Как поменять радиатор печки на приоре Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним. Это же АвтоВАЗ Бывают такие моменты эксплуатации машины,
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� �/?autoPartsFuel=gasoline&autoPartsGeneration=1&autoPartsVolume=1600
Вступление
Отопитель салона в автомобиле Лада Приора является довольно эффективным в зимнюю пору. По отзывам владельцев, Приора является очень теплой машиной, по сравнению с предыдущими моделями.
Проблемы с отопителем салона появляются чаще всего в холодное время года, когда возникает необходимость в использовании печки автомобиля. Но, не менее часто встречаются проблемы с радиатором печки Приоры в летнее, знойное время.
Проблемы могут быть различного характера, но все они требуютвнимания к отопительной установке.
В данной статье речь пойдет о радиаторе печки на Приоре безклиматической установки.
Источник: http://enginehack.ru/radiator-pechki-priora-bez-kondicionera/
Где находится радиатор
Радиатор печки Приоры находится в подкапотном пространствемежду двигателем и салоном. Более точное его местонахождение – под жабо возле вакуумногоусилителя тормозов.
Чтобы добраться до него придется демонтировать, дворники,жабо и выкрутить кучу шурупов.
Источник: http://enginehack.ru/radiator-pechki-priora-bez-kondicionera/
Инструкция по замене радиатора печки
Если вам нужно поменять резистор печки или радиатор отопителя, систему в любом случае лучше будет демонтировать.
Чтобы произвести замену устройства, выполните следующие действия:
- Само отопительное устройство фиксируется на четырех или пяти гайках, в зависимости от комплектации и года выпуска авто. В этом нет ничего сложного, эти гайки необходимо выкрутить.
- Следующий шаг — самый сложный, вам необходимо демонтировать систему. Отопитель извлекается из моторного отсека под определенным углом. Желательно, чтобы на этом этапе вам кто-то помогал, поскольку снять устройство самостоятельно может быть проблематично.
- Когда устройство снято, вам необходимо будет выкрутить три самореза, фиксирующие непосредственно сам радиатор.
- Элемент просто извлекается из места установки и меняется на новый. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.
Источник: http://motorchina-online.ru/pokupka/radiator-pechki-priora-bez-kondicionera.html
Снятие отопителя Приоры
Даем двигателю остыть и сливаем антифриз.
Снимаем дворники и жабо, которое состоит из двух половинок и крепиться саморезами. Так же снимаем тряпочную защиту моторного щита, она крепится саморезами и двумя гайками на 10 возле рулевой рейки.
Жабо и защита моторного щита.
Откручиваем гайку на 10 крепления отопителя у правого крыла и две гайки возле рулевой рейки.
Крепление отопителя справа.
Отсоединяем разъемы вентилятора и дополнительного резистора.
Разъем вентилятора печки.
Откручиваем три самореза крепления правой части отопителя.
Демонтируем правую половину отопителя.
Откручиваем два хомута и снимаем патрубки радиатора печки.
Патрубки радиатора печки.
Откручиваем гайку на 10 крепления левой половины отопитенля.
Крепление левой половины.
Перед тем как снять печку с радиатором в сборе отсоединяем два разъема привода заслонки и патрубок обратки. Для удобства показано на снятой детали.
Разъемы привода заслонки.
Замена радиатора печки
Вынимаем старый радиатор печки, открутив три самореза. Устанавливаем на его место новый радиатор. Зеленой стрелкой указан штуцер обратки.
Крепление радиатора печки.
Вот такой был старый радиатор печки.
Старый радиатор печки.
Сборку производим в обратной последовательности. Мы заодно поменяли шланг обратки так как они часто выходят из строя, а менять его без снятия печки не очень удобно. На все потрачено примерно 30 минут времени.
Источник: http://autogrm.ru/vaz/prostaya-zamena-radiatora-pechki-na-priore-bez-kondicionera.html
Причины поломки отопителя
Причин может быть огромное множество, но существуетнесколько основных. К ним относятся протечка и засорение радиатора печки.Рассмотрим подробнее каждую.
Радиатор засорен снаружи
При засорении сот радиатора различным мусором его пропускнаяспособность значительно уменьшается и он не может отдать тепло в том количестве,которое необходимо для эффективного отопления салона.
Такое случается из-за длительного использования салонного фильтра или же вовсе пренебрежение его использованием.
Радиатор засорен внутри
При такой проблеме, которая возникает вследствие использования некачественного антифриза или же долгим его использованием без замены, засоряется внутренняя часть радиатора. Именно по этой причине охлаждающая жидкость не эффективно или же вовсе не циркулирует по радиатору отопителя, что приводит к его недостаточному прогреву, тем самым осложняя обогрев салона.
Течь радиатора
Течь радиатора возникает из-за множества различных причин.
К ним относятся:
- Старение;
- Некачественная ОЖ;
- Коррозия и т.п.;
Такая проблема чревата тем, что при обильной протечкирадиатора уходит большое количество ОЖ, что может привести к перегревудвигателя и вследствие к дорогостоящему ремонту ДВС.
Все выше описанные причины неисправности радиатора устраняютсяего заменой или промывкой.
Источник: http://enginehack.ru/radiator-pechki-priora-bez-kondicionera/
Стоимость и артикулы
Ниже представлена таблица со стоимостью радиаторов печки наПриору в зависимости от изготовителя.
| Изготовитель | Артикул | Цена, (рублей) |
| АвтоВАЗ | 2111-8101060-00 | 1000 |
| ITK, Китай | 2111-8101060itk | 800 |
| ДААЗ | 2111-8101050 | 900 |
Источник: http://enginehack.ru/radiator-pechki-priora-bez-kondicionera/
Видео замены радиатора печки на Приоре без кондиционера
Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!
Источник: http://autogrm.ru/vaz/prostaya-zamena-radiatora-pechki-na-priore-bez-kondicionera.html
Замена
Процесс замены радиатора печки на приоре является не сложнымзанятием, но требующим использование необходимого инструмента и навыков времонте автомобиля. В нашей пошаговой инструкции описан подробно весь процессот начала до конца.
Для начала работ необходимо подготовить инструмент ирасходные материалы, которые понадобятся для замены данной детали.
Необходимый инструмент:
- Трещотка с головкой на 10мм и 8мм;
- Длинный вороток для трещотки;
- Отвертка крестовая;
- Нож;
- Ключ на 13мм;
- Ключ на 10мм;
Расходные материалы:
- Радиатор отеплителя;
- Хомуты;
- Герметик;
- Антифриз;
Пошаговая инструкция
- Первое что необходимо сделать, это отключить минусовую клейму с АКБ.
- Снимаем дворники, откручивая их головкой на 13мм, вынимаем крышки шурупов жабо и выкручиваем 6 шурупов.
- Снимаем уплотнитель капота с жабо и выкручиваем шурупы крепящие утеплитель. Затем демонтируем жабо.
- Снизу откручиваем шумоизоляцию моторного щита ключом на 10мм и извлекаем ее из подкапотного пространства.
- Далее на корпусе отопителя откручиваем 3 шурупа и 1 гайку, отмеченные на картинке красным кружком. Разъединяем штекер моторчика вентилятора и разъединяем корпус на две части.
- Следующим этапом будет слив антифриза. Для этого в блоке ключом на 13мм выкручиваем пробку и сливаем ОЖ в тару.
- Откручиваем 3 гайки крепления оставшейся части корпуса печки. Отсоединяем шланги от радиатора и вынимаем левую часть отопителя из подкапотного пространства.
- На извлеченной части откручиваем три шурупа крепящих радиатор к корпусу и извлекаем его.
Устанавливаем новый радиатор в обратной последовательности.
Надеемся, наша статья была Вам полезна.
Источник: http://enginehack.ru/radiator-pechki-priora-bez-kondicionera/
Лада Приора Седан АЛЬТАИР Бортжурнал Потек радиатор печки
Всем привет! Давно не чего не писал, да особо и не чего было, потому как машинка радовала и с ней проблем не было! До последнего времени. Одним вечером, катаясь по району, почувствовал запах антифриза. Открыл капот и не чего особенного не заметил, только что уровень в бочке ушел. Долил антифриза и поехал дальше, ездил так несколько дней, а антифриз с бочка все уходил и уходил. Искал течь но так и не нашел, и вот как то вечером ехал к друзьям, опять начало вонять антифризом, остановился, открыл капот, а там фонтан! Короче текло со стороны печки, сперва подумал шланг тонкий потек! Но разобрав всю обшивку понял что это не так! Течь была видна маленькими струйками из радиатора отопителя печки. На следующий день распечатав умные бумажки по машине поехал в гараж снимать печку. Сильно труда это мне не составило, но уж больного много откручивать всякой мелочи! Разобрав и сняв все, офигел от количества мусора! Все убрав и помыв, увидел заводскую виброизоляцию! Смотрел я на нее, смотрел и вспомнил, что у меня в гараже завалялся лист вибры, остался после проклейки полов и крыши! Не долго думая закатал все виброй, лишним не будет! Печку разобрал и промыл основательно, каждую часть отдельно! Вот сейчас все думаю как туда фильтр салонный другой сделать, потому как на снятой печки, пробывал ставить родной и от него толку мало, потому как столько дырок, через которые не то что бы пыль пролететь может, там листиков полную печку набрать можно! А да чуть не забыл, снял полностью трапецию дворников, разобрал и забил новой смазкой, дворники устанавливаются на кронштейн, открутив оба кронштейна, решил и их облагородить, т.к. они были ржавенькие, не долго думая, замыл их от ржавчины и пульнул их с баллончика золотой краской, которая давно валялась у меня в гараже, там все равно их не видно, а уже меньше ржаветь будет!Ну и ниже фото всего этого!
Источник: http://7gear.ru/avtomobili/radiator-pecki-priora.html
Фирменное наименование – LRh – Luzar Radiator heater
Радиаторы отопления (они же радиаторы отопителя, они же радиаторы печки) – это теплообменники, которые используют выработанное двигателем тепло для обогрева салона автомобиля. Они позволяют поддерживать комфортную температуру и исключают запотевание стекол в автомобиле.
Для справки:
разные наименования данного узла имеют равнозначное право на использование. Например, «радиатор отопления» и «печка» происходит от функции данного теплообменника, «радиатор отопителя» и «радиатор печки» – от места установки. . подробнее
Источник: http://automotogid.ru/radiator-otopitelja-priora-bez-kondicionera-cena/