Замена датчика АБС своими силами + видео инструкция

Устройство и принцип работы антиблокировочной системы автомобиля. Как диагностировать основные неисправности. Ремонт элементов системы и блока управления.

Пайка проводов датчиков ABS. Кто пробовал?

Там вся фишка — хорошо загерметизировать.
«Мастера» (не зря взял в кавычки), так не умеют (у них тупо отсутствует такое слово в голове), поэтому и не берутся.
Или ищите настоящих мастеров (а они есть), или сами осваивайте технологии пайки-изоляции.
В отчёте приведён вполне рабочий вариант.

Только не понял — что мешает родные с старых ступиц перекинуть?

Caldina ET196`95 5E

Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета… (с форумов)

не про сращивание самих проводов, но близко к теме. возможно что-нибудь полезное окажется.

Сообщение от

Closeer_to_sky

Там вся фишка — хорошо загерметизировать….
Только не понял — что мешает родные с старых ступиц перекинуть?

я вроде писал, предыдущий хозяин отрезал датчики и выкрутил лампочку в приборке. =)
Основной гемор в том, что по рычагу и по кузову провод идет в металлической трубке и только в месте перехода можно спаяться, т.е. место соединения как раз нифига не защищено.
На работе я в сложных местах обычно пайку изолирую термоусадкой отдельно каждый провод, сверху на весь шлейф силикона пожирней, еще 2 слоя термоусадки и греть феном, пока лишний силикон не выдавит из-под сжимающейся трубки. Ну и пайка олдскульная, пониженая температура и только канифоль. Ладно, после праздников озадачусь, а то на разборе за датчик просят 500-1000, а волшебное слово целика резко увеличивает цену =)

2 krx спасибо за ссылку, по теме и правда не густо, но ресурс полезный.

Noah SR50 3SFE 4WD
ED ST205 GT 3SG-т-E 4WD АТ HELLRAISER — продан

Вы как то сумбурно писали, поэтому уточнил.
И мне до сих пор непонятно чего на данный момент не хватает — куска провода с разъёмом на датчиках, или ещё в самой машине чего порезали?
И все виденные мною датчики АБС — провод всегда в экране, а не просто две жилы.

Caldina ET196`95 5E

Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета… (с форумов)

Последний раз редактировалось Grif LA Noah; 01.01.2013 в 20:18.

Noah SR50 3SFE 4WD
ED ST205 GT 3SG-т-E 4WD АТ HELLRAISER — продан

Паял сам.Ничего сложного нет.Если умеешь паять,ничего сложного.Зачистил,облудил,обмазал герметиком,одел полихлорвиниловую трубку.Высушил.Когда поставил все равно светился значек неисправной авс.Стереть коды съемом предохранителя не получалось.Погасла лампа авс после резкого торможения.После проблем не было.

toyota harrier 00г.2,4л.4WD.
toyota sprinter carib 97г.Был.

Резюмирую.
С одним датчиком вариант пайки не прошел, так как пришлось удлиннять недостающий кусок провода и периодически появлялась ошибка 35 (по мурзилке это заднее колесо, хотя копал я передний датчик). Примерно месяц езды, потом LF датчик с пайкой в двух местах одолел и был заменен на аналогичный от сеялки 205. RF датчик с одной пайкой работает без вопросов, пока менять не буду, посмотрим сколько проедет.
Технология пайки и герметизации стандартная и описана выше — температура пайки, силикон, снаружи ТТ в 2 слоя.
Короче, всё вэтом мире паяется, кроме HDMI =)
смущают два момента, с отключенным левым передним датчиком нет ошибки 32 (LFколесо) хотя она была изначально.
Зато есть ошибка 35 (цепь LF-RR колес), после замены переднего левого датчика пропали все ошибки.
ЗЫ ну и после восстановления ABS заклинивает суппорты после экстренного торможения, не растормаживаются, пока не покачаешь педалью.
Но это уже явно совсем другая тема.

Noah SR50 3SFE 4WD
ED ST205 GT 3SG-т-E 4WD АТ HELLRAISER — продан

Источник: http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151897557.html

Mitsubishi Pajero 1994, engine Gasoline 3.5 liter., 208 h. p., AWD drive, Automatic — electronics

Источник: http://drive2.com/l/484570993231134784/

Основные признаки неисправности

Датчик АБС — это катушка индуктивности, работающая в паре с зубчатым диском, который также установлен на ступице. Вместе они замеряют скорость вращения колеса. Первым симптомом неисправности устройства станет сигнал контрольной лампы, расположенной на приборной панели авто.

При стабильной работе системы контроллер гаснет через несколько секунд после пуска двигателя. Если индикатор продолжает гореть или начинает хаотично моргать при движении авто — антиблокировка тормозов требует немедленного вмешательства.

Наряду с сигналом лампы-индикатора о неисправности датчика свидетельствуют:

• буквенно-цифровой код ошибки бортового компьютера;
• отсутствие характерного звука и вибрации при нажатии на педаль тормоза;
• постоянная блокировка колёс при экстренном торможении;
• световой сигнал контроллера стояночного (ручного) тормоза при выключенном оборудовании.

Появление любого из этих признаков требует проведения полной диагностики системы. Отметим, что помощь мастеров автосервиса в решении данного вопроса совсем необязательна. Существуют различные способы проверки датчика АБС, и в большинстве случаев такая работа легко выполняется самостоятельно.

Источник: http://pol-z.ru/remont-datchika-abs-svoimi-rukami/

Назначение и принцип работы датчика АБС

Антиблокировочная система появилась на автомобилях в 70х годах, значительно повысив их безопасность при экстренном торможении. ABS состоит из блока управления, гидравлического блока, колесных тормозных механизмов и сенсорных датчиков числа оборотов. Главное устройство системы – это блок управления, в который поступают и обрабатываются сигналы датчиков. Данные анализируются и принимается решение о замедлении или ускорении колес в виде сигнала на клапаны гидравлического блока, выполняющего роль управления.

При сильном нажатии на педаль тормоза датчик определяет, что колесо заблокировано, и посылает сигнал о сокращении тормозного усилия, после чего давление тормозной жидкости падает и колесо разблокируется. При отсутствии разжатия тормозных колодок процесс повторится, пока не будет достигнут необходимый результат. Так, работа АБС представляет собой цикл: торможение – анализ – торможение. Сам датчик контролирует скорость вращения колеса.

Срабатывание системы происходит мгновенно, еще до блокировки колеса, что отображается поступлением сигнала на панель приборов и ощущается характерными толчками в тормозной педали. При возникновении поломки, тормозная система сохраняет работоспособность и работает в обычном режиме.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/obsluzhivanie/remont-datchika-abs-svoimi-rukami.html

. —

Источник: http://nn.ru/community/auto/main/skazhite_mozhno_li_pripayat_staryy_provod_k_novomu_datchiku_abs.html

Замена переднего датчика абс в автомастерских города Москва

54 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24… показать все
  • сайт компании
• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99… показать все
  • сайт компании
• 
  • Вилгуд
  • 4-й Рощинский проезд, 20с11
  • +7 (495) 02… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 09:00-21:00
• 
  • Берс-авто
  • улица улица Бирюсинка, дом 1/18с26
  • +7 (495) 74… показать все
  • сайт компании
  • пн-пт 09:00–19:00; сб,вс 10:00–18:00
• 
  • Лексус на сущевке
  • улица Складочная улица, дом 1, стр. 9
  • +7 (495) 24… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 9:00–20:00
• 
  • Автопилот
  • Старопетровский проезд, 9А
  • +7 495 129 … показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 08:00-21:00
• 
  • Лорант
  • улица Кольская улица, дом 14, стр. 5
  • +7 (495) 76… показать все
  • сайт компании
• 
  • Стомобил
  • ул. Енисейская, домовладение 36 стр.12
  • +7 (495) 20… показать все
  • сайт компании
• 
  • Tiger box
  • Большая Филёвская ул., вл. 1
  • +7 (915) 12… показать все
  • сайт компании
• 
  • Шатору моторс
  • Дубининская улица, 69
  • +7 963 750 … показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 10:00-20:00
• 
  • Dvs
  • Алтуфьевское шоссе 27А
  • +7 (495) 92… показать все
  • сайт компании
• 
  • Вилгуд
  • Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
  • +7 (495) 02… показать все
  • сайт компании
  • ежедневно, 09:00-21:00

Популярные компании

Источник: http://servicesauto.ru/moskva/zamena-perednego-datchika-abs/

Автосервисы в которых можно заменить датчик АБС

Источник: http://okeyavto.ru/tormoza/zamena-datchika-abs

Сроки и стоимость ремонта

Как правило, сроки ремонта или замены отдельных элементов невелики — обычно хватает от нескольких часов до одного дня на диагностику поломки и ее устранение. Стоимость ремонта может серьезно различаться — цена зависит от уровня и ценовой политики автосервиса, необходимости замены отдельных компонентов АБС. Усредненные значения сроков и стоимости ремонта представлены в таблице.

Проблема	Сроки ремонта	Стоимость
Поломка датчика АБС	2-3 часа	1 тыс. руб. (без учета стоимости новой детали)
Выход из строя ЭБУ	1 день	5–15 тыс. руб. (с учетом стоимости детали)
Неисправность гидравлического блока	1 день	3-5 тыс. руб.
Неполадки в электропроводке ABS	1 день	1-3 тыс. руб.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/remont-datchika-abs.html

Видео инструкция

Ниже предлагаем вам посмотреть наглядный пример по замене и обслуживанию датчиков АБС на автомобиле.

Источник: http://autovogdenie.ru/kak-zamenit-datchik-abs.html

Замена датчика АБС

Процедура замены датчика достаточно проста, и на специализированном СТО стоит не слишком дорого. Самостоятельная замена устройства также вполне возможна. Для этого после покупки качественной детали выполняют следующие действия:

1. При помощи домкрата приподымают соответствующее колесо, чтобы обеспечить доступ к датчику.
2. Определяют расположение устройства и метод его демонтажа.
3. Откручивают болт, удерживающий устройство в рабочем положении.
4. Датчик снимают и визуально исследуют на повреждения.
5. Устанавливают новый датчик.
6. Правильно подключают все электрические соединения.
7. Фиксируют устройство болтом, открученным ранее.
8. После окончания установки необходимо проехать на автомобиле и протестировать работу системы.

Современные системы антиблокировки тормозов (АБС) уже давно перестали быть признаком элитного авто — их устанавливают на большинство новых машин, сходящих с конвейера. Хотя это полезное оборудование довольно надёжно, в нём всё же есть ряд проблемных точек, способных повлиять на бесперебойную эксплуатацию. К наиболее уязвимым элементам АБС относятся датчики частоты вращения колёс, расположенные на ступицах автомобиля.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/obsluzhivanie/remont-datchika-abs-svoimi-rukami.html

Часто задаваемые вопросы

Нередко водители пытаются решить проблему вышедшей из строя антиблокировочной системы ее отключением. Для этого нужно вынуть предохранитель и обесточить блок управления ABS. Так стоит поступать в случае поломки, когда АБС работает некорректно и способна привести к аварийной ситуации. Однако езда с постоянно отключенной ABS грозит опасностью — обесточивание допустимо для последующей диагностики и ремонта, а не в постоянном режиме.

Источник: http://avtoproblema24.ru/sistemy-bezopasnosti/remontiruem-blok-abs/

Как проверить качество проделанной работы

После замены сенсоров АБС обязательно выполняется проверка их работоспособности. Для этого набирают скорость до 40 км/ч и затем резко надо затормозить.

Если автомобиль остановится без увода в сторону, на педали будет ощущаться характерная вибрация, и водитель не почувствует полной блокировки колес, то АБС функционирует правильно.

Источник: http://autovogdenie.ru/kak-zamenit-datchik-abs.html