Замена масла в АКПП Фольксваген Tiguan в Москве

Быстрая замена масла в АКПП Фольксваген Тигуан? Надежно, недорого, с нашими или Вашими расходниками! Звоните!

Работы по замене масла в АКПП Тигуан 2.0 TSI

На данной генерации Фольксваген Тигуан установлен фильтр с металлической сеткой (на более новых из синтетических волокон). Для такого автомата правильно будет вначале снять поддон и заменить фильтр, затем собрать и залить новую трансмиссионную жидкость.

Используя ключ выкручиваем сливную пробку из поддона коробки передач. Сольется чуть меньше одного литра
Шестигранником на 5 мм извлекаем переливной стакан и сливаем оставшееся масло из АКПП Тигуана
Откручиваем все болты, удерживающие поддон коробки передач. На фото видна коррозия, поэтому рекомендую менять болты при снятии поддона на новые (иначе в следующий раз возможны трудности с откручиванием)
Снимаем поддон, в нем будет немного ATF
Откручиваем и снимаем старый фильтр
На магнитах присутствует небольшое количество абразива, но никаких существенных или явных следов износа нет, латунь отсутствует. Сетка фильтра также в очень хорошем состоянии
Снимаем старый уплотнитель с поддона коробки автомата. Смываем все остатки с поддона
На тщательно очищенный поддон устанавливаем чистые магниты и новый резиновый уплотнитель
Готовим АКПП к установке фильтра и поддона.
Новый фильтр 09G 325 429 A затягиваем при помощи динамометрического ключа усилием 11 Нм.
Предварительно обезжирив поверхность, соприкасающуюся с резиновым уплотнителем, устанавливаем поддон на место. Момент затяжки болтов WHT 000 309 8Нм
Возвращаем на штатное место переливной стакан
ATF в коробку передач подается через сливную пробку, поэтому переливаем трансмиссионную жидкость в заправочную емкость. При частичной замене понадобится примерно 3,9 литра.
Закручиваем шланг заправочного устройства в поддон и под давлением закачиваем масло в АКПП. Как только масло начнет стекать обратно (его уровень станет выше переливного стакана), прекращаем подачу и заводим автомобиль
Для того чтобы точно установить уровень АТФ в АКПП, нужно слить лишнее масло из коробки при температуре 35 градусов. Подключаем диагностическую программу и следуем указаниям по прогреву и контролю температуры масла (у кого нет возможности подключения, можно нагреть АКП до температуры тела, используя руку в качестве измерителя)
Отсоединяем заправочную емкость, и даем стечь лишней жидкости
Как струйка стала тонкой, можно закручивать новую пробку в поддон (шайбу по регламенту всегда новую устанавливать). Момент 27 Нм

Запасные части и расходные материалы

Оригинал:
Масло G 055 025 A2 (4 литра)
Фильтр АКПП 09M 325 429 (1 штука)
Прокладка поддона АКПП 09M 321 370 A (1 штука)
Уплотнительное кольцо 09D 321 181 B (1 штука)
Сливная пробка поддона WHT 000 310 A (1 штука)
Болт крепления поддона WHT 000 309 (9 штук)

Не оригинал:
Масло «Mobil 3309» 153519 (4 литра)
Фильтр АКПП MEYLE 100 325 0010 (1 штука)
Прокладка АКПП MEYLE 100 139 0003 (1 штука)

Инструмент для проведения работ

Отвёртка TORX «T 25»;
Отвёртка плоская средняя;
Трещоточный ключ «1/2»;
Трещоточный ключ «1/4»;
Бита «шестигранник 5 мм» ;
Шестигранник «L — образный» 5 мм.;
Головка «1/2» на 13 мм.;
Головка «1/4» на 10 мм.;
Удлинитель «1/2» длиной 120 мм.;
Удлинитель «1/4» длиной 100 мм.;
Динамометрический ключ с диапазоном 5 — 25 Нм.

Источник: http://mehnic.ru/volkswagen/zamena-masla-v-akpp-folksvagen-tiguan

Интервал замены трансмиссионного масла

Производителем в мануале указано, что менять масло в АКПП Тигуана рекомендуется раз в 100 тыс км. Опытные автовладельцы и механики крупных СТО советуют это делать раз в 60 тысяч километров. Если автомобиль используется в экстремальных условиях и ежедневно накатывает более тысячи км, то частичную смену смазывающего средство рекомендуется проводить 1 раз в 20000 километров.

Интервал замены

В Фольцвагене Тигуан установлена Аисиновская коробка переключения передач 09М. Хоть она изготавливается неприхотливой и выносливой, за ней надо ухаживать. Через каждые 10 тысяч километров хозяин автомобиля должен проверять уровень смазывающей жидкости в АКПП.

Внимание! АКПП Тигуан является совместной разработкой немецкого (VW) и японского производителя (Aisin). Первые модификации автомобиля продавались с АКПП, МКПП и роботизированной коробкой. После рестайлинга Тигуана концерн отказался от стандартной АКПП. Использовались только МКПП и DSG.

Роботизированная КПП требует намного меньше масла, чем АКПП. Но по надежности первая все-таки уступает автомату. Поэтому, несмотря на уверения производителей о надежности автомата для тех, кто любит быстрые старты, драйвы и другие движения на авто, которые ее уничтожают, Тигуан прослужит дольше в руках спокойного водителя.

Источник: http://akppoff.ru/maslo-akpp/zamena-v-tiguan

Преимущества поездки в «ВАГ Автосервис»

Став клиентом автосервиса, вы получаете массу выгодных возможностей:

скидки на обслуживание, участие в дисконтной программе;
цены на запчасти, расходные материалы от ведущих изготовителей;
полный спектр услуг: от высококлассной мойки до ремонта, в одном месте.

на замену масла в АКПП Фольксваген Tiguan отправляйтесь в «ВАГ Автосервис». Механики подберут масло исходя из технического состояния вашего авто.

Источник: http://vagroup.ru/volkswagen/tiguan/zamena-masla-v-akpp/

Видео замена масла в раздатке Фольксваген Тигуан

Резервное видео как заменить масло в раздатке Volkswagen Tiguan 2,0:

Прочитано раз: 339; За сегодня: 1

Понравилась статья? Поделитесь ей в социальных сетях

Источник: http://remontautohelp.ru/zamena-masla-v-razdatke-folksvagen-tiguan-2-0-volkswagen-tiguan/

Бесплатная диагностика ходовой

С 1 июня по 30 июня 2021г. — проверка ходовой части — бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.

Источник: http://volkswagen.centr.services/msk/tiguan/замена-масла-раздатки

Скидка 10% на замену масла всем подписчикам:

Частичная замена масла

От 6.000 рублей

Полная замена масла

От 9.000 рублей

Источник: http://akpphelp.ru/zamena_masla_v_akpp_volkswagen_tiguan.html

Проверяем уровень

Когда автовладелец определился с маслом, нужно проверить уровень смазывающего средства в АКПП. Автомат не имеет щупа для проверки уровня, поэтому контроль за количеством смазки осуществляется через пробку слива и залива.

Уровень

Внимание! На автомате Тигуан, в зависимости от модели, есть одно или два отверстия для слива и залива. В отверстие для залива под давлением закачивается смазывающее средство. Автовладелец делающий процедуру должен наблюдать, пока не польется из другого отверстия смазка. Затем прекратить залив.

Количество смазки в автомате проверяется следующим образом:

АКПП Фольцваген Тигуан прогревается до 40 градусов.
Автомобиль устанавливается на яму.
Откручивается пробка для слива ATF масла в АКПП.
Если масло капает, то уровень в норме. Масло течет струей – есть лишние запасы, которые не нужны. Дать стечь.
Масла нет – значит АКПП Тигуан страдает масляным голоданием. Срочно долить.

Вместе с уровнем проверить качество масла в автомате Тигуан. Если оно черное или с примесью металлической стружки, то рекомендуется провести замену.

Источник: http://akppoff.ru/maslo-akpp/zamena-v-tiguan

Сколько масла в коробке передач Фольксваген Тигуан

Масло трансмиссионное Тигуан нужно брать с небольшим запасом. Тару для замены берут такую, в которую вместится достаточный объем жидкости. В ходе обслуживания АКПП применяют от 7 л.

Источник: http://mashintop.ru/transmissiya/zamena-masla-akpp-tiguan-polnaya-i-chastichnaya-proverka-urovnya.html

Цены на расходники (Масло, фильтр)

Гарантия	Период
Масло	от 640 рублей за литр
Фильтр	700 — 3.000 рублей

Масло в АКПП Тигуан: подбор и замена

От 30 минут до 1 часа

Масло в АКПП Тигуан: подбор и замена

Все запчасти в наличии

Диагностика акпп

Бесплатная диагностика

Источник: http://akpphelp.ru/zamena_masla_v_akpp_volkswagen_tiguan.html

Полная замена

Все АКПП имеют гидротрансформатор. Простая замена не дает возможности поменять трансмиссионную жидкость полностью. Почти столько же останется в гидротрансформаторе и самой коробке. Чтобы поменять остальное надо:

Поездить приблизительно 300 км и повторить операцию, потом тоже самое еще раз;
Обратиться на СТО где есть соответствующее оборудование – агрегат высокого давления.

Работа агрегата высокого давления основано на принципе замещения. Устройство оснащено прозрачными трубками. Процедура работы следующая:

Создается разрыв между гидротрансформатором и АКПП;
В разрыв включается агрегат, заправленный свежим маслом;
Заводится двигатель и запускается в работу агрегат;
Производится циркуляция ATF через агрегат с одновременной очисткой в специальном фильтре агрегата до тех пор, пока цвет жидкости не станет как у свежего.

Длительность работы агрегата приблизительно около часа. Контроль качества ATF надо производить систематически:

Если масло чистое, прозрачное, имеет красноватый цвет — это нормально;
Если мутное, серое – следует заказывать запасные части и расходные материалы;
Если черное и имеет запах гари –следует приступать к замене дома или на СТО.

Не следует бояться ехать на СТО. Якобы у кого-то из знакомых, после полной замены масла на станции техобслуживания вышла из строя АКПП. Просто человек докатался на своем автомобиле до тех пор, пока материал покрывающий фрикционные диски разрушился и перешел в трансмиссионную жидкость. На таком масле диски не проскальзывают, зато разрушаются другие узлы АКПП без соответствующей смазки и охлаждения. После промывки и замены ATF в коробке начинают проскальзывать уже фрикционные диски и коробка выходит из строя.

Источник: http://carsclick.ru/volkswagen/obsluzhivanie/zamena-masla-v-akpp-folksvagen-tiguan/