Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2109 инжектор

При отказе работы датчика включения вентилятора охлаждения радиатора двигателю грозит перегрев. Для проверки датчика достаточно после прогрева просто снять с него разъем, но лучше воспользоваться мультиметром и паяльником.

Проверка

На двигателях ВАЗ 2109 рабочая температура составляет 90 градусов.

Если стрелка указателя пересекла отметку в 100 градусов, автомобиль следует немедленно остановить, заглушить мотор и ждать, пока силовой агрегат остынет. Не сделав этого, вам грозит капитальный, дорогостоящий ремонт мотора.

Мотор может перегреваться по разным причинам:

Вышел из строя термостат;
Забился радиатор;
Вышел из строя вентилятор радиатора;
Сломался датчик включения вентилятора;
Упал уровень ОЖ в системе;
Вышла из строя помпа;
Нарушилась целостность проводки в цепи вентилятора.

Все эти причины можно и нужно проверить, прежде чем покупать новые детали.

Приведем пример проверки вентилятора и датчика.

Объект проверки	Метод
Вентилятор	Возьмите один провод длиной около метра. Желательно с двумя крокодилами на концах. Масса идет на вентилятор. Ваша задача — подать напрямую с аккумулятора напряжение на вентилятор. Подайте 12 Вольт на второй контакт вентилятора. Если он закрутился, все с ним в порядке. Если нет, придется менять
Датчик вентилятора	Включив зажигание, замкните контакты датчика отверткой. В норме при замыкании вентилятор должен начать крутиться, а если разомкнули, то остановиться. Учтите, разные типы датчиков имеют определенную температуру срабатывания — от 87 до 90 градусов и более

Датчик

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2109/331-ne-vklyuchaetsya-i-ne-rabotaet-ventilyator-ohlazhdeniya.html

Устройство запчасти

Данный датчик устанавливается на автомобилях ВАЗ-2108, 2109 и 21099 с карбюратором. Деталь представляет собой латунный или бронзовый цилиндр с гаечной юбкой. В верхней его части находится пластиковый стакан, внутри которого расположены две клеммы. Одна входная (минус) и вторая выходная (плюс). ДВВ подсоединяется к разрыву минусового провода, ведущего к реле электровентилятора.

Под гайкой сделана резьба, которой вкручивают прибор в посадочное место на радиаторе. На резьбу надето уплотнительное алюминиевое или медное кольцо. Внизу корпуса находится биметаллическая пластина, упирающаяся в клемму донышка.

Внутреннее устройство датчика:

Внутреннее устройство датчика

Надо заметить, что после 2004 года при выпуске моделей ВАЗ-2108, 2109 и 21099 вместо карбюратора на двигатель стали устанавливать инжектор. Применение ДВВ перестало быть актуальным, так как «заниматься» вращением пропеллера стал электронный блок управления (ЭБУ).

Источник: http://rrr-service.ru/dvigatel/kak-proverit-datchik-vklyucheniya-ventilyatora-vaz-2109.html

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/model/� 21099/

Общая характеристика модели

Машина мечты в 90-х

У автомобиля ВАЗ 21099, как и у иных моделей данного семейства, немало достоинств:

он способен развивать достаточно высокую скорость;

имеет отличную управляемость при движении;

устойчив на абсолютно разных видах дорог.

В 2004 году данную модель машины перестали производить в России, но ее выпуск продолжается на Украине.

Источник: http://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/ne-rabotaet-ventiljator-ohlazhdenija-vaz-2109-karbjurator.html

Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2109 инжектор

1 — Электродвигатель вентилятора2 — Датчик включения электродвигателя3 — Монтажный блок4 — Выключатель зажигания

К9 — Реле включения электродвигателя вентилятораА — К выводу “30” генератора

1 — Электродвигатель вентилятора2 — Датчик 66.3710 включения электродвигателя3 — Монтажный блок

Длительная езда на перегретом двигателе, когда не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2109 инжектор, чревата серьёзными последствиями. Мотор может застучать или заклинить, и тогда не обойтись без капитального ремонта. Поэтому при устойчивом перемещении стрелки датчика температуры в красную зону незамедлительно включите на полную мощность отопитель, остановитесь в безопасном месте и дайте мотору остыть. Не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе, на вас может плеснуть перегретым тосолом.

Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/ne-srabatyvaet-ventilator-ohlazdenia-vaz-2109-karburator.html

Спасибо
Не нравится

DikiyFen 23 Янв 2013

Источник: http://crazy-garage-msk.ru/raznoe/ne-rabotaet-ventilyator-radiatora-vaz-2109-inzhektor.html

Вентилятор

Если проблема кроется в вентиляторе охлаждения инжектора или карбюратора, тогда вам предстоит снять его. Вполне возможно отремонтировать агрегат, заменив электромотор или крыльчатку.

Схема с кожухом, радиатором, вентилятором и крыльчаткой

Чтобы снять вент, выполните следующие операции:

Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
Рассоедините колодки проводов. Одна из них крепится на кожухе вентилятора;
Возьмите гаечный ключ, открутите пару соединительных болтов. Они фиксируют кожух вента на левом бачка;
Далее открутите еще одну нижнюю гайку, удерживающую кожух устройства;
Теперь вам потребуется удлинитель с накидной головкой, чтобы открутить правую гайку сверху, которая крепит кожух вента на радиаторе;
Остается немного — открутить прижимную пластину вентилятора. Для этого снимается пара левых гаек;
Вручную снимите прижимную пластину;
Демонтируйте теперь вентилятор вместе с кожухом.

Вы сняли агрегат. Теперь перед вами есть выбор — поменять полностью агрегат, либо попытаться отремонтировать его, заменив электромоторчик или крыльчатку в случае их повреждения.

Замена электромотора

Отсоедините провод электромотора вентилятора, который удерживается хомутом на кожухе.
На кожухе электромоторчик удерживается тремя гайками. Все их нужно открутить.
Достаньте электродвигатель из корпуса вентилятора.
Обязательно проверьте состояние резиновых втулок электромотора, которые останутся на кожухе. При обнаружении трещин, следов деформации, их обязательно нужно поменять.
Проверьте электромотор на предмет работоспособности. Если он вышел из строя, можно приобрести новый и вставить в старый кожух.

Электромоторчик

Не редко работоспособность вента радиатора нарушается из-за деформированной крыльчатки. Заменив его, вы можете вернуть функциональность устройству.

Замена крыльчатки

Чтобы поменять крыльчатку, следуйте инструкции:

Подденьте стопорную шайбу с помощью плоской отвертки. Она находится прямо по центру крыльчатки;
Поддев шайбу, снимите ее;
В некоторых случаях крыльчатка крепится на моторе вентилятора гайкой. Потому если у вас она имеется, открутите крепление;
Снимите крыльчатку, оцените ее состояние. Если она износилась, деформировалась, замените на новую;
Многие вместо стандартной крыльчатки на 4 лопасти устанавливают более совершенную на 8 лопастей.

Меняем крыльчатку

В процессе обратной сборки убедитесь, что штифт электромотора попал в продольное отверстие на крыльчатке, как указано ниже на рисунке.

Штифт направьте в продольное отверстие

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2109/331-ne-vklyuchaetsya-i-ne-rabotaet-ventilyator-ohlazhdeniya.html

Спасибо
Не нравится

Racer214 23 Янв 2013

Здравствуйте, ВАЗ 2019 (инжектор) КИПИТ. Не работает система охлаждения. Температурный датчик на термостате, точно рабочий. Проверил с помощью мультиметра в кружке с горячей водой на плитке. Когда сдергиваю провода с датчика вентилятор начинает крутить. Когда замыкаю контакты проводов, вентилятор соответственно выключается. В чем может быть причина, подскажите пожалуйста?

прогревается машина долго ?

не факт что ты мультиметром правильно намерил .как вариант, самый простой и дешевый тупо поменять .

Источник: http://crazy-garage-msk.ru/raznoe/ne-rabotaet-ventilyator-radiatora-vaz-2109-inzhektor.html

Вентилятор охлаждения Ваз 2109

Поршень заклинившего от перегрева двигателя

Схема включения вентилятора Ваз 2109

Из рисунка понятно как работает схема: при включенном зажигании +12 Вольт через предохранители подводится к реле включения вентилятора. Как только датчик включения вентилятора замкнет минус реле на массу,то отработают исполнительные контакты самого реле и включат двигатель вентилятора.

Схема 2 включения вентилятора Ваз 2109

Источник: http://smotri-dtp.ru/voprosy-i-otvety/ne-rabotaet-ventiljator-ohlazhdenija-vaz-2109-karbjurator.html

Диагностика

Прежде чем пытаться определить, почему могут включаться вентиляторы системы охлаждения на холодном двигателе в автомобилях, рекомендуется понять суть работы этого узла.

Включение вентилятора происходит за счёт работы специального датчика, который активирует вращение лопастей. Располагается этот контроллер в нижней части радиатора охлаждения.

Есть некоторые современные автомобили, что за запуск отвечает блок управления мотора, хотя это скорее редкость и исключение и правил.

Когда жидкость охлаждения (ОЖ) достигает необходимой температуры, которая обычно находится в пределах 100-105 градусов Цельсия, датчик замыкает электроцепь, и это позволяет включать в работу вентилятор. Он начинает обдувать радиатор. Тем самым достигается лучший эффект охлаждения, поскольку сочетается воздушная и жидкостная система.

При этом бывают ситуации, когда двигатель ещё абсолютно холодный, никакое дополнительное охлаждение ему не требуется, но вентилятор всё равно включается в работу. Это не является нормальным состоянием. Нужно искать причину такого поведения системы охлаждения, и устранять возникшие неисправности.

Если продолжить игнорировать постоянно работающий вентилятор, изначально простой дискомфорт сменится более серьёзными неполадками

Но тут важно отметить, что постоянная работа лопастей не настолько опасная, как полный отказ устройства. Хотя этот факт совершенно не является причиной ничего не делать

Всё начинается с диагностики. Наиболее простыми и удобными в этом плане являются инжекторные двигатели. Чтобы обнаружить неисправность, достаточно провести компьютерную диагностику. Это делают как в условиях автосервиса, так и в гараже своими руками.

Подключение к электронному управляющему блоку даёт возможность получить коды ошибок, которые не сложно расшифровать и понять истинные причины такого поведения вентилятора системы охлаждения.

Бывают ситуации, когда ЭБУ фиксирует неисправность в охладительной системе, и заставляет вентилятор крутиться постоянно, даже когда мотор холодный. Это своего рода защитная функция, направленная на предотвращение возможного перегрева ДВС. Потому при обнаружении ошибок и после устранения неисправностей обязательно делается сброс. Чтобы стереть ошибки, следует заглянуть в руководство по эксплуатации к вашему авто. На некоторых машинах достаточно снять клемму с АКБ, и ошибки сотрутся. На других же автомобилях ошибки стираются при помощи подключаемого диагностического оборудования.

Если вариант с компьютерной диагностикой вам не подходит или её невозможно применить по тем или иным причинам, придётся методом исключения проверять все потенциальные источники неприятностей.

Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/ne-srabatyvaet-ventilator-ohlazdenia-vaz-2109-karburator.html

Частые причины поломки вентилятора на ВАЗ 21099

Для того чтобы, провести ручную диагностику и выявить поломку вентилятора на ВАЗ 21099, нужно знать основной перечень наиболее частых причин данной неисправности.

Поломка электропривода вентилятора.
Выход из строя предохранителя.
Поломка реле.
Возможные обрывы электропроводки.
Проблемы с датчиком температуры (отсутствие контакта).

Чтобы провести ручную диагностику по выявлению данной проблемы, нужно начать с поиска причин, которые может выполнить каждый.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/ne-srabatyvaet-ventilyator-vaz-2109.html

Модернизация

Если вы хотите усовершенствовать работу своего вентилятора радиатора на ВАЗ 2109, предлагаем соответствующую инструкцию.

Для модернизации вам потребуется установить второй датчик и несколько переделать систему.

Штатный датчик включения будет отвечать за работу вента на максимальной скорости.
Дополнительный датчик будет включать пониженную скорость. Его устанавливают в верхней части охладительной системы.

Теперь конкретнее о том, как все это организовать.

Возьмите термодатчик, температура срабатывания которого аналогична штатному регулятору.
Установите его в верхнем патрубке, подходящем к радиатору.
Чтобы монтировать элемент, потребуется пара шайб и гайка. Обязательно смажьте шайбу герметиком, чтобы через отверстие установки не возникали утечки.
Купите резистор для установки на вентиляторе печки. Он имеет несколько выводов, потому при желании можно сделать несколько скоростей работы.
Необходимо сделать дополнительную цепь управления. Через нее на обмотку мотора будет подаваться меньшее напряжение.
За включение отвечает термодатчик, расположенный в верхней части охладительной системы.
Управление лучше делать не на плюсе, а по массе.
Работать система будет через кнопку в салоне. Слева от торпедо имеется решетка с двумя заглушками. Вырежьте одну из них и установите туда выключать на два режима. Можно взять регулятор включения печки от ВАЗ 2107.
В первом положении будет включаться низкая частота, а во втором — максимальные обороты.
Один общий провод подается к минусу.

Такая модернизация не предусмотрена конструкцией ВАЗ 2109. Это уже доработки автолюбителей. Потому установка второго датчика — сугубо под вашу личную ответственность.

Вентилятор — важный компонент системы охлаждения инжекторных и карбюраторных двигателей ВАЗ 2109. При желании и наличии времени, его замену или ремонт вполне можно выполнить своими руками.

Загрузка …

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2109/331-ne-vklyuchaetsya-i-ne-rabotaet-ventilyator-ohlazhdeniya.html

Видео «Как правильно поменять датчик активации вентилятора»

Как в гаражных условиях произвести замену ДВВ на автомобиле ВАЗ 21099, и каких ошибок при этом нельзя допустить узнайте из ролика, опубликованного каналом Мысли и советы от Мустафы Муртазаева.

Загрузка…

Источник: http://dorpex.ru/avtomobilnaya-elektronika/vspomogatelnyie-ustroystva/izuchaem-ustroystvo-i-uchimsya-menyat-datchik-vklyucheniya-ventilyatora-vaz-2109-i-21099-s-dvigatelem-inzhektor-i-karbyurator

Смотрите также

Комментарии 60

У меня так всегда показывает. На бк выставил 95 градусов и всё норм

Крышка расширительного бачка всё решила))

в мозгах прописано включение вентилятора где то примерно на 100-103 ( лично мне электронная приборка показывает 103 придел и вырубается он при 98 градусах. Как вариант пере прошить мозги или купить бортовик с функцией «сафари» что то в этом духе_ в общем суть там такая, есть возможность перебивать через него температуру включения вентилятора … датчики все одинаковые разницы не какой _ будет включаться с одной температурой )))

Спасибо за совет, примерно так и буду поступать )

Это нормальная температура, на всех инж 09 так включается вентокрыл, не парься было 2 09 и на обоих так

Пугают тут просто, что ГБЦ поведёт )))

Фигней не страдай, не мешай машине работать, все в норме у тебя с температурой)

Мне тоже так хочется думать, но поднимающийся уровень ОЖ в расширительном бачке мне не даёт спокою )))

Незнаю я так езжу давно и не на одной машине, у друга 9 так же делает) и полёт нормальный, зимой тепло)

Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/datchik-ventilyatora-2109.html

Не включается вентилятор охлаждения на ВАЗ 2109 (Карбюратор)

Автомобили ВАЗ 2109 оснащаются инжекторными и карбюраторными двигателями, каждый из которых имеет систему охлаждения. Одним из важных элементов этой системы служит вентилятор.

Замена датчика включения вентилятора на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Внешний вид устройства

Проверка

На двигателях ВАЗ 2109 рабочая температура составляет 90 градусов.

Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2109.html

Система охлаждения ВАЗ 2109

Жидкостная система охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ 2109 инжектор — это система замкнутого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости (ОЖ). Система состоит из следующих агрегатов:

водяная помпа с крыльчаткой, с приводом от ремня газораспределительного механизма;
термостат, направляющий ОЖ по малому или большому кругу в зависимости от степени прогретости двигателя;
радиатор из двух пластмассовых ёмкостей для тока ОЖ и алюминиевых трубок для рассеивания тепла, расположенный в передней части моторного отсека для облегчения доступа воздуха;
расширительный бачок, снабжённый впускным и выпускным клапанами для поддержания нормативного давления в системе;
вентилятор охлаждения радиатора, расположенный непосредственно перед радиатором для эффективного теплоотвода.

Работа вентилятора критически важна в жаркое время года при замедленном движении в пробке. В этих условиях особенно вероятен перегрев мотора и, соответственно, необходимо качественное функционирование вентилятора. Охлаждающий поток воздуха должен исправно подаваться на радиатор. Если не работает вентилятор охлаждения ВАЗ 2109 инжектор, то возможно «закипание» системы охлаждения.

Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/ne-srabatyvaet-ventilator-ohlazdenia-vaz-2109-karburator.html

Спасибо
Не нравится

_Lelik_ 24 Янв 2013

Источник: http://crazy-garage-msk.ru/raznoe/ne-rabotaet-ventilyator-radiatora-vaz-2109-inzhektor.html

Замена клемм проводов аккумулятора на всех автомобилях ВАЗ

Очень быстро выходит из строя датчик включения вентилятора, буквально за месяц, в чем может быть проблема?

Здравствуйте Николай! Извините что так долго не было ответа на ваш вопрос, это всё потому что я его просто не видел, вот сегодня буквально только прочёл его и решил всё же ответить, в общём такое может происходить по разным причинам, например такое может быть из-за самого качества данных датчиков (В таком случае попробуйте купить датчик в другом магазине), а так же это может произойти из-за некачественной охлаждающей жидкости которая может быть очень повышенной кислотности (В таком случае меняйте жидкость на новую, о том как это сделать, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на ВАЗ») и ещё это может происходить от неправильного установленного датчика, поэтому мы всегда и предупреждаем прежде чем менять старый датчик на новый обязательно смотрите маркировку, а новый покупайте точно такой же!

Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/datchik-ventilyatora-2109.html