Камера видеонаблюдения на 360 градусов — купить в каталоге AvCam

Круговой обзор Bird View 360 на все марки авто: легковые Audi, BMW, Mercedes, Lexus, Toyota, Mazda и др. Доставка, гарантия 1 год, Тел/Whatsup + 79895188100

Места применения панорамных видеокамер

Такие модели используют для слежения за большим пространством. Панорамные IP-камеры видеонаблюдения устанавливают на оживленных улицах, в производственных помещениях, торговых комплексах, спортклубах. Также это оборудование актуально для мониторинга open space офисов.

Источник: http://videokontroldoma.ru/osobennosti-i-primenenie-panoramnykh/

Что такое система кругового обзора и для чего она нужна

Чаще всего производители автомобилей указывают систему кругового обзора в стандартном списке, как CV360 (Circle-Vision 360). Если Вы думаете, что система достаточно молодая, то тут можно как ошибаться, так и быть правым, то есть 50/50. На самом деле, систему кругового обзора придумали ещё в 1955 году, но не для автомобилей, а для съемки кругограмного видео на открытой или закрытой местности.

Что касается автомобилей, то впервые систему кругового обзора стали применять в 2007 году, установив её на автомобили марки Nissan, дав название AVM (Around View Monitor). Позже такой же механизм, но с другим названием появился на автомобилях Land Rover, Volkswagen и других марках. Именно поэтому тяжело сказать, новая система или достаточно старая, ведь все зависит от сферы применения механизма.

Многие считают, что для системы кругового обзора использовали ранее устанавливаемую оптическую систему парковки. Основным отличием кругового обзора является наличие 4 и более камер, хотя в Land Rover их 5, или нынешних новинках (Ford Bronco) камер намного больше (дополнительные камеры установлены на днище и крыше внедорожника, для видимости свободного пространства на бездорожье).

Основным назначением системы кругового обзора является передача изображение с камер по периметру автомобиля, на дисплей в салоне авто. Таким образом водитель может сполна понять обстановку вокруг автомобиля в момент парковки или передвижения на небольшой скорости. Изображение может быть как с определенной камеры, так и с «птичьего полета», когда 3D проекция идет сверху машины.

По статистике разных производителей, после начала установки системы на борт машин разных моделей, статистика мелких ДТП существенно сократилась. Ведь помимо изображения, штатные системы предупреждают водителя с помощью звукового сигнала о возможном столкновении.

Источник: http://fastmb.ru/auto_tuning/5375-sistema-krugovogo-obzora-dlya-avtomobilya-kak-rabotaet-cena.html

Почему мы?

• Предлагаем качественное проверенное в рамках проекта bgtworkshop.ru оборудование

  Совместная разработка с корейским производителем, исходя из опыта эксплуатации требовательных Российских потребителей.

  

• Установить систему может каждый – а правильно откалибровать единицы

  Достичь успеха в этом деле нам помог наш многолетний опыт и новое современное корейское оборудование.

  Наши специалисты могут настроить и от калибровать системы как на месте, так и дистанционно.

• Техническая поддержка

  Если вы купили нашу систему, то вы не останетесь один на один со сложностями при установке, подключении, настройке и калибровке, т.к наши квалифицированные специалисты окажут вам всестороннюю техническую поддержку.

  Оказываем квалифицированную тех. поддержку при установке на любое транспортное средство, в том числе и с организацией подключения к штатным головным устройствам современных автомобилей.

  Поставим систему кругового обзора на любое транспортное средство

  Наша компания оказывает всестороннюю поддержку только в случае покупки НАШЕГО оборудования У НАС. Убедительная просьба не беспокоить «купил систему 360 непонятно где, помогите, пожалуйста» !

• Мы предлагаем не только систему кругового обзора, но и все расходные материалы для монтажа данного оборудования.

• Решения для коммерческого транспорта

  Наше оборудование хорошо зарекомендовало себя при установке на служебный транспорт «Машины обеспечения /электромобилии мусоровозы» в парке имени горького г. Москва. Стабильная работа на протяжении 3х лет.

  

Источник: http://bgt-360.ru/

Принцип работы системы кругового обзора

Как уже говорили, система кругового обзора изначально разрабатывалась на основе механизма оптической системы парковки. Если в системе парковки была одна камера и несколько датчиков, то в круговом обзоре производители попросту увеличили число камер и количество датчиков, тем самым обезопасив автомобиль со всех сторон. Аналогичным путем пошли разработчики Ford Bronco, они установили дополнительные датчики и камеру на днище внедорожника, тем самым дав понять водителю о свободном пространстве клиренса на бездорожье. В качестве опции предложили дополнительную камеру на крыше, которая работает по тому же принципу, что и на днище автомобиля.

В стандартный набор штатной системы кругового обзора входит:

• 4 камеры;
• ультразвуковые датчики;
• цветной дисплей.

Как правило, дисплей штатной мультимедийной системы автомобиля, хотя бывают исключения, когда устанавливается дополнительный или отдельный дисплей. Современные системы доработали до того уровня, что изображение с камер по периметру автомобиля, можно выводить через Bluetooth на смартфон или планшет, синхронизированный с мультимедийкой.

Большинство штатных систем работают в режиме принудительного включения или автоматически, при включении задней передачи. Основная особенность и наверное недостаток штатных механизмов – скоростной диапазон. Обычно это от 0 до 10 км/час, реже до 18-20 км/час. Превысив диапазон скорости, система автоматически отключается.

Теперь же рассмотрим принцип работы штатной системы кругового обзора для автомобилей. Для начала простой стандартный вариант из 4-ох камер и датчиков. Основную роль в управлении всех этим механизмом играет программное обеспечение. В зависимости от пожеланий водителя, на дисплей можно вывести изображение с определенной камеры или со всех камер вместе, но обязательным будет изображение с камеры заднего вида в случае движения задним ходом.

Выбрав камеру, программа считывает с нее изображение и передает на дисплей. В штатном механизме параллельно с камерой срабатывают ультразвуковые датчики, которые контролируют наличие помехи возле автомобиля. За счет изображения на дисплее, водитель может понять, в какую сторону нужно повернуть руль или вовремя остановиться. Но, как показывает практика, камеры не всегда дают полную картинку, особенно когда помеха не попадает в радиус действия той или иной камеры.

Именно для этого в паре работают ультразвуковые датчики парковки. Как правило, в случае наличия помехи, они подают определенный сигнал (замеряется расстояние к помехе), а водителя свою очередь предупреждают звуковым сигналом.

Помимо простых систем кругового обзора существуют и более сложные, которые могут работать не зависимо от водителя и принимать решение, так же не зависимо от водителя. Один из таких примеров – система автоматической парковки, которая считается доработанным круговым обзором. В основе этого механизма лежит интеллектуальное программное обеспечение, которое на основе полученных данных с камер и датчиков принимает решение вместо водителя. Что касается водителя, то ему достаточно нажать кнопку на панели приборов и ждать конечного результата.

Например, в момент парковки или выезда из паркоместа на полосу движения. Как правило, основное отличие от стандартного механизма считается в большом количестве ультразвуковых датчиков по периметру нижней части автомобиля. Система считывает пространство вокруг машины, сравнивает с ранее запрограммированными габаритами и на основе полученных данных выполняет те или иные действия. Программа самостоятельно решает, в какую сторону повернуть руль, когда прибавить газ или вовсе остановить автомобиль.

Каждый производитель дорабатывает механизм кругового обзора по своим стандартам. Одни больше уделяют внимание качеству изображения с камер, другие же программному обеспечению. Как быть, если хочется установить систему кругового обзора, но её нет даже в максимальной комплектации модели автомобиля. Именно для этого существуют нештатные комплекты, которые можно установить на любой автомобиль, даже самый старый.

Несмотря на одинаковое название и предназначение, такой покупной комплект отличается в принципе работы и не может принимать окончательное решение вместо водителя. Особенность отличий в том, что нет ограничений по скорости, а дисплей для камер устанавливается как отдельный элемент на передней панели интерьера автомобиля. Так же весь этот механизм может работать как видеорегистратор, одновременно записывая видео с одной или всех камер по периметру автомобиля.

Помимо плюсов есть и минусы, большинство подобных комплектов работают как видеорегистратор или просто отображение изображений с камер. Редко когда в комплекте могут быть ультразвуковые датчики, а значит и предупреждать водителя о наличие помехи дополнительно никто не будет. Другими словами все внимание на изображение с камер по периметру автомобиля.

В остальном же принцип работы нештатных комплектов кругового обзора такой же, как и в штатном варианте. Изображение с видео камер передается на дисплей в салоне автомобиля. Проекция изображения может быть как обычная, так и в 3D, чтоб позволит видеть ситуацию с любой стороны автомобиля.

Источник: http://fastmb.ru/auto_tuning/5375-sistema-krugovogo-obzora-dlya-avtomobilya-kak-rabotaet-cena.html

Специальное предложение только до конца месяца!

Кол-во систем по спеццене ограничено