Полировка фар зубной пастой: правда ли, что это эффективно

Как правильно выбрать пасту для полировки фар. Разновидности, популярные домашние решения и востребованные специальные средства

Chevrolet Epica 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Источник: http://drive2.ru/l/510514244966417116/

Защита щеток стеклоочистителя

Со временем дворники изнашиваются, начинают скрипеть и плохо прилегают к стеклу, оставляя в процессе движения разводы и неочищенные области. Некоторый автовладельцы наносят на щетки стеклоочистителя WD-40, чтобы продлить их срок эксплуатации. Сами щетки таким образом защитить, конечно, можно, но эффективность их работы значительно снизится: масляный состав, входящий в состав средства будет оставлять на лобовом стекле пятна и разводы и значительно ухудшит обзор в темное время суток. В добавок к этому на состав будет сильнее налипать грязь, поэтому интенсивность работы щеток увеличится в разы, поэтому лучше своевременно менять резинки или сами щетки стеклоочистителя.

Однако, использовать WD-40 на дворниках все-таки можно. Состав следует нанести на металлическую часть, особенно в ее подвижные места или на поводки. Так автовладельцы смогут защитить металлические элементы от коррозии и сохранить их привлекательный внешний вид.

Источник: http://proautomasla.ru/stati/5-hudshih-sposobov-ispolzovaniya-wd-40-ne-povtoryajte-etogo.html

1. Полировка пластиковых деталей

Блеск пластиковых деталей.

Если у вас дома есть искусственные цветы, время от времени наносите на них спрей WD-40 и протирайте тряпочкой. Такая хитрость позволит придать пластиковым деталям блеска.

Источник: http://novate.ru/blogs/190418/45837/

• Добавленные954
• Загруженные100

Источник: http://vk.com/video57441217_456239283

Химическая обработка фар паром: Основы

Ознакомление с обсуждаемой технологией стоит начать с перечисления отличий от более привычной классической полировки автомобильных фар. Но сначала необходимо перечислить идентичные этапы достижения полной прозрачности колпаков, что является залогом безаварийной езды в вечернее и ночное время в любых дорожных условиях — по городским улицами и загородным автомагистралям.

Совпадающие с обычной полировкой этапы:

• подготовка детали к полировочным работам (мытье с мылом и другими моющими средствами);
• «стачивание» лакировочного и подвергнувшегося повреждению слоя методом ошкуривания (применяется наждачная бумага разной зернистости от 200 до 2000 и полировочная паста);
• подготовка поверхности к заключительному этапу работ (обезжиривание, протирка предварительно заготовленной чистой ветошью);
• лакирование и/или бронирование фары пленкой.

Второй подготовительный этап сопровождается применением сразу нескольких «номерных» наждачек или шлифовальных дисков, требуя постепенного, то есть поэтапного выравнивания подготавливаемой поверхности к нанесению основного полирующего средства. Переходы осуществляются с более грубой наждачной бумаги (номера 200 и 400) к так называемой «нулевке» вплоть до №2000. Цель — полное «стачивание» лакированного слоя, мешающего правильно отполировать фару и восстановить кузов авто методом полировки.

При этом некоторые автомобилисты на профильных форумах и в обсуждениях различных способов улучшения внешнего облика авто предлагают пропустить первые 2 этапа, сразу переходя к основному рабочему процессу — полировке паром фары или нуждающегося в обновлении корпуса. Однако игнорирование подготовительных мероприятий способно привести к негативным последствиям, исключающим достижение задуманного результата: сияющей новизной и отлично отполированной неподготовленная или плохо подготовленная поверхность будет оставаться совсем недолго. Это серьезно увеличит затраты на достижение необходимого по продолжительности периода эксплуатации качественно отполированной фары или подвергнутого такой полировке паром кузова автомобиля, обесценивая совершенную автовладельцем попытку выгодной, как кажется первоначально, финансовой экономии при выборе химического пара в качестве недорогого способа полировки кузова и других компонентов авто.

Более того, применяемый для такого типа обработки химический состав — ацетон и его производные, не в состоянии размягчить слой твердого лака, таким образом попытка отполировать фару паром без предварительного удаления лакировочного покрытия становится совершенно бесполезной.

Источник: http://tonirovkamoskva.ru/himicheskaya-polirovka-obrabotka-kuzova-i-far-parom.html

Причины необходимости полирования

К основным факторам, из-за влияния которых происходит ухудшение работы фар, относят:

• мелкие камни, песок (он выступает абразивом и способствует приданию поверхности матовости);
• бензин, машинное масло;
• капли расплавленного дорожного покрытия. Они нередко попадают на стекло из-под колес машины, едущей впереди;
• грязь, пыль;
• агрессивные моющие средства.

Если царапины на пластиковых или стеклянных комплектующих неглубокие, решить проблему своими руками, не прибегая к услугам СТО, будет несложно. Если же вы царапины серьезные и глубокие, помочь смогут абразивные средства, специальные полировочные аппараты или же замена комплектующих.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/polirovka-zubnoy-pastoy-kak-otpolirovat-fary-plastik/

Использование вспомогательной техники для полировки

Кроме ручной полировки можно также применять электродрель с полировочными насадками средней жесткости. Однако использовать их нужно очень осторожно, без чрезмерного усердия. Вручную вероятность повредить оптику очень низка, а вот дрель представляет уже серьезную угрозу. Потому нужно использовать только мягкие или средне-жесткие насадки, и только очень аккуратно.

Источник: http://moscow-detailing.ru/blog/polirovka-far-zubnoj-pastoj-svoimi-rukami/

Удаление битумных пятен на кузове

Выше было упомянуто, что в состав WD-40 входит растворитель, поэтому некоторые автовладельцы пытаются при помощи этого средства удалить битумные пятна с кузова автомобиля. Следует учесть, что концентрация уайт-спирита настолько мала, что растворяющее действие оказывается слишком кратковременным и затем грязь застывает вновь, лишь увеличивая площадь пятен.

Следует предупредить автовладельцев и о том, что в большом количестве WD-40 может нанести вред лакокрасочному покрытию, повредив лак и краску. Именно поэтому автомобилистам не следует придумывать велосипед. Лучше воспользоваться специальными составами для удаления битумных пятен.

Источник: http://proautomasla.ru/stati/5-hudshih-sposobov-ispolzovaniya-wd-40-ne-povtoryajte-etogo.html

Можно ли полировать зубным порошком?

Возможна и полировка пластиковых фар зубным порошком, однако нужно учитывать, что порошок является более абразивным по сравнению с пастой. И «на сухую» им тереть фары ни в коем случае нельзя. Потому на влажную ткань насыпается порошок, после чего повторяются все те же этапы, что и с пастой.

Выбирая между порошком и пастой, отдать предпочтение порошку стоит в том случае, если ваши фары существенно повреждены. Если же повреждения незначительные, лучше обойтись более щадящей пастой. Так гораздо ниже шансы повредить поверхность.

Источник: http://moscow-detailing.ru/blog/polirovka-far-zubnoj-pastoj-svoimi-rukami/

Защита ветрового стекла от грязи

Еще один интересный метод – это нанесение WD-40 на ветровое стекло с целью его защиты от грязи. Масляная пленка, конечно, отталкивает влагу и загрязнения, но она оставляет на поверхности стекла тонкий слой, оптические свойства которого значительно ухудшают обзор водителя, особенно в темное время суток, туман и плохую погоду.

Источник: http://proautomasla.ru/stati/5-hudshih-sposobov-ispolzovaniya-wd-40-ne-povtoryajte-etogo.html

Минусы

При всех преимуществах существуют и минусы. Главный недостаток – кратковременный эффект, а сам процесс необходимо повторять с достаточной регулярностью. Кроме этого, если в процессе не соблюдать должную аккуратность, можно легко повредить стекло.

Но в целом, несмотря на недостатки, домашняя полировка фар – это наиболее оптимальный вариант, когда необходимо быстро и недорого вернуть оптике отличный внешний вид и эксплуатационные характеристики. Отзывы владельцев говорят, что для большего эффекта следует приобрести специальный полироль.

Источник: http://fb.ru/article/234317/polirovka-faryi-zubnoy-pastoy-sovetyi-otzyivyi