Пїѕ пїѕ пїѕ запчасти для легковых авто, грузовиков и спецтехники , Kia Rio в Москве

ПїЅ пїЅ пїЅ, Kia Rio. Автозапчасти. Москва

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/model/kia rio/

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач Киа Рио

4-х ступенчатая АКПП

На автомобилях Киа Рио использовалась 4-ступенчатая коробка автомат Хендай A4CF1. Эта линейка была призвана заменить собой АКПП типа AF и BF, но в силу технических проблем все версии долго выпускались одновременно.

Коробка автомат на Киа Рио с четырьмя ступенями вышла в свет в 2005 году.

Технические характеристики АКПП следующие:

• тип – гидроавтомат;
• объем ДВС – до 1.6;
• крутящий момент – до 160 Нм;
• объем смазывающей жидкости – 6,8 л;
• оригинальное масло – Hyundai ATF SP-III;
• периодичность замены смазки и фильтра – 60000 км;
• ориентировочный ресурс – 200 тысяч.

На автомобилях Kia Rio АКПП первых лет выпуска демонстрировала низкий ресурс ввиду проблем по электрической части. Автомат также имел ряд характерных болячек:

Kia Rio 1

• выход из строя гидроблока (требовалась переборка и замена соленоидов);
• частые течи из сальников (вызывают падение уровня смазки и поломку насоса);
• непереносимость грязного масла (для продления срока службы его нужно часто менять).

Источник: http://autonissancar.ru/kia/rio/avtomaticheskie-i-mehanicheskie-korobki-peredach-kia-rio

Рекомендации по переключению МКПП

Испытания Киа Рио позволили выявить оптимальные показатели скорости автомобиля для переключения МКПП на более высокую. Последовательное переключение на вторую – пятую передачу осуществляется соответственно при достижении таких скоростных отметок: 25, 45, 62, 79 км/ч.

Возможно (для более полного использования мощности мотора) осуществлять повышение передачи позже, не превышая, однако, допустимую частоту оборотов.

Чтобы включить передачу необходимо до упора выжать педаль сцепления, затем переместить рычаг в соответствующую позицию, после чего мягко и плавно отжать сцепление.

Для предотвращения несанкционированного включения задней скорости предусмотрен специальный предохранитель. Для целенаправленного включения МКПП заднего хода рычаг должен вернуться в нейтральное положение. Нужно убедиться, что автомобиль полностью остановлен, после чего переключить рычаг в положение R.

Источник: http://kiarioinfo.ru/harakteristiki/kia-rio-s-mexanicheskoj-korobkoj-peredach.html

МКПП 43000-32809 ( 4300032809 ) Solaris / Rio 1.6 новая

МКПП 43000-32809 ( 4300032809 ) Solaris / Rio 1.6 новая

Артикул: 4300032809

Наличие на складах:

Владивосток	0
Санкт-Петербург	2
Москва	2
Новосибирск	1
Краснодар	1
Екатеринбург	1
Грозный	0

Для приобретения данного товара смените филиал в верхней части экрана

Нашли дешевле?

Оптовую цену и условия ее получения уточнйте у менеджеров

При покупке запасных частей в нашей компании на сумму превышающую 100.000 рублей в месяц вы можете рассчитывать на скидку от розничной цены. Внимание, покупка топливной аппаратуры не учитывается при определении ежемесячной суммы закупки.

Ознакомиться с оптовыми ценами вы можете, добавив ваш адрес электронной почты в рассылку прайс-листа, либо

обратиться к менеджеру

для включения отображения оптовых цен непосредтсвенно на сайте.

Наличие на складах:

Владивосток	0
Санкт-Петербург	2
Москва	2
Новосибирск	1
Краснодар	1
Екатеринбург	1
Грозный	0

Источник: http://dvsavto.ru/catalog/transmissiya_15/mekhanicheskie_korobki_peredach/hyundai_1/mkpp_43000_32809_4300032809_solaris_rio_1_6_novaya/

Контрактные коробки передач Kia 

Контрактные автоматические коробки и МКПП Киа – выгодная альтернатива капитальному устройству или покупке нового агрегата оригинального качества. Контрактные механические коробки и АКПП Киа поставляются напрямую из Японии, европейских стран, Соединенных Штатов Америки. Если вы не готовы жертвовать собственными впечатлениями от поездок на любимом автомобиле, не хотите в очередной раз тратить деньги на ремонт КПП, то замена АКПП или МКПП бренда Киа на оригинальное устройство с разборки станет лучшим решением. 

Источник: http://motorlandby.ru/transmission/kia/

Какая АКПП, МКПП установлена на Киа Рио 3

Модель	Год выпуска	Тип привода	Модификация
Kia Rio 3	2011 — 2015	Передний	F4A-EL
Kia Rio 3	2011 – 2015	Передний	F4A-EL
Kia Rio 3	2011 – 2015	Передний	A4AF3/A4BF3
Kia Rio 3	2011 – 2015	Передний	A4AF3/A4BF3
Kia Rio 3	2011 — 2015	Передний	A4AF3/A4BF3

Первые две модификации механического типа, последующие три – автоматического типа КПП.

Источник: http://zapchasti.expert/kpp/akpp-mkpp-kia-rio-3.html

Преимущества покупки КПП у нас

1. Детали из-за границы.
Мы привозим оригинальные детали, в том числе коробки передач для Киа с собственных авторазборок в Европе и Великобритании. При этом, мы отбираем машины и берем на разбор только те, которые имеют небольшой пробег и находятся в хорошем состоянии.

2. Контроль качества.
С какой бы машины ни была снята коробка передач, она нуждается в оценке работоспособности. Этим занимаются специальные высококвалифицированные мастера компании. Они проводят все необходимые тесты и допускают в продажу детали только с высоким рабочим ресурсом.

3. Хорошая цена.
Бу КПП для Киа стоят в разы дешевле новых от официальных дистрибьюторов, но мы готовы сделать вам еще более выгодное предложение. Мы работаем без посредников, и потому наши цены ниже рыночных.

4. Гарантия 14 дней.
Чтобы вы могли самостоятельно проверить состояние приобретенной коробки передач, мы предлагаем испытательный 2-недельный срок. Если за это время выявятся какие-то неполадки, то вы можете вернуть ее обратно. Гарантия начинает действовать со следующего дня после покупки.

5. Доставка по России.
Мы доставим товар в любой уголок нашей необъятной страны с помощью лучших транспортных компаний. Вы можете забрать заказ и самостоятельно с наших складов и пунктов самовывоза по всей России.

Источник: http://autostrong-m.ru/kpp/kia

Основные отличия трансмиссии

Конечно, для любителей лихой езды предпочтительнее брать Kia Rio 1 4 с механической коробкой, но если вам нужен комфорт, то АКПП – ваш выбор. Чем же автомат хуже механики? Теряются динамические параметры: автомобиль с механикой будет иметь более быструю реакцию на нажатие педали газа, автомат же реагируют задумчиво. Но зато 4 ступенчатый автомат переключает передачи плавно и комфортно, механика же таким свойством похвастаться не может. Сам автомобиль, независимо от выбранной трансмиссии, ведет себя предсказуемо до скорости 120 км/ч. После этого порога контроль будет не таким надежным.

Коробка, конечно, важна, но помимо неё многие покупатели смотрят и на заднюю подвеску. И это правильно, т.к. задняя подвеска отвечает за комфортное передвижение. Вы можете прочитать об этой части автомобиля более подробно на нашем сайте. Но даже отзывы водителей говорят о том, что подвеска стабильна даже на высоких скоростях. Кстати, новое поколение Киа Рио получило более жесткие пружины и амортизаторы. Но на эргономике это никак не сказалось: подвеска будет надежна и на предельных скоростях (172 км/ч для двигателя 1 4), что подтверждают и многочисленные отзывы автомобилистов.

*** В итоге хочется сказать, что большинство российских автомобилистов предпочитают, чтобы в их KIA Rio 1 4 стоял 4 ступенчатый автомат, а не механика. Почему так? Ответ прост: нет смысла эксплуатировать бюджетное авто в роли спорткара. Киа Рио нужен для комфортной и спокойной езды, да и расход горючего в версии с АКПП не на много больше, чем в механике. Также механику предпочитают те водители, которые всю жизнь за рулем авто, где коробка механическая. И это верно, т. к. смысла переучиваться уже нет.

Отзывы о коробке автомат Киа Рио

Валентина, 45 лет, Вологда.

Знаю минусы, которые имеет коробка автомат, но меня скоростные виражи не особо интересуют. Водить машину удобнее с АКПП. Муж говорит, мол 4 ступеней мало для коробки, я особо в этом не разбираюсь, поэтому никаких претензий не имею. Да и сам Рио радует – едет мягко и тихо, мне для отвоза детей в школу большего и не надо.

Сергей, 32 года, Казань.

Купил Киа Рио в комплектации Комфорт полгода назад. Из-за того, что автомобиль общий (пользуюсь параллельно вместе с супругой) пришлось сделать выбор в сторону АКПП. Сам же предпочитаю механику, до этого все машины были именно с механикой. Что конкретно не нравится в АКПП? Мало ступеней. В современной иномарке должно быть больше, чем 4. Всем доброго времени суток. За рулем KIA Rio 1.6 всего неделю, но ходовые качества меня уже радуют. Быстро привык к коробке автомат, так как до этого тоже была машина с автоматом. Относительно переключения передач никаких пререканий у меня пока что нет. Конечно, АКПП не самая резвая, но Киа Рио – это все-таки недорогой автомобиль. Лично я никаких «прыжков» не ощущаю, нажимаю на педаль и чувствую, что передача уже повышенная – все происходит быстро.

Игорь, 38 лет, Череповец.

В основном, машину использую для поездок на дальние расстояния, поэтому и решил брать версию Киа Рио с автоматической коробкой. Ещё на тест-драйве от салона оценил способности машины. Хоть 4 передачи – это мало для современной АКПП, но мне их вполне хватает, стиль езды у меня спокойный и размеренный.

Источник: http://kiarioclub.ru/obsluzhivanie/3451-kia-rio-s-akpp-otzyvy-vladeltsev-plyusy-i-minusy-avtomata.html

Механическая 6-ступенчатая трансмиссия M6CF1 на Kia Rio X-Line

Эта МКПП Kia Rio X-Line 2018 уже не первый год устанавливается на модели марок Хендай и КИА. Единственное ее отличие от таковых, что стоят на других моделях – немного измененные передаточные числа, что было обусловлено снижением мощности новых моторов.

Технические характеристики

В таблице представлены технические характеристики МКПП M6CF1

В подавляющем большинстве случаев механика проблем не доставляет

Источник: http://kia-bash.ru/kia-rio/kia-rio-korobka-avtomat-kak-polzovatsya.html

Эргономика и комфорт

Lada Vesta

Эргономика у Весты, пожалуй, одна из лучших в классе. Руль удобный по хвату и перемещается в широких диапазонах по углу наклона и по вылету. В версии Exclusive обод обит кожей с перфорацией в местах хвата. Самое главное — на Весте появился обогрев руля! Приятно. Водительское сиденье и вовсе превосходное: с плотной набивкой, надежной опорой для бедер и плеч, с выраженной боковой поддержкой и стандартным набором регулировок. Кстати, помимо них, у Весты, единственной в классе, есть настройки поясничного подпора. Вопросы вызывает только слишком высоко расположенный селектор вариатора.

Пространство в передней части салона хорошо продумано. Глубокие карманы на дверях, без преувеличения гигантский бардачок, центральный бокс, подстаканники, которые наконец-то стали глубокими. Площадка под смартфон маленькая, многие современные модели туда вряд ли войдут. Хорошо бы сделать ее побольше. А алгоритм сброса показаний бортового компьютера — попроще. Сейчас эта процедура весьма запутанная. Будем надеяться, у производителя дойдут руки и до этого. А вот к комбинации приборов с радиальной оцифровкой претензий нет совсем.

Kia Rio

Эргономика у Kia Rio неплохая: взаимное расположение руля, сиденья и остальных органов управления удачное. Руль регулируется по углу наклона, а вот настройка по вылету доступна только в максимальных комплектациях. Приборы с лунной подсветкой и красными стрелками лаконичны, просты и — что важно — понятны. Руль удобен. Придраться можно разве что к слишком скользкой коже, которой он обит.

Водительское кресло хорошее, но по сравнению с сиденьем Весты неидеальное. Нормальной длины подушка, есть опора для бедер, достаточно упругая набивка и широкие диапазоны регулировок. А вот боковой поддержки недостает, как и поддержки в районе плеч. В общем, сиденье в Ладе спрофилировано лучше.

В целом, салон Kia Rio радует. Здесь есть удобный центральный бокс, нормальные подстаканники, глубокие карманы в дверях и очень широкая хорошая площадка под смартфон — словом, все, что нужно для повседневной эксплуатации.

Источник: http://zr.ru/content/articles/921684-lada-vesta-s-variatorom-kia-rio-test/

Аналоги и заменители

Источник: http://dvsavto.ru/catalog/transmissiya_15/mekhanicheskie_korobki_peredach/hyundai_1/mkpp_43000_32809_4300032809_solaris_rio_1_6_novaya/

Описание

Назад в раздел

Источник: http://dvsavto.ru/catalog/transmissiya_15/mekhanicheskie_korobki_peredach/hyundai_1/mkpp_43000_32809_4300032809_solaris_rio_1_6_novaya/

Ошибки при использовании АКПП

Ресурс АКПП Киа Рио, да и других автомобилей, зависит от особенностей использования коробки. Среди типичных ошибок в эксплуатации:

АКПП — Kia Rio

• переключение рычага КПП в положение «D» или «R» без полной остановки автомобиля;
• использование положения «N» при кратковременных остановках, что приводит к гидроудару и быстрому выходу из строя (режим предназначен для перестановки сломанного авто и непродолжительной буксировки, служит для разблокировки колес);
• переключение на «нейтралку» при движении на скорости (чревато остановкой мотора и, как следствие, отключение гидроусилителя рулевого колеса и усилителя тормозов);
• буксировка авто на большие расстояния (отсутствие достаточной смазки, подающейся к узлам под давлением, приводит к их износу);
• попытки запуска мотора «с толкача» (автомат от этого теряет в ресурсе, хотя способ помогает завести ДВС).

Источник: http://autonissancar.ru/kia/rio/avtomaticheskie-i-mehanicheskie-korobki-peredach-kia-rio