то тогда можете смело приобретать себе бензиновую версию.
Но это зависит от самой переплаты. Если бензиновая версия стоит на 200 — 300 тыс. рублей дороже и ее пробег каждый год не превышает 15 тысяч километров, то конечно покупка более дорогой бензиновой версии авто не оправдана. Но подобная ситуация очень редка на авторынке. Это скорее исключение, чем правило.
Источник: http://1gai.ru/publ/514205-benzin-ili-dizel-chto-vygodnee.html
Стоит ли покупать?
BMW X1 стоит вашего внимания, но вы должны быть готовы к серьезным расходам в процессе обслуживания и ремонта. Не стоит забывать и о том, что разработчики Х1 не были заинтересованы в создании максимально практичного автомобиля.
Источник: http://vvm-auto.ru/bmw/1095-bmw-x1