Опель Корса 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.7 расход топлива на 100 км

СодержимоеOpel Corsa BОтзывы о реальном расходе топлива Опель Корса BOpel Corsa CОтзывы о реальном расходе топлива Опель Корса COpel Corsa DОтзывы о реальном расходе топлива…

Россия

Источник: http://drom.ru/catalog/opel/corsa/specs/fuel_consumption/

Мы выяснили, насколько экономичен новый компактный хетчбэк с базовой 75-сильной безнаддувной «тройкой» 1.2 от PSA Groupe.

Источник: http://ru.motor1.com/reviews/437309/opel-corsa-fuel-economy/

Расход топлива

Нормы затраты топлива на Опеле Корса определяется прежде всего циклами движения, скоростью. Для характеристики выделяют:

• городской цикл;
• смешанный цикл;
• загородный цикл.

Источник: http://rasxodtopliva.ru/170-opel-korsa.html

 Opel Corsa отзывы владельцев

Поколение В

• Виталий, Пенза. Получил права и в 2017 году купил поддержанный Opel Corsa B в трехдверном кузове. машина с 60-сильным дизелем объемом 1,7 литра – довольно редкий экземпляр в наших краях. Но я нашел, и в приличном состоянии. В городском цикле машина потребляет 7-8 литров.
• Игорь, Свердловск. Езжу на Opel Corsa B 1999 года выпуска, с литровым бензиновым мотором мощностью 54 лошадиные силы, с механической коробкой. Автомобиль хоть и старый, но обладает рядом достоинств, характерных для престарелых машин – это дешевые запчасти и высокая ремонтопригодность, недорогое обслуживание и развитая сервисная сеть. В городе автомобиль потребляет 8 литров на 100 км, можно заливать 92-й бензин. На трассе машина потребляет 5 литров.
• Виктор, Томск. У меня Опель Корса В 1997 модельного года, с двигателем 1,4 литра, мощность 90 лошадиных сил. Мотор с автоматической КПП и передним приводом. В городе укладываюсь в 11 л, по трассе получается 6-7 литров. Практичный, недорогой в ремонте и адаптированный к нашим условиям трехдверный хэтчбек.

Поколение С

• Алексей, Рязань. У меня Опель Корса 2002 года в максимальной комплектации с механикой и передним приводом. Машина с мотором 1,8 литра, мощность 125 лошадей, автомобиль расходует 11 л/100 км. По трассе получается 6 литров 92-го бензина. Маневренность на высоте, как и динамика. Хэтчбек хорош для своих лет.
• Максим, Свердловск. Проехал на Корсе 100 тысяч км и продал. Дело было в 2017 году. Машина прослужила мне 15 лет, и ни разу не подвела по-крупному. Дизельный 65-сильный моторчик съедал всего 6 л по городу, а по трассе получалось 4 литра.
• Василий, Днепропетровск. Езжу на Opel Corsa поколения С, машина в трехдверном кузове хэтчбек. Покупал в 2010 году, я второй владелец. Текущий пробег 120 тысяч километров. Главное достоинство машины – высокая ремонтопригодность и недорогое обслуживание, а в остальном хэтчбек наделен массой недостатков, свойственных старым моделям. Ну, во-первых, это плохая надежность. У меня версия с бензиновым 75-сильным мотором 1,2 литра, мощность 75 лошадиных сил. Коробка передач – механическая, версия с передним приводом. В городе машина потребляет 8-9 литров.
• Даниил, Липецкая область. Машиной я доволен, хотя это чисто бюджетный автомобиль по меркам более современных конкурентов. У меня модель 2003 года, с автоматической коробкой и 90-сильным двигателем. Неплохая динамика, хорошая избирательность КПП. Машина потребляет 10 л/100 км.

Поколение D

Мотор 1.2

• Юрий, Нижегородская область. Проехал на Корсе D 80 тысяч, автомобиль с автоматом и 70-сильным 1,2-литровым мотором. Модель 2006 года выпуска. Расход бензина 7-8 л на сотню. Своевременно меняю расходники, запчасти и т. д., чтобы не критиковать свой авто в проплаченных отзывах и не испытывать проблем с надежностью.
• Александр, Екатеринославль. У меня Опель Корса D в комплектации Color Edition, версия с мотором 1,2 литра на 80 сил. Машина 2006 года, оснащена роботизированной КПП, которая обеспечивает неплохую динамику и экономичность. И все же, лучше было бы с автоматом. Робот бывает задумчив при обгонах, и вообще не внушает никакого доверия. В городском цикле автомобиль потребляет 7-8 литров, по трассе получается 5 литров. Машина разгоняется до 100 км/час за 16 секунд.
• Татьяна, Ленинградская область. Я владелец Opel Corsa D 2007 года, у меня базовая комплектация с 85-сильным мотором 1.2 литра, который функционирует с роботом. Машина с передним приводом. В городе укладываюсь в 6-7 литров. Хэтчбек в трехдверном кузове выглядит как спортивное купе. Внешность машины актуальна до сих пор.
• Максим, Тверская область. Машина в комплектации Космо, Опель Корса 2008 года выпуска, модель с 80-сильным мотором и механической коробкой, которая гораздо лучше по сравнению с тупым автоматом. Я рад, что выбрал версию с МКПП, которая актуальна до сих пор. Текущий пробег 120 тысяч километров, автомобиль по-прежнему работает как часы. Устраивает и динамика, и управляемость, и надежность. В городском цикле машина потребляет 7 литров по городу, а по трассе не больше 5 литров.
• Олег, Кировск. В 2018 году мне продали поддержанную Корсу 2008 года, в хорошем состоянии. Купил ее за 250 тысяч рублей. Машина в исполнении Enjoy с 80-сильным мотором 1.2, который агрегатирован с МКПП. В городе автомобиль потребляет 8 литров 95-го бензина.

Мотор 1.4

• Василий, Московская область. Машина 2012 года, Опель Корса D. За шесть лет эксплуатации я изучил все достоинства автомобиля, а также выявил некоторые недостатки. В частности, это плохая адаптация к России и не самая дешевая стоимость обслуживания по сравнению с конкурентами. Модель с 86-сильным мотором работает с задумчивым роботом. В городе автомобиль потребляет 7-8 литров.
• Игорь, Приморский край. У меня обновленная Opel Corsa 2014 года, комплектация Color Edition. Мотор бензиновый, объемом 1,2 литра, мощность 85 лошадиных сил. Движок с механикой потребляет 7-8 л на сотню. В смешанном цикле 9 литров, а за городом получается 5-6 л. В салоне впереди комфортно, но сзади троим тесно.
• Максим, Ярославль. У меня Опель Корса Д с топовым 100-сильным мотором объемом 1,4 литра. Двигатель работает с автоматической КПП, машина с передним приводом. Экономичный, маневренный и динамичный автомобиль с компактными габаритами. С ним можно втиснуться в любое парковочное место. Также можно развернуться в стесненном месте, причем без всяких внезапных повреждений. Текущий пробег 80 тысяч километров, езжу на этом хэтчбеке с 2013 года. Машина потребляет в городе 8 литров, на трассе укладываюсь в 5 литров.
• Александр, Пятигорск. Езжу на Opel Corsa с 87-сильным атмосферником. Машина с механической коробкой и передним приводом. Покупал поддержанный экземпляр 2008 года, дело было в 2016 году. Опель Корса – надежный и компактный автомобиль, у него жесткая подвеска, но зато хорошая устойчивость на дороге. Зато хэтчбек экономичен и не требует больших затрат – в городе машина расходует 8 литров.

Поколение Е

• Юлия, Краснодарский край. Opel Corsa 2014 года, поколение Е. Текущий пробег 70 тысяч километров. Красивый и динамичный автомобиль с 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил. Движок с механической КПП, но я хотела автомат (такому мотору полагается только МКПП). В городе машина расходует литров, а на трассе можно разогнаться за 9 секунд до 100 км/час.
• Александр, Калининград. Ездил на Корсе 2006 года, в 2014 году пересел на Corsa E. Автомобиль в базовой комплектации с механической коробкой. Двигатель литровый, мощность 90 лошадиных сил, привод – передний. В городе машина потребляет 6 литров, на трассе 4-5 литров. Автомобиль в разы лучше предшественника, но подвеска все такая же жесткая. И все же, я машиной доволен. У меня трехдверный хэтчбек, оснащенный и кондиционером, и подогревом сидений, и электроподогревом, и другими полезными опциями. Разгон до 100 км/час за 12 секунд, что вполне неплохо для такого моторчика.
• Светлана, Московская область. Купила автомобиль Opel Corsa D в 2015 году, заказывала из Германии. На тот момент марки Опель в России уже не было. Выбрала версию попроще, с дизелем 1,2 литра, на 75 лошадиных сил. Главные плюсы – экономичность, невысокие сервисные расходы и классная внешность. В городе машина потребляет всего 5 литров.

Источник: http://avtomera.com/opel/opel-corsa-1-0-1-2-1-4-1-6-1-7-1-8-rasxod-topliva-na-100-km-pokoleniya-a-b-c-d-e/

Для города

Реальный расход топлива на Opel Corsa в городе для поколения Д по данным равен 6-9 л на 100 км. В то же время, отзывы владельцев свидетельствуют о том, что в городе затраты составляют менее 8 л. Такая модель автомобиля является оптимальной для езды по городу, так как считается очень компактной и маневренной. На ней с легкостью можно проехать по узкой проезжей части и припарковаться.

Источник: http://rasxodtopliva.ru/170-opel-korsa.html

Продажа Opel Corsa в России

Источник: http://drom.ru/catalog/opel/corsa/specs/fuel_consumption/

Реальная экономия

Если машина исправна, то те, кого, прежде всего, интересует расход топлива у модели Opel Corsa, не будут разочарованы. Имея достаточно вместительный, в 45 литров, бензобак, автомобиль даже в городе на одной заправке сможет преодолеть более 500 км. А на трассе и 800 км не окажутся пределом. При этом скоростные и динамические показатели модели находятся на достойном уровне. Так что экономьте на здоровье!

Игорь Филиппов, эксперт проекта opelpro.ru

Предыдущая

CorsaКлиренс (дорожный просвет) Опель Корса и рекомендации по его увеличению

Следующая

CorsaПочему важно знать габариты Опель Корса

Источник: http://opelpro.ru/opel-korsa-rashod-topliva.html

Смешанный цикл

Средний расход топлива у Опеля Корса (автомат) также не совпадает с обещанными значениями. Официальная цифра в смешанном цикле – 6.2 л на сотню, но владельцы утверждают, что машина потребляет порядка 7-8 л, набирая максимальный разгон. По отзывам владельцев реальная цифра практически совпадает с официальными данными. Единственное, что было замечено в ходе эксплуатации авто, что расход горючего возрастает в теплое время года.

Источник: http://rasxodtopliva.ru/170-opel-korsa.html

Что оказывает влияние

От чего зависит расход топлива у хэтчбека Опель Корса? Причин множество, и для ясности их стоит систематизировать.

Аппетиты автомобиля зависят от следующих факторов:

• Объём силового агрегата автомобиля. Машины, оснащённые двигателями большего рабочего объёма, демонстрируют несколько худшие показатели, чем те, что оснащены малолитражными моторами. При выборе силового агрегата в 1598 куб. см. расход в черте города превысит 10 литров, уменьшившись на трассе до 6,4 литра бензина. Но если выбрать самый маленький из линейки моторов с объёмом 998 куб. см., то экономия окажется более чем ощутимой. Показатели уменьшатся до 6,3 литра в городском цикле, и 4,2 литра на трассе.
• Тип силового агрегата. Дизельные двигатели, устанавливаемые на Opel Corsa, едва ли придутся по нраву любителям скоростной езды. Зато тем, для кого важнее всего кошелёк, окажутся в самый раз. Самый мощный из них ограничивается в городе шестью литрами солярки.
• Тип трансмиссии. Как ни крути, а АКПП и даже изитроник не способствуют уменьшению расхода горючего по сравнению со старой доброй механикой.
• Загруженность машины. Чем больший вес она перевозит, тем больше тратиться горючего.
• Техническое состояние. Мелочей не бывает. Влияет всё, начиная от состояния отдельных систем и компонентов силового агрегата, и до давления в шинах автомобиля. Это лишний повод для того чтобы следить за исправностью Опель Корса и не допускать повышения расхода.
• Манера вождения. Электронные системы, контролирующие работу двигателей современных машин, адаптируются к тому, как ведёт себя оказавшийся за рулём человек. Любителям динамичной езды придётся смириться с тем, что экономия не будет столь ощутимой.

содержание .. 34 35 36 37 ..

Opel Corsa. Повышенный расход топлива

Проверьте состояние сменного элемента воздушного фильтра	Продуйте или замените сменный элемент воздушного фильтра
Негерметичность системы питания	Запах бензина, потеки топлива	Проверьте герметичность соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности замените соответствующие узлы
Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода	Свечи проверяются на специальном стенде на СТО. Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности	Замените свечи
Неисправность привода дроссельной заслонки	Проверьте ход педали «газа», зазор в приводе (свободный ход педали), убедитесь в отсутствии заедания троса и педали	Замените неисправные детали, трос смажьте моторным маслом
Неисправны регулятор холостого хода или его цепи	Замените регулятор заведомо исправным	Замените неисправный регулятор
Не полностью закрывается дроссельная заслонка	На просвет видна щель между дроссельной заслонкой и стенками корпуса	Замените дроссельный узел
Повышенное давление в топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления	Проверьте манометром давление в топливной системе (не более 3,5 бара)	Замените неисправный регулятор
Негерметичность форсунок	Проверьте форсунки	Замените неисправные форсунки
Неисправны датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи	Проверьте омметром сопротивление датчика при различной температуре	Восстановите контакт в электрических цепях, замените неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода	Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО	Восстановите поврежденные электроцепи, замените неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепи	Для проверки замените ЭБУ заведомо исправным	Замените неисправный ЭБУ, восстановите поврежденные электроцепи
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): не отрегулированы зазоры в приводе, износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых колец	Проверьте компрессию	Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов. Замените неисправные детали
Неисправны датчик положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе или их цепи	Проверьте датчики и их цепи	Восстановите контакт в электрических цепях, замените неисправный датчик (датчики)
Повышенное сопротивление движению газов в системе выпуска отработавших газов	Осмотрите систему выпуска отработавших газов на наличие помятых и поврежденных труб, проверьте состояние каталитического нейтрализатора	Замените поврежденные элементы системы выпуска отработавших газов
Неисправности ходовой части и тормозной системы	Проверьте элементы ходовой части и тормозную систему	Отрегулируйте углы установки колес, замените неисправные детали ходовой части, устраните неисправности в тормозной системе

Причины большого расхода топлива

Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет расходоваться при:

Работе кондиционера или системы климат-контроля. Функционирование этих устройств связано с работой компрессора. Ведь для вращения шкива насоса необходима энергия, которая берется от крутящегося коленчатого вала. А она требует дополнительное количество топлива. Работе отопительной системы. Это касается не только работы «печки», но и подогрева сидений, стекол и зеркал (в машинах, где эти опции предусмотрены). Логика здесь аналогична описанной выше ситуации. Резких разгонах. Если вы любите резко трогаться с места на светофорах или в других местах, то будьте готовы к тому, что ваша машина будет расходовать больше топлива, чем обычно. Это связано с тем, что любой переходный процесс (в данном случае приведение машины в движение) связан с повышенным потреблением энергии. И чем он резче, тем больше нужно энергии. Поэтому, старайтесь трогаться плавно. Так вы не только сэкономите топливо, но и сбережете покрышки, сцепление и узлы силового агрегата. Работе двигателя на высоких оборотах. Старайтесь не перегазовывать. Это не только сэкономит топливо для вашей машины, но и благоприятно отразится на работе двигателя в целом. Использовании некачественного топлива. Старайтесь заправляться на проверенных АЗС, и заливать в бак ту марку топлива, которая рекомендована автопроизводителем.Ведь плохое топливо хуже сгорает, дает недостаточное количество энергии и требует дополнительной его затраты.

Технические причины увеличения расхода топлива

Для начала давайте разберемся с техническими проблемами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход.

Износ двигателя

Обычно происходит из-за большого пробега авто или при неправильной его эксплуатации. Некоторые моменты, связанные с работой двигателя:

-температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже рассчитанной; -износ цилиндропоршневой группы; -износ кривошипно-шатунного механизма; -износ механизма газораспределения и неотрегулированные зазоры клапанов.

Износ сцепления

Когда водителю требуется держать высокие обороты для того, чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу — это напрямую влияет на расход топлива. Поможет в таком случае замена сцепления.

Одной из причин повышенного расхода топлива является износ диска сцепления. Ситуация здесь достаточно простая. В процессе трогания мотор расходует больше топлива, чем при постоянных оборотах. Этот факт присутствует даже при исправном сцеплении. Если же диск или другие части системы неисправны, то получается, что топливо расходуется, а машина стоит на месте. Чем чаще машина трогается с места, тем больший перерасход топлива имеет место быть.

В критических случаях подобная ситуация может возникнуть даже при езде в постоянном режиме. То есть, когда диск сцепления не обеспечивает синхронное вращение двигателя и коробки передач. Такая ситуация хоть и редкая, но может случиться в самых «запущенных» случаях.

Диагностировать износ сцепления достаточно просто. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, включить пятую или четвертую передачу (в зависимости от коробки передач, то есть, самую высокую) и попытаться тронуться. Если при этом вы газом не заглушили мотор — это означает, что сцепление необходимо ремонтировать или менять полностью.

Неправильно настроено зажигание

Неправильно выставленное зажигание также является причиной повышенного расхода топлива. В частности, если двигатель «троит», то бензин из неработающего цилиндра выбрасывается напрямую в выхлопную систему. Это приводит не только к перерасходу топлива, но и к повышенному износу катализатора.

Если же зажигание просто выставлено неправильно, то возникает ситуация, когда топливо сгорает не полностью. То есть, искра возникает до того, как топливная смесь появляется в цилиндре в полном объеме, или после того. В любом случае это приводит к ее неполному сгоранию. А это автоматически означает, что топливо расходуется впустую.

Поэтому всегда следите за состоянием системы зажигания. От этого напрямую зависит количество расходуемого топлива. Кроме того, неправильно настроенная система зажигания может вызвать проблемы при запуске двигателя.

Износ шин

Если покрышки достаточно изношены или давление в них меньше нормы, то это также приведет к тому, что авто начнет больше «кушать», нежели положено. В такой ситуации необходимо заменить покрышки, и регулярно проверять давлением в шинах. Низкопрофильные шины с широким протектором создают повышенное сопротивление, а соответственно и повышенное потребление горючего.

Неисправности тормозной системы Они бывают разные, рассмотрим те, которые приводят к неполному разжатию суппортов, когда происходит так называемое — «подклинивание». Если суппорт не полностью разжался, то со временем непригодными становятся не только тормозные колодки, но и диски. Из-за излишней силы трения и сопротивления, естественно увеличивается расход топлива.

Вышедшие из строя свечи зажигания

Через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат — дополнительная нагрузка на двигатель. Это приводит не только к тому, что появляется большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы. Чтобы избежать, необходимо проверять свечи. К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет недопустим.

Забитые форсунки или карбюратор

Забитые форсунки — одна из самых распространенных причин перерасхода топлива. Они забиваются вследствие естественных причин. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.

При забитых форсунках возникает нарушение формы факела распыления топлива в камере сгорания. Из-за этого нарушается образование топливной смеси. То есть, для этого процесса используется большее количество бензина, чем необходимо при нормальных условиях.

В некоторых случаях из-за засорения форсунок двигатель может начать «троить». Это выражается в снижении динамических характеристик автомобиля. Также возможна долгая работа двигателя на повышенных оборотах, даже в режиме холостого хода. Это само собой приводит к увеличению расхода топлива.

Аналогичные рассуждения справедливы и для машин с карбюраторным двигателем. При засорении карбюратора возникает такая же ситуация с перерасходом бензина и падении динамических характеристик.

Поэтому всегда следите за состоянием топливной системы, в частности, форсунок на инжекторном двигателе и карбюратора на карбюраторном. Их засорение является прямой причиной перерасхода топлива.

Низкооктановое горючее также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество приходится количеством).

Поломка лямбда-зонда или ДМРВ

К значительному перерасходу топлива может привести и выход из строя датчика кислорода (лямбда-зонда). Его задача заключается в контроле количества кислорода, который идет в состав топливной смеси. Поэтому если этот датчик будет неисправен, то смесь будет создаваться неправильно, а это приведет к перерасходу топлива.

Лямбда-зонд достаточно хрупок. Существует ряд причин, по которым может выйти из строя. Среди них:

-разгерметизация его корпуса и проникновение внутрь его выхлопных газов; -перегрев датчика (это может быть вызвано некорректной работой системы зажигания); -естественное старение и износ; -проблемы с электросетью автомобиля; -механическое повреждение датчика. Аналогичные рассуждения справедливы и по отношению к датчику массового расхода воздуха (ДМРВ). Он предназначен для регулирования уровня подачи воздуха в цилиндры двигателя. Неисправности датчика выявить несложно. Как правило, при этом двигатель начинает работать нестабильно, особенно на холостых оборотах (очень высокие или низкие «скачущие» обороты), потеря динамических характеристик (машина плохо разгоняется). Датчик массового расхода воздуха не подлежит ремонту. Его можно лишь заменить, хотя его чистка может временно исправить ситуацию.

Забитый воздушный фильтр

Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15,000 км пробега. Требуется своевременная замена воздушного фильтра, ведь если он забит и вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит.

На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, чтобы сопротивление воздушного потока было минимальным.

содержание .. 34 35 36 37 ..

Источник: http://burforum.ru/marki-avto/opel-korsa-1-2-rashod.html