Новая Лада Х Рей с полным приводом. АвтоВАЗ создаёт полноприводный автомобиль. Преимущества серийной Лады. Стоимость Лады с передним приводом.
Дизайн
Характерная черта Xray, которая должна перейти к остальным будущим новинкам Lada — X-образная лицевая часть кузова, разработанная бывшим дизайнером Mercedes-Benz и Volvo Стивом Маттином (ряд автомобильных экспертов полагает, что она позаимствована у Mitsubishi). Спереди хэтчбэк украшает новейшая головная оптика со светодиодными ДХО, более крупная, по сравнению с фарами Lada Vesta, а сбоку наблюдается выштамповка, выполненная в форме буквы «X».Отличить Xray от его французского «собрата» по платформе Renault Sandero можно по отсутствию слишком плоских деталей кузова, высоко расположенной линии остекления и покатой крыше, а также по более вместительному багажному отсеку с электрокнопкой открывания, огромному лючку бензобака и наличию третьего стекла с тонировкой в топовой комплектации.
На далеко не выдающихся размеров «корме» видны недостаточно широко отставленные друг от друга буквы L A D A (у Vesta расстояние между буквами явно больше) и задние фонари с довольно спорным дизайном. Что касается колесных дисков, то в «базе» они 16-дюймовые, а за доплату предлагаются 17-дюймовые. Габариты в целом невнушительные, и впечатление городского кроссовера машина, увы, не создает — для этого она маловата и узка. Впрочем, по работе подвески и по ощущениям за рулем Xray все-таки немного напоминает «паркетник», причем даже конкретный — Opel Mokka.
Источник: http://saloncentr.ru/blog/vaz/xray
Какие возможности даст передний привод Лады Х Рей
Интересоваться техническими характеристиками новой Лады Х Рей начали еще с 2012 года, когда на обозрение был выставлен прототип. Машина сразу заинтриговала внешним дизайном и заявленными производителем характеристиками, но вот оценить прототип так и не смогли, потому что к серийному производству он имел посредственное отношение.
Источник: http://ixraylada.ru/harakteristiki/lada-x-rej-perednij-privod.html
Немного терминологии
Не секрет, что ниша «высоких хэтчбеков» на автомобильном рынке довольно специфичная, особенно в классе В, к которому, если быть предельно честным, и относится Лада Икс Рей. Тем не менее, к сегменту кроссоверов, который дословно именуется как Crossover Utility Vehicle, подразумевая автомобиль повышенной проходимости, эта модель не имеет никакого отношения, за исключением высокого клиренса.
Клиренс для кросовера — это еще далеко не все.
Источник: http://club-vesta.ru/ustrojstvo-lada-xray/lada-iks-rej-krossover-ili-net
2. Внешний вид
Если говорить про внедорожный обвес, то XRAY Cross — яркий пример того, как «латы» могут пойти на пользу имиджу. Кросс действительно выглядит намного гармоничнее обычного Иксрея: некрашеный пластик разгрузил тяжеловесный образ. В плюс сыграли и 17-дюймовые колеса. Правда, на разбитой дороге, как показал наш каракумский пробег, обувка все же должна быть с профилем повыше. Свой вклад в симпатичный облик вносят и рейлинги на крыше, придавая машине утилитарный вид.
Источник: http://zr.ru/content/articles/914720-5-plyusov-lada-xray-cross/
Адаптация к российским условиям
Уже после первой поездки на Xray убеждаешься, что это не что иное, как маленькая рабочая лошадка, которая однозначно выигрывает по цене у «соплатформенника» Sandero и не боится наших убитых дорог, даже несмотря на отсутствие полного привода. К сожалению, появления полноприводной трансмиссии не предвидится, поскольку для ее внедрения в «тележку» B0 производитель был бы вынужден целиком переделать заднюю подвеску, как в случае с Duster, так как упругая балка, редуктор и карданный вал плохо сочетаются, а это чревато большими затратами для автозавода.Заявленный дорожный просвет — 195 мм, но по факту он составляет примерно 185 мм, что, в принципе, вполне нормально для эксплуатации в сложных российских условиях. Также не может не радовать, что днище у автомобиля ровное — не видно выступающих трубок-глушителей, моторный отсек надежно защищен железом, а пороги расположены на оптимальной высоте, благодаря чему кузов не так уж просто повредить на дачной грунтовке или заснеженной дороге.
Источник: http://saloncentr.ru/blog/vaz/xray
Комфорт
Двери машины довольно широко открываются, за счет чего обеспечивается удобная посадка в салон. На втором ряду тесновато, зато сам по себе задний диван очень комфортабельный. Спереди посвободнее, позаимствованные у Renault кресла первого ряда отличаются качественной отделкой, коротковатой седушкой и наличием функции подогрева. Место водителя по большей части грамотно организовано, вот только у стекла водительской двери нет автоматического открывания ни в одной из комплектаций.Салон полностью отделан добротным пластиком и оформлен в темных и светлых тонах. Из пластика выполнен и руль, а передняя панель со стильными дефлекторами воздуховодов изготовлена по бесшовной технологии.
У дверей Xray более дорогие ручки, чем у Renault Sandero, а на их внутренней стороне прослеживается продолжение X-темы, как и на сиденьях. Новый рычаг переключения роботизированной коробки передач радует глаз хромированной отделкой (у модификаций с пятиступенчатым «роботом» АМТ).У приборной панели Xray колодцы такие же, как у Sandero, а графика и шрифты — вазовские. Мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем и задним видеообзором не бликует и гарантирует отличное качество изображения — на уровне Volkswagen и Nissan. Примечательно, что звук у этой «мультимедийки» на порядок лучше, чем у Vesta.В начальной комплектации предусмотрен обычный кондиционер, а в топовой — автоматический климат-контроль, более эффективный, чем климатическая установка Vesta. Кроме того, в салоне есть охлаждаемый перчаточный ящик, узковатые подстаканники, очечник и кнопка экстренного оповещения «Эра-Глонасс» на потолке.
Источник: http://saloncentr.ru/blog/vaz/xray
Управляемость и внедорожные характеристики
Несмотря на то, что Lada XRay 2021 года относится к сегменту кросс-хэтчей, а не к классическим SUV-представителям, считать, что автомобиль не способен преодолевать препятствия и двигаться только по асфальту, в корне не верно. В городе отечественная модель без проблем преодолеет любые бугры и ухабы, а наличие электроусилителя руля будет способствовать его легкой маневренности.
Что касается внедорожных характеристик XRay, то здесь, благодаря оснащению авто разработчиком такими сервисами, как контроль устойчивости и антиблокировка колес, автомобиль вполне способен преодолевать легкое бездорожье. Если же «переобуть» кросс-хэтч в высокую резину с внедорожными качествами, то он вполне способен двигаться в сложных дорожных условиях. Единственное, о чем важно не забывать – ограниченные возможности ввиду безальтернативного переднего привода.
К содержанию ↑
Источник: http://naavtotrasse.ru/vaz/lada-xray-2021.html
4. Lada Ride Select
Конечно, полного привода у «внедорожной» версии Иксрея, как и у Весты, нет. И вряд ли предвидится. Но кое-какая альтернатива у этой модификации все же есть. Это система Lada Ride Select, позволяющая выбрать один из пяти режимов движения. Предусмотрена и возможность отключить противобуксовочную систему. Также есть спортивный режим, обостряющий реакции на нажатие акселератора, и «снег/грязь и песок» — в них не только изменяются настройки акселератора, но и допускается большая степень пробуксовки. Последний режим нам сполна удалось опробовать в каракумских песках. Конечно, полный привод он не заменит, но позволит машине продвинуться на несколько десятков метров дальше, чем обычный XRAY.
Источник: http://zr.ru/content/articles/914720-5-plyusov-lada-xray-cross/
Безопасность
В базовом исполнении ожидают всего две подушки безопасности — водительская и передняя пассажирская с функцией отключения, а также два задних подголовника (у дорогих версий их три) и набор электронных ассистентов, в числе которых:
Источник: http://saloncentr.ru/blog/vaz/xray
Лада Х-Рей Технические характеристики
В гамму двигателей хэтчбэка входят вазовские бензиновые «четверки» с впрыском топлива с электронным управлением. Речь идет о знакомом 1,6-литровом движке, выдающем 106 л.с. и 148 Нм пикового момента, и о совершенно новом 1,8-литровом агрегате, который развивает 122 л.с. и 170 Нм, спокойно относится к 92-му бензину и в реальности потребляет 8-8,2 л. топлива на 100 километров пути, тогда как его паспортный расход составляет в среднем 6,8 л/100 км. Оба мотора сочетаются с пятиступенчатой МКПП, однако 122-сильный двигатель может работать в паре и с 5-скоростным «роботом» АМТ с одним сцеплением, пришедшим на смену гидротрансформаторной коробке.Самая мощная модификация с роботизированной трансмиссией ускоряется до 100 км/час за 10,9 сек., а ее предельная скорость равна 186 км/час, что является хорошим показателем для модели данного класса.
-
Источник: http://saloncentr.ru/blog/vaz/xray
Новости по старту продаж Lada XRay Cross
Новость сообщил президент компании АвтоВаз Ив Каракатзанис в кулуарах Московского международного автосалона:
АвтоВАЗ планирует начать продажи Лады Иксрей Кросс до конца текущего 2018 года
Фото XRay Cross — вид сзади шикарен:
Кроме того, по некоторым данным, продажи Lada XRay Cross должны стартовать в конце осени.
Источник: http://vestaxray.ru/model/lada-xray/tehnicheskie-harakteristiki-cross.html
СЛАБЫЕ МЕСТА
О слабых местах рассказывает сам владелец Lada Xray:
- Была проблема — взорвался бачок расширителя. Был к этому готов заранее. Я обратился к дилеру, и они произвели гарантийную замену.
- По отзывной кампании было две инспекции проводки. Сначала было перетирание проводки об патрубок за радиатором. Сделали дополнительную изоляцию. Потом слева от аккумулятора установили резиновый демпфер, защищающий от перетирания проводов, расположенных вплотную к площадке аккумулятора.
- Была проблема со скрипом центральной панели. Я выяснил, что скрип происходит от торцевой части слева от водителя — панель соприкасается с металлическим каркасом и издаёт звук. Устранил самостоятельно, подложив «антискрип». Доработал крышку предохранителей — прилегала не плотно.
- Полный бачок стеклоомывателя выплёскивает жидкость через неплотную крышку. Когда он не полный — в салоне слышно, как плещется внутри жидкость.
- Подтекал антифриз в районе картера коробки передач. По гарантии меняли прокладку.
- Меняли фару левую переднюю по гарантии из-за взорвавшейся внутри заводской лампочки. Такие случаи не единичны у владельцев Xray.
- Аккумулятор «потеет» сверху из-под крышек. Но дилер сказал, что всё в норме.
- Один раз загорался значок общей неисправности на панели и автомобиль не запускался. Помогло: скинуть клеммы аккумулятора на 5 минут. Позже автодилер, для профилактики, обновил прошивку компьютера.
Источник: http://avtocod.ru/blog/post/lada-xray-vsya-pravda-iz-ust-vladelca
Лада Х-Рей комплектации
| Комплектация | Объём | Мощность | Расход (город) | Расход (трасса) | КПП | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standart 2WD | 1.6 л | 106 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| Classic 2WD | 1.6 л | 106 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| Comfort 2WD | 1.6 л | 106 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| Comfort 2WD | 1.8 л | 122 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| Comfort 2WD | 1.8 л | 122 л.с | 8.0 | 5.0 | AMT | 2WD |
| #CLUB 2WD | 1.6 л | 106 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| #CLUB 2WD | 1.8 л | 122 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| #CLUB 2WD | 1.8 л | 122 л.с | 8.0 | 5.0 | AMT | 2WD |
| Luxe 2WD | 1.6 л | 106 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| Classic air conditioner 2WD | 1.6 л | 106 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| Luxe Prestige 2WD | 1.6 л | 106 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| Luxe Prestige 2WD | 1.8 л | 122 л.с | 9.0 | 5.0 | 5 MT | 2WD |
| Luxe Prestige 2WD | 1.8 л | 122 л.с | 8.0 | 5.0 | AMT | 2WD |
Посмотреть цены комплектаций
Источник: http://saloncentr.ru/blog/vaz/xray
Достоинства и недостатки Lada Xray
Тест-драйвы и отзывы владельцев Lada Xray позволяют отметить следующие плюсы модели:
Выделим основные плюсы модели:
- новый запоминающийся дизайн;
- прекрасная управляемость;
- неприхотливость к качеству бензина;
- богатое оснащение уже в базовой комплектации;
- недорогая, но качественная отделка интерьера;
- современный мультимедийный комплекс.
К минусам относят:
- скромные для «кроссовера» габариты;
- отсутствие полного привода;
- короткие седушки у сидений;
- небольшая теснота в задней части салона;
- отсутствие функции автоматического открывания стекла у водительской двери (даже в топовом исполнении);
- узкие подстаканники.
Источник: http://saloncentr.ru/blog/vaz/xray
ВИДЕООБЗОР LADA XRAY
Автор: Максим Голенецких
А что думаете вы о покупке подержанной Lada XRAY? Ответы оставляйте в комментариях внизу текста.
Источник: http://avtocod.ru/blog/post/lada-xray-vsya-pravda-iz-ust-vladelca
Чтобы мотор прослужил долго
Минимальный износ мотора требует выполнения определённых условий. Важно точно знать, сколько масла в моторе. Только так вы сможете избежать неприятного процесса в виде рения друг о друга движущихся частей в моторе. Этот показатель напрямую зависит от наличия в нём нужного количества масла. Этот показатель зависит от типа используемого в кроссовере ДВС. Моторы 21179 и 21129 потребуют масла совместимой марки и вязкости в объёме 4,2 литра. Для ДВС HR16DE (H4M) этот показатель составит чуть больше – 4,3 литра.
Недопустимо как падение уровня масла ниже о, так и превышение показателя «max». Они нанесены на специальный щуп для измерения количества масла в двигателе. Всегда проверяйте уровень только тогда, когда автомобиль стоит на ровной поверхности и при выключенном ДВС. Процедуру производят не менее 2 раз в 14 дней. При малейших сомнениях в правильности замеров их нужно как можно скорее повторить.
Источник: http://sto-tolyatti.ru/proizvoditeli-i-marki/iks-rej-harakteristiki.html
Все автомобили Лада в наличии
Цена от: 377 510 ₽
В кредит: 5 151 ₽/мес.
Цена от: 332 710 ₽
В кредит: 4 539 ₽/мес.
Цена от: 386 410 ₽
В кредит: 5 272 ₽/мес.
Цена от: 377 110 ₽
В кредит: 5 145 ₽/мес.
Цена от: 251 380 ₽
В кредит: 3 430 ₽/мес.
Цена от: 271 090 ₽
В кредит: 3 699 ₽/мес.
Цена от: 241 890 ₽
В кредит: 3 300 ₽/мес.
Цена от: 170 580 ₽
В кредит: 2 327 ₽/мес.
Цена от: 157 220 ₽
В кредит: 2 145 ₽/мес.
Цена от: 418 110 ₽
В кредит: 5 705 ₽/мес.
Цена от: 358 010 ₽
В кредит: 4 885 ₽/мес.
Цена от: 490 010 ₽
В кредит: 6 686 ₽/мес.
Цена от: 516 710 ₽
В кредит: 7 050 ₽/мес.
Цена от: 345 310 ₽
В кредит: 4 711 ₽/мес.
Цена от: 182 670 ₽
В кредит: 2 492 ₽/мес.
Цена от: 350 910 ₽
В кредит: 4 788 ₽/мес.
Цена от: 403 810 ₽
В кредит: 5 510 ₽/мес.
Цена от: 482 510 ₽
В кредит: 6 583 ₽/мес.
Цена от: 430 610 ₽
В кредит: 5 875 ₽/мес.
Цена от: 390 310 ₽
В кредит: 5 325 ₽/мес.
Цена от: 382 810 ₽
В кредит: 5 223 ₽/мес.
Цена от: 470 710 ₽
В кредит: 6 422 ₽/мес.
Цена от: 266 910 ₽
В кредит: 3 642 ₽/мес.
Цена от: 277 710 ₽
В кредит: 3 789 ₽/мес.
Цена от: 277 950 ₽
В кредит: 3 792 ₽/мес.
Цена от: 283 010 ₽
В кредит: 3 861 ₽/мес.
Цена от: 437 810 ₽
В кредит: 5 973 ₽/мес.
Цена от: 695 910 ₽
В кредит: 9 495 ₽/мес.
Цена от: 511 010 ₽
В кредит: 6 972 ₽/мес.
Цена от: 593 610 ₽
В кредит: 8 099 ₽/мес.
Цена от: 534 110 ₽
В кредит: 7 287 ₽/мес.
Цена от: 335 310 ₽
В кредит: 4 575 ₽/мес.
Цена от: 386 410 ₽
В кредит: 5 272 ₽/мес.
Цена от: 496 200 ₽
В кредит: 6 770 ₽/мес.
Цена от: 500 600 ₽
В кредит: 6 830 ₽/мес.
Цена от: 432 110 ₽
В кредит: 5 896 ₽/мес.
Цена от: 391 810 ₽
В кредит: 5 346 ₽/мес.
Цена от: 549 310 ₽
В кредит: 7 495 ₽/мес.
Цена от: 387 310 ₽
В кредит: 5 284 ₽/мес.
Источник: http://saloncentr.ru/blog/vaz/xray