Какие амортизаторы лучше — газовые или масляные?

Рекомендуем как из фирм Каяб, Монро, Сакс, Кони, Боге и других правильно выбрать лучшие амортизаторы поскольку амортизатор — важная часть подвески и к выбору лучших, наиболее подходящих амортизаторов нужно подходить серьезно.

Как работает (принцип)?

Очень кратко пробежимся по принципу работы. Вначале вам нужно учесть, что каждый амортизатор устанавливается на каждую точку опоры (в нашем случае на колесо), то есть их в современных автомобилях всего 4 штуки. Редко бывает по два на колесо, но в основном это для тяжелых или гоночных авто.

Принцип работы элементарен — корпус амортизатора, представляет из себя цилиндр, запаянный с одной стороны в него налито масло (классический вариант, про остальные ниже), это нижняя часть. В этом масле и цилиндре находится шток с поршнем на конце. В поршне имеются обратные клапана, с различной пропускной способностью. Этот шток является верхней частью. Верхняя часть цилиндра запечатывается, обычно закрыта специальными прокладками и металлическими «пробками», в которых ходит шток. Таким образом, масло изнутри не может уйти, оно там просто «заперто».

Обратные клапана поршня, имеют различную пропускную способность, в одном направлении «способность» больше (это у нас сжатие) в другом меньше (растяжение). Поэтому проседает шток амортизатора относительно быстро, а вот поднимается медленно, тем самым гасятся колебания.

Справедливости ради стоит отметить — что сейчас не обязательно «цилиндр» заполнен только маслом, существуют модели с частичном наполнением газа, но про это чуть ниже.

Источник: http://zabarankoi.mirtesen.ru/blog/43742199830/Kakie-amortizatoryi-luchshe-(nadezhnee):-gazovyie,-maslyanyie-il

Применение амортизаторов в автомобиле

Их основная задача — поддерживать работу упругой подвески, то есть максимально возможное снижение вибраций, возникающих в результате неровностей. Если бы не амортизатор, автомобиль был бы установлен только на пружинах, которые не гасили вибрации.

Вождение такого автомобиля было бы похоже на круиз на катере. Благодаря демпфирующим элементам, таким как амортизаторы, автомобиль будет отклоняться от своего естественного положения из-за неровных дорог, но автоматически вернется в свое прежнее положение. Без амортизаторов время восстановления было бы явно больше.

Однако комфорт не единственная задача всей системы подвески. Более того, это всего лишь производная от его действий, а не приоритет. Основная задача — обеспечить контакт колеса с поверхностью, а значит — безопасность, Если бы в системе не было элемента, отвечающего за демпфирование, колеса автомобиля могли отскочить от неровностей. Вам не нужно объяснять, что это очень нежелательный и опасный эффект.

Это вызывает не только временную потерю контроля над автомобилем, но и некорректную работу электронных систем, таких как ABS. Эта система «освобождает» тормозное усилие, когда колесо теряет контакт с поверхностью. Результатом может быть то, что ABS не будет тормозить автомобиль на неровной дороге. В этой ситуации лучше не иметь никакой системы поддержки торможения, потому что для выполнения своих функций эта система требует постоянного контакта колес с землей.

Более того, неисправные амортизаторы означают, что компоненты подвески и тормозной системы быстрее изнашиваются, а тормозной путь увеличивается. Они также приводят к тому, что фары будут находиться в неправильном положении.

Источник: http://cars-rating.ru/avtotovary/kakie-stojki-luchshe-gazovye-ili-maslyanye-ili-gazomaslyannye

• Какие амортизаторы лучше – газовые или масляные:

Рабочие амортизаторы обеспечивают безопасность, а также нормальную управляемость машины. Амортизаторы можно разделить на две основные категории:

• гидравлические или масляные амортизаторы;
• газонаполненные или газовые амортизаторы.

— В течение многих лет специалисты спорят о том, какие из них лучше, надежнее и эффективнее. Сегодня мы попробуем понять, какие амортизаторы лучше: газовые или масляные. Сначала рассмотрим особенности и недостатки масляных и газовых амортизаторов, а после этого сделаем соответствующие выводы.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5a8ac62177d0e645af4f1715/kakie-amortizatory-luchshe-gazovye-ili-maslianye-5b136f4da936f406b75354aa

Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные

Автомобиль, это, прежде всего, колёса, не просто так в народе машины так и называют, колёсами (обзавестись колёсами). Это главная точка опоры авто, а демпфирующим элементом между кузовом и колёсами являются амортизаторы. Конечно, роль пружины или рессор никто не умаляет, однако пружины способны работать лишь в одну сторону. Быстро погасить возникающие при езде по неровной дороге колебания пружина не способна. Дополняет пружину амортизатор который является неотъемлемой частью подвески , работающий в обратном направлении. Именно он гасит колебания и качку кузова.

Какие амортизаторы выбрать

Источник: http://foksevmash.ru/hodovaya-chast-i-transmissiya/kakie-amortizatory-luchshe-gazovye-ili-maslyanye.html

Типы амортизаторов

На данный промежуток времени существует всего два типа, так называемые – «газовые» и «масляные», однако многие твердят еще ободном типе «газомасляные». Но это всего лишь подтип газовых амортизаторов не больше. Это важно запомнить.

Существуют всего два типа амортизирующих элементов, это – газовые и масляные. И те и другие используют в своем строении смазку (то есть масло). Все остальное всего лишь подтипы

Сейчас вы можете справедливо задать вопрос – «а почему нет полностью газовых амортизаторов, у которых только газ внутри и ничего больше»? Все просто – любой элемент должен смазываться, причем достаточно хорошо, если избавится полностью от масла, то ресурс снизится в разы, как сальников, так и рабочих штоков, их банально быстро сотрет. Потому как газ не может хранить «смазывающие» элементы (либо составы).

НУ что вот мы и подошли к каждому из подтипов, предлагаю начать с масляного, как его еще называют «классического» амортизатора.

Источник: http://zabarankoi.mirtesen.ru/blog/43742199830/Kakie-amortizatoryi-luchshe-(nadezhnee):-gazovyie,-maslyanyie-il

Виды амортизаторов

Для правильного выбора подходящих деталей не нужно быть автомехаником и обладать знаниями о всех механизмах в машине. Амортизаторы – немаловажная запчасть и не хочется менять их часто, поэтому нужно подобрать именно то, что больше подойдет по техническим характеристикам.

Существуют следующие виды амортизаторов:

• однотрубные газовые;
• двухтрубные масляные;
• двухтрубные газовые;
• газовые с выносной камерой;
• амортизаторы с автоматической электрической регулировкой.

В зависимости от условий эксплуатации авто подбирается наиболее соответствующий вид.

Источник: http://autochainik.ru/kakie-amortizatory-luchshe.html

Газомасляные амортизаторы — преимущества и недостатки

Основное его отличие от предыдущего амортизатора заключается в том, что он содержит небольшое количество газа, помимо масла. Этот газ находится под небольшим давлением.

Такой амортизатор уже сам будет возвращать шток в исходное положение, то есть работать на отбой самостоятельно. То есть когда автомобиль попадает на кочку штор движется вверх сам плюс ему помогает пружина.

Эти амортизаторы жестче. Их лучше использовать в городе, на проселочной местности также можно, но не часто.

Минусы таких амортизаторов в том, что они являются более жесткими по сравнению с масляными, но в то же время являются универсальными.

Источник: http://bestcars24.ru/chem-otlichayutsya-gazovye-amortizatory-ot-maslyanyx/

Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные

Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим преимущества каждого из типов амортизаторов:

Газомасляный амортизатор сочетает в себе преимущества и недостатки газовых и масляных моделей, отличается наиболее высокой ценой.

На вопрос о том, какие же амортизаторы лучше — газовые или масляные —, нет однозначного ответа. Выбор будет зависеть от:

Амортизаторы для любых авто и любого типа вы всегда сможете купить по доступной цене в интернет-магазине TopDetal.ru.

Также читайте на нашем сайте о том, как подготовить авто к осени.

Возврат к списку

Источник: http://topdetal.ru/stati/kakie_amortizatory_luchshe_gazovye_ili_maslyanye/

Масляный амортизатор

Что про него рассказывать, все что я описал сверху подходит под него на все 100%. ТО есть цилиндр, в нем масло, поршень со штоком и на поршне есть несколько обратных клапанов. Стоит лишь отметить — что в нем только масло, и ничего больше, то есть нет ни газа, ничего другого.

Устройство очень прочное, но не такое производительное. Все дело в том, что при частой езде по не качественным дорогам, масло внутри может закипеть, то есть проявится эффект кавитации, начнут образовываться пузырьки (если хотите то оно почти вскипает). Образуются полости внутри, они очень быстро проходят через клапана поршня, чем ухудшают его работу. То есть машина держать будет хуже.

От частого перегрева, вязкость масла также страдает, жидкость теряет свои свойства и опять же быстрее проходит через клапана поршня.

Еще одна особенность масляный вариант работает только в одну сторону, то есть только на сжатие. Например автомобиль его сжал, но шток не выходит обратно, то есть автомобилю (через пружину), его нужно вытащить обратно.

Стоит отметить — что эти варианты являются достаточно комфортными и мягкими, если хотите энергоемкими, зачастую они прекрасно глотают ямы и кочки. НО не любят больших перегрузок и частых кренов, шток не выходит сам, его нужно тянуть, а если автомобиль в повороте? Вот почему для города, для небольших скоростей они реально идеальны (дают просто отличный комфорт), но вот для гонок, или резких разгонов и торможений, они не рассчитаны, хотя бы просто из-за кренов.

Таким образом, можно выявить такие положительные и отрицательные моменты

Плюсы:

• Распространен на рынке, на 50% автомобилей ставят именно такие варианты
• Простая конструкция
• Достаточно дешевый
• Достаточно прочный, может ходить от 60 000 км и выше
• С ним езда наиболее комфортна. Прекрасно глотает кочки

Минусы:

• Более расположен к кренам, шток не выходит назад сам, его нужно вытянуть при помощи пружины, если на небольших скоростях это практически не заметно, то вот при резком торможении или старте, у вас проседает либо перед, либо зад.
• Достаточно быстро перегревается, особенно летом и если часто ездите по не ровным дорогам
• При нагреве характеристики ухудшаются, внутри проявляется эффект кавитации
• От перегрева масло может потерять свои свойства и характеристики ухудшаться
• Если попадает воздух внутрь, то работоспособность падает в разы, нужно срочно заменить.

Масляные варианты прочные и неровных дорог это идеальное решение, будь то город или грунтовка, при высоких скоростях и гонках они быстро перегреваются, часто не могут держать крены.

Источник: http://zabarankoi.mirtesen.ru/blog/43742199830/Kakie-amortizatoryi-luchshe-(nadezhnee):-gazovyie,-maslyanyie-il

Газовый

Как видно из названия, в качестве рабочего вещества здесь применяется специальный газ. Чаще это азот, закачанный под давлением. Также внутри устройства имеется и масло. Оно отделено от газовой камеры специальным плавающим поршнем, который не позволяет двум веществам смешиваться.

Также, как уже было замечено, в продаже нет полностью газовых изделий. Масло все равно есть, но газа во много раз больше. Конструктивно они существенно отличаются от масляных моделей. Газовый амортизатор всегда однотрубный.

Если масляный элемент мягкий и подходит для комфортной езды, то подвеска на газовых амортизаторах самая жесткая. Кроме высокой жесткости изделия отличаются высокой ценой. Отзывы говорят, что это выбор для тех, кто предпочитает спортивную манеру вождения.

Газовый амортизатор при отсутствии комфорта и жесткости улучшает сцепление колеса с дорогой. Кроме того, с такой подвеской полностью исключаются крены. Значительно повышается управляемость.

Источник: http://fb.ru/article/316150/chto-luchshe—maslyanyiy-ili-gazovyiy-amortizator-osobennosti-i-otzyivyi

Так какие выбрать?

Самым правильным выбором будут те амортизаторы, которые рекомендованы производителем вашего авто. Замена их на устройства со значительно отличающимися рабочими характеристиками, негативно скажется на работе автомобиля. Автопроизводители прекрасно осведомлены о свойствах и особенностях различных амортизаторов. Они скрупулёзно рассчитывают подвеску своих машин до микронов, мельчайших деталей. Поэтому для комфортной и безопасной езды лучше пользоваться штатными амортизаторами. По характеристикам под любую марку и модель можно подобрать подходящий вариант обоих видов.

Если вы в основном ездите по ровной дороге, шоссе, то ваш выбор – более жёсткие амортизаторы, если же машина эксплуатируется на ухабистых покрытиях, то выбирать следует более мягкие варианты. Оригинальный амортизатор может прослужить до 60 тысяч пробега, более надёжны масляные, поскольку их конструкция проще. По стоимости газовые амортизаторы несколько дороже, процентов на двадцать.

Источник: http://foksevmash.ru/hodovaya-chast-i-transmissiya/kakie-amortizatory-luchshe-gazovye-ili-maslyanye.html

Какие амортизаторы лучше — масляные или газовые?

После всего, что мы рассказали вам о двух типах амортизаторов, мы предполагаем, что вы все еще чувствуете себя неуверенно в своем выборе… и это правильно. Правда в том, что есть только один правильный ответ на этот вопрос, оба типа несут в себе свои плюся, так и свои минусы.

Выбор амортизаторов для вашего автомобиля зависит только от вас, ваших навыков вождения, условий, в которых вы чаще всего ездите, и от того, предпочитаете ли вы более мягкую или жесткую подвеску.

Нет хороших или плохих амортизаторов, есть только амортизаторы, которые могут быть полезны для вашего стиля вождения.

Если у вас модель спортивного автомобиля или вам нравится более жесткая езда, если вы часто нажимаете педаль акселератора или едете по плохим дорогам, тогда вы можете подумать о покупке газовых амортизаторов, зная, что этот тип может обеспечить вам лучшее сцепление с дорогой и бОльшую стабильность в долгом путешествии.

Однако, если вы едете на обычном автомобиле, и ваше вождение размерено, то масляные амортизаторы являются отличным (и дешевым) решением для вашего автомобиля.

Выбор амортизаторов действительно личное дело, и вы должны делать это только в соответствии с вашими предпочтениями. Мы не советуем доверять друзьям, родственникам или знакомым, так как у каждого разное понимание комфорта и вождения.

Источник: http://avtotachki.com/kakie-amortizatory-luchshe-maslyanye-ili-gazovye/

Стоимость

Многие пользователи решают для себя, какие стойки лучше газовые или масляные, исходя из соображений финансовой выгоды. Цены на масляные амортизаторы начинаются от 900 рублей, а газовых амортизаторов от 2000 рублей. Но фирменные продукты, стоят в несколько раз дороже. И даже в случае автомобилей популярных марок.

Источник: http://cars-rating.ru/avtotovary/kakie-stojki-luchshe-gazovye-ili-maslyanye-ili-gazomaslyannye

Как понять что пора менять амортизаторы?

Независимо от того, являются ли амортизаторы масляными или газовыми, всегда наступает момент, когда их необходимо заменить. Если рекомендуемый пробег не покрыт, но работа амортизаторов не кажется очень эффективной, вы можете сделать несколько тестов, чтобы узнать, должны ли они быть заменены или нет.

Вы можете определить состояние амортизаторов несколькими способами:

• путем визуального осмотра;
• применяя силу нажатия к транспортному средству;
• анализируя их состояние во время тестовой поездки;
• по диагностике в сервисном центре.

Чтобы визуально проверить состояние амортизаторов, необходимо тщательно осмотреть каждый из четырех амортизаторов. Внимательно осмотрите на предмет утечек масла или коррозии. Если вы найдете что-то подобное, значит, пришло время подумать о замене амортизаторов.

В следующем методе осмотра, вы должны нажать на автомобиль руками несколько раз, чтобы встряхнуть его. После нажатия, вы должны наблюдать за его поведением. Если встряхивание быстро прекращается, то все в порядке, но если автомобиль продолжает колебаться — необходима замена амортизаторов.

Третий метод требует от вас следить за поведением автомобиля во время вождения. Если вы заметили, что автомобиль сильно качается из стороны в сторону, если после прохождения неровностей ему понадобится время, чтобы машина перестала подпрыгивать, если автомобиль не реагирует на рулевое управление должным образом или вы слышите дребезжащий стук при движении по неровной дороге… амортизаторы пора менять.

Если амортизаторы гидравлические (масляные), вы также можете проверить их, проверив их температуру. Эта проверка основана на том факте, что масляные амортизаторы не очень хорошо охлаждаются и выделяют большое количество тепла во время работы.

Чтобы выполнить этот тест, сразу после прогулки по окрестностям необходимо измерить температуру всех четырех амортизаторов и сравнить ее. Если один из них теплее других, значит, пришло время менять пару (или четыре) амортизатора.

Эти три метода хороши, но они не могут дать вам полную и точную картину состояния амортизаторов. Поэтому мы рекомендуем убедиться, что подвеска и ходовая часть автомобиля обслуживаются в мастерской, чтобы быть полностью уверенными в эффективности амортизаторов.

Монтаж на стенде не является дорогостоящим обслуживанием и может дать вам не только точные результаты о состоянии амортизаторов, но и во время проверки вы можете проверить давление в шинах, состояние стояночного тормоза, других элементов подвески и т. д.

В завершение вопроса: «Какие амортизаторы лучше — масляные или газовые», еще раз скажем, что у обоих типов есть свои плюсы и минусы, и нет выбора лучше или хуже. Правильный выбор зависит только от вас, ваших требований и ожиданий в отношении эффективности амортизаторов, которые вы установите на свой автомобиль.

Источник: http://avtotachki.com/kakie-amortizatory-luchshe-maslyanye-ili-gazovye/

Понравилась статья?

Ставь лайк и подписывайся наканал!

Так ты будешь получать больше интересной и полезной информации.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5a8ac62177d0e645af4f1715/kakie-amortizatory-luchshe-gazovye-ili-maslianye-5b136f4da936f406b75354aa

Отзывы автовладельцев

Опытные автомобилисты утверждают, что масляные модели уступают газовым аналогам по эффективности конструкции, т.к. они появились раньше и считаются устаревшими. Механизм поддерживает мягкость подвески, делая езду безопасной и комфортной. Но при активном передвижении по неровностям масло подвергается вспениванию, поэтому эффективность амортизации вибраций снижается.

Многие автовладельцы положительно отзываются об изделиях от компаний Delphi, KYB и Monroe, утверждая, что они обладают большим сроком службы и устойчивостью к износу. А какие амортизаторы установлены на вашем автомобиле? Можете ли вы поделиться мнением о лучших моделях, с которыми приходилось иметь дело?

• Лучший автомобильный пылесос
• Какие амортизаторы лучше поставить
• Масло для Киа Рио
• Мойки высокого давления рейтинг

Источник: http://autotuning.expert/rating/kakie-avtomobilnye-amortizatory-luchshe.html

С регулировкой или без нее?

Если нужно быстро ехать по трассе, а через некоторое время двигаться по бездорожью, тогда лучше приобрести регулируемый вариант. Настройки его очень легко меняются. Цена выше, чем стоимость газовых моделей. Но эффективность — тоже на уровне.

Источник: http://fb.ru/article/316150/chto-luchshe—maslyanyiy-ili-gazovyiy-amortizator-osobennosti-i-otzyivyi

Чем руководствоваться при выборе

Для правильного выбора автомобильных амортизаторов сначала требуется ответить на вопрос: «По какому дорожному покрытию вы передвигаетесь чаще всего?» После этого можно смело переходить к конкретному выбору.

Масляный амортизатор имеет свои преимущества, он наиболее мягко обрабатывает неровности, но, к сожалению, имеет ограниченный ресурс. Газовый же наоборот более жесткий, но к счастью, прогресс не стоит на месте и уже сравнительно давно появилась возможность регулировать жесткость газовых амортизаторов. Делается это регулировкой давления масла.

Плюсом ко всему газовый амортизатор имеет ряд преимуществ перед масляными демпферами, но и цена на него немного выше. Фото: tuningrukami.ru

Не стоит забывать, что вы платите за качество и комфорт. Газовые амортизаторы имеют увеличенный срок службы, и, по мнению пользователей, могут проработать дольше масляных в разы. А значит, вы сэкономите на следующей поездке в автосервис. О других преимуществах разных видов амортизаторов вы узнаете из этого видео:

Таким образом, мы разобрались в видах и особенностях автомобильных амортизаторов. А так же пришли к выводу, что выбор следует остановить на газовых амортизаторах, и этому есть множество причин. Основной из которых является асфальтированное покрытие большинства дорог. А чем выше жесткость амортизаторов, тем лучше чувствует себя автомобиль на больших скоростях.

Источник: http://foksevmash.ru/hodovaya-chast-i-transmissiya/kakie-amortizatory-luchshe-gazovye-ili-maslyanye.html

О выборе

Итак, нам нужно заменить стойки амортизатора. Какие лучше купить – газовые или масляные? Для плохих дорог и спокойной манеры езды подходят последние изделия. Для хороших и ровных дорог – газонаполненные.

Источник: http://fb.ru/article/316150/chto-luchshe—maslyanyiy-ili-gazovyiy-amortizator-osobennosti-i-otzyivyi