Какой зазор должен быть на свечах зажигания?

• Не перетягивайте свечи. Большинство двигательных головок выполнено из алюминиевых сплавов, поэтому сорвать внутреннюю резьбу не составит никакого труда.
• Свечи относительно недороги, поэтому имеет смысл менять их при первой же необходимости.
• Старайтесь добиться того, чтобы зазоры у всех свечей были одинаковыми.
• Если цвет электродов у разных свечей отличается, то с двигателем, возможно, возникли какие-то проблемы.

Источник: http://ru.wikihow.com/отрегулировать-зазор-у-автомобильной-свечи

К чему приводит неправильный зазор на свечах зажигания

Промежуток между контактными поверхностями свечек зажигания напрямую влияет на температуру искры и ее длительность. Оно должно быть выставлено, согласно рекомендации производителя автомобиля. Для каждой машины и двигателя определена оптимальная величина зазора. Она указана в руководстве к автомобилю или её можно уточнить на сайте производителя.

В каких случаях потребуется эта информация:

• чтобы проверить уже установленные и эксплуатируемые какое-то время свечи;
• проверить новые запчасти.

Важно! Если в двигатель вносились изменения, то зазор электродов свечи зажигания может не совпадать с рекомендуемым. Например, при наращивании мощности двигателя расстояние между электродами уменьшают, чтобы оптимизировать работу мотора. Эта величина обратно пропорциональна мощности.

Неправильно выставленное расстояние на 5-6% увеличивает расход горючего и уменьшает ресурс свечи. Если оно правильно подобрано, то свечки хватает на 60 тыс. км. пробега.

Увеличенный зазор

Большой зазор – это промежуток, превышающий 1,3 мм. Тогда искра не возникает вовсе или появляется через раз. Она, если и пробивается, то слабая и не способна воспламенить ТВС. Последствия большого зазора на свечах зажигания:

• двигатель троит;
• на свечки попадает избыток топлива;
• наблюдается нагар в области контактов;
• пробивает изолятор, бронепровода или катушку.

Обратите внимание! При большом зазоре в моторе слышатся громкие хлопки. Это свидетельствует о пропуске в зажигании.

Уменьшенный зазор

Если увеличенный зазор вредит мотору, то расстояние между контактными поверхностями нужно уменьшить, но до определённых значений. Маленьким считается расстояние менее 0,4 мм. При незначительном промежутке между контактами разряд будет малой мощности, а это значит, что ТВС либо не воспламенится, либо не сгорит полностью. Остатками топлива заливает свечи, искра исчезает, а двигатель троит из-за того, что поджог смеси происходит через раз. В таком режиме мотор испытывает перегрузки, автомобиль потребляет больше топлива и увеличивается концентрация вредных веществ в выхлопных газах.

Также искра при уменьшенном расстоянии способна образовывать постоянную дугу, из-за чего подгорают или плавятся электроды.

Источник: http://drivertip.ru/repair/regulirovka-zazora-mezhdu-elektrodami-na-svechah-zazhiganiya.html

Когда требуется регулировка зазора на свече зажигания

Зазор на свече зажигания выставляется на заводе-производителе, и он не должен волновать водителя при стабильной работе двигателя. Но у всех автомобилей могут возникать проблемы в камере сгорания, и по нагару свечи многие из них можно диагностировать. Соответственно, при определенных неисправностях зазор свечи зажигания может меняться, и его потребуется выставить рекомендуемым образом. Даже при стабильной работе двигателя зазор на некачественных свечах зажигания может чуть измениться, именно поэтому на них экономить не рекомендуется. Чуть изменившийся зазор скажется на потреблении топлива, и сработает поговорка «скупой платит дважды».

Владельцы автомобилей со стажем рекомендуют проверять зазор в свечах зажиганиях и сравнивать его с нормативами 2 раза за год. Это обусловлено тем, что каждые полгода заботливые водители проводят чистку свечи зажигания от нагара, и удобно во время данной процедуры также провести регулировку зазора.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/kakoy-zazor-dolzhen-byt-na-svechah-zazhiganiya-i-kak-ego/

Как измерить зазор между электродами

Искровой зазор измеряется специальным цилиндрическим или плоским щупом. Измерение производится следующим образом: свеча держится рабочей частью вверх, а между центральным и каждым из боковых электродов (если их несколько) вставляются мерки от меньшей к большей. Больших усилий при этом прилагать не нужно. Мерка должна проходить вплотную с небольшим нажимом, ее диаметр и является величиной искрового зазора. В качестве альтернативы можно использовать монетообразный щуп.

Можно поступить иначе: зная, какой зазор должен быть в соответствии с требованиями автопроизводителя, выбрать соответствующую мерку и вставить ее между электродами.

• Если она не войдет, следовательно, зазор слишком мал, и его необходимо увеличить;
• если же, наоборот, пройдет свободно, расстояние необходимо уменьшить.

Источник: http://znanieavto.ru/fire/zazor-na-svechax-zazhiganiya.html

Какова норма

Нормальная величина варьируется в пределах от 0,4 до 1,3 мм. Какой должен быть зазор на свечах зажигания, зависит от типа системы:

1. В карбюраторных двигателях, где функцию распределителя зажигания выполняет трамблер, то есть на «классике», промежуток между контактами должен составлять от 0,5 до 0,6 мм.
2. Если двигатель карбюраторный, но зажигание электронное, то выставляют зазор 0,7-0,8 мм.
3. Для инжекторных двигателей оптимально расстояние в пределах от 0,9 до 1,2 мм.

Учитывая эти рекомендации, можно обеспечить максимально стабильную работу мотора.

Источник: http://drivertip.ru/repair/regulirovka-zazora-mezhdu-elektrodami-na-svechah-zazhiganiya.html

Предупреждения

Источник: http://ru.wikihow.com/отрегулировать-зазор-у-автомобильной-свечи

Регулировка зазора

Сами свечи нужно аккуратно очистить ветошью и убедиться, что они не имеют механических повреждений в виде трещин, сколов или вздутий на фарфоровом изоляторе.

Во время манипуляций следует соблюдать осторожность, чтобы ничего не повредить. Сама регулировка производится подгибанием или отгибанием бокового электрода. Подогнуть его можно, несильно постучав чем-нибудь твердым, например, плоскогубцами. Отогнуть же боковой электрод можно либо плоскогубцами, либо отверткой с плоским жалом.

Источник: http://znanieavto.ru/fire/zazor-na-svechax-zazhiganiya.html

Как измерить зазор между электродами

Зазор между электродами изменяется в процессе эксплуатации, поскольку на свечу постоянно воздействуют электрическое напряжение и высокое давление. Расстояние между электродами рекомендуется проверять каждые 15 тыс. км. (или 30 тыс. км. для многоэлектродных устройств) и корректировать его.

Для измерения потребуется специальный инструмент – щуп. Используются инструменты трёх видов:

1. Монетообразный – по краю «монеты» имеется утолщающийся ободок, который и является измерителем. Вставляют ободок между электродами и поворачивают «монету» таким образом, чтобы ободок встал враспор между ними. Затем смотрят обозначение, которое нанесено на диск. Оно указывает на ширину ободка в конкретной точке. Недостатки такого щупа в том, что он может сточиться и им можно случайно увеличить промежуток между контактами.
2. Монето-проволочное устройство – тоже круглый инструмент, но зазор измеряется путём вставки между электродами проволочек, закреплённых на корпусе. Они имеют фиксированную толщину, поэтому точно определить расстояние не получится.
3. Плоский щуп – инструмент представляет собой набор щупов, отличающихся по толщине. По виду он напоминает швейцарский нож. Чтобы произвести измерение, подбирают щуп нужной толщины (можно использовать несколько щупов). Бывают инструменты комбинированного типа с проволочками, то есть сочетающие в себе этот и предыдущий варианты.

Чтобы измерить зазор, свечи извлекают из мотора. Для этого потребуется головка на 16 или 21. Сначала отсоединяют бронепровода, а затем выкручивают свечи. Извлечённые устройства чистят, чтобы удалить нагар и получить достоверный результат измерения.

Важно! Большое количество нагара свидетельствует о том, что свечи скоро потребуется заменить. Если нагар не очищается полностью, то ставить их обратно не рекомендуется.

Для очистки можно использовать небольшой отрез чистой ткани. Если тканью счистить нагар не получается, следует нанести на поверхности электродов медицинский спирт.

После очистки измеряют промежуток инструментом, поместив щуп между электродами. Выбирают щуп, соответствующий по толщине величине, которую требуется выставить. Если щуп не входит между контактными поверхностями, значит, зазор нужно увеличить. Если щуп свободно входит между электродами, требуется подогнуть контакты в сторону уменьшения расстояния. Щуп должен плотно входить между контактами.

Источник: http://drivertip.ru/repair/regulirovka-zazora-mezhdu-elektrodami-na-svechah-zazhiganiya.html

Какой зазор на свечах на газу

В последнее время тренд на экономию ресурсов отразился и в автомобильной отрасли. Многие автовладельцы устанавливают в своих машинах современное ГБО. При этом не все знают, что требуется калибровка для качественного искрообразования.

После монтажа всех газобаллонных элементов системы стоит слегка поднять просвет на свечах на одну десятую от паспортного бензинового значения. Хотя слегка увеличится нагрузка на встроенную катушку, но топливная газовая смесь будет лучше возгораться, что позитивно отразится на мощности авто. Также при выборе свечей важно отдавать предпочтение продуктам с повышенным калильным числом, чтобы свечи были «холодными».

Зазор иридиевой свечи мало оказывает влияние на ее работоспособность. Контакты из драгоценных металлов являются более долговечными и формируют искру качественней. Дополнительно разряд обходит центральный контакт по диаметру окружности и обеспечивает самоочистку данного элемента.

Нормальное состояние свечей зажигания – это залог нормальной работы двигателя и его составляющих. Если своевременно определять неисправности свечей и производить их регулярную замену, удастся избежать подавляющего большинства проблем и оградить себя от обременительного и дорогостоящего ремонта двигателя.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/kakoy-zazor-dolzhen-byt-na-svechah-zazhiganiya-i-kak-ego/

Таблица совместимости свечей

Россия = USA (Ac-delco/Autolite/Champion)

ГОСТ 37.003.081-98	Ac-delco (USA)	Autolite (USA)	Champion (USA)
А10Н	45F	416	L86C
А11	45F	416	L86C
А11-1	45F	416	L86C
А11-3	45F	416	L86C
А11-5	45F	416	L86C
А11Р	R44F	415	RL86C
А14В	43FS	275	L92YC
А14В-2	43FS	275	L92YC
А14ВМ	C425FS	275	L92YC
А14ВР	CR425FS	275	RL87Y
А14Д	C44XL	394	N5C
А14ДВ	43XLS	55	N11YC
А14ДВР	CR425XLS	65	RN11YC
А14ДВРМ	CR425XLS	65	RN11YC
АУ14ДВРМ	FR3LS	AP3924	RC10YC
А17В	42FS	274	L87YC
А17ВМ	42FS	274	L87YC
А17ВРМ	42FS	274	RL87YC
А17Д	42XLS	64	N9YC
А17ДВ	42XLS	64	N9YC
А17ДВ-1	42XLS	64	N9YC
А17ДВ-10	42XLS	64	N9YC
А17ДВW	—	—	N9DMC
А17ДВМ	CR42XLS	64	N9YC
А17ДВР	CR42XLS	64	RN9YC
А17ДВРМ	CR42XLS	64	N9YC
АМ17В	CS42S	2974	CJ7Y
АУ17ДВРМ	R2LS	AP3924	RC9YC
А20Д	C41XL	393	N3C
А20Д-1	C41XL	393	N3C
А23	41F	413	L82C
А23-2	41F	413	L82C
А23В	41FS	413	L82C
А23ДМ	41XLS	52	N6C
А23ДРМ	C42N	62	N3C
А23ДВР	41XLS	52	RN6YC
А23ДВМ	41XLS	52	N6YC
А23ДВРМ	41XLS	52	RN6YC
А26ДВ-1	—	—	N6DMC
М8-1	C88	378	K17, D16

Россия = Германия (Beru/Bosch)

ГОСТ 37.003.081-98	Beru (Германия)	Bosch (Германия)
А10Н	14-10A	W10AC
А11	14-9A	W9AC
А11-1	14-9A	W9AC
А11-3	14-9A	W9AC
А11-5	14-9A	W9AC
А11Р	14R-8A	WR8AC
А14В	14-8B	W8BC
А14В-2	14-8B	W8BC
А14ВМ	14-8B	W8BC
А14ВР	14R-8B	WR8BC
А14Д	14-8C	W8CC
А14ДВ	14-8DU	W8DC
А14ДВР	14R-8DU	WR8DC
А14ДВРМ	14R-8DU	WR8DC
АУ14ДВРМ	14FR-8DU	FR8DCU
А17В	14-7BU	W7BC
А17ВМ	14-7BU	W7BC
А17ВРМ	14R-7BU	WR7BC
А17Д	14-7DU	W7DC
А17ДВ	14-7DU	W7DC
А17ДВ-1	14-7DU	W7DC
А17ДВ-10	14-7DU	W7DC
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	14-7DU	W7DC
А17ДВР	14R-7DU	WR7DC
А17ДВРМ	14R-7DU	W7DC
АМ17В	14S-7F	FS7F
АУ17ДВРМ	14FR-7DU	FR7DCU
А20Д	14-6CU	W7CC
А20Д-1	14-6CU	W7CC
А23	14-5AU	W5AC
А23-2	14-5AU	W5AC
А23В	14-5BU	W5BC
А23ДМ	14-5CU	W5CC
А23ДРМ	14-5C	W5CC
А23ДВР	14R-5DU	WR5DC
А23ДВМ	14-5DU	W5DC
А23ДВРМ	14R-5DU	WR5DC
А26ДВ-1	—	—
М8-1	18-10A	W8A

Россия = Япония (NGK/Nippon Denso)

ГОСТ 37.003.081-98	NGK (Япония)	Nippon Denso (Япония)
А10Н	B4H	W14F-U
А11	B4H	W14F-U
А11-1	B4H	W14F-U
А11-3	B4H	W14F-U
А11-5	B4H	W14F-U
А11Р	BR5HS	W14FR-U
А14В	BR5HS	W14FP
А14В-2	BR5HS	W14FP
А14ВМ	BR5HS	W14FP
А14ВР	BPR4HS	W14FPR
А14Д	B5ES	W17ES
А14ДВ	BP5ES	W16EX
А14ДВР	BPR5ES	W16EXR-U
А14ДВРМ	BPR5ES	W16EXR-U
АУ14ДВРМ	BCPR5ES	Q16PR-U11
А17В	BP6HS	W16FP
А17ВМ	BP6HS	W16FP
А17ВРМ	BPR6HS	W16FPR
А17Д	BP6ES	W20EP
А17ДВ	BP6ES	W20EP
А17ДВ-1	BP6ES	W20EP
А17ДВ-10	BP6ES	W20EP
А17ДВW	BP6EK	W20ET
А17ДВМ	BP6ES	W20EP
А17ДВР	BPR6ES	W20EPR
А17ДВРМ	BPR6ES	W20EPR
АМ17В	BPM6A	W20MP-U
АУ17ДВРМ	BCPR6ES	Q20PR-U11
А20Д	B7ES	W20ES
А20Д-1	B7ES	W20ES
А23	B7H	W22FS
А23-2	B7H	W22FS
А23В	BP7HS	W20FPR—L
А23ДМ	BP7ES	W22EK-S11
А23ДРМ	B7ES	W22ES
А23ДВР	BPR7ES	W22EKR-S11
А23ДВМ	BP7ES	W22EK-S11
А23ДВРМ	BPR7ES	W22EKR-S11
А26ДВ-1	BP7EKN	W24ET-S
М8-1	A-6	L-14U

Россия = Франция/Италия (Brisk/Bosna)

ГОСТ 37.003.081-98	Eyquem (Франция)	Magneti Marelli (Италия)
А10Н	200	CW3N
А11	502	CW3N
А11-1	502	CW3N
А11-3	502	CW3N
А11-5	502	CW3N
А11Р	—	CW3NR
А14В	550S	CW7N
А14В-2	550S	CW7N
А14ВМ	550S	F7NC
А14ВР	RC42S	CW7NR
А14Д	600L	CW6L
А14ДВ	600LS	CW6LP
А14ДВР	RC32LS	CW6LPR
А14ДВРМ	RC32LS	F6LCR
АУ14ДВРМ	RFC42LS	6LCR
А17В	600S	CW6NP
А17ВМ	C42S	F6NC
А17ВРМ	RC42S	F6NCR
А17Д	750LS	CW7L
А17ДВ	750LS	CW7LP
А17ДВ-1	750LS	CW7LP
А17ДВ-10	750LS	CW7LP
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	C52LS	F7LC
А17ДВР	RC52LS	CW7LPR
А17ДВРМ	C52LS	F7LCR
АМ17В	700CTS	AW5C
АУ17ДВРМ	RFC52LS	7LCR
А20Д	75LB	CW7L
А20Д-1	75LB	CW7L
А23	755	CW8N
А23-2	755	CW8N
А23В	755S	CW8NP
А23ДМ	C72LS	FLC9L
А23ДРМ	C72LS	FLC9LR
А23ДВР	RC72LS	F9LCR
А23ДВМ	C72LS	F9LC
А23ДВРМ	C72LS	F9LCR
А26ДВ-1	—	—
М8-1	K200M	CM3N

Россия = Чехия/Югославия (Eyquem/Magneti Marelli)

ГОСТ 37.003.081-98	Brisk (Чехия)	Bosna (Югославия)
А10Н	N19	F40
А11	N19	F40
А11-1	N19	F40
А11-3	N19	F40
А11-5	N19	F40
А11Р	NR17	F40R
А14В	N17Y	F55P
А14В-2	N17Y	F55P
А14ВМ	N17YC	F55P
А14ВР	NR17YC	F55PR
А14Д	L17	FE50
А14ДВ	L17Y	FE55P
А14ДВР	LR17YC	FE55PR
А14ДВРМ	LR17YC	FE55PR
АУ14ДВРМ	DR17YC	SFE55CPR10
А17В	N15Y	F65P
А17ВМ	N15Y	F65P
А17ВРМ	NR15Y	F65PR
А17Д	L15Y	FE65P
А17ДВ	L15Y	FE65P
А17ДВ-1	L15Y	FE65P
А17ДВ-10	L15Y	FE65P
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	L15YC	FE65CP
А17ДВР	LR15YC	FE65PR
А17ДВРМ	LR15YC	FE65CPR
АМ17В	P17Y	—
АУ17ДВРМ	DR15YC	SFE65CPR10
А20Д	L14	FE75
А20Д-1	L14	FE75
А23	N14	F85P
А23-2	N14	F85P
А23В	N12Y	F85P
А23ДМ	L12YC	FE85CP
А23ДРМ	L14C	FE85
А23ДВР	LR12YC	FE85CPR
А23ДВМ	L12YC	FE85CP
А23ДВРМ	LR12YC	FE85CPR
А26ДВ-1	—	—
М8-1	M18	M60

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/zazor-mezhdu-elektrodami.html

Чем приклеить линолеум

Выбор клея полностью зависит от вида линолеума, который вы собираетесь укладывать, а также от типа и состояния поверхности существующего в вашем доме пола. Решая вопрос, каким клеем клеить линолеум тщательно изучите информацию, которую дает производитель на этикетке, и выбирайте подходящий для вашего типа пола состав.

Клей для линолеума выпускается двух видов:

• дисперсионный;
• реакционный (холодная сварка).

Дисперсионный клей для линолеума

В состав клеев этой группы входят:

• раствор акрила;
• целлюлозогликолевая кислота;
• водная взвесь.

Клей этого типа применяют при сплошном приклеивании полотнищ

Он экологически безопасный, нетоксичный и что немаловажно эластичный. Главным недостатком такого клея является его неустойчивость к влиянию низких температур

Транспортировка или хранение дисперсионного клея при низких температурах делает его непригодным для склеивания. Кроме того, этот клей имеет низкую водостойкость.

Дисперсионный акриловый клей

Вне зависимости от типа основы пол перед укладкой линолеума тщательно выравнивается. Дисперсионный клей наносится на пол зубчатым шпателем. Толщина слоя должна быть 0,5–0,6 мм.

Полотнища укладывают на пол с нанесенным клеем

Полотнища укладываются на клей и тщательно прижимаются. С помощью резинового валика от середины полотнища к краям выдавливается лишний воздух.

Резиновый валик для разглаживания линолеума

В среднем расход такого клея 200–500 г/м2, в зависимости от его разновидности. Производитель указывает на упаковке расход на квадратный метр и дает рекомендации по укладке.

Клеи дисперсионного типа подразделяются на группы:

Бустилат – используется для приклеивания толстого линолеума на утепленной основе типа войлока;

• Акрилат – незаменим для приклеивания покрытия в помещениях с большой проходимостью;
• Гумилакс – предназначен для монтажа натурального материала;
• Битумная мастика – используется для покрытия на тканевой основе;
• Токопроводящий – для помещений с большим количеством электротехники.

Реакционный клей

Этот вид клея прозрачный, имеет едкий запах и является достаточно токсичным. Вещество легковоспламеняющееся и взрывоопасное. Выпускается трех марок: А, C и T. В зависимости от марки клей имеет различную по плотности консистенцию. Это достаточно дорогостоящие составы, которые используются для обработки стыков полотнищ.

Реакционный клей при соприкосновении вступает в химическую реакцию, растворяя материал линолеума. Иногда такой процесс называют холодной сваркой.

Клей А типа имеет жидкую консистенцию. Он используется для обработки швов нового материала. Дает прочный и прозрачный шов, который можно будет найти только на ощупь. Такой клей применяется для бытового и коммерческого линолеума с твердой основой.

Холодная сварка стыков линолеума

Алгори клеем типа А достаточно простой:

1. Щель очищается от пыли и высушивается.
2. По всей длине щели проклеивается малярный скотч.
3. В месте стыка скотч аккуратно прорезается.
4. Клей выдавливается в щель.
5. Через 20 минут скотч удаляется. Полное отвердевание происходит в течение часа.

Специалисты рекомендуют делать швы как можно короче, не длиннее 50–70 см. При склеивании стыков руки обязательно защищают перчатками, и одевается респираторная маска.

Клей С типа используется для реставрации разошедшегося шва на старом линолеуме. Он имеет консистенцию густой сметаны. После его применения образуется широкий шов, который соединяет соседние полотнища. Этот тип реакционного клея применяют для реставрации линолеума со щелями до 4 мм в ширину.

Порядок укладки линолеума

Клей Т типа предназначен для склеивания стыков ПВХ линолеума на основе полиэстера. Этот тип клея используется профессионалами.

Важно! Нельзя допускать попадания клея на линолеум. Если клей все-таки капнул, то его нельзя вытирать тряпкой, а необходимо дождаться его полного отвердевания и затем аккуратно срезать острым строительным ножом

Однако след, сожалению все равно останется. Чтобы застраховаться от этой неприятности необходимо всегда держать тюбик над тряпкой.

Мы рассказали, чем и как клеить линолеум. Полный процесс укладки этого напольного покрытия показан в видеоролике.

Источник: http://gp-prsmah.ru/avtokopilka/regulirovka-zazora-svechej.html

Таблица совместимости свечей

Россия = USA (Ac-delco/Autolite/Champion)

ГОСТ 37.003.081-98	Ac-delco (USA)	Autolite (USA)	Champion (USA)
А10Н	45F	416	L86C
А11	45F	416	L86C
А11-1	45F	416	L86C
А11-3	45F	416	L86C
А11-5	45F	416	L86C
А11Р	R44F	415	RL86C
А14В	43FS	275	L92YC
А14В-2	43FS	275	L92YC
А14ВМ	C425FS	275	L92YC
А14ВР	CR425FS	275	RL87Y
А14Д	C44XL	394	N5C
А14ДВ	43XLS	55	N11YC
А14ДВР	CR425XLS	65	RN11YC
А14ДВРМ	CR425XLS	65	RN11YC
АУ14ДВРМ	FR3LS	AP3924	RC10YC
А17В	42FS	274	L87YC
А17ВМ	42FS	274	L87YC
А17ВРМ	42FS	274	RL87YC
А17Д	42XLS	64	N9YC
А17ДВ	42XLS	64	N9YC
А17ДВ-1	42XLS	64	N9YC
А17ДВ-10	42XLS	64	N9YC
А17ДВW	—	—	N9DMC
А17ДВМ	CR42XLS	64	N9YC
А17ДВР	CR42XLS	64	RN9YC
А17ДВРМ	CR42XLS	64	N9YC
АМ17В	CS42S	2974	CJ7Y
АУ17ДВРМ	R2LS	AP3924	RC9YC
А20Д	C41XL	393	N3C
А20Д-1	C41XL	393	N3C
А23	41F	413	L82C
А23-2	41F	413	L82C
А23В	41FS	413	L82C
А23ДМ	41XLS	52	N6C
А23ДРМ	C42N	62	N3C
А23ДВР	41XLS	52	RN6YC
А23ДВМ	41XLS	52	N6YC
А23ДВРМ	41XLS	52	RN6YC
А26ДВ-1	—	—	N6DMC
М8-1	C88	378	K17, D16

Россия = Германия (Beru/Bosch)

ГОСТ 37.003.081-98	Beru (Германия)	Bosch (Германия)
А10Н	14-10A	W10AC
А11	14-9A	W9AC
А11-1	14-9A	W9AC
А11-3	14-9A	W9AC
А11-5	14-9A	W9AC
А11Р	14R-8A	WR8AC
А14В	14-8B	W8BC
А14В-2	14-8B	W8BC
А14ВМ	14-8B	W8BC
А14ВР	14R-8B	WR8BC
А14Д	14-8C	W8CC
А14ДВ	14-8DU	W8DC
А14ДВР	14R-8DU	WR8DC
А14ДВРМ	14R-8DU	WR8DC
АУ14ДВРМ	14FR-8DU	FR8DCU
А17В	14-7BU	W7BC
А17ВМ	14-7BU	W7BC
А17ВРМ	14R-7BU	WR7BC
А17Д	14-7DU	W7DC
А17ДВ	14-7DU	W7DC
А17ДВ-1	14-7DU	W7DC
А17ДВ-10	14-7DU	W7DC
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	14-7DU	W7DC
А17ДВР	14R-7DU	WR7DC
А17ДВРМ	14R-7DU	W7DC
АМ17В	14S-7F	FS7F
АУ17ДВРМ	14FR-7DU	FR7DCU
А20Д	14-6CU	W7CC
А20Д-1	14-6CU	W7CC
А23	14-5AU	W5AC
А23-2	14-5AU	W5AC
А23В	14-5BU	W5BC
А23ДМ	14-5CU	W5CC
А23ДРМ	14-5C	W5CC
А23ДВР	14R-5DU	WR5DC
А23ДВМ	14-5DU	W5DC
А23ДВРМ	14R-5DU	WR5DC
А26ДВ-1	—	—
М8-1	18-10A	W8A

Россия = Япония (NGK/Nippon Denso)

ГОСТ 37.003.081-98	NGK (Япония)	Nippon Denso (Япония)
А10Н	B4H	W14F-U
А11	B4H	W14F-U
А11-1	B4H	W14F-U
А11-3	B4H	W14F-U
А11-5	B4H	W14F-U
А11Р	BR5HS	W14FR-U
А14В	BR5HS	W14FP
А14В-2	BR5HS	W14FP
А14ВМ	BR5HS	W14FP
А14ВР	BPR4HS	W14FPR
А14Д	B5ES	W17ES
А14ДВ	BP5ES	W16EX
А14ДВР	BPR5ES	W16EXR-U
А14ДВРМ	BPR5ES	W16EXR-U
АУ14ДВРМ	BCPR5ES	Q16PR-U11
А17В	BP6HS	W16FP
А17ВМ	BP6HS	W16FP
А17ВРМ	BPR6HS	W16FPR
А17Д	BP6ES	W20EP
А17ДВ	BP6ES	W20EP
А17ДВ-1	BP6ES	W20EP
А17ДВ-10	BP6ES	W20EP
А17ДВW	BP6EK	W20ET
А17ДВМ	BP6ES	W20EP
А17ДВР	BPR6ES	W20EPR
А17ДВРМ	BPR6ES	W20EPR
АМ17В	BPM6A	W20MP-U
АУ17ДВРМ	BCPR6ES	Q20PR-U11
А20Д	B7ES	W20ES
А20Д-1	B7ES	W20ES
А23	B7H	W22FS
А23-2	B7H	W22FS
А23В	BP7HS	W20FPR—L
А23ДМ	BP7ES	W22EK-S11
А23ДРМ	B7ES	W22ES
А23ДВР	BPR7ES	W22EKR-S11
А23ДВМ	BP7ES	W22EK-S11
А23ДВРМ	BPR7ES	W22EKR-S11
А26ДВ-1	BP7EKN	W24ET-S
М8-1	A-6	L-14U

Россия = Франция/Италия (Brisk/Bosna)

ГОСТ 37.003.081-98	Eyquem (Франция)	Magneti Marelli (Италия)
А10Н	200	CW3N
А11	502	CW3N
А11-1	502	CW3N
А11-3	502	CW3N
А11-5	502	CW3N
А11Р	—	CW3NR
А14В	550S	CW7N
А14В-2	550S	CW7N
А14ВМ	550S	F7NC
А14ВР	RC42S	CW7NR
А14Д	600L	CW6L
А14ДВ	600LS	CW6LP
А14ДВР	RC32LS	CW6LPR
А14ДВРМ	RC32LS	F6LCR
АУ14ДВРМ	RFC42LS	6LCR
А17В	600S	CW6NP
А17ВМ	C42S	F6NC
А17ВРМ	RC42S	F6NCR
А17Д	750LS	CW7L
А17ДВ	750LS	CW7LP
А17ДВ-1	750LS	CW7LP
А17ДВ-10	750LS	CW7LP
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	C52LS	F7LC
А17ДВР	RC52LS	CW7LPR
А17ДВРМ	C52LS	F7LCR
АМ17В	700CTS	AW5C
АУ17ДВРМ	RFC52LS	7LCR
А20Д	75LB	CW7L
А20Д-1	75LB	CW7L
А23	755	CW8N
А23-2	755	CW8N
А23В	755S	CW8NP
А23ДМ	C72LS	FLC9L
А23ДРМ	C72LS	FLC9LR
А23ДВР	RC72LS	F9LCR
А23ДВМ	C72LS	F9LC
А23ДВРМ	C72LS	F9LCR
А26ДВ-1	—	—
М8-1	K200M	CM3N

Россия = Чехия/Югославия (Eyquem/Magneti Marelli)

ГОСТ 37.003.081-98	Brisk (Чехия)	Bosna (Югославия)
А10Н	N19	F40
А11	N19	F40
А11-1	N19	F40
А11-3	N19	F40
А11-5	N19	F40
А11Р	NR17	F40R
А14В	N17Y	F55P
А14В-2	N17Y	F55P
А14ВМ	N17YC	F55P
А14ВР	NR17YC	F55PR
А14Д	L17	FE50
А14ДВ	L17Y	FE55P
А14ДВР	LR17YC	FE55PR
А14ДВРМ	LR17YC	FE55PR
АУ14ДВРМ	DR17YC	SFE55CPR10
А17В	N15Y	F65P
А17ВМ	N15Y	F65P
А17ВРМ	NR15Y	F65PR
А17Д	L15Y	FE65P
А17ДВ	L15Y	FE65P
А17ДВ-1	L15Y	FE65P
А17ДВ-10	L15Y	FE65P
А17ДВW	—	—
А17ДВМ	L15YC	FE65CP
А17ДВР	LR15YC	FE65PR
А17ДВРМ	LR15YC	FE65CPR
АМ17В	P17Y	—
АУ17ДВРМ	DR15YC	SFE65CPR10
А20Д	L14	FE75
А20Д-1	L14	FE75
А23	N14	F85P
А23-2	N14	F85P
А23В	N12Y	F85P
А23ДМ	L12YC	FE85CP
А23ДРМ	L14C	FE85
А23ДВР	LR12YC	FE85CPR
А23ДВМ	L12YC	FE85CP
А23ДВРМ	LR12YC	FE85CPR
А26ДВ-1	—	—
М8-1	M18	M60

Источник: http://motocentr34.ru/sovety/zazor-na-svechah.html

Что вам понадобится

Источник: http://ru.wikihow.com/отрегулировать-зазор-у-автомобильной-свечи

Промежуток между свечными контактами на газовых автомобилях

При установке ГБО необходимо учитывать: ездить на свечах, предназначенных для бензина, не получится:

• воспламенение газо – воздушной смеси происходит медленнее, чем бензино – воздушной, следовательно, искра для возгорания должна быть мощнее;
• при возгорании газо – воздушной смеси температура больше в несколько раз, поэтому некоторые элементы стандартных бензиновых свечей могут попросту расплавиться, свечу начнет пробивать, возникнет эффект калильного зажигания;
• электрическое сопротивление газо – воздушной смеси большое, для пробоя искрового зазора необходимо напряжение 7 тыс. В, то есть на катушку увеличивается нагрузка, если не поставить свечи, рассчитанные на газ, можно сломать катушку.

Конструктивно свечи зажигания для газа отличаются от свечей, работающих на бензине. Они имеют меньший искровой зазор, для снижения нагрузки на катушку, при этом калильное число у них больше, то есть они должны быть «холодными».

Источник: http://pro-zamenu.ru/svechi-zazhiganiya/kak-vyistavit-zazor-na-svechah-zazhiganiya.html

Какой зазор должен быть на свечах зажигания

Каждый автомобиль продается с технической документацией, в которой содержится вся необходимая для водителя информация. Такой параметр как «зазор на свече зажигания» в «паспорте» автомобиля также прописывается. Если двигатель автомобиля не модифицировался, то отступать от установленного производителем параметра зазора свечи зажигания не стоит.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/kakoy-zazor-dolzhen-byt-na-svechah-zazhiganiya-i-kak-ego/

Видео «Диагностика люфта на СЗ перед эксплуатацией»

Специалист рассказывает о том, почему нельзя новые СЗ ставить на автомобиль без диагностики зазора — подробнее об этом узнайте из видео, размещенного ниже (автор — Наиль Порошин).

Эту страницу просматривали 72 691 раз.

Источник: http://ru.wikihow.com/отрегулировать-зазор-у-автомобильной-свечи

Таблица совместимости свечей