Как сделать в машине потише: опыт «За рулем» — журнал За рулем

Жидкая шумоизоляция колесных арок автомобиля. Как делают звукоизоляцию своими руками. Что понадобится для работы. Бесшумное движение авто по дорогам.

Жидкое ноу-хау: плюсы, минусы и особенности применения

Изоляция в жидком виде – одно из новшеств авторынка. Купить его может каждый желающий, самостоятельно нанесение также не потребует высокой квалификации. Шумоизоляция автомобилей в виде аэрозоли наносится на арки и днище.

Жидкая шумка делится на две основные группы.

Первый класс

Нанесение средств, относящихся к этой группе, требует предварительной подготовки поверхностей – их тщательной зачистки и нанесение грунта. Это позволяет основному материалу прочно «встать» и удерживаться на поверхности при агрессивном воздействии окружающей среды.

Обработка шумкой первого класса выполняется в три шага:

1. Поверхности освобождаются от грязи и частиц пыли.
2. Наносится грунтовка.
3. Подготовленная поверхность покрывается жидким составом.

После застывания материла можно эксплуатировать автомобиль и наслаждаться отсутствием лишних шумов.

Второй класс

Компоненты под вторым номером наносятся проще: поверхности нужно обезжирить и покрыть изоляцией. Эти средства чаще используются автовладельцами для самостоятельного покрытия арок и днища машины, потому что при облегченном способе покрытия обладают достаточной надежностью.

Преимущества и недостатки

Плюсов у таких составов гораздо больше, чем недочетов. Главные преимущества:

• легкость использования – составы наносятся без применения специального оборудования;
• нанесение тонким слоем и возможность добраться до потайных мест – особенно это проявляется при использовании аэрозольных средств из баллончика;
• минимальное утяжеление авто – общий вес материала не превышает 20 килограммов, а значит тихая машина не будет расходовать больше топлива и сохранит динамику;
• эффективность – жидкая обработка делает машину тише, чем традиционная листовая;
• стойкость – покрытие выдерживает воздействие различных температур, механические повреждения, контакт с химией, защищает от коррозии.

Среди немногочисленных недостатков выделяют:

• небыстрое застывание – до 48 часов;
• дороговизна и большой расход – обработка жидкой шумкой будет дороже, чем листовая обшивка.

При этом процесс избавления от шумов при применении жидких материалов всегда быстрее.

Источник: http://autotuning.expert/news/luchshaya-zhidkaya-shumoizolyatsiya-v-ballonchikah.html

В чем суть жидкой шумоизоляции

Жидкая шумоизоляция – это специальное средство, изготавливаемое на различных основах (битум, каучук), предназначенное для снижения уровня шума и вибрации в салоне машины. Кроме этого, данный продукт имеет отличные защитные свойства, предотвращающие коррозию элементов кузова. Он может быть нанесен как на внутренние, так и на наружные поверхности днища и арок, а также использоваться в комплексе с обычной битумной звукоизоляцией. В этом случае эффект звуко- и вибропоглощения будет наивысшим.

Те владельцы машин, которые испытали на своем авто эффект жидкой «шумки», в один голос заявляют о ее высокой эффективности. Экономные водители здесь усматривают определенную выгоду, заключающуюся в отсутствии необходимости тратиться отдельно на антикоррозийную обработку, а отдельно – на звукоизоляцию.

Кроме того, любая жидкая шумоизоляция авто имеет целый ряд преимуществ перед обычной. Вот лишь некоторые из них:

• высокие звукопоглощающие способности;
• длительный срок службы;
• легко наносится на любую поверхность;
• утяжеляет автомобиль не более чем на 15 кг, в то время как битумная увеличивает вес машины на 50-60 кг;
• будучи нанесенной снаружи, дополнительно защищает кузов авто от вредного воздействия гравия, воды и дорожных реагентов;
• устойчива к перепадам температур и механическому воздействию;
• может окрашиваться под цвет машины;
• состав средства полностью безопасен для здоровья водителя и пассажиров.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zhidkaya-rezina-shumoizolyatsii/

Что такое жидкая шумоизоляция

К жидким изоляционным веществам относятся материалы, которые имеют определенную адгезию (способность держаться на поверхности кузова), прочность, пластичность и т.д.

Каждая часть машины имеет разные воздействия в процессе эксплуатации. Крылья и днище подвергаются воздействиям химических агрессивных веществ (реагенты, соли и т.д.). Поэтому их надо особенно защищать и заодно улучшать звукоизоляцию.

Сегодня я также рассказывал о жидкой резине для авто. Очень интересно, кто не в курсе. А вчера была не менее интересная тема — Как покрывать авто жидким стеклом.

Таким образом, жидкая шумоизоляция — это жидкое вещество в первично виде и твердое вещество в застывшем виде. Это своего рода краска, но по составу другая. Благодаря тому, что прочная и упругая, она уменьшает звук снаружи едущей машины.

Источник: http://autostuk.ru/zhidkaya-shumoizolyaciya.html

Шумоизоляция салона монтажной пеной!

chatsker Стажер
Сообщения: 19 Зарегистрирован: Пт фев 11, 2011 14:14:42 Модель авто: Классика 2104 Откуда: Екатеринбург Благодарил (а): 3 раза

Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение chatsker » Пн апр 25, 2011 12:30:34

Приветствую всех, вчера наблюдал интересную процедуру шумоизоляции салона монтажной пеной

Довольно не плохо получается кстате, но слыхал такую версию якобы после обделки пеной авто начинает гнить!

Хотелось поинтересоваться правда это или нет, так бы тоже не прочь запенить щели в своем авто, и в машине зиной тепло и обойдется в копеечку, шумку узнавал по цене

вот так вообщем. У кого какие мнения?

И еще, не знаю что сделать с прокуреной обивкой на крыше, пробовал оттирать бесполезно, копоть такая в салоне смотрится не приятно, вот думаю покрасить в какой нить цвет приятный, или обтянуть чем! касить пробовал кто?

chatsker

олежек Прописан на semerka.info Сообщения: 14347 Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05 Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками). Тип двигателя: Инжекторный Откуда: г. Таганрог Благодарил (а): 386 раз Поблагодарили: 841 раз

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение олежек » Пн апр 25, 2011 12:42:40

chatsker писал(а):Почему жесть?

пена гигроскопична, сгниет твоя автошка, и глазом не успееш моргнуть…

Люди ничему так твердо не верит, как тому, о чем они меньше всего знают, и никто не выступает с такой самоуверенностью, как сочинители всяких басен — например, астрологи, предсказатели, хироманты. Религия, суеверия… Мишель Монтень

семеркаВАЗ

приораВАЗ

олежек

олежек Прописан на semerka.info Сообщения: 14347 Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05 Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками). Тип двигателя: Инжекторный Откуда: г. Таганрог Благодарил (а): 386 раз Поблагодарили: 841 раз

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение олежек » Пн апр 25, 2011 12:55:03

chatsker писал(а):аналога шумки?

строительные материалы, в теме про шумоизоляцию вроде терли, коврики всякие туристические, подложки под ламинат, всякие утеплители и прочее с рынков стройматериалов в рулонах, в том числе липлены, герлены в прочем тут усе перетерто

http://www.semerka.info/forum/viewtopic … 0%B8%D1%8F

Люди ничему так твердо не верит, как тому, о чем они меньше всего знают, и никто не выступает с такой самоуверенностью, как сочинители всяких басен — например, астрологи, предсказатели, хироманты. Религия, суеверия… Мишель Монтень

семеркаВАЗ

приораВАЗ

олежек

Кузьмич Пешеход
Сообщения: 4 Зарегистрирован: Чт апр 21, 2011 8:40:16 Модель авто: 21074i Апрель 2011, Белое облако Откуда: Самарская область Благодарил (а): 4 раза

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение Кузьмич » Пн апр 25, 2011 13:28:21

олежек писал(а):

chatsker писал(а):Почему жесть?

пена гигроскопична, сгниет твоя автошка, и глазом не успееш моргнуть…

Да ладно, монтажка не промокает же! Ведь не зря ею окна законопачивают и щели заделывают.

Кстати сейчас возникла идея: а что если скрытые полости в крышке капота, например, пролить мовилем и запенить? Запечатается герметично, жидкость не попадёт.

Кузьмич

vopikan Классиковод со стажем
Сообщения: 480 Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08 Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.) Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение vopikan » Пн апр 25, 2011 14:44:40

вода попадает в пену если ее ножом порезать, тобиш как хлеб чтоб пузыри было видно
P.S. забыл сказать, ультрафиолет боится еще, но есть спец краска с UV-фильтром, продукт просто относительно новый, пока только негатив у большинства и запомнился, может на сырую пенили, может уже ржавую машину и т.д. и т.п.
экспериментировать надо, но не на авто)))

Ну, хочешь «Жигули»? Представляешь, такой маленький, а уже — «Жигули»!

vopikan

Zayec Вечная Память!
Сообщения: 5754 Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27 Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM) Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Рязань Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 300 раз

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение Zayec » Пн апр 25, 2011 18:52:35

chatsker писал(а):вчера наблюдал интересную процедуру шумоизоляции салона монтажной пеной

Впервые слышу.

А чё Гугл глаголет по этому вопросу?

chatsker писал(а): что сделать с прокуреной обивкой на крыше, пробовал оттирать бесполезно

Чем? Может что-то поэффективнее есть?

Я накладку потолка оттирал какой-то обычной шампунью, когда светильник ставил. Малость получше стала, оттёрлась.

Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника (c)
Не покупайте детские автокресла HEYNER — два пустотелых куска говнопластмассы не уберегут вашего ребёнка!

Zayec

zver117 Мега-классиковод
Сообщения: 540 Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01 Модель авто: VAZ 2107 Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: 32<<RUS>> Благодарил (а): 47 раз Поблагодарили: 20 раз Контактная информация:

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение zver117 » Пн апр 25, 2011 18:59:27

нееее
пена точно не канает!
наблюдал картину когда тип поленился заварить небольшую дырку в арке и дунул пеной туда,потом естесно шлифанул и закрасил.
арке буквально за год ппц пришел!
в пене влага собирается!

zver117

Leko Классиковод со стажем
Сообщения: 385 Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03 Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г. Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Калуга Благодарил (а): 37 раз Поблагодарили: 3 раза

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение Leko » Ср мар 28, 2012 18:27:17

Я сегодня, строительный паралон фольгированый с одной стороны, заложил внутрь дверей.Сразу в салоне тише стало. Незнаю, только,не будет ли он собирать на себя влагу?

Leko

Сусанин Прописан на semerka.info Сообщения: 5506 Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45 Модель авто: 21093 01г Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Владимир, Россия 33 регион Благодарил (а): 35 раз Поблагодарили: 240 раз Контактная информация:

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт мар 30, 2012 18:18:12

Leko
фольгированный ИЗОЛОН , белая вспененнная полиэтиленовая штука, воду не впитывает
а вот поролон — все мы мыли машины губками, от тоже самое

УШЕЛ ИЗ ЗА РАЗНОГЛАСИЙ С АДМИНИСТРАЦИЕЙ

Сусанин

Mr_Ice Прописан на semerka.info Сообщения: 10883 Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03 Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT Тип двигателя: Инжекторный Откуда: МО. г.Пушкино. Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 270 раз

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт мар 30, 2012 19:38:23

chatsker писал(а):

вчера наблюдал интересную процедуру шумоизоляции салона монтажной пеной

спасибо поржал.

автор этой идеи с пеной случайно не один из героев истории про «сикель»?

Mr_Ice

алекс007 Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1225 Зарегистрирован: Пн май 02, 2011 8:51:50 Модель авто: ВАЗ 2107 белий прибелий диски 15 (oz racing) тонировка сигналка (обр) Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: ростов на дону Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 23 раза

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение алекс007 » Пт мар 30, 2012 21:07:14

vopikan писал(а):вода попадает в пену если ее ножом порезать, тобиш как хлеб чтоб пузыри было видно
P.S. забыл сказать, ультрафиолет боится еще, но есть спец краска с UV-фильтром, продукт просто относительно новый, пока только негатив у большинства и запомнился, может на сырую пенили, может уже ржавую машину и т.д. и т.п.
экспериментировать надо, но не на авто)))

а на чём экспириминтировать !?

Если тебя грызет совесть, выбей ей все зубы! пусть она тебя нежно посасывает))))))

алекс007

omikor Классиковод со стажем
Сообщения: 393 Зарегистрирован: Вс дек 05, 2010 9:48:46 Модель авто: -/-/-/- Тип двигателя: Карбюраторный Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 14 раз

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение omikor » Пт мар 30, 2012 22:01:20

ильбрук хорошая пена,такого зеленовато-салатного цвета,почти не прёт после застывания,сколько дверей на ней переставили.но использовать в кач-ве звукоизоляции в машине

покинул конференцию по причинам:
— конфликта с демагогом,находящимся под крылышком администрации
— просто надоело.И основная машина не классика

omikor

Leko Классиковод со стажем
Сообщения: 385 Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03 Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г. Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Калуга Благодарил (а): 37 раз Поблагодарили: 3 раза

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение Leko » Вс апр 01, 2012 14:56:14

Сусанин писал(а):Leko
фольгированный ИЗОЛОН , белая вспененнная полиэтиленовая штука, воду не впитывает
а вот поролон — все мы мыли машины губками, от тоже самое

Этот вороде не впитывает. Вот, что это такое?

Leko

Borodach Мега-классиковод
Сообщения: 670 Зарегистрирован: Пт янв 20, 2012 18:28:37 Модель авто: ВАЗ 2107 2006 год Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Город Святого Петра Благодарил (а): 25 раз Поблагодарили: 31 раз

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение Borodach » Вс апр 01, 2012 15:09:28

Мнение от Бородача.

Вступление:

Может всё таки не стоит изобретать велосипед, а просто прислушится к однозначно правильноиму мнению по поводу использования простых, проверенных материаллов применяемых для шумоизоляции автомобиля.

Собственный опыт:

Я пошёл именно по этому пути и при проведения работ по ремонту дверей добавлял туда же и шумку фольгированную с одной стороны и липкую с другой.

Итог:

Пену лучше использовать в строительстве и по назначению.

Материалл применчемый для шумоизоляции автомобиля, это то, что надо.

Borodach

Вованн Прописан на semerka.info Сообщения: 7081 Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06 Модель авто: Шевроле Нива Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Россия Благодарил (а): 395 раз Поблагодарили: 242 раза Контактная информация:

Вованн

ни кола Отец русского классиководства
Сообщения: 1983 Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59 Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: -то, лен. область Благодарил (а): 48 раз Поблагодарили: 53 раза

Re: Шумоизоляция салона монтажной пеной!

Непрочитанное сообщение ни кола » Вт апр 10, 2012 15:31:25

может кому-то будет интересно. Основная цель была — попробовать справиться с летним «солнцем на крыше». Снял все верхние ручки. С одной стороны машины сверху снял уплотнитель дверей. Вытащил родной уплотнитель. По его форме вырезал ДВА куска из 1см. утеплителя. Засунул в потолок и все вернул на свои места. Эффект ощутил сегодня утром. Был мороз 10 градусов. С 7 до 8 пришлось сидеть в машине и ждать человека. Даже не пришлось одевать куртку. Может такой эффект только у четвертки, так как потолок больше. Я доволен. )) По идее, не мешало бы покрасить крышу изнутри. Была ржавая во многих местах. Да и в моем варианте точка россы не известно где будет. В общем, на лето хватит. Ушло всего 2 метра материала, то есть, 190 рублей.

Вложения вот родной, который был вот, что использовал

молча удалил свою страницу

ни кола

Источник: http://semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=7412

Шумы и вибрации

В салон проникают два вида шумов. Первые — структурные, их еще можно назвать ударными. Толчки выбоин по колесам передаются на элементы подвески и от них расходятся по кузовному железу. Воздушные или аэродинамические шумы идут от набегающего на машину воздуха и образующихся завихрений. Бороться с каждым типом нужно по-своему.

Структурные «помехи» убирает виброизоляция. Ее клеят первым слоем на голый металл кузова. Непосредственно с железом контактирует мастика. Некоторые модели матов имеют только мастику. Это полумера, позволяющая добиться минимального эффекта. Лучше мастично-битумная изоляция, и у нее есть разные варианты. Обычно к ней добавляют один слой фольги. Российский производитель Comfortmat в серии Extreme использует два.

Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.

Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.

Источник: http://zr.ru/content/articles/924901-shumoizolyaciya-avtomobilya-ot-i-do/

Процесс и особенности обработки

Для нанесения жидкой шумоизоляции внутри помещения нужно
специальное техническое оборудование. Под давлением химический состав наносится
на поверхность, образуя полиуретановый слой. Такая изоляция защитит дом от
шума, проникновения холода и различных вредителей.

Процесс проведения работы несложный. Если для работы с
другими материалами нужна определенная подготовка, то в случае с пенополиуретаном,
всего этого не понадобится. Если на поверхности стены есть крупные отслаивающиеся
элементы, то их можно демонтировать, а в остальном ничего не нужно.

Технология нанесения

Технологический процесс нанесения шумоизоляции имеет
некоторое сходство с покраской. Наносить жидкую шумоизоляцию необходимо
равномерно, как обычную краску в несколько слоев. Не стоит долго держать
распылитель в одной точке, чтобы не допустить большого пенообразования. Толщина
слоя должна быть три сантиметра, этого вполне достаточно, чтобы материал
обеспечил необходимый уровень защиты.

Этап 1. Подготовительный

Как такового подготовительного этапа при обработке жидкой
шумоизоляцией нет, но можно очистить поверхность стены от отслаиваемых
элементов. Также не помешает застелить напольное покрытие полиэтиленовой пленкой
или бумагой. Пена, попавшая на пол засохнет, и ее будет проблематично очистить.

Если на стене имеются провода и розетки, то их
предварительно стоит закрыть, чтобы в конечном результате, не пришлось
полностью менять проводку. Для кабелей следует использовать специальный
гофрированный кожух. По завершению подготовительных работ вносится оборудование,
и можно начинать нанесение.

Этап 2. Грунтовка

Поверхность стены следует обработать грунтовкой. Как и для
любой отделки, грунтовка обеспечивает максимальную сцепку с покрытием. Наносить
грунтовку можно как ручным инструментом: валиком или кистью, но также и
пульверизатором. Жидкая
пропитка стен – это обязательное условие при работе с поверхностями.

@zhidkaya_shumoizolyatsia

Благодаря грунтовке на поверхности стены под шумоизоляцией
не образуются грибки или плесень. Грунт должен наноситься равномерно по всей
поверхности. Лучше начинать нанесение с верхней части комнаты, так не будут
получаться подтеки.

Этап 3. Нанесение шумоизоляции

Наносить пенополиуретановую пену нужно в два этапа. Первый
слой тонкий для связки, а второй более плотный. Именно во время нанесения
второго слоя образуется надежное звукоизоляционное покрытие. Полимер
расширяется, а образовавшиеся пузырьки будут отличным изоляционным слоем. При
работе с полимером используют специальный инструмент, работающий от давления.
Когда слой изоляции достиг трех сантиметров по всей поверхности можно
заканчивать обработку и складывать инвентарь.

Этап 4. Высыхание

После завершения нанесения полимерного материала, ему
необходимо дать просохнуть. В зависимости от производителя и состава пены время
на сушку может быть разным. Когда шумоизоляция застывает, она образует плотную
пористую структуру. Наружная поверхность покрытия неровная, поэтому для
доведения стены до идеала необходимо использовать облицовочные плиты или
панели. В качестве варианта можно использовать декоративные панели, которые,
несмотря на небольшую толщину, имеют также определенный уровень шумоизоляции.
Когда все отделочные и монтажные работы завершены можно сдавать объект
владельцу.

На сегодняшний день разнообразие звукоизоляционных
материалов настолько велик, что можно подобрать в соответствии с требованиями и
пожеланиями. Когда речь идет о большой квартире, то в ней использовать
каркасную шумоизоляцию будет выгодно для вас, так как ее стоимость дешевле,
нежели использовать жидкую звукоизоляцию. Жидкая шумоизоляция пола в квартире, а также стен и
потолка сделают помещением комфортным и удобным. Оптимальным вариантом
обработки считается маленькая жилплощадь. Благодаря незначительной толщине
звукоизоляционного слоя в квартире будут сохранены те важные сантиметры.

Как уже было указано ранее, только комплексный подход к
шумоизоляции гарантирует эффективную и надежную защиту от различных шумов и
звуков. Установив в квартире наружную и внутреннюю звукоизоляцию можно не
беспокоиться о своем сне и спокойствии.

Источник: http://mr-build.ru/noise/napylaemaa-sumoizolacia.html

Общая информация

На сегодняшний день существует несколько средств, которые можно отнести к категории «жидкие изоляторы». Они объединены материалами в составе, но свойства жёсткости, герметизации, упругости и адгезии могут существенно разниться.

Это объясняется тем, что каждая из частей автомобильного кузова подвергается разным воздействиям извне — от влияния химикатов до экстремальных температурных показателей. Поэтому и покрытие-герметик должно обладать подходящими характеристиками для выполнения своей задачи. Например, шумоизоляция колёсных арок производится при учёте сразу нескольких неблагоприятных факторов.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zhidkaya-rezina-shumoizolyatsii/

Подготовка к работе

Здесь надо знать правила, примерно такие, какие обязан знать маляр. Итак, перед тем, как начать мазать жидкую шумку, делаем следующие действия:

1. Устанавливаем автомобиль на подъемник или стапель, или эстакаду для ремонта. Если поблизости такой роскоши нет, тогда используем обычный домкрат и козлы (чтобы машина не висела на домкрате).
2. Снять колеса.
3. Полностью качественно моем и ждем пока высохнет.

Профессионалы утверждают, что чистое основание — это самый козырь. Если все чисто, то шумоизоляция не будет отлетать от вибрации.

Источник: http://autostuk.ru/zhidkaya-shumoizolyaciya.html

Подготовка к обработке

Наносить спрей для шумоизоляции авто нужно в соответствии с некоторыми правилами. Перед этим нужно проделать следующие работы:

1. Сначала автомобиль нужно закрепить на подъёмнике или стапели. Если подобная возможность отсутствует, то в качестве альтернативы можно применить домкрат.
2. После этого придётся снять колёса, а из автосалона вынести всё оборудование и лишние предметы, которые могут препятствовать обработке.
3. На следующем этапе следует помыть и очистить элементы, которые будут подвергаться обработке. Сначала по ним нужно пройтись жёсткой щёткой, после чего ополоснуть их с помощью мыльного раствора. В целях обеззараживания применяются специальные химические средства, в которых нет агрессивных веществ. Некоторые автомобилисты практикуют нанесение жидкой звукоизоляции на грунтовку. Так им удаётся добиться максимальной адгезии. Но эта технология применима не всегда, поскольку много зависит от компонентов, входящих в состав шумоизоляции.
4. Поверхности выравниваются с помощью подложек. Необходимость в грунтовании нужно рассчитывать ещё до обработки, подбирая оптимальный состав звукоизолятора.

Если поверхность подготовить правильно, то жидкая изоляция прекрасно на неё ляжет. Кроме того, покупать жидкую звукоизоляцию автомобиля нужно у проверенных поставщиков, так как на рынке сегодня нередко встречается фальсифицированная продукция.

Для работы потребуется помещение с диагностической ямой (если планируется обрабатывать днище автомобиля), стандартный набор инструментов (для снятия колес и пр.), шумоизоляционный состав и день-два свободного времени.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zhidkaya-rezina-shumoizolyatsii/

Резинобитумные мастики

Резинобитумная мастика – средство, состоящее из раствора битума и резины (каучука) с добавлением алкидных смол и пластификаторов. Ассортимент этой продукции довольно широк, однако ни одна из них не дотягивает до идеала из-за конечного состояния высохшего раствора. К сожалению, такая жидкая звукоизоляция автомобиля не затвердевает полностью, что делает ее более схожей с антикоррозийным покрытием. Наиболее распространенными резинобитумными мастиками на наших рынках являются “Корд”, “Кордон”, “БПМ-1”, “БПМ-97”.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zhidkaya-rezina-shumoizolyatsii/

Расход жидкой шумоизоляции

При покупке шумоизоляции непременно возникает вопрос, какое же количество понадобится для автомобиля. По опыту многих мастеров на 4 арки слоем 2 мм уходит примерно 2-3 литра мастики. Что касается днища, здесь необходимо учитывать размеры автомобиля и задачи, поставленные перед шумоизоляцией. Например: по инструкции, для большинства производителей шумки, расходуется 1 литр на 1 м2 (слоем 1,5 мм), и для того, чтобы снизить уровень шума на 50%, нужно обработать днище в два слоя, то есть 2 литра на квадрат. Возьмем средние размеры легкового авто, 4 (м. длина) х 1,8 (м. ширина) = 7,2 (м.кв). Отнимаем подкапотное пространство 1 м.кв. и получаем 6,2 м.кв х 2 л.кв = 12,4 литра (округляем до 13 л., чтобы точно хватило), столько необходимо для обработки дна. В итоге для обработки всего автомобиля понадобится 3 литра на арки и 13 литров на днище, в сумме 16 литров.

Источник: http://etlib.ru/blog/943-zhidkaya-shumoizolyatsiya-dlya-dnishcha-i-arok

Технология нанесения

Все работы проводятся с использованием специального пневматического распылителя в форме пистолета. Для подобного оборудования также необходим компрессор, отвечающий за подачу сжатого воздуха. Устройство должно оснащаться широким соплом, с помощью которого процесс подачи вязкой смеси будет проходить стабильно и быстро.

Распылитель также оборудуется баллончиком, внутри которого находится жидкая резина. Ёмкость подсоединяется к нагнетателю, а пистолет полностью готов к эксплуатации. Технология обработки выполняется следующим образом:

1. Покрытие наносится тонкими и равномерными слоями (около 1,5 миллиметров).
2. Каждый последующий слой наносится лишь после полного застывания предыдущего. В качестве индикатора застывания можно взять изменение расцветки покрытия.
3. После проведённой работы на поверхность не должно оказываться никаких воздействий, иначе целостность покрытия нарушится.

В некоторых случаях застывание жидкой резины для шумоизоляции авто искусственно ускоряют. Для этой цели применяются тепловые вентиляторы и другое оборудование. Однако этого делать не стоит, так как покрытие в результате может получиться не таким прочным, как указано в инструкции к нему.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zhidkaya-rezina-shumoizolyatsii/

“Динитрол 479”

“Динитрол 479” – самая популярная и распространенная у нас жидкая шумоизоляция. Отзывы о ее применении носят исключительно положительный характер. Производится она также в Швеции. “Динитрол 479” совмещает в себе сразу три функции: защиту от гравия, предотвращение коррозии и шумоизоляцию. Иногда его еще называют “жидкие подкрылки”, так как часто он используется именно для обработки арок. Может наноситься шпателем, кистью, валиком. Полное время высыхания – 12 часов.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zhidkaya-rezina-shumoizolyatsii/

Видео

В этом видео от Базы автозвука используют антикоррозионное покрытие Dinitrol (динитрол).

Автор публикации

15

Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

Источник: http://autostuk.ru/zhidkaya-shumoizolyaciya.html

А как на заводе?

Не раз на презентациях инженеры ведущих автоконцернов хвалились: смотрите, материалы наклеены точечно, а не сплошным слоем, а машина стала тише. Выходит, тюнинг — это просто перерасход изоляции?

Действительно, мощь лабораторий и опыт спецов позволяют точно вычислить проблемные места и ликвидировать их. Однако эффект обычно достигается только на разрешенных, «сертификационных» скоростях. Ну или в строго нужных точках замеров. Нынче ведь всё несложно просчитать. А качественный тюнинг будет чувствоваться всегда. В том числе на автобанных скоростях. Или, к примеру, сумеет полностью забить гул от шипов зимой.

Не будем забывать о том, что автостроители ведут войну за каждый грамм массы и экономят на всем. Плюс особенности конвейерной сборки. Там тщательно прикатывать материал некогда, посему битумная «вибра» практически не используется, берут только мастичные материалы. Некоторые марки перешли на напыляемую защиту. Специалисты по тюнингу невысокого мнения о ее способностях, но рады тому, что перед доводкой машины заводской слой легко соскоблить.

Универсального рецепта шумо­изоляции нет. Всё зависит от конкретной модели машины.

Универсального рецепта шумо­изоляции нет. Всё зависит от конкретной модели машины.

Источник: http://zr.ru/content/articles/924901-shumoizolyaciya-avtomobilya-ot-i-do/

Преимущества и недостатки средства

Автомобилисты отдают предпочтение спреям для шумоизоляции авто в связи с удобством и простотой их использования. Они особенно отмечают быстроту обработки и отсутствие трудоёмких операций по монтажу и демонтажу деталей. К преимуществам жидкой виброизоляции автомобиля относится и доступная стоимость — около 400 — 600 рублей за один флакон.

Из недостатков следует выделить лишь необходимость в периодическом повторении процедуры изоляции. Некоторые автовладельцы утверждают, что через 3 — 4 месяца придётся корректировать некоторые места. Хотя восстановление изоляции занимает не более 5 — 10 минут.

Другим минусом жидких изоляционных составов считается слабая устойчивость к механическим воздействиям. Даже незначительные удары могут стереть изоляционный слой. Именно этим и обуславливается потребность в регулярном обновлении покрытия.

Некоторые владельцы авто идут на хитрость — делают комбинированную шумоизоляцию. Сначала они укладывают традиционные материалы, а затем на них наносят жидкую изоляцию. Эта методика является очень эффективной. С таким покрытием не придется регулярно осматривать изоляционные слои на наличие повреждений и дефектов.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/zhidkaya-rezina-shumoizolyatsii/