Мужики! Посоветуйте! Ослаб или лопнул хомут на трубки от бочка с жидкостью для ГУР. Соответственно вытекла вся жидкость и руль крутится с бол…
Ford Maverick 2006, двигатель бензиновый 2.3 л., 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Все комментарии
Источник: http://drive2.ru/l/515754792262303938/
Партнеры E46 Клуба
Загрузка…
Источник: http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=46308
Причины потери масла в ГУР
Прежде, чем думать, каким образом решить проблему с вытеканием смазки, нужно понять, по какой причине это происходит. От этого и будут зависеть ремонтные работы, чтобы ликвидировать уход масла из гидроусилителя руля. Основных причин эксперты насчитывают 3:
- Течь рейки рулевой.
- Подтекание насоса гидроусилителя руля.
- Плохая герметичность трубок, шлангов соединений.
Постоянное выдавливание масла из бачка ГУР приводит к снижению его уровня, вплоть до критической отметки. Перед выполнением осмотра, найдите бачок и посмотрите, на каком уровне находится в нем рабочая жидкость. Она используется специального типа и напоминает ту же смазку, которую заливают в автоматические трансмиссии. Само по себе масло тоже теряет свои свойства при эксплуатации — оно пережигается и загрязняется, не говоря уже о возможных утечках. Опытные автослесари советуют производить полную замену спустя каждые 70-100 тысяч пройденных автомобилем километров.
Чтобы узнать о свойствах смазки, можно взять на пробу пару капель обычным шприцем. Их наливают на чистый лист бумаги. Если масло характерного темного цвета (черного или насыщенного коричневого), то пришла пора его заменить. Точно также рекомендуется обращать внимание на его запах — недопустимо, если он будет напоминать запах подгоревшего масла.
Источник: http://drivertip.ru/zhizn/osnovnye-prichiny-techi-gidrousilitelya-sposoby-remonta.html
Бочонок гидравлической жидкости
Бочонок для жидкости гидравлического усилителя руля, поумолчанию располагается в отсеке двигателя, с водительской стороны, у переднейчасти автомобиля. Представляет собой черный (полупрозрачный) сосуд из пластика,на котором имеются отметки «Максимум» и «Минимум».
Количество жидкости, должно быть посередине данных отметок.
Бывают случаи, переполнения данного бочонка, во времясервисных услуг, которые путают с утечкой.
В конструкции некоторых старых машин, сам бочонок, можетявляться частью насоса гидравлического усилителя. В подобном варианте, стоитоткрыть крышку бочонка, и проверить уровень жидкости.
Источник: http://avto-problemy.ru/utechka-masla-gur-pochemu/
,
ILIKO
-38 , 3 ! , . ! , , , ( ), , . .
? ? , . ???
! !!!
Mike29
❝ (ILIKO @ Feb 10 2010, 08:22)
-38 , 3 ! , . ! , , , ( ), , . .
, . , , . 18 2 . , , , …
ILIKO
❝ (Mike29 @ Feb 10 2010, 11:23)
, . , , . 18 2 ꠗ . , , , …
, ( , ). , ….
? ?
Mike29
❝ (ILIKO @ Feb 10 2010, 09:27)
?
, ( — , :)).
❝ (ILIKO @ Feb 10 2010, 09:27)
?
, , , ( ). , -33 10 16 , 堗 2 . , , .
— Castrol , , . , . , . ࠗ , , 100 . ., 57 . . .
2800 ⠗ .
hellman
[quote=Mike29,Feb 10 2010, 10:14]
, ( — , :)).
. . .
2001′ ESCAPE 2.0 XLT AWD
Ford Maverick XLT, 2005, MT, 4WD
❝ (ILIKO @ Feb 10 2010, 12:33)
, . , … . , . ? ??
, , , , , , ! :)))
.
, , 5-10 .
Hondaman
❝ (Mike29 @ Feb 10 2010, 15:14)
-33 10 16 , 2 . , , .
— Castrol , , . , . , . , , 100 . ., 57 . . .
, . ( ). STEP UP power steering FLUID, . . 700.
Hondaman
❝ (ILIKO @ Feb 10 2010, 21:07)
, . , . ࠗ , . , , . ?
. , .. . .
ILIKO
!!! . — … ( ). , . ??? ? ??? ? ((
2001′ ESCAPE 2.0 XLT AWD
NONORMAL
……..
???????????
蠗 , !!!!
! :fie:
alk66
TLC Prado 120
❝ (profi200 @ Feb 11 2010, 16:15)
.
!
NONORMAL
!
!
!
……….. .
. ?
❝ (ILIKO @ Feb 11 2010, 09:59)
? ??? ?
…
, .. .
4 ..
60 $.
ILIKO
, ! — ? , .
: . , .. . … — , , !
: — ??? ?
mozhenyaFord Maverick 2003 3.0L
. 200 .
Ford, , . .
17500 . ?
?
, 3 , ?
1672
❝ (ILIKO @ Feb 10 2010, 08:22)
-38 , 3 ! , . ! , , , ( ), , . .
? ? , . ???
! !!!
. . , . . , . 😀 . . .
1672
❝ (ILIKO @ Feb 11 2010, 17:41)
, ! — ? , .
: . , .. . … — , , !
: — ??? ?
. . 12 . , , .
ILIKO
. , . ( ). (10 ), . 180 . , ! !
, , , , . 2.
, !
! ! ! )
Источник: http://maverickclub.net/forum/t28825.html
Почему темнеет тормозная жидкость?
Основная функция тормозной жидкости – передача гидравлического усилия на колесные цилиндры, от главного. Ее качество значительно влияет на безопасность транспортного средства. Изменение цвета тормозной жидкости происходит не просто так – это значит, что ее состав изменился, изменив при этом ее физические свойства. Допускать потемнение жидкости крайне нежелательно.
Причин, по которым происходят подобные изменения, может быть несколько:
- Повышенная влажность воздуха. Мы уже упомянули о гигроскопических качествах тормозной жидкости. Она прекрасно впитывает влагу, что и приводит к помутнению. Предотвратить этот процесс невозможно. Необходимо регулярно проводить полную замену тормозной жидкости, согласно регламенту.
- Износ тормозных цилиндров. Сквозь микротрещины блока цилиндров в тормозную жидкость попадает пыль от тормозных колодок.
- Износ резиновых элементов системы (уплотнители, тормозные шланги, манжеты). Примеси плавленой резины придают жидкости черный цвет.
Если вовремя не производить замену тормозной жидкости, она становится более густой и вязкой, способной спровоцировать заклеивание цилиндров, что приведет к полному отказу системы торможения.
Источник: http://avtoelektrik-info.ru/sovety/pochemu-tormoznaya-zhidkost-temneet
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Источник: http://land-cruiser.ru/index.php?/topic/237744-pochemu-cherneet-tormoznaya-zhidkost/
Течь в рулевой рейке
Одна из самых распространенных неисправностей, с которой приходится столкнуться владельцам авто, оборудованным ГУР-механизмом. Обычно на подтекание рулевой рейки указывают следующие симптомы:
- появление заметного люфта в рулевом колесе при управлении транспортным средством;
- возникновение стука рулевой гайки в ходе движения — обычно его отчетливо можно услышать через рулевое;
- сложности с вращением руля, который требует все больше и больше усилий для его поворота;
- появление посторонних шумов в работе насоса усилителя.
Если подтверждается любой из приведенных здесь симптомов, значит, очень высока вероятность проблемы с течью рейки рулевой и начинать следует с осмотра именно этого узла.
Течь масла в рулевой рейке ГУР
Источник: http://drivertip.ru/zhizn/osnovnye-prichiny-techi-gidrousilitelya-sposoby-remonta.html
Обновления в темах
Загрузка…
-
Список форумов По жизни с BMW Ремонт и обслуживание BMW
-
|
Вчера чуть не встретился лоб-в-лоб с машиной при повороте налево, окошко вроде было, газу дал, а вот руль поворачиваться отказался. Дополз до стоянки, руль поворачивался с разным усилием. Ну и смотрю — капает черная жидкость-то… |
|
Рекомендуем почитать на тему Вытекла жидкость ГУР’а, можно ли ехать?
|
|
AKProggy : ага, т.е. какого-нибудь красивого решения а-ля «отсоедини разъем и не будет работать насос» нет? ну почему нет , придумать можно , типа купить ремень покороче скинуть старый , надеть новый не задействуя насос и вуаля , катись куда хошь
|
|
ANDRON316I : Неделю назад так ехал, соскочила трубка и протерлась об асфальт, после этого пришлось еще км60 проехать по работе и до сервиса, все нормально. очкую я че-то, насос потом еще рублей 7 плюс установка, эвакутор все-таки полтора рубля всего
еще попробую снять воздухозаборник посмотреть, может правда можно замотать изолентой какой-нибудь лопнувший шланг, залить литр ATF и своим ходом добраться. |
|
AKProggy : ANDRON316I : Неделю назад так ехал, соскочила трубка и протерлась об асфальт, после этого пришлось еще км60 проехать по работе и до сервиса, все нормально. очкую я че-то, насос потом еще рублей 7 плюс установка, эвакутор все-таки полтора рубля всего
еще попробую снять воздухозаборник посмотреть, может правда можно замотать изолентой какой-нибудь лопнувший шланг, залить литр ATF и своим ходом добраться. Изолента по-моему не поможет, там давление 112-120 бар. |
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: Vladimire46 и гости: 15 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
Источник: http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=46308
Нарушение герметичности шлангов и трубок
Эта причина относится к числу наиболее распространенных, но она же наиболее проста с точки зрения устранения. Да и ремонтные работы в этом случае не слишком дорогостоящие. Сначала нужно осмотреть все соединения, уплотнения, трубки и магистрали на прочность и герметичность. Места, которые вызывают сомнения, должны быть разобраны и перетянуты повторно. Такие операции вполне под силу выполнить самостоятельно, в гаражных условиях и сэкономить на ремонтных затратах.
Шланг высокого давления ГУР
Источник: http://drivertip.ru/zhizn/osnovnye-prichiny-techi-gidrousilitelya-sposoby-remonta.html
Зачем менять масло в ГУР – признаки, последствия, тест жидкости
Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моиминовыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Источник: http://avto-problemy.ru/utechka-masla-gur-pochemu/