ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-80)

Циатим-201: купить смазку Циатим-201 ГОСТ 6267-74 по низкой цене за кг от производителя в компании «Нектон Сиа». Фасовка 0,8кг. Гарантия качества. Оперативная доставка по всей России. Заказывайте онлайн!

Состав, описание и физико-технические свойства

Смазка была создана в Центральном институте авиационных топлив и масел СССР в 1972 году. Название составлено, как аббревиатура заглавных букв учреждения разработчика. На сегодняшний день это один из лучших отечественных смазочных материалов для работы в условиях низких температур.

Технические требования к марке ЦИАТИМ приводятся в ГОСТ 6267-74, который был введен специально для этой смазки. По своему составу ЦИАТИМ-201 представляет собой очищенное масло нефти, смешанное с литиевым загустителем до значения эффективной вязкости не более 1000 Па. Для улучшения показателей добавлена специальная антиокислительная присадка, способствующая более длительному сроку хранения и эксплуатации.

Характеристики ЦИАТИМ-201

Тугоплавкие характеристики определяют температуру каплепадения или начала расплавления на уровне 175˚C. Интервал эксплуатационных температур для применения от -60˚C до +90˚C. Среди основных рабочих характеристик ЦИАТИМ-201 отмечаются такие свойства, как:

• удовлетворительная механическая стабильность;
• низкая коллоидная стабильность;
• высокая морозостойкость.

Отмечается возможность проявления гигроскопичности материала, способствующая проникновению влаги в смазывающий слой, что существенно ограничивает применение ЦИАТИМ-201 для узлов и механизмов, работающих на открытом воздухе и в условиях повышенной влажности. Поставляется в металлических банках, ведрах и бочках из белой жести. При объеме до 250 грамм расфасовывается в пластиковые или алюминиевые тубы.

Доступные фасовки от 50 грамм до 170 кг.

Гарантийный срок хранения ЦИАТИМ-201 в закрытой заводской таре составляет 4 года, после этого возможно выделение жидкого масла и резкое снижение эксплуатационных характеристик.

Источник: http://pomaslam.ru/smazki/ciatim-201.html

Циатим 201

Смазка циатим 201 — антифрикционное смазывающее вещество разностороннего назначения. Разработан этот вид смазывающего вещества в СССР. Рассчитан для смазывания конструкций узлов и деталей скольжения, трения и качения с небольшой, и средней нагрузкой.Широкий спектр применения позволяет активно использовать циатим 201 в автомобильной и авиационной техниках, электрических, механических приводах и многих других. Одним из отличных свойств является морозостойкость, он не твердеет даже до -60 градусов. Благодаря таким характеристиками она решает проблемы трущихся узлов и деталей в условиях Крайнего Севера.

Разрабатывается в соответствии с Государственным стандартом ГОСТ 6267-74.

Слово в названии смазки «Циатим» — сокращение, аббревиатура структурного подразделения, где придумали эту смазку, то есть, расшифровывается как Центральный научно-исследовательский институт авиационных топлив и масел.

Источник: http://autostuk.ru/ciatim-201-xarakteristiki-i-primenenie.html

Состав и характеристики

Производство подобных материалов проводится исключительно в соответствии с нормами, установленным в ГОСТ. ГОСТ 6267-74 смазки Циатим 201 технические условия определяют то, что он сохраняет свои свойства при применении в довольно широком температурном диапазоне. Состав смазки Циатим характеризуется следующими особенностями:

1. В качестве основы применяется маловязкое нефтяное масло, густота которого обеспечивается путем добавления литьевого мыла.
2. Добавляется антиокислительная присадка, за счет которой обеспечивается тугоплавкость и морозостойкость.

За счет определенного состава смазка обладает светло-коричневым цветом. При этом плотность смазки Циатим 201 может существенно отличаться, как указывается производителем.

Скачать ГОСТ 6267-74

Рассматривая основные технические характеристики следует уделить внимание следующим моментам:

1. Мягкость консистенции определяет то, что она обладает недостаточной липкостью. Поэтому при обильном попадании воды вещество смазывается с поверхности.
2. Консервационные свойства достаточно низкие, именно поэтому хранить ее на протяжении длительного периода не получится.
3. Химическая стабильность находится на достаточно высоком уровне. Это связано с присутствием антиокислителя.
4. При хранении структура остается неизменной, как и при повышении температуры окружающей среды.
5. Коллоидная стабильность находится на достаточно низком уровне.

Также характеристики смазки Циатим 201 заключаются в сниженной токсичности вещества. Именно поэтому на момент нанесения использовать специальную защиту не приходится.

Источник: http://stankiexpert.ru/spravochnik/pnevmatika/smazka-ciatim-201.html

Состав смазки

ЦИАТИМ-201 – это пластичная многоцелевая смазка, изготовленная на основе минеральных нефтяных масел малой вязкости. В качестве загустителя используется стеарат лития. Кроме того, в ее составе имеется антиокислительная присадка, которая делает материал более стабильным.

В СССР смазка выпускалась в соответствии с ГОСТ 6267-74. Сейчас этот нормативный документ практически потерял свою актуальность и не является обязательным к исполнению. По этой причине состав современных смазок, выпускаемых различными производителями под именем ЦИАТИМ-201 в соответствии с разработанными ими самими Техническими Условиями, может незначительно различаться. Однако в любом случае ЦИАТИМ-201 остается минеральной литиевой смазкой с антиокислительной присадкой.

Источник: http://mirsmazok.ru/plastichnye-smazki/smazka-tsiatim-201/

Состав Циатим 201

Цвет светло-желтый и светло-коричневый. Из-за того, что в составе этого вещества есть литиевое мыло, смазку называют литиевой.

Состоит из:

• нефтяного масла с малой вязкостью;
• загустителя «стеарат лития» (оно же литиевое мыло);
• и присадок, защищающих от окисления смазанных поверхностей деталей.

Источник: http://autostuk.ru/ciatim-201-xarakteristiki-i-primenenie.html

Применение смазки

Материал используют для смазки таких узлов трения, как подшипники качения и скольжения, шарниры, трущиеся поверхности и другие. Химическая инертность по отношению к большинству полимерных материалов и резине позволяет ее применение в соответствующих парах трения, например, для смазки пневматических цилиндров с резиновыми уплотняющими кольцами. Невосприимчивость ЦИАТИМ-201 к низкому давлению используется на узлах трения вакуумных установок, работающих при глубоком разряжении. Несмотря на появление новых смазочных материалов, этот тип смазки до сих пор является наиболее распространенным при техническом обслуживании авиационной техники.

ЦИАТИМ-201 применяют для использования во всех видах наземной техники, которая эксплуатируется в условиях низких температур.

Ее используют для подвижных деталей электронного, радиотехнического, электромеханического и измерительного оборудования.

Благодаря хорошей электропроводимости смазка применяется для защитной обработки клемм, контактных соединений и других элементов в электрооборудовании. Как видим область применения смазочного материала достаточно широка и распространяется практически на все промышленные отрасли, транспорт и добычу.

Источник: http://pomaslam.ru/smazki/ciatim-201.html

Сравнение «Циатим-201» и «Циатим-221»

Многих автомобилистов интересует вопрос, можно ли использовать «Циатим-221» вместо «Циатим-201»? Забегая наперед, сразу ответим — да, можно, однако у 221-го «Циатима» существует ряд особенностей. Перечислим основные характеристики и отличия двух смазок:

• «Циатим-221» — это кальциевая многоцелевая водо- и термостойкая пластичная смазка на основе силиконового масла. Ею можно смазывать пары поверхностей «металл-металл» и «металл-резина». «Циатим-201» при длительном контакте с резиной может «вздуть» ее.
• Температурный рабочий диапазон «Циатим-221» более широк, и составляет –60°С. +150°С (напомним, что аналогичный диапазон у «Циатим-201» — –60°С. +90°С).
• «Циатим-221» стоит приблизительно в 3. 5 раз дороже, чем «Циатим-201».
• «Циатим-221» сохраняет свои эксплуатационные свойства в течение 40 лет в отличие от «Циатим-201», чей срок годности составляет лишь 5 лет.
• «Циатим-221» производится по другому стандарту — ГОСТ 9433-80.

В целом же считается, что для современных автомобилей любые смазки линейки «Циатим» малоэффективны, поскольку обладают низкими эксплуатационными характеристики по сравнению с имеющимися на рынке новыми аналогами.

Итоги

Резюмируя приведенную выше информацию, отметим, что преимущества смазки «Циатим-201» заключаются в ее низкой цене и морозоустойчивости. К недостаткам же стоит отнести малый температурный рабочий диапазон, невозможность работать в условиях высоких механических нагрузок, гигроскопичность (из-за чего ее нельзя использовать во влажной среде), недостаточную механическую стабильность, быстрое высыхание на открытом воздухе.

Читать также: Резак для пвх труб

Таким образом, «Циатим-201» на сегодняшний день уже не отвечает современным требованиям, предъявляемым к смазкам подобного рода. Поэтому рекомендуем вам покупать более современные средства с более широким рабочим температурным диапазоном. Например, приведенные выше импортные аналоги. Однако, если у вас в гараже завалялась упаковка этой смазки, можете смело использовать ее в соответствии с перечисленными выше характеристиками.

Наименование показателя	Значение
Внешний вид:	Однородная мазь
Цвет:	От белого до светло-коричневого
Загуститель:	kCa-мыло
Пенетрация при температуре 25°С, 10-1мм, в пределах:	280-360
Коррозионное воздействие на металлы при температуре 100°С:	Отсутствует
Вязкость эффективная, Па*с при минус 50°С и среднем градиенте скорости деформации 10с-1, не более:	500-900
Испаряемость при 150° С, за 1 час в % не более:	0,5-1,0
Содержание механических примесей диаметром частиц более 0,03 мм:	Отсутствуют
Тест на ЧШМ, нагрузка сваривания, кгс:	3000-4000
Коллоидная стабильность, % выделившегося масла, не более:	3-7
Диапазон рабочих температур:	-60 до 160˚С
Предел прочности при сдвиге, Па: при 20°С в пределах:	350-1000
Нагрузка критическая (Рк), Н, не менее:	600-800

Белая или светло-коричневая смазка, созданная на основе ЦИАТИМ-221 и поэтому очень близка к ней по составу, физическим, химическим и трибологическим свойствам. Также как и одноименный аналог ЦИАТИМ-221F разработана на кремнийорганической основе с добавлением кальциевого мыла и антиокислительной присадки, но внесение в состав наночастиц тефлона позволило:

• сделать смазочный материал полностью гидрофобным и тем самым лишить его основного недостатка – гигроскопичности и уплотнению под воздействием повышенной влажности;
• расширить предел рабочих плюсовых температур до + 160˚С и при этом сохранить морозостойкость. Смазка также сохраняет свои качества и структуру даже при длительном воздействии – 60˚С;
• повысить показатели коллоидной, механической и термоокислительной стабильности;
• улучшить антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства.

При этом другие ключевые технико-эксплуатационные характеристики ЦИАТИМ-221F полностью сохранены, а область применения значительно расширена.

Источник: http://italy-expert.ru/drugoe/chto-takoe-ciatim.html

Описание смазки

Стоит отметить, что смазка ЦИАТИМ разработана Центральным институтом авиационного топлива и масел. Многие сильно хвалят подобное средство, а также утверждают, что использование этого вещества имеет множество возможностей. Однако на практике оказалось, что сфера использования именно этой марки, а также ее специфика обладают достаточно узкими характеристиками. Для того чтобы определить, верно это или нет, стоит углубиться в изучение физико-химических, а также эксплуатационных свойств смазки ЦИАТИМ.

Важно понимать, что все особенности этой смазки обусловлены именно физико-химическим составом этого вещества. В состав сырья входит кремнийорганическая жидкость. Помимо этого, в смазке содержится загуститель в виде комплексного кальциевого мыла. Возможность работать в широком диапазоне температур обусловлена именно тем, что в состав входит кремнийорганическая жидкость. Максимальные температуры работы — от -60 (возможно и ниже) до +300 градусов по Цельсию. Этот фактор влияет на то, что возможность использования смазки расширяется от различных криогенных устройств до высокотемпературного оборудования. Также важно, что кремнийорганическая жидкость слабо испаряется, а это делает возможным ее использование в вакууме. Во много благодаря этим качествам применение смазки ЦИАТИМ распространилось до аэрокосмической техники.

Источник: http://fb.ru/article/340006/smazka-tsiatim-harakteristiki-primenenie-svoystva

Меры предосторожности при работе со смазкой Циатим-201

Данный продукт не является токсичным, поэтому безопасен для здоровья человека. При работе с ним не требуется использовать специальную инструкцию. Рекомендуется лишь применять индивидуальные средства защиты, которые утверждены стандартами ГОСТ. В случае возгорания продукта, можно использовать любые средства для тушения, исключая воду.

Источник: http://necton-sea.ru/catalog/Smazki/Pribornye/TSiatim-201/

Фасовка

Источник: http://vniism.ru/tsiatim-201/

Методы испытания смазки Циатим-201

Данный продукт проверяют на соответствие стандартам ГОСТ следующими способами:

определяя внешние характеристики, смазку наносят шпателем на стеклянную пластину, используя шаблон, и изучают ее при проходящем свете;
изучая антикоррозийные свойства, смазку наносят на пластины из меди М0к или М1к;
при определении стабильности к окислению, испытания смазки также проводят на пластиках из меди.

Источник: http://necton-sea.ru/catalog/Smazki/Pribornye/TSiatim-201/

Преимущества и недостатки циатим-201

Плюсы:

1. Такая смазка стоит не дорого, она дешевле своих конкурентов.
2. Вещество не токсично, что делает ее использование безопасным.
3. Смазка полностью инертна, нейтральна, то есть не разъедает резиновые и пластмассовые детали.
4. Удобно использовать: не течет, имеет хорошую вязкость.
5. Имеет хорошие температурные свойства, не твердеет даже при сильном морозе и не растекается при сильной жаре.

Минусы:

• Открытая банка смазки высыхает на открытом воздухе.
• Не для использования открытых деталей узлов и механизмов. Я, например, смазывал петли на воротах, сначала эффект хороший — ворота при открытии и закрытии не скрипят, но через пару недель смазка твердеет из-за воздействия воздуха. Если смазывать открытые детали механизмов, то смазка от воздействия кислорода даже превращается в твердые кусочки, а такие абразивные частички наоборот ускоряют износ трущихся деталей.
• Если долго хранить, из состава циатима начинает выделяться масло. Расслоенная смазка уже не будет обладать заявленными способностями. Но для этого есть хороший совет — не покупать большую банку циатима 201, литровой вполне достаточно.
• В парах, где развивается высокая нагрузка на детали такую смазку не следует применять.

Производят Циатим 201 разные фирмы. Некоторые делают в соответствии с ГОСТ 6267-74, а некоторые по своим внутренним техническим условиям (ТУ). На это следует обращать внимание при покупке любого товара. Если указан ГОСТ, то это лучше, чем ТУ.

Применение ЦИАТИМ-201

Из-за двух основных факторов, дешевая стоимость и морозоустойчивость, эта марка и модель смазки широко применяется в различных отраслях. В автомобильных узлах конструкций он применяется:

• для смазки подшипников стартера и генератора, а также для смазки подшипников электромоторов;
• для смазки корректирующей оси распределителя зажигания;
• для смазывания различных вращающихся осей;
• для смазки подшипников скольжения;
• для смазки валиков;
• для смазки петель;
• для смазки тросиков;
• для смазки гибкого вала спидометра;
• для смазки рулевой рейки;
• для смазки шаровых шарниров;
• для смазки аккумуляторных клемм, чтобы не образовывались окисления.

Запрещено использовать Циатим 201 в деталях, куда попадает вода и где есть повышенная влажность, свыше 80%. Полезно знать характеристики и когда использовать смазку Литол 24 и графитовую смазку.

Литиевые смазочные средства довольно хорошо поглощают воду. Поэтому, если есть контакт с водой, циатим ее впитывает и ухудшает свои эксплуатационные характеристики. Такие же нюансы следует учитывать при использовании Литол 24.

Где есть повышенная влажность, там нужно использовать не литиевую, а кальциевую смазку. Циатим не эффективен как консервант.

Источник: http://autostuk.ru/ciatim-201-xarakteristiki-i-primenenie.html

Цены на смазку Циатим-201

(актуальны на 21 мая 2021 г.)

Банка 0,8 кг — 344,00 o/шт.

Барабан 21 кг — 4 990,00 o/шт.

Источник: http://zarechie.ru/catalogue/lubricants/instrument/ciatim-201.html

Упаковка, хранение и транспортировка смазки Циатим-201

Данный продукт упаковывают в банки из белой жести объемом до 1 дм3 либо в тубы объемом до 250 см3. Хранить смазку необходимо в таре изготовителя, транспортировать её можно любым удобным способом.

Источник: http://necton-sea.ru/catalog/Smazki/Pribornye/TSiatim-201/

Существующие аналоги

К наиболее часто применяемым отечественным заменителям ЦИАТИМ-201 относятся:

• смазки МС-70,
• ЛИТА,
• «Зимол»,
• ЦИАТИМ-221.

Первые три соответствуют механическим характеристикам, но имеют меньший эксплуатационный диапазон температур, последняя является водостойкой и превосходит ЦИАТИМ-201 по ряду показателей, зато и стоит в несколько раз дороже. Кроме это Среди зарубежных масел в качестве аналогов можно назвать:

• синтетическую многоцелевую смазку Shell AeroShell Grease 22;
• литиевый минеральный смазочный материал Teboil 0-Grease;
• Mobil Mobiltemp SHC 32.

Эта зарубежная продукция отличается очень высоким качеством изготовления и очень хорошими эксплуатационными характеристиками, но ее высокая стоимость часто заставляет задуматься о целесообразности замены. Литиевую смазку ЦИАТИМ-201 можно предусматривать ее применение в работе малоответственных узлов и механизмов, не подвергаемым большим нагрузкам. Эксплуатация допускается только в условиях гарантированной защиты от воздействия влаги. Материал не следует применять для смазки периодически работающих машин. В общем и целом можно сказать, что ЦИАТИМ-201 полностью не отвечает возросшим современным требованиям к смазочным материалам. Однако учитывая её экономически выгодную стоимость, полностью переходить на дорогие аналоги не стоит. Эта смазка все еще может с успехом применяться во многих случаях.

Характеристики ЦИАТИМ-201

Источник: http://pomaslam.ru/smazki/ciatim-201.html

Производители

ОАО «Солнечногорский приборный завод»

Источник: http://necton-sea.ru/catalog/Smazki/Pribornye/TSiatim-201/

Хранение, маркировка, упаковка, транспортировка

Важно отметить, что упаковка, маркировка, хранение и последующая транспортировка товара должны осуществляться в соответствии с ГОСТ 1510-84, но с некоторыми дополнениями.

Упаковывать вещество необходимо в банки из белой жести или же по требованию потребителя в алюминиевые тубы без внутреннего покрытия или с покрытием фенолополивинилацетатным клеем изнутри. Вместимость данных туб должна быть от 40 до 200 г. Упаковка туб осуществляется в дощатые или же фанерные ящики рядами. Каждый ряд должен быть отделен от предыдущего картоном или бумагой. Масса тубы брутто или нетто на ней не указывается, а год, месяц и номер партии должен быть указан и нанесен при помощи маркировки.

Хранение горюче-смазочного вещества разрешается только в упаковке производителя.

Цена ЦИАТИМ-221 зависит от того, какая приобретается тара, а также от состава самой смазки. Слишком низкая цена этого товара говорит о том, что в качестве основы использована не кремнийорганическая жидкость. Средняя стоимость этого горюче-смазочного материала находится в районе 430 рублей. Максимальная стоимость определяется лишь количеством купленного материала.

Источник: http://sakhkor.ru/pnevmatika/ciatim-221-gost.html