Чем красный антифриз отличается от зеленого — выясняем разницу

Различия между красным, зелёным и синим антифризом. Какой компонент в составе является главным, и для чего нужны присадки.

Почему антифризы разного цвета?

Вообще сами по себе антифризы бесцветны. Цвета им придают красители, а не какой-то особенный химический состав, как думают некоторые водители.

Антифризы окрашивают и придают им разные цвета по следующим причинам:

• Чтобы они отличались от других жидкостей, особенно от напитков. Дело в том, что охлаждающие жидкости токсичны и очень вредны для человеческого организма
• Чтобы антифризы с разными свойствами отличались друг от друга. У одного производителя антифризы с разным набором характеристик различаются по цвету, а с одинаковым – совпадают.
• Чтобы легко и быстро обнаружить протечку. Почти во всех антифризах есть специальные отражающие компоненты. Они помогают быстро определить место пробоя в магистралях охлаждения или в радиаторе с целью дальнейшего ремонта
• По требованиям заказчиков. Так, например, крупные предприятия могут заказывать производство антифризов определенного цвета для своей техники. При этом цвет становится фирменным, и не говорит о каких-то свойствах охлаждающей жидкости.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5db80b6a98fe7900ad127d7a/kakoi-antifriz-luchshe—krasnyi-ili-zelenyi-5e3c3c3834e42b6427887523

Характеристика

Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.

Что касается состава, все охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля. Исключением является 13-я группа, но о ней позже. Зарубежные антифризы представляют собой концентрат, где процент содержания этиленгликоля достигает 95 процентов. Все остальное – это присадки и

дистиллированная вода.

По схожему принципу устроен и отечественный «Тосол», но здесь процент содержания воды намного больше (до 40 процентов).

Источник: http://fb.ru/article/281650/chem-krasnyiy-antifriz-otlichaetsya-ot-zelenogo—vyiyasnyaem-raznitsu

Цвета антифриза

Антифриз, который автовладельцы по привычке называют охлаждайкой, славится за счет своих высоких температурных показателей. Но сейчас существует столько видов охлаждающей жидкости, что не запутаться в них может только настоящий профи. Разберемся по порядку.

Источник: http://antifreeze.oos.ru/reviews/review_69.html

Можно ли смешивать составы разных марок и цвета?

Мы уже разобрались, чем отличается красный антифриз от зеленого, как и поняли отличия составов с другими цветами – присадками. Так как добавки составляют максимум 7%!от общего состава, тогда как до 95%!занимает основа, смешиваемость у различных незамерзающих жидкостей хорошая. Присадки делятся на три вида:

• Протекционные. Обеспечивают защиту элементов системы охлаждения от интенсивного разрушения.
• Антикоррозийные. Работают над удалением очагов коррозии после их проявления (от G12 и выше).
• Гибридные. Способны выполнять обе функции сразу – такой антифриз лучше заливать в дорогие авто.

Если смешать разные виды антифриза по цветам, никаких негативных последствий не будет – главное, чтобы стандарты изготовления были одинаковые. Марка не имеет значения – у всех смесей она может различаться. Антифриз красный можно мешать с зеленым и синим, тогда как их можно смешивать друг с другом.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/antifriz-krasnyy-zelenyy-siniy-v-chem-raznitsa-srok/

Разновидности

Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:

• G11.
• G12.
• G13.

Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.

Источник: http://fb.ru/article/281650/chem-krasnyiy-antifriz-otlichaetsya-ot-zelenogo—vyiyasnyaem-raznitsu

Немного о классификации антифризов

Большинство европейских производителей антифризов пользуется классификацией Volkswagen Group. По ней охлаждающие жидкости класса G11 делают зелеными, а класса G12 — красными.

Конечно, никто не запрещает производителям придерживаться других классификаций: американских (SAE J 1034, ASTM D 3306), японской (JIS K2234) и многих других. И цвет в этом случае может быть совершенно не таким, как у Фольксвагена.

Мы живем в Европе и будем ориентироваться на наиболее популярную у нас классификацию Volkswagen Group. Таким образом, чтобы ответить на вопрос, какая ОЖ лучше – зеленая или красная, – сравним антифризы G11 и G12.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5db80b6a98fe7900ad127d7a/kakoi-antifriz-luchshe—krasnyi-ili-zelenyi-5e3c3c3834e42b6427887523

Главный компонент

Все виды антифриза содержат в составе двухатомные спирты. Чаще это этиленгликоль, но в последнее время производители стали переходить на пропиленгликоль как менее активное, ядовитое и более современное и экологичное вещество. Оба спирта имеют высокие температуры кипения почти до 200 °C, но вот замерзают уже при -11 °С .

Преодолеть этот недостаток помогает дистиллированная вода в составе, сочетание с которой и даёт обычный показатель в -38 °С, а при некоторых соотношениях и -65 °С. Этого достаточно для нормальной эксплуатации автомобиля в любом регионе России.

Лить обычную воду для того, чтобы охладить систему, нельзя. Она закипает уже при 100 °C, а замерзает при 0 °C, приводя к поломкам и разрывам резиновых элементов.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/antifriz-krasnyy-zelenyy-siniy-v-chem-raznitsa-srok/

Цвет

Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.

Окрашивается он уже самим производителем. Эти цветовые отличия были введены компанией «Фольксваген». Считается, что 12-я группа и красный антифриз более технологичен, чем зеленый. Применяется G12 в Европе чаще, чем 11-й.

Источник: http://fb.ru/article/281650/chem-krasnyiy-antifriz-otlichaetsya-ot-zelenogo—vyiyasnyaem-raznitsu

Зеленый антифриз G11: преимущества и недостатки

В основе данной жидкости лежит этиленгликоль. Также в ее составе есть неорганические ингибиторы, дополнительные присадки, фосфаты и силикаты.

Антифриз G11 хорош тем, что:

• Создает защитную пленку на элементах системы охлаждения

• Снижает коррозию

К недостаткам антифриза G11 относятся:

• Необходимость сравнительно частой замены (хотя бы 1 раз в 2-3 года)
• Ухудшение отвода тепла из-за образования пленки на стенках системы охлаждения (СО). Кстати, эта пленка со временем разрушается и осыпается, в результате чего система засоряется. Такой исход приводит к разрушению СО и ухудшению работы двигателя

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5db80b6a98fe7900ad127d7a/kakoi-antifriz-luchshe—krasnyi-ili-zelenyi-5e3c3c3834e42b6427887523

Какой лучше цвет

Ознакомившись с разницей между разными цветами антифризов, большинство автолюбителей пытаются понять, какой все-таки цвет необходимо заливать в систему охлаждения? Хорошим антифризом всегда будет тот, который рекомендует завод изготовитель.

Производители автомобилей часто производят тестирование состава антифриза, и при применении рекомендованного состава имеется гарантия, что в охлаждающей системе все детали работают нормально, без риска возникновения ржавчины.

При применении жидкости для охлаждения мотора другого состава, даже дорогостоящего, не всегда получается хороший результат на определенном двигателе. В этом случае цвет жидкости не имеет значения.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/antifriz-krasnyy-zelenyy-siniy-v-chem-raznitsa-srok/

Какой же антифриз лучше?

Нельзя сказать однозначно, что зеленый антифриз плохой, а красный – хороший.

Красный антифриз дороже, но он лучше отводит тепло и локально борется с коррозией, в то время как зеленый – защищает всю поверхность СО, но не обеспечивает хороший теплообмен.

Красная охлаждающая жидкость служит дольше, подходит для высокооборотистиых движков и выдерживает более низкие температуры.

Как видим, и более старый зеленый, и своременный красный антифризы имеют свои плюсы и минусы. Но так как на наших дорогах осталось еще много машин с возрастом 10 лет и более, то для одних моделей автомобиля лучше красный антифриз, для других – зеленый.

И если для выбора охлаждающей жидкости руководствоваться рекомендациями производителя, то вреда своему четырехколесному другу уж точно не будет.

А какой антифриз используете вы и почему? Пишите в комментариях!

Читайте другие наши публикации:

Моторное масло Mobil 1 и Mobil Super. Как не купить подделку. Советы для новичков и не только

Дешевое синтетическое масло «Каждый день» 5w40. Можно ли его заливать в двигатель

Больше интересных статей – на сайтеmirsmazok.ru

Если было интересно – ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5db80b6a98fe7900ad127d7a/kakoi-antifriz-luchshe—krasnyi-ili-zelenyi-5e3c3c3834e42b6427887523

Срок службы

Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.

Дальше смесь образовывает осадок и начинает загрязнять каналы системы охлаждения. Проверить состояние жидкости очень просто. Она должна быть маслянистой на ощупь и не иметь резких запахов. В противном случае жидкость необходимо заменить, так как существует вероятность перегрева двигателя.

Источник: http://fb.ru/article/281650/chem-krasnyiy-antifriz-otlichaetsya-ot-zelenogo—vyiyasnyaem-raznitsu