Устройство мотора Дэу Нексия. Характеристика каждого узла. Принцип работы. Элементы участвующие в работе. Фото и схемы элементов.
Daewoo Nexia 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Все комментарии
Источник: http://drive2.ru/l/8166071/
Схемы систем оборудования Daewoo Nexia N100 и N150
1. Схема двигателя Дэу Нексия G15MF (SOHC):
2. Детали и узлы двигателя A15MF (DOHC):
3. Схема двигателя Daewoo Nexia F16MF (DOHC):
4. Схема системы вентиляции картера двигателя, а также детали опоры подвески силового агрегата. Возможные неисправности мотора, их причины и способы устранения:
5. Элементы системы охлаждения Daewoo Nexia:
6. Детали системы выпуска отработавших газов:
7. Схема конструкции подачи топлива и улавливания его паров:
8. Составляющие детали коробки переключения передач Дэу Нексия:
9. Схема главной передачи и дифференциал:
10. Привод передних колес:
11. Рулевой механизм без гидроусилителя руля, а также причины поломки рулевого управления и способы устранения неполадок:
12. Схема рулевого механизма с гидроусилителем:
13. Возможные причины неисправности руля с гидроусилителем и способы устранения неисправностей, а также детали рулевой колонки автомобиля Дэу Нексия:
14. Схемы систем оборудования Daewoo Nexia: рабочая тормозная система и тормозной механизм переднего колеса:
15. Схема главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем:
16. Тормозной механизм заднего колеса Дэу Нексия:
17. Привод стояночного тормоза:

18. Детали тормозного механизма заднего колеса:
19. Схема расположения электрических разъёмов проводки и контактов с «массой» на автомобиле Дэу Нексия (назначение электрических разъемов), а также цепи, защищаемые плавкими предохранителями:
20. Монтажные блоки Daewoo Nexia N100 и N150 одинаковые по конструкции и коммутации электрических цепей, различие только в способе доступа к ним. Расположение предохранителей и реле на лицевой стороне и нижней части монтажного блока:
21. Типы и назначение реле предохранителей в монтажном блоке:
22. Блок системы отопления, вентиляции и кондиционирования Дэу Нексия:
23. Схема движения воздуха в блоке отопления и кондиционирования:
24. Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха автомобиля Дэу Нексия:
Daewoo
Источник: http://fastmb.ru/auto_shem/318-shemy-sistem-oborudovaniya-daewoo-nexia.html
Грязь под капотом / Мойка двигателя
месяц назад мыл, опять все загажено грязью. и ведь дождя то не было.
А еще заметил, что на кпп, где маслозаливное отверстие, механизм выбора передач, что на кпп, был замаслен. Начал переживать, что это сальник, а когда масло в кпп заменил, штуцер заливной подтянули и теперь чисто.
Источник: http://nexia-club.ru/f/n150/19452-gryaz-pod-kapotom-moika-dvigatelya/p16
Устройство двигателя
Все двигатели daewoo nexia, устанавливаемые на автомобиль представляли собой классический бензиновый 4-х цилиндровый, рядный, четырёхтактный агрегат. Конструктивно моторы были идентичны, имели одинаковую систему смазки, охлаждения, блок цилиндров. Мотор с маркировкой G15MF имел и ряд существенных отличий от Opel Kadett E
В системе газораспределения применялась схема, предусматривающая верхнее расположение одного распределительного вала. Каталитический нейтрализатор отработанных газов и лямбда-зонд отсутствовали.
В более новой модификации, получившей маркировку А15MF, применили небольшие конструктивные изменения. Привод газораспределительного механизма осуществлялся посредством двух распределительных валов с верхним расположением. Количество клапанов было увеличено до 4-х на цилиндр, существенно изменилась системе зажигания. На силовую установку установили лямбда-зонд и каталитический нейтрализатор.
Система управления двигателем состоит из электронного блока управления (ЭБУ), датчиков параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительных устройств. ЭБУ представляет собой мини-компьютер специального назначения. В его состав входят оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) и программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ). ОЗУ используется микропроцессором для временного хранения текущей информации о работе двигателя (измеряемых параметров) и расчетных данных. Из ОЗУ блок управления двигателем берет программы и исходные данные для обработки. В ОЗУ записываются также коды возникающих неисправностей.
Источник: http://koreanautoreview.com/daewoo/nexia/ustrojstvo-dvigatelya-neksiya-sxema.html
Двигатели
Покупатели Nexia могут выбирать из двух двигателей. Компанию 1,5-литровому восьмиклапаннику (80 л.с.) составил сравнительно современный 16-клапанный мотор объемом 1,6 л и мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам Euro 3, и не отличаются прытью. Особенно это касается 1,5-литрового агрегата.
Источник: http://zr.ru/content/articles/265653-daewoo_nexia_slabosti_ksushi/
Производители и партномера

Следует также коснуться производителей подшипников и партномеров. Что касается оригинальных запчастей, то у поворотных кулаков и ступицы такие номера:
- Мотор SOHC: левый 96187426, правый 96187427.
- Мотор DOHC: левый 96185191, правый 96185192.
- Мотор SOHC – 94535121.
- Мотор DOHC – 94535122.
- Мотор SOHC – 94535246.
- Мотор DOHC – 94535254.
Все эти запчасти «Дэу-Нексия» можно приобрести в любом магазине. Что касается производителей, то можно выделить самые дешевые – RBI (Тайвань). Намного качественнее (но и дороже) будут японские производители: NSK, NTN, Коуо, а также американский Timken.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/stupichnyj-podshipnik-deu-neksiya.html
Тюнинг Nexia n150

Тюнинг Nexia n150
Тюнинг автомобиля является не только прекрасным способом проявить себя, но и повысить технические характеристики автомобиля, изменяя запчасти на нем, что не раз пригодится проводящему много времени за рулем человеку и какому не хватает той мощности, которая была заложена производителем. Есть два направления в тюнинге любой машины. Первое – это обновление дизайна: установка новых фар, перекраска, добавление различных других аксессуаров, которые в принципе и не нужны автомобилю для повышения его производительности и расширения функциональности, но какие помогут сделать внешность автомобиля неповторимой.

Тюнинг фар на Nexia n150
Второе направление тюнинга машины – это модернизация его функциональности, что поможет улучшить поведение автомобиля на дороге: скорость, разгон, маневренность, способность тормозить, а также повысить надежность транспортного средства путем добавления в него различных средств защиты.
Результаты этого вида тюнинга не видно на фото, зато чувствуются во время езды. Запчасти на Uz-Daewoo Nexia n150 стоят не настолько дорого, чтобы отказывать себе в удовольствии модернизировать и без того неплохие заводские характеристики как для этого ценового сегмента.
Совершенно необязательно для этого менять запчасти, в некоторых случаях можно просто полазить внутри самих деталей.
Обновление дизайна машины
Эти особенности автомобиля и его тюнинга в частности будет видно на фото. Сейчас множество автолюбителей снимают шедевры, сделанные собственными руками на камеру мобильного телефона и выставляют в социальные сети.
Источник: http://roomavto.ru/brendy-avto/opisanie-pod-kapotom-deu-neksiya.html
Снятие и установка
Прежде чем выполнять какие-либо действия с ДАД при подозрении на его неисправность, датчик нужно снять с двигателя. Сначала отсоединяются клеммы аккумулятора. Затем, отжав колодку крепления, изымается проводной шлейф из самого сенсора.

Следом отвинчивается крепежная гайка ДАД и отсоединяется патрубок низкого давления.

Установка исправленного или нового агрегата происходит в обратном порядке.
Источник: http://osensorax.ru/davleniye/datchik-absolyutnogo-davleniya-neksiya
Подсветка капота на нексии — Daewoo Nexia FAQ
Под капот нексии, как ни странно, но заглядывать приходиться. Обычно это я делаю заблаговременно до поездки, и в светлом гараже. Однако чем черт не шутит — решил сделать подсветку на капот.
|
Купил лампочку салонную (диодную), к ней плафон (вроде от жигулей), выключатель, ну и провод новый взял от динамиков (так как при замене проводку не менял, вот и остались провода) |
|
Для начала приклеил плафон к крыше капота с направлением света в центр двигателя |
|
Затем протянул провод в крыше капота от лампы к аккумулятору и выключателю, заранее установленному в корпус блока фар |
|
Как вариант, можно поставить не выключатель, а массу на включение лампы запитать на концевик капота — тогда лампа будет сама загораться при открытии капота |
|
Лампа светит четко на двигатель, но думаю позже поменять на более мощную, чтобы еще и все бачки освещала |
|
Когда поменяю лампу, свет будет на 5+, а пока светит на твердую 4! На фото может это и не увидишь толком, но поверьте, в реале смотрится лучше и свету достаточно чтобы спокойно ночью поменять свечи и долить масло и омывайку! |
|
|
| Есть еще один способ подсветки подкапотного пространства штатными плафонами нексии | |
|
Приобретаем в Exist.ru плафон освещения (код 96247398) и разъем к нему (код 96235956). Я решил установить два плафона освещения, соответственно приобретаем два плафона с разъемами |
|
«Плюс» питания на плафоны берем с АКБ, обязательно через предохранитель |
|
«Массу» берем с кузова, запитываем через кнопку, которая будет включать подсветку при открытии капота |
|
Проводим провода внутри ребер жесткости капота, подключаем к плафонам |
|
Проверяем работы плафонов освещения капота |
|
Так горят плафоны освещения ночью |
|
Так освещают подкапотное пространство плафоны освещения в ночное время |

Автор Serega2308
Метки: подсветка капота на нексии, лампа освещения подкапотного пространства нексии
www.nexia-faq.ru
Источник: http://auto21rus.ru/raznoe/neksiya-podkapotnoe-prostranstvo.html
Седан Daewoo Nexia — краткий обзор и технические характеристики автомобиля
Несмотря на свой внешний, довольно таки непримечательный вид, который вызывает ассоциации с моделями, выпускаемыми в 90-х годах, авто выглядит достаточно привлекательно. Однако такие, на первый взгляд, лаконичные формы позволили в значительной степени уменьшить себестоимость всего производства. Согласитесь, это важно для бюджетных моделей. И, несмотря на это заслуживают особого внимания отдельные элементы экстерьера:
- Привлекательность оптики.
- Капот в современном исполнении, с украшением в виде рельефных штампов.
Вместительность багажника составляет порядка 530 л, недостатком следует считать узость проема, затрудняющий процесс погрузки. Салон оформлен просто и со вкусом.
При создании второго поколения данного автомобиля учли недостатки, присущие первой модели, избавившись от щелей и зазоров, в качестве отделочного материала был выбран пластик лучшего качества, улучшилось крепление всех деталей. Передняя панель отличается преобладающими овальными и прямоугольными формами. Удобно располагаются все элементы, предусмотрена подсветка. Водительская дверь оснащена кнопками электропакета. Подсвечивается приборная панель, стала намного выше звукоизоляция. Нельзя не вспомнить такой неудобный момент, как отсутствие удобства заднего сидения, которое к тому же не складывается.
Тем не менее, автомобиль привлекает внимание, сделать окончательный выбор позволит знание всех имеющихся у него достоинств и недостатков.
Начнем с положительных моментов:
Привлекательный внешний вид, наличие всего необходимого для обычной езды. Прекрасно держит дорогу, независимо от скорости. Это в наибольшей степени подходит для отечественной резины. Клиренс достаточно большой, что позволяет без труда преодолевать бордюры и другие небольшие препятствия. Для бампера был выбран прочный пластик. Доступной является стоимость технического обслуживания. Приличный свет, который регулируется по высоте. Прекрасный обзор из салона. Люк топливного бака, как и багажник, открываются специальными кнопками. Отопительная система имеет 4 режима обогрева. Надежной защитой двигателя от загрязнения выступает пыльник, расположенный под капотом. В машине установлена прекрасная аудиосистема, а также удобно размещены все элементы.
К недостаткам относятся:
Расход топлива при передвижении по городу достигает 12 л на 100 км. Правильная обкатка способна снизить цифру до 9 л. Рекомендовано смазывание замков в зимний период с целью предотвращения замерзания. Хрупкие зеркала по оценкам автовладельцев. Машина «боится» зимнего рассола, который выводит из строя электрооборудование. Слабым звеном являются моторчики стеклоподъемников, их придется время от времени менять. Заниматься ремонтом генератора и стартера придется каждые 3 года.
Тем не менее, несмотря на имеющиеся недостатки, данный автомобиль может быть рекомендован в качестве бюджетного варианта.
daewoo.biz
Источник: http://roomavto.ru/brendy-avto/opisanie-pod-kapotom-deu-neksiya.html
Основные неисправности двигателя
Силовым агрегатам деу присущ ряд характерных недостатков:
|
Характерные недостатки |
Причины |
Решение |
|
Увеличен расход масла |
Износ поршневых колец Износ масляного насоса Течь в моторе |
Заменить кольца Заменить масляный насос Заменить уплотняющие элементы, подтянуть болты |
|
Сильный стук (мотор прогрет) |
Зазоры в коренных подшипниках — больше необходимых Натяжение приводных ремней увеличено Крепление гидротрансформатора ослаблено |
Заменить вкладыши Отрегулировать натяжение, при необходимости заменить Отрегулировать болты |
|
Стук в моторе после запуска |
Передний коренной подшипник — увеличен зазор Коленчатый вал — увеличен осевой зазор Гидравлические толкатели клапана неисправны |
Заменить Опорный подшипник вала — заменить Проверить, при необходимости заменить |
|
Быстро греется двигатель |
Термостат неисправен |
Проверить, при необходимости заменить |
|
Мотор долго греется |
Термостат неисправен |
Проверить, при необходимости заменить |
Для большинства подобных работ может потребоваться наличие специальных инструментов, оборудования, знаний.
Источник: http://koreanautoreview.com/daewoo/nexia/ustrojstvo-dvigatelya-neksiya-sxema.html
Полезные советы по дэу нексия
- Как правильно очищать от грязи стекла, фары, фонари и госномер.
Осенью, зимой и весной, когда наступает пора дождей, на фары, фонари и номера налетает масса грязи. Стирать грязь сухой тряпкой — занятие малоприятное и к тому же бесполезное — липкая жижа лишь размазывается по стеклу, образуя непрозрачную плёнку. К тому же, после чистки «насухо» на госномерах облазит краска, стекла затираются — покрываются мелкими царапинками и мутнеют (особенно лобовое). Поэтому обычно люди смачивают тряпку водой или незамерзайкой, а потом трут ею стекло. Смачивать тряпку из 5-литрового баллона довольно неудобно, поэтому было придумано следующее приспособление. В магазинах довольно часто можно встретить питьевую воду с «соском», который выполняет роль дозатора. Дальше наверно все ясно — «плюем» водой или незамерзайкой на фары, зеркала и окна через «сосок», потом уже спокойно все вытираем тряпочкой. К тому же, «сосок» таких бутылочек надежный и герметичный.
- Как очистить и смазать петли и замки дверей.
Многие используют для смазки дверей WD-40, но на самом деле она для смазки дверей не годится. Ею можно (даже нужно) промыть все петли дверей. Для этого снимает верхнии пробки в петлях дверей, и вдуваем в оси WD-40 чтобы вышла вся грязь. Ближе к окончанию промывки снимаем и нижнюю пробку. Вместо WD-40 вполне подходит керосин (продается в любом хозмаге). Поздравляем — промывка окончена! Теперь нужно смазать петли дверей — закрываем нижние пробки и проливаем уже моторным маслом (можно немного добавить графитовой смазки или литола). Не забываем при смазывании разрабатывать механизм петли — постоянно открываем и закрываем двери. Также, можно подбить оси, сместив их постукиванием на 4-5 мм, что обеспечит равномерный их износ. Смазать защелки замков моторным маслом, предварительно их промыв также, как и оси петель. Уплотнительные резинки по кругу дверного проема обработать силиконовой смазкой, они будут эластичнее и не будут примерзать зимой. Уделите час времени только своему автомобилю, и двери станут закрываться тихо, как у холодильника, и исчезнет много всяких кузовных постукиваний при езде.
-
Примерз лючок бензобака на нексии?
Начнем с того, что лючок пластиковый (не все знают), а значит он довольно хрупкий в мороз. Не стоит его гнуть, мять, пинать в надежде что он наконец-то сдастся и откроется. Советуем поступить в таком случае следующим образом. Замок лючка бензобака находится в положении «9 часов» (если рассматривать лючок как циферблат часов). Берем пластиковую карту, просовываем ее в щель, и начинаем просто мять язычок замка лючка. Вся загвоздка в том, что в морозы (особенно после автомойки) на замок лючка попадает вода, которая потом превращается в лед. И наша задача — отколоть этот лед. Также не забываем периодически подергивать тросик замка лючка, расположенный в багажнике. Через 2-3 минуты указанных выше действий лючок бензобака будет открыт.
-
Как правильно определить расход топлива?
Достоверно можно определить расход топлива следующим образом. Заезжаем на заправку, заказываем оператору полный бак, и заправляем до первого щелчка заправочного пистолета. Обнуляет суточный одометр. Катаемся, тратим топливо, и когда стрелка указателя уровня начнет подкрадываться к нулевой отметке, едем опять на ту же заправку, и заправляемся именно на той же колонке (опять до первого щелчка), что и в прошлый раз — это исключит погрешность наклона, т.к. небольшое изменение наклона автомобиля грозит погрешностью в 0,5-1,5 л. Теперь считаем расход топлива (РТ), в л/100 км:
РТ = (Литраж * 100)/ Километраж;
Литраж — количество залитого топлива на заправке во второй раз;
Километраж — количество накатанных километров, от первой заправки до второй (показания одометра).
-
Как завести нексию без замка зажигания?
Если в пути у вас выгорела контактная группа замка зажигания, а до места ремонта нужно доехать, то можно завести нексию следующим образом:
- Разбираем панель для доступа к замку зажигания
- Перемыкаем между собой провода «30» и «15», идущие на контактную группу замка зажигания. При этом должно загореться зажигание (загораются лампы на панели приборов)
- Проводом «50» касаемся сомкнутых ранее проводов «30» и «15», при этом начнет крутить стартер. Как только машина заведется, убираем провод «50» от связки проводов «30» и «15»
- Провод «15А» (отвечается за работу климатической системы) подводим к сомкнутым ранее проводам «30» и «15», делаем скрутку и обматываем изолентой. Если эта связка разомкнется в пути, то машина заглохнет (повторяем все операции сначала).
-
Не работает 4-ая скорость вентилятора печки на нексии?
Иногда на нексии случается такое, что перестает работать 4-ая скорость вентилятора печки, хотя при этом остальные три скорости работают. В чем же загвоздка?
Причина отказа работы четвертой скорости печки до невозможности проста — за максимальную скорость вентилятора печки отвечает отдельный предохранитель, следовательно, заменив его можно восстановить работу вентилятора печки. Если же предохранитель целый, то причина может быть в реле, которое отвечает за 4-ю скорость вентилятора печки.
|
|
-
Экстренная замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) на нексии
Своевременно не замененный ремень может загнуть клапана, это известно всем владельцам 16-ти клапанных нексий. И если это произойдет, будет уже большая проблема, чем просто замена. Если срезало некоторые зубья ремня ГРМ, как правило, это несколько зубцов в том месте, где находились шестерни распредвала или коленчатого вала, а клапана не встретились с поршнями, можно сделать следующее: снять ремень, разрезать его вдоль ножом на две равные части. Вновь установить обе половинки на двигатель, чтобы при этом провернутые места со срезанными зубьями оказались напротив друг-друга. Тогда вам удастся доехать до места назначенияили ремонта
-
Лед на заднем стекле нексии? Скрипит во время езды? И мешает открытию багажника?
При включении обогрева заднего стекла на нексии снег тает, и в виде льда скапливается внизу заднего стекла, в щели между задним стеклом и крышкой багажника. Во время езды часто слышны поскрипывания, довольно раздражает.
Выход из ситуации — либо не пользоваться обогревом заднего стекла, либо своевременно после поездки (пока лед еще не прочно схватился) удалять лед и снег с заднего стекла щеткой для сметания снега. Также рекомендуем установить уплотнитель на крышку багажника, и лед больше не будет скапливаться.
-
Цвет дыма из выхлопной трубы
Некоторые неисправности двигателя можно довольно точно определить по цвету дыма, выходящего из выхлопной трубы.
Синий дым свидетельствует о попадании масла в камеры сгорания, причем постоянное дымление — признак сильного износа деталей цилиндропоршневой группы. Появление дыма при перегазовках, после длительного прокручивания стартером, после долгой работы на холостом ходу или сразу после торможения двигателем указывает, как правило, на износ маслосъемных колпачков клапанов.
Черный дым — признак слишком богатой смеси из-за неисправности системы управления двигателем или форсунок.
Сизый или густой белый дым с примесью влаги (особенно после перегрева двигателя) означает, что охлаждающая жидкость попала в камеру сгорания через поврежденную прокладку головки блока цилиндров. При сильном повреждении этой прокладки жидкость иногда проникает и в масляный картер, уровень масла резко повышается, а само масло превращается в мутную белесую эмульсию.
Белый дым (пар) при непрогретом двигателе во влажную или холодную погоду — нормальное явление.
-
Что делать при перегреве двигателя нексии
Довольно часто можно увидеть стоящий посреди городской пробки автомобиль с открытым капотом, испускающий клубы пара. Перегрев. Лучше, конечно, этого не допускать, почаще поглядывая на указатель температуры. Но никто не застрахован от того, что может неожиданно отказать термостат, электровентилятор или просто потечь охлаждающая жидкость. Если вы упустили момент перегрева, не паникуйте и не усугубляйте ситуацию. Не так страшен перегрев, как его возможные последствия. Никогда сразу же не глушите двигатель — он получит тепловой удар и, возможно, остыв, вообще откажется заводиться. Остановившись, дайте ему поработать на холостых оборотах, тогда в системе сохранится циркуляция жидкости. Включите на максимальную мощность отопитель и откройте капот. Если есть возможность, поливайте радиатор холодной водой. Только добившись снижения температуры, остановите двигатель. Но никогда сразу не открывайте пробку расширительного бачка: на перегретом двигателе гейзер из-под открытой пробки обеспечен. Не спешите, дайте всему остыть, так вы сохраните здоровье машины и ваше собственное здоровье.
-
Как лучше всего подключить антирадар (радар-детектор) на нексии
Изначально все антирадары подключаются в гнездо прикуривателя. Это не очень удобно, т.к. постоянно болтаются провода вдоль центральной консоли. Но данный вопрос решается очень просто — запитать антирадар можно от часов нексии! Провод питания антирадара обрезается до необходимой длины (оставьте еще дополнительно 20 см запаса, его можно спрятать под торпедо), отверткой поддеваете часы (они на защелке) и запитываете антирадар к питанию часов.
|
|
-
Какая тормозная жидкость заливается в нексию
В нексию заливается тормозная жидкость марки DOT-4, фирма-производитель принципиального значения не имеет.
-
Какая жидкость заливается в бачок ГУР на нексии
DEXRON-2 или DEXRON-3.
-
Постоянно подтекает из-под клапанной крышки нексии?
Всему виной прокладка клапанной крышки, но можно раз и навсегда решить этот вопросы. Предложены два варианта решения:
1. Покупаем пористую (типа микрофибры) резину толщиной 3 мм, вырезаем по контуру клапанной крышки. Сажаем прокладку на красный термостойкий формирователь прокладок, и затягиваем клапанную крышку от середины к краям так, чтобы прокладку немного выдавило, но не до упора.
2. Берем оригинальную прокладку и отрезаем заподлицо перемычки спереди, сзади и от колец для свечных колодцев. Укладываем прокладку на место. Промазываем герметиком (формирователем прокладок) посадочные места для колец и вверх ногами (чем нибудь плоским) укладываем эти кольца на свои места. Избытки герметика пальцем формируем вокруг колец внутри и снаружи. Оставляем на пару часов. После крышку притягиваем шуруповертом, поэтапно выставляя момент затяжки (я остановился на шестерке). Пробег более 50 т. км, не пропускает.
Подробно вопрос лечения течи прокладки рассмотрен в материале «Замена прокладки клапанной крышки«.
-
Ерзают коврики по полу? Закрепите!
Выход есть! Достаточно наклеить или закрепить степлером на обратную сторону коврика жесткую половину замка «липучка». Роль мягкой половины «липучки» будет выполнять ковролин на полу.
|
|
-
Пистоны от приоры и калины на нексию
Штатные пистоны для крепления обшивки двери нексии дорогие, но можно использовать пистоны от приоры, немного доработав их.
Для комплектации GL вместо штатных пистонов нексии отлично подходят пистоны от калины, после небольшой доработки
|
|
|
|
| Слева от нексии, справа от приоры | Обрезаем ножом, как показано на рисунке | Должно получиться вот так |
Слева: оригинальный пистон от калины; в середине: доработанный пистон от калины; справа: оригинальный пистон нексии. За основу взята пистон от калины (цена 3-5 руб/шт.), срезана нижняя часть и немного пластика по кругу для уменьшения диаметра. Также сделан вырез на этом кругу, дабы клипса вставлялась в дверную карту. Обшивка на таких клипсах крепится плотно, раз и навсегда.
-
Дополнительное место в нише запаски? Запросто!
Достаточно перевернуть запаску, и в багажнике нексии появляется дополнительное место под насос, буксировочный трос и другие автопринадлежности.
-
Хотите сделать включение дворников с задержкой?
- Вынимаем реле стеклоочистителя, снимаем с него крышку
- Выпаиваем диод (черненький такой, с полоской), который идет на контакт 53с, впаиваем вместо него резистор 47 кОм 0.125 Вт
- Выпаиваем конденсатор на 47 мкФ (он там тоже один), впаиваем вместо него конденсатор на 100 мкФ 16 В
Если задержка окажется для вас слишком малой, можно установить резистор на 80-90 кОм. Или установить вместо резистора поненциометр (переменный резистор), как на регулировке количества взмахов дворников — тогда сможете сами регулировать задержку включения дворников. Ну, а если и вовсе не хотите копаться с паяльником, то можно не разбирая реле заизолировать ножку 53с, после чего обратно его поставить: теперь потянете рычажок на себя — работает омыватель, двигаете рычожок — работают дворники.
-
Ремонт защелки лючка бензобака
По неосторожности была сломана защелка лючка бензобака, и он перестал закрываться. Проблема решается просто: в лючке проделывается отверстие, в которое вставляется винт 5х30.
-
Отключали, и теперь не знаете как правильно подключить шланги к блоку управления печкой?
Действительно, неправильное подключение к блоку управления печкой печки чревато неправильной работой заслонок нексии, и сменой направлений обдува. Ниже приведена фотография правильного подключения шлангов.
|
|
|
Шланги: с белой полосой (S) — вакуумный шар; черный без полосы (1) — рециркуляция; с оранжевой полосов (3) — лицо; с синей полосой (4) — ноги, ноги/лицо; с красной полосой (5) — ноги, стекло.
-
Где лучше всего закрепить огнетушитель в нексии?
Огнетушитель лучше всего хранить как можно ближе к водителю, чтобы в случае пожара максимально быстро его вытащить и применить. Некоторые автолюбители хранят огнетушитель в багажнике, но это неправильно.
Идеальное размещение огнетушителя возле сиденья водителя. Сверлив отверстие в кронштейне крепления сиденья и крепим болтом медицинский жгут, которым уже крепим огнетушитель.
|
|
-
Как правильно подключить клаксон?
Правильным решением считается подключение клаксона через отдельное реле, с аккумулятора через предохранитель. По возможности клаксоны рекомендуется установить повыше относительно уровня земли, чтобы меньше попадала вода на их контакты.
|
|
|
-
Не устраивает яркость ламп индикаторов на панели приборов?
Штатно лампы подсветки индикации панели приборов светят не очень ярко. Но можно значительно улучшить их яркость, обклеив колодцы ламп фольгой.
|
|
|
-
Тускло светят фары на нексии? Проверьте напряжение бортовой сети
Если генератор нексии выдает слабое напряжение, либо напряжение теряется (например, плохая масса), лампы фар будут светить довольно тускло. Проверьте генератор и улучшите массу автомобиля.
|
|
|
Метки: полезные советы по дэу нексия, фак дэу нексия, faq nexia
Комментарии
lmdk0s 11.11.2019 17:25 Цитирую Chedy:
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, на n150 1.6 16v печка перестала дуть на лобовое стекло, в этом режиме дует в салон. При переключении режимов бывает слышен какой то небольшой металический звук. В чем может быть проблема? Читал что дело в актуаторе вакумном (вакумник) который в ногах у пассажира ? Заранее благодарю за советы.
Скорей всего слетает вакумник со штатного крепления и дует со всех щелей. Chedy 30.09.2019 15:16 Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, на n150 1.6 16v печка перестала дуть на лобовое стекло, в этом режиме дует в салон. При переключении режимов бывает слышен какой то небольшой металический звук. В чем может быть проблема? Читал что дело в актуаторе вакумном (вакумник) который в ногах у пассажира ? Заранее благодарю за советы. nexxx 12.06.2013 06:49 Цитирую barmax777:
Доброго дня Всем! Столкнулся с проблемой Не работает 4-ая скорость вентилятора печки схема показанной выше отличается от моей, у меня Ксюша 2012 года, у себя нашел только предохранитель на схеме под номером 14. Электродвигатель вентилятора (большая скорость), звуковой сигнал на 30А, визуально он целый и звуковой сигнал работает, а печка на 4 скорости нет (точнее, иногда включается, когда по кочкам проедусь)
F19 Электровентилятор климатической установки (печки) https://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/predohraniteli.html barmax777 11.06.2013 15:32 Доброго дня Всем! Столкнулся с проблемой Не работает 4-ая скорость вентилятора печки схема показанной выше отличается от моей, у меня Ксюша 2012 года, у себя нашел только предохранитель на схеме под номером 14. Электродвигатель вентилятора (большая скорость), звуковой сигнал на 30А, визуально он целый и звуковой сигнал работает, а печка на 4 скорости нет (точнее, иногда включается, когда по кочкам проедусь) miks 28.02.2013 16:28 Вот один совет обладателям новых нексий 2012г — я пол года не мог понять откуда идет свист в салон и где бы я не лазил толку не было и я решил обклеить всю машину малярным скотчем и на скорости проверять методом исключения . в итоге свистела щель между капотом и фарами с решеткой urok234 22.07.2012 13:11 а на кондишен прекрасно подходит ремень от оки
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Полезное 0
Преимущества парковочных барьеров
Защита и повышение мобильности в городах находятся в центре внимания граждан и органов государственной
Полезное 0
Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
Мы называем их или слышим о них очень часто, особенно когда мы находимся у
Полезное 0
Как выбрать диски для автомобиля
Понимание значения параметров очень важно, если вы хотите заменить оригинальные автомобильные диски, как на
Полезное 0
Для чего автомобилю нужен масляный фильтр
Масляный фильтр предназначен для улавливания примесей, которые образуются во время сгорания и трения между
Полезное 0
Тормозная система – это очень важно
Тормозная система машины представляется собой систему, обеспечивающую создание и поддержание тормозной силы между дорожным

Полезное 0
Преимущество займа в Автоломбарде 38
Все большее число финансовых инструментов сегодня доступны рядовому гражданину. Для решения временных трудностей с
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Рубрики
- FAQ
- Аксессуары
- Бортовой журнал
- Галерея
- Доработка нексии
- Обмен опытом
- Обслуживание нексии
- Полезное
- Разборка нексии
- Ремонт нексии
- Стайлинг нексии
- Статьи
- Тюнинг нексии
- Электрика
© 2021 Daewoo Nexia FAQ
Adblock detector
|
|
Источник: http://vito-mercedes.ru/shemy-ustrojstv/deu-neksiya-foto-pod-kapotom.html
Daewoo Nexia
Архитектура передней панели до- рестайлинговой Nexia практически не отличается от своего прародителя Opel Kadett, но комбинация приборов совсем другая
Архитектура передней панели до- рестайлинговой Nexia практически не отличается от своего прародителя Opel Kadett, но комбинация приборов совсем другая
Источник: http://zr.ru/content/articles/265653-daewoo_nexia_slabosti_ksushi/
Правила выбора нового фильтра
На Daewoo Nexia устанавливаются 2 типа салонных фильтров: прямоугольный и круглый. Прямоугольный фильтр устанавливается в воздухозаборнике вентиляционной системы. Для этого купите фильтрующий расходник следующих марок:
- NF-6185 обычный противопылевой,
- NF-6185с с активированным углём.
Круглый салонный фильтр помещается в отопительном отсеке.

Чтобы его сменить, выбираются изделия со следующими каталожными номерами:
- TSN № 9-7-110 – противопылевой с жестким каркасом;
- TSN № 9-7-199 – угольный салонный;
- GM 28828822 – оригинальный от General Motors.
Какое приспособление выбрать, обычное или угольное – дело вкуса автовладельца. Дешевый аксессуар из фильтровальной ткани задерживает частицы пыли, дорожного мусора, насекомых. Содержащие активированные уголь приспособления препятствуют проникновению в салон неприятных запахов бензина, выхлопных газов и др.

Источник: http://vito-mercedes.ru/shemy-ustrojstv/deu-neksiya-foto-pod-kapotom.html
Масло для силовой установки
Замена масла, важная процедура, особенно когда необходимо максимально сохранить ресурс двигателя, важно знать все нюансы и требования для её осуществления.
Особых требований к маслу для моторов марки не предъявляется. Главное, что бы масло, которое льёте, было качественное, не горело, не образовывало нагара, имело хорошие присадки. Желательно использовать синтетическое, или полусинтетическое масло.
Если эксплуатация двигателя планируется в условиях низких температур, необходимо использовать масло с низкой вязкостью. Это масла марки 5W30, 0W30, 5W40, 0W40. Если использовать густое масло в мороз, происходит сильный износ деталей в движке, следовательно, его применять не стоит. Наиболее часто применяются масла производителей: Castrol, Mobil, Chevron, ELF.
Источник: http://koreanautoreview.com/daewoo/nexia/ustrojstvo-dvigatelya-neksiya-sxema.html
Регламент обслуживания двигателя
Как показывает практика использования моторов Z20S, их уровень надёжности находятся на довольно-таки приличном уровне. Несмотря на это, пренебрегать основными правилами обслуживания данных двигателей недопустимо. Завод-изготовитель определяет таковые в профильных мануалах и руководствах, прилагаемых к Z20S. В общих чертах, производитель рекомендует:
- Своевременно и в полной мере проводить замену смазки в каналах мотора. Какое масло лить в двигатели Z20S? В принципе, любое. Главное – чтобы оно попадало под стандарты 10W-30 HD/DPF. Норма периодичности в плане смены масла составляет 7-9 000 километров пробега. Помимо моторного масла в Z20S, не следует забывать и о контроле трансмиссионной жидкости, и о подливе антифриза. Обычно «трансмиссионка» меняется каждые 50 000 километров пробега, а антифриз – по мере израсходования;
- Всегда в срок менять расходники ДВС. К числу таковых обязательно относятся:
- воздушные фильтры;
масляные фильтры;
узлы системы охлаждения и другие детали мотора (помпы, прокладочные механизмы и т.п.).
Реализацией их замены следует заниматься каждые 30 000 километров пробега, никогда не пропуская этот срок;
Качественно контролировать состояние свечей накаливания и базовых составляющих мотора (впускной/выпускной коллекторы, ЦПГ, ГРМ, ГБЦ, коленвал, зажигание и т.п.). Подобные меры реализуются строго в соответствии с профильными мануалами. Отметим, что свечи на Z20S следует менять каждые 80-100 000 километров пробега на полностью аналогичные им детали. Такой подход позволяет исключить увеличение уровня нагара в полостях мотора.
Помимо данного базиса обслуживания корейских установок, важно не забывать о:
- Периодическом замере компрессии – каждые 10-15 000 километров пробега;
- Грамотной регулировке клапанов – каждые 25 000 километров пробега.
Источник: http://roomavto.ru/brendy-avto/opisanie-pod-kapotom-deu-neksiya.html
На мой взгляд…
Никита Котровский, редактор:
Источник: http://zr.ru/content/articles/265653-daewoo_nexia_slabosti_ksushi/















