Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность заноса

если датчики в порядке а блок дает сигнал на гидравлические клапаны для блокировки хотя давать не должен — значит виноват сам блок
меняй блок АБС…

…а что нибудь делал с машиной до этого…

Вспоминай что делал ? Была у меня примерно такая хрень с той разницей, что лампа АBS горела постоянно. Зимой по дури раз семь подряд с ручника развернулся. Скидывание минусовой клеммы не помогало. Нашел диагностический разъем, по книге замкнул два контакта проволочкий – обнулил данные блока АBS. Лампочка больше не тревожила … Пришел к выводу, что блоку АBS глубоко по** на аккум. Проверь фишки шнурков идущие к датчикам, попробуй разомкнуть, почистить контакты.

Проверь фишки шнурков идущие к датчикам, попробуй разомкнуть, почистить контакты.

если человеку посмотрели по диагностике live values датчиков скорости (убедившись что значения верны) на колесах то уж ошибки-то глядели/стёрли (если таковые были) в первую очередь
поэтому скорее всего ни чистка контактов, не сброс ошибок не помогут
или же аффтар темы чего-то не договаривает…

…проверь прочность и правильность установки и ваще наличие шестерёнок, или таких зубчатых колец(не знаю как правильно)
на ступице, с них датчики считывают скорость вращения колеса…
..менял шрус, поставили это колёсико чуть ,чуть криво, полгода мучался..

Возможно проблема в том, что датчик не видит гребенку: или забился, или далеко установлен. Такая беда довольно частое явление…
Вывеси колесо. Подцепи вольтметр к датчику. Крути колесо. Вольтметр должен показать примерно 0,7 вольта. При очень медленном повороте колеса должно изменяться сопротивление (когда датчик видит зуб гребенки), немного, но заметно. Я проверял так датчики цифровым мультиметром. Так и нашел проблему. «спецы» тоже были бессильны….
Если вольтов нету и сопротивление не меняется, то сними его и почисти. И ПРАВИЛЬНО и АККУРАТНО ДО УПОРА (может мешать резиновое кольцо уплонителя! — это мой случай, датчики были просто не до конца установлены) поставь на место.

очевидно отвечающие текст автора не читают, либо читают но отказываются понимать :), ибо :

лампа АБС не загорается, вернее тухнет после включения зажигания

означает что ошибок АБС не имеет и работает в нормальном режиме; при любой проблеме с датчиком она бы отсигналила лампой
при этом

Комп на ходу показал одинаковое считывание с ТРЁХ датчиков(показатель скорости у всех одинаковый)

(рискну предположить что аффтора 3х датчиковая система — на задней оси один)
опять же указывает на исправность датчиков

Сообщение от

Lau

очевидно отвечающие текст автора не читают, либо читают но отказываются понимать :), ибо :
означает что ошибок АБС не имеет и работает в нормальном режиме; при любой проблеме с датчиком она бы отсигналила лампой
при этом
(рискну предположить что аффтора 3х датчиковая система — на задней оси один)
опять же указывает на исправность датчиков

Может и не отсигналить блок лампой.
Датчики могут быть исправны. Но сигнал при торможении с забитого датчика или не видящего гребенку есть! Он отличен от эталона при низкой скорости. И блок может не считать это ошибкой. Во всяком случае, у меня не считал.

в live values при торможении эту разницу было бы замечательно видно; если те кто со сканнером этого не увидели — значит такие смотрельщики…

Мою машину смотрели в тойота-центре. На фсём фирменном. И других … менее авторитетных сервисах. Несколько месяцев ездил с отключенным абс, с десяток сервисов объездил, если не больше. Пока сам не разобрался. Конечно, за квалификацию сервисерофф я не скажу…:))) Ведь афтар и пишет — на сервисменов надежды нет. тем более — проверить и полностью исключить датчики можно и самому!
Кстати: могут еще суппорта подклинивать.

28.05.12 (23:36)

46 450

Почему вы до сих пор не вакцинировались?