Как правильно развести задние колодки на газели

Источник: http://zr.ru/content/articles/783874-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-volkswagen-polo/

Когда менять?

Ресурс тормозных колодок и барабанов на Volkswagen Polo Sedan зависит от манеры вождения и в среднем составляет 150 тысяч км. пробега. Износ тормозных колодок проверяется на 120 тысяч км. пробега, через специальное смотровое окошко. Вождение автомобиля с изношенными элементами тормозной системы небезопасно. Износ может увеличить тормозной путь, поэтому рекомендуется не затягивать с заменой изношенных тормозных колодок и барабанов.

Замены вне регламента, рекомендуется проводить только после осмотра или диагностики. При замене задних барабанов следует поменять и колодки, так как они должны идеально прилегать друг к другу. Если не сделать этого, то в неровности старых колодок могут попасть частицы грязи, что способно заметно снизить эффективность при торможении. Колодки и барабаны всегда необходимо менять в комплекте, то есть на оба колеса.

Симптомы износа:

• Тормозной путь стал заметно больше обычного, к которому вы привыкли
• Педаль тормоза стала «мягче»
• Потеря тормозного усилия
• Автомобиль резко тянет в сторону при торможении
• Горит сигнальная лампа тормозной системы

Источник: http://zen.yandex.ru/media/autonomia/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-i-barabanov-volkswagen-polo-sedan-instrukciia—video-600fd11c8dfe7b3b2d939d95

Замена задних тормозных колодок на Фольксваген Поло (барабан)

Процедура занимает около 2 часов, зато можно сэкономить деньги, которые пришлось бы заплатить за обслуживание автомобиля в сервисном центре. Именно о снятии и установке колодок своими руками пойдёт речь ниже.

Источник: http://invrus.ru/stati/zamena-zadnih-kolodok-folksvagen-polo.html

Когда возникает необходимость в регулировке?

Показаниями к регулировке являются: ход рычага на 20 зубьев и более (определяется по соответствующему количеству щелчков); ремонт или замена элементов, относящихся к тормозному механизму.

Наличие любого из указанных обстоятельств свидетельствует о необходимости регулировки. Цель – добиться перемещения рычага не более, чем на 15 щелчков

– именно это значение является оптимальным для всех модификаций «Газели».

Источник: http://avtoclubvideo.ru/drugoe/ruchnik-na-gazeli-ustrojstvo.html

2276-6-12-04-02

Источник: http://zr.ru/content/articles/783874-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-volkswagen-polo/

2276-6-12-04-03

Источник: http://zr.ru/content/articles/783874-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-volkswagen-polo/

Volkswagen Polo Sedan 2011, двигатель бензиновый 1.л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Бийск

Volkswagen Polo, 2012

455 000 ₽

Новосибирск

Volkswagen Polo, 2017

749 900 ₽

Кемерово

Volkswagen Polo, 2011

425 000 ₽

Красноярск

Volkswagen Polo, 2016

710 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Источник: http://g-light-auto.ru/komplektatsii/zadnie-tormoznie-kolodki-na-folksvagen-polo-zamena.html

2276-6-12-04-06

Источник: http://zr.ru/content/articles/783874-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-volkswagen-polo/

Каталожные номера (артикулы)

На вопрос, какие колодки лучше поставить на Volkswagen Polo V седан, можно ответить однозначно — только аналоги, а именно продукцию компаний ATE или TRW. Цена за комплект у них в 2—3 раза меньше, чем у оригинальных, а ресурс одинаковый.

Артикулы оригинальных колодок

Они обозначены в каталоге оригинальных запчастей следующими номерами:

• для 1KH (без буртика) — 6RU698525A;
• для 1KC (с буртиком) — 1J0698525B;
• для 1KT (диск) — 1K0 698 451 J или 5K0 698 451 B.

При замене колодок потребуется ремкомплект пружин (6RU698545A) или направляющих пальцев заднего суппорта (8E0 698 470).

Артикулы аналогов

Аналоги для 1KH (без буртика)

Аналоги для 1KC (с буртиком)

Аналоги для 1KT (дисковые)

Источник: http://avtomonitor.ru/zadnie-kolodki-vw-polo.html

2276-6-12-04-08

Источник: http://zr.ru/content/articles/783874-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-volkswagen-polo/

Recommendations

Comments 18

После того как одели барабан(колодки сведены), он у нас легко крутится. Барашку не трогаем для развода? А только ручником сводим колодки?

Да при НАЖАТОй кнопке несколько раз поднимаем и опускаем ручник, храповые механизмы в барабанах сами подтянут колодки к барабанам (слышно их щелчки в этот момент). Потом уже гайкой на ручнике регулируем сам ручник, высоту его подьемаа (5-7 щелчков)

Как отрегулировали трос ручника?

Гайкой на тяге ручника.

Пишу для тех кто запутался в инфе по задним колодкам Владею поло 2013 год, 72 тыс пробега, барабан без бурта. Решил залезть в барабаны глянуть что да как. Покурив кучу инфы по колодкам, запутался в размерах напрочь и решил заказать эти колодки, что и у автора LYNXauto BS8002, так же взял ремкомплект оригинал. Размер колодок 200х40, хотя везде пишут, что надо брать больше. Решил всё таки вскрыть и сравнить. Вскрыл, стояли оригинальные колодки и они по размеру идентичны этим, т.е 200х40, я их снял приложил к этим, всё сходится. К 72 тыс пробега было всего 50% износа колодок, пружинки можно было и не менять, выглядели свежими. Сводить колодки обязательно, а то не снимите барабан. Я устал его без ямы выколачивать, прикипел прилично. Ну и в конце пояснение, что поднимать и опускать ручник надо с нажатой педалью тормоза. Надеюсь это поможет тем, кто так же захочет без опыта перебрать барабан.

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Источник: http://zr.ru/content/articles/783874-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-volkswagen-polo/