Следует чётко понимать, что делать при заносе автомобилей разных типов приводов. Действия при управлении заднеприводным, переднеприводным и полноприводным авто заметно отличаются. Но лучше вообще предотвратить занос. Для этого следует знать о его причинах и предпосылках
Пояснение к вопросу:
Незначительное, но увеличение подачи топлива (и скорости как следствие), — это способ справиться с заносом на переднеприводном автомобиле. При этом не стоит забывать о том, что правильная работа рулевым колесом при этом так же является залогом безопасного выхода из такой неприятной ситуации.
Попытка увеличить подачу топлива на заднеприводном автомобиле приведет к усугублению заноса, поэтому на заднеприводных автомобилях в таких ситуациях рекомендуют уменьшать давление на педаль газа
Правильный ответ: 1
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите его и нажимите Ctrl+Enter
|
вопрос 20 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 18 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 17 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 16 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 15 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 14 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 13 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 12 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 11 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 10 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 9 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 8 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 7 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 6 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 5 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 4 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 3 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 2 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
|
вопрос 1 Билет 27 // 13-12-2017, 08:37 |
Источник: http://vopros-pdd.info/bilet-27/543-vopros-19.html
Последние материалы

Источник: http://1gai.ru/pdd/502368-bilet-27-19.html
Задний привод
Это классика. Ведущие колеса сзади, они толкают машину вперед, а поворачивают передние. Вот почему в повороте, как только водитель поворачивает руль, чтобы зайти в вираж, и резко нажимает газ, ведущие колеса срываются в пробуксовку и задняя ось стремится обогнать переднюю. Так и возникает занос. Бороться с ним нужно прежде, чем машину развернет на 180 градусов. Для этого поворачиваем руль в сторону заноса и плавно убираем тягу, то есть отпускаем педаль газа.
Для парирования заноса на заднем приводе нужно отпустить педаль газа и повернуть руль в сторону заноса.
И ни в коем случае не жмем на тормоз! Это только усугубит ситуацию.
Главное здесь — не замешкаться, работать рулем с опережением. Иначе автомобиль не стабилизируется после заноса, а пойдет в другой, потом в третий. Это называется ритмический занос. С каждым разом его амплитуда возрастает, и отловить машину становится все труднее. Особенно, как несложно догадаться, в зимнее время. Кончается это, как правило, плачевно — в кювете или на встречке.
Вот так ритмический занос выглядит в теории.
А вот так — на практике.
Чтобы снизить риск возникновения заноса на зимней дороге, необходимо соблюдать скоростной режим, тормозить до поворота и загодя выбирать передачу, на которой вы этот поворот хотите проехать. Если дорога скользкая, лучше предпочесть передачу пониже, а автоматическую коробку перевести в ручной режим и выбрать, скажем, третью или вторую передачу.
Чтобы не чувствовать себя как корова на льду, можно использовать внешнюю часть поворота. Там, как правило, много снега, а в середине и на внутренней части виража — лед. Шины цепляются за снег, таким образом, как говорят спортсмены, появляется «держак». Так поворот можно пройти безопаснее и быстрее.
Материалы по теме
Работать педалями нужно плавно, но если необходимо быстро сбросить скорость перед поворотом, жмите на тормоз энергично и смело. Система ABS не даст колесам заблокироваться. Антиблокировочная система не сокращает тормозной путь, как это нередко ошибочно утверждают, но позволяет сохранить контроль над автомобилем. А значит есть шанс, повернув руль, уйти от препятствия или встречного автомобиля. Сократить тормозной путь способна система Brake Assist — усилитель экстренного торможения. Электроника увеличивает давление в тормозной системе, не дожидаясь от водителя полного нажатия на педаль. Это позволяет начать торможение чуть раньше, причем с максимально возможной интенсивностью.
На многих современных машинах независимо от типа привода есть и система курсовой устойчивости ESP. Она препятствует развитию заноса или сноса автомобиля. Безусловно, система полезная и поможет в трудной ситуации, но, увы, не панацея от всех бед. Если водитель перебрал со скоростью на входе в поворот, электроника сначала подтормозит ведущие колеса, а затем уменьшит подачу топлива, и вывести автомобиль из заноса газом окажется невозможно. Водитель превращается в зрителя.
В большинстве современных машин есть функция отключения системы ESP. Либо кнопкой, либо через меню борткомпьютера. Как правило, отключается при этом не сама система стабилизации, а противобуксовочная система ASR. Последняя работает совместно с ESP, ABS и прочими электронными помощниками. Отключать ASR надо, если машина застряла в сугробе или не может заехать в скользкий подъем. Тогда электроника не будет подтормаживать ведущие колеса, и преодолеть подъем будет проще.
Источник: http://zr.ru/content/articles/910124-zanos-avtomobilya-kak-ego-pobe/
Что такое занос

Таким термином называют ситуацию, при которой задняя часть автомобиля как бы стремится обогнать переднюю. В итоге транспорт разворачивает вокруг собственной оси. Это происходит из-за разных коэффициентов сцепления носовой и кормовой осей. Причем к задним колесам прилагается сила, идущая под 90о к направлению движения машины. Обычно явление провоцирую ошибки водителей. Но не всегда.
Источник: http://voditel.guru/vazhno/zanos-na-perednem-privode
Просто добавь воды: 7 коварных признаков обезвоживания

Источник: http://1gai.ru/pdd/502368-bilet-27-19.html
Уроки выживания: 40 фактов, которые могут спасти вашу жизнь

Источник: http://1gai.ru/pdd/502368-bilet-27-19.html
Основные правила при заносе
Порядок действий зависит от типа привода. Но в любом случае необходимо не поддаваться панике. Стресс не позволит вспомнить, куда крутить руль при заносе. Все движения должны быть плавными. Не стоит резко тормозить. Педаль нажимают мягко, причем водитель не должен забывать о руле. Также следует аккуратно отпустить газ или добавить мощности двигателя. Последнее как раз зависит от привода.
Источник: http://voditel.guru/vazhno/zanos-na-perednem-privode
Алгоритм действий
Рассмотрим порядок выхода из неконтролируемого движения в зависимости от привода. Для каждого из вариантов разработан свой эффективный алгоритм.
Источник: http://voditel.guru/vazhno/zanos-na-perednem-privode
20 фотографий, которые вызывают острое желание посмотреть их еще раз
- 0
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
30.05.12 (00:07)
15 121
Источник —
© 1gai.ru
Автор —
Eric
Почему вы до сих пор не вакцинировались?
Лень идти
Боюсь
Не вижу необходимости
Жду, когда появится в России зарубежные вакцины
Жду, когда появится более надёжная вакцина
Я негативно отношусь к любым прививкам
Я не верю в коронавирус
Я вакцинировался
Я переболел
Я не хочу прививать чип
Моё тело — моё дело
Смысла не вижу
Здоровье не позволяет
Другое
архив голосования
Источник: http://1gai.ru/pdd/502368-bilet-27-19.html
Подготовка водителя
Проведя подготовительную работу с автомобилем, рекомендуется «прокачать» и собственные водительские навыки. Безопасное вождение на скользкой дороге базируется на трех китах — это правильное посадка, правильное положение рук и концентрация.
Рассмотрим подробнее каждый из пунктов.
Посадка
Положения водителя в кресле должно быть максимально комфортным. Машины нового поколения не зря оснащены приводами и рычагами, которые позволяют без усилий подогнать кресло под свои габариты, длину рук и ног.
Если у водителя в дороге возникает боль в спине, затекают руки или появляются другие признаки дискомфорта, это неизбежно отразится на качестве вождения. И наоборот, комфортное положение позволяет не отвлекаться на постороннее, а уделять все внимание ситуации на дороге.
Положение рук
Управлять рулевым колесом одной рукой — это не показатель профессионализма, а фактор риска. Во время движения должны быть задействованы обе руки — это дает гораздо больше пространства для маневра. Другое дело, если вы застряли в пробке и движетесь со скоростью пешехода. Однако и в такой ситуации важно соблюдать дистанцию и следить за происходящим вокруг.
Держите руки в меру расслабленно и правильно. Чтобы вернуть себе контроль при потере управления, зачастую достаточно мгновения, но если вы держите руки неправильно, есть риск не успеть повернуть руль достаточно быстро, когда в этом возникнет необходимость.
Концентрация
На зимней или мокрой дороге, тем более при плохой видимости, отвлекаться чрезвычайно опасно. Потеря бдительности даже на пару секунд чревата потерей управления. Не разговаривайте даже с пассажирами, тем более не отвечайте на звонки по телефону.
Источник: http://rentacar-sochi.ru/info/services/zanos_avtomobilya_i_vykhod_iz_nego/
Полный привод
|
Полноприводный автомобиль на льду — самый стабильный. Он до последнего будет цепляться всеми колесами за покрытие, но… |
…срыв в занос полноприводной машины происходит резко, и к этому надо быть готовым. |
Материалы по теме
У полноприводных автомобилей множество вариантов конструкций, которые в той или иной степени влияют на управление. Скажем, на машинах с подключаемой передней осью (таких как Volkswagen Amarok, Toyota Fortuner, Isuzu D-Max) можно воспользоваться приемами, актуальными для заднеприводных машин. Автомобили с вискомуфтами (Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Kuga) позволяют остановить задние колеса стояночной тормозной системой и воспользоваться некоторыми приемами для вождения переднеприводной машины. Есть и общие приемы управления: про тормоз в скользком повороте вновь забываем, поворачиваем руль в сторону заноса и держим газ. Отпустите педаль — и машина тут же заскользит наружу поворота всеми четырьмя колесами.
Полноприводный автомобиль до последнего цепляется за дорогу. Он самый стабильный из всех трех типов привода. Но срыв в скольжение происходит резко, и это надо учитывать. Работать газом в любом случае нужно плавно. При достаточной тяге машина останется управляемой.
***
Приемы контраварийного вождения применяют для исправления ошибки, которую водитель уже совершил. Не доводите до нее, прогнозируйте ситуацию наперед. Если зимняя дорога плохо очищена/освещена/просматривается или на ней лед, а впереди крутой поворот- заранее сбавьте скорость и будьте внимательны. Удачи на дорогах!
Фото: компании-производители
Источник: http://zr.ru/content/articles/910124-zanos-avtomobilya-kak-ego-pobe/
Новостная рассылка
Рассылка анонсов статей производится каждый понедельник
Источник: http://1gai.ru/pdd/502368-bilet-27-19.html
Правила управления
Выходить из заноса довольно тяжело. Правила, казалось бы, понятны:
- добавлять либо убавлять газ в зависимости от привода;
- поворачивать в сторону заноса;
- не прибегать к резкому торможению.
Однако не допустить аварию получается не у каждого. Неопытным и не уверенным в себе водителям рекомендуется пройти курс экстремального вождения. Потренироваться можно и самостоятельно — достаточно выбрать пустую широкую площадку. Примерно так, как это сделали герои на видео.
Источник: http://voditel.guru/vazhno/zanos-na-perednem-privode
Занос на переднем приводе
Для выведения из заноса переднеприводного автомобиля новичок вполне может ограничиться теми же действиями, что и в предыдущем случае, только вместо торможения двигателем, нужно немного увеличить обороты. Что касается опытного водителя, с солидным водительским стажем, то он, вероятнее всего, сумеет без потерь вывести автомобиль и из заноса, превышающего девяносто градусов.
В тот момент, когда вы чувствуете начало заноса, одновременно с поворотом руля осуществите плавный нажим на педаль газа и удерживайте ее.
Причем удерживать ее следует, пока угол заноса не уменьшится. После этого педаль газа следует отпустить, а руль поддерживать в прямом положении.

Источник: http://andresanda.ru/transmissiya/dejstviya-pri-zanose-peredneprivodnogo-avtomobilya.html
Самое обсуждаемое
Блоги
Рожденные 6 сентября Поздравить…
5 250 6 5932 7 06.09
Новости
Актер Михаил Ефремов получил 8 лет колонии общего режима Суд признал его виновным в ДТП со смертельным исходом…
5 87 6 7625 7
Блоги
Мария Захаровадиректор Департамента информации и печати МИД России
Всем очевидно: Берлин блефует О какой секретности может идти речь, если, по информации СМИ, набирает обороты обмен информацией между клиникой «Шарите», лабораторией Бундесвера, британской лабораторией Портон-Даун, а также болгарскими учреждениями…
5 370 6 40381 7 08.09
Блоги
Сергей Марковполитолог
Беслан Задуман был не просто огромный теракт. Задумано было взорвать войну между осетинами и ингушами. И вражду между христианами и мусульманами. Чтобы загорелся весь Северный Кавказ…
5 131 6 16282 7 02.09
Новости
ТАСС: Евгений Пригожин перечислил в клинику «Шарите» миллион рублей на лечение политика Алексея Навального В сообщении пресс-службы «Конкорда» приводятся слова бизнесмена, который говорит, что немецким врачам нужно лечить Навального до тех пор, пока он выздоровеет, потому что тот должен Пригожину деньги…
5 93 6 33386 7
Блоги
Сергей Марковполитолог
Почему рационально думать, что это дезинформация? Обвинение в использовании властями России яда Новичок для политического отравления связано с отравлением Скрипалей Новичком и жесткой антироссийской кампанией. По Скрипалям ничего не было доказано…
5 119 6 18123 7 07.09
Блоги
Анна Розэжурналист «Эха Москвы» в Берлине
Почему Меркель не запретит «Северный поток 2»? Демократически избранному главе исполнительной власти невозможно с одного дня на другой хлопнуть кулаком по столу и запретить независимый негосударственный экономический проект…
5 93 6 14374 7 03.09
Новости
В Новосибирске совершено нападение на штаб коалиции оппозиционных кандидатов «Новосибирск 2020» Об этом рассказал в эфире радиостанции «Эхо Москвы» один из пострадавших волонтеров штаба Артем Яумбаев…
5 32 6 5245 7
Блоги
Григорий Явлинскийполитик, основатель партии «Яблоко»
Отравленная репутация Полностью дискредитировавшее себя государство с отрицательной репутацией рано или поздно становится объектом для нападок, как справедливых, так и нет, эдаким всемирным козлом отпущения…
5 399 6 71062 7 04.09
Интервью Особое мнение
гость: Сергей Марков политолог
Вы правду сейчас не говорите мне, но даже вы, я абсолютно уверен, знаете, что Алексей Навальный является американским агентом. Вам запрещено просто правду говорить. Вас с работы, может, уволят…
5 47 6 8768 7 08.09
Блоги
Правительство Германии: В анализах Алексея Навального есть следы яда «Новичок» Федеральное правительство ФРГ решительно осуждает эту атаку. Российское правительство должно объяснить этот инцидент…
5 380 6 76184 7 02.09
Новости
Лукашенко признал, что «немного пересидел» на посту президента, но просто так уходить не собирается Вместе с тем он не исключает проведение досрочных выборов…
5 27 6 5544 7
Блоги
Видео дня
+ Белорусские СМИ показали перехваченный разговор Варшавы и Берлина по ситуации с Алексеем Навальным Один из собеседников говорит, что в случае с Навальным подтверждение отравления не так важно, потому что «на войне всякие методы хороши». Другой соглашается…
5 203 6 41801 7 04.09
Блоги
+ Беслан. Без слов Спортзал школы №1…
5 111 6 23321 7 03.09
Новости
Глава президентского Совета по правам человека Валерий Фадеев вступился за доктора Леонида Рошаля Реакция на высказывания медика о создании совместной с немцами группы для лечения Алексея Навального, по мнению Фадеева, похожа на травлю…
5 29 6 6042 7
Блоги
Акция в поддержку Марии Колесниковой в Минске. Хроника событий Бойцы белорусского ОМОНа жестко задерживают участниц женского марша протеста в Минске…
5 95 6 19705 7 08.09
Источник: http://mobile-dvr.ru/ekspluatatsiya/kuda-krutit-rul-pri-zanose-na-perednem-privode.html
Чего нельзя делать при заносах: советы опытных автомобилистов
Важное правило, которое работает независимо от вида привода и интенсивности заноса: полностью забудьте про тормоза! Увы, но начинающие водители эту основополагающую рекомендацию игнорируют. Более того, по причине паники или по незнанию они жмут на тормоза слишком резко. Такое поведение чревато самыми непредсказуемыми последствиями, вплоть до кувырка автомобиля.
Торможение уменьшает сцепку колес с дорогой, а именно отсутствие сцепки и становится провоцирующим фактором заноса. 90% водителей, столкнувшихся с потерей управления вследствие заноса впервые, делают именно это — инстинктивно жмут на тормоза.
Справиться с этим поможет только практика. Потренируйтесь выходить из заноса под руководством опытного инструктора. Не жалейте о финансовых затратах, ведь этот навык может когда-нибудь спасти вам жизнь. Самостоятельно заниматься практикой в безлюдном месте, как советуют на некоторых форумах, не стоит.
Источник: http://rentacar-sochi.ru/info/services/zanos_avtomobilya_i_vykhod_iz_nego/