Обозначение предохранителей и реле для Ваз 2107, 2105, 2104, ИЖ 27175. Их места расположения и схемы блоков. Предохранитель прикуривателя. Электросхема.
Предохранители ВАЗ 2105
Назначение предохранителей, используемых в автомобиле ВАЗ 2105, не отличается от функции любых других предохранителей — защита электрических цепей от коротких замыканий, внезапных скачков напряжения и других нештатных режимов работы. Предохранители ВАЗ 2105, которые могут быть цилиндрическими или штекерного типа, смонтированы на одном блоке с реле. Монтажный блок может располагаться под капотом или в салоне автомобиля.
Работа предохранителя основана на известном со школы законе Ома: если на каком-либо участке электрической цепи снижается сопротивление, это ведёт к повышению силы тока. Если сила тока превышает допустимое значение, предусмотренное для данного участка цепи, предохранитель перегорает, защищая тем самым от выхода из строя более важные электроприборы.
Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Блок предохранителей и реле
Главный блок с предохранителями и реле находится под капотом и может быть выполнен в 2-х вариантах (старого и нового образца). Актуальная схема будет нанесена на крышку блока.
Вариант 1
Схема
Вариант 2
Устанавливался на автомобили ранних годов выпусков, тут предохранители имеют цилиндрический вид.
Схема
Описание
Предохранители
| 1 | 8/10А Электродвигатель отопителя Лампы света заднего хода Сигнализатор включения обогрева заднего стекла Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя заднего стекла (2104) Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла (2104) |
| 2 | 8/10А Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла Электродвигатель очистителя и омывателя фар Реле очистителя ветрового стекла Реле очистителя и омывателя фар |
| 3 | 8/10А Резервный |
| 4 | 8/10А Резервный |
| 5 | 16/20А Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева |
| 6 | 8/10А Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы Часы |
| 7 | 16/20А Звуковые сигналы Реле сигналов Реле электро вентилятора охлаждения радиатора (контакты) Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора |
| 8 | 8/10А Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации) Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации) |
| 9 | 8/10А Регулятор напряжения генератора |
| 9 | 8/7,5А Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор |
| 10 | 8/10А Указатели поворота (в режиме указания поворота) Реле — прерыватель указателей поворота Сигнализатор указателей поворота Система управления пневмоклапаном Тахометр Указатель топлива Сигнализатор резерва топлива Сигнализатор включения стояночного тормоза Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя Указатель температуры охлаждающей жидкости Вольтметр Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора Реле электро вентилятора (обмотка) Термо выключатель электр овентилятора Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701) |
| 11 | 8/10А Плафон освещения салона Лампы стоп-сигнала Лампа освещения багажного отделения |
| 12 | 8/10А Дальний свет фар (правая фара) Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле) |
| 13 | 8/10А Дальний свет фар (левая фара) Сигнализатор включения дальнего света |
| 14 | 8/10А Передний габаритный огонь (левая блок-фара) Задний габаритный огонь (правый фонарь) Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Сигнализатор включения габаритного огня |
| 15 | 8/10А Передний габаритный огонь (правая блок-фара) Задний габаритный огонь (левый фонарь) Лампа освещения прикуривателя Лампа освещения приборов Лампа освещения вещевого ящика Часы (лампа освещения) |
| 16 | 8/10А Ближний свет фар (правая блок-фара) Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле) |
| 17 | 8/10А Ближний свет фар (левая блок-фара) |
| 18 | Запасной |
| 19 | Запасной |
| 20 | Запасной |
| 21 | Запасной |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 8 либо 10А.
Реле
| К1 | Реле включения обогрева заднего стекла (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) |
| К2 | Реле очистителя и омывателя фар (904.3747 / 2105 -3747210-08, 2107 -3747210-02) |
| К3 | Реле включения звуковых сигналов (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) |
| К4 | Реле включения электро вентилятора охлаждения (с 2000 года не используется) (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) |
| К5 | Реле включения дальнего света фар (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) |
| К6 | Реле включения ближнего света фар (904.3747-10 / 2105 -3747210-18, 2107 -3747210-12) |
Источник: http://vsepredohraniteli.ru/lada/vaz-2107-2105-2104.html
Блок старого образца
За исключением совсем древних и редких первых экземпляров, коммутационные блоки, называемые ещё чёрными ящиками, у ВАЗ 2105 монтировались снаружи моторного щитка справа, и через них проходила проводка из моторного отсека к узлам управления. Первоначально использовались цилиндрические предохранители, подобно первым ВАЗам, двух номиналов, 8А и 16А.
Все семнадцать плавких вставок стояли в ряд у передней стенки корпуса. Расположение и распределение нагрузок также походило на предшественников.
| Порядковый номер | Номинал, А | Подключённые цепи |
| 1 | 8 | Фонари на задний ход, печка, коммутация нагрева стекла |
| 2 | 8 | Насосы и на дворники |
| 3 | 8 | Резерв |
| 4 | 8 | Резерв |
| 5 | 16 | Нити подогрева стекла |
| 6 | 8 | Цепь прикуривателя и дополнительный разъём |
| 7 | 16 | Клаксон и электрический вентилятор охлаждения |
| 8 | 8 | Сигнализация поворотов и аварийная |
| 9 | 8 | Противотуманки и запуск генератора |
| 10 | 8 | Приборы, сигнализация щитка и поворотов |
| 11 | 8 | Цепь стоп сигнала, салонный свет |
| 12 | 8 | Дальний справа, очистка фар |
| 13 | 8 | Дальний слева, контроль дальнего |
| 14 | 8 | Габариты слева спереди и справа сзади, сигнализация габаритов, Подсветка госномера, свет моторного отсека |
| 15 | 8 | Габариты справа спереди и слева сзади, освещение щитка, прикуривателя и перчаточного ящика |
| 16 | 8 | Ближний справа, коммутация очистки фар |
| 17 | 8 | Ближний слева |
Крепление предохранителей устаревшего типа не отличалось надёжностью, что никак не компенсировалось простотой и наглядностью их замены. Поэтому вскоре конструкция была изменена.
Источник: http://napriore.ru/drugoe/shema-predohranitelej-vaz-2105-karbyurator.html
Основные причины выхода предохранителей из строя:
- самая распространенная причина — поломка или разрушение одной из деталей электросистемы автомобиля;
- сбой в подаче электричества;
- внезапно возникший скачок напряжения;
- изнашивание предохранителя;
- неправильная установка предохранителя, при этом оболочка может плавиться даже при небольшом перебое напряжения. Часто при неправильной установке предохранительного элемента в колодке наблюдается потеря контакта, что в свою очередь может привести к расплавлению корпуса блока предохранителей.
Схема блока предохранителей ВАЗ 2105
Схема блока предохранителей ВАЗ 2105
Для замены предохранителей, следует подробно ознакомиться со строением монтажного блока: размещением его элементов, назначением каждого из них. На крышке каждого монтажного блока расположено изображение схемы, на которых каждый предохранительный элемент обозначается латинской буквой F и имеет свой цифровой индекс. Если это схематическое изображение затерлось, и обозначения трудно рассмотреть, необходимо обзавестись его распечаткой, которую можно найти в интернете.
Монтажный блок ВАЗ 21053, 21051 и 21055 имеет следующую маркировку предохранителей:
- F1 — контролирует следующие электрические цепи: системы отопления, контрольной лампы и реле обогрева заднего стекла, задних фонарей;
- F2 — защищает электрооборудование переднего стекла и фар (очистители и омыватели);
- F3 и F4 — это резервные предохранители;
- F5 — обеспечивает безопасность электрической цепи обогревательного устройства заднего стекла, реле включения нагрева;
- F6 — контролирует работу прикуривателя, часов и штепсельной розетки;
- F7 — отвечает за звуковые сигналы;
- F8 — отвечает за безопасность аварийной сигнализации;
- F9 — необходим для защиты таких электрических цепей: задних противотуманных фар, регулятора напряжения генератора (если установлен генератор Г-222);
- F10 — контролирует безопасность электрических цепей большинства приборов, расположенных в салоне;
- F11 — отвечает за работу задних фонарей и ламп внутреннего освещения салона;
- F12, 13 и 14 — обеспечивают безопасность фар дальнего света и их регуляторов, лампы подсветки номерных знаков;
- F 15 — отвечает за безопасность работы некоторых контрольных приборов и габаритных фонарей;
- F16 и F 17 — контролируют безопасность электрических цепей фар ближнего света и реле омывателя.
Монтажный блок типа 17.3722
В автомобилях ВАЗ 2105 используются предохранительные элементы так называемого флажкового типа, окрашенные в разные цвета, в соответствии с максимальной силой тока. Предохранители рассчитанные на силу тока 7,5 А — окрашены в коричневый цвет; 10-амперные — в красный; рассчитанные на 15 А — синего цвета; желтым цветом маркируются предохранительные элементы на 20 А.
Источник: http://nadomkrat.ru/drugiye-modeli/samostoyatelnaya-zamena-montazhnogo-bloka-vaz-21053-21051-21055
Расположение предохранителей в автомобиле
Предохранители в автомобиле обычно находятся в тех местах, которые строго регламентируются конструктором, однако самым распространённым расположением является нижняя часть панели приборов в салоне. Для их обнаружения достаточно просто отодвинуть пластиковую крышку приборной панели, которая обозначена, и дальше производить необходимые манипуляции.
Для проведения каких-либо действий с предохранителями следует отгородить монтажный блок от статистического электричества, так как оно может дать сильный разряд и спровоцировать перегорание всех предохранителей.
Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-remont/montazhnyj-blok-vaz-2104.html
Дополнительный блок
Он устанавливается в инжекторных моделях под бардачком в салоне автомобиля.
Схема
Назначение
- 15А Предохранитель главного реле
- Главное реле
- 15А Предохранитель цепи питания системы впрыска (вход не отключаемого напряжения)
- 15А Предохранитель реле электро бензонасоса
- Реле электро — бензонасоса
- Реле электро — вентилятора системы охлаждения
Источник: http://vsepredohraniteli.ru/lada/vaz-2107-2105-2104.html
Проверка и замена реле Ваз 2107
Как и плавкие предохранители, реле лучше менять при отключенной от аккумулятора “массе”. Проверять исправность реле стоит после проверки соответствующих плавких предохранителей.
Реле легко извлекаются из посадочных мест. Начать проверку работоспособности реле следует осмотра “ножек” (контактов). Если они окислены, необходимо почистить их наждачной бумагой или ножом.
Проверить, работает ли реле, можно двумя способами. Самый простой — заменить его на новое, заведомо рабочее. Если после этого работа электроприбора восстановилась — старое реле было неисправно. Нет — надо продолжать поиск причины.
Также можно подать питание на обмотку реле и при помощи прозвонки или омметра проверить, замыкаются ли (размыкаются ли) необходимые контакты. Нерабочее реле подлежит замене. Ремонт реле конструктивно не предусмотрен.
Электрическое оснащение любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита электропроводки от повреждения в случае неправильной работы или выхода из строя того или иного потребителя.
Источник: http://replicadisk.ru/brakesystem/predohraniteli-vaz-2105-gde-nahodatsa-zamena.html
Дополнительный предохранитель очистителя фар
Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей. Они установлены на питающих проводах рядом с моторедукторами.
Для проверки и замены неисправных предохранителей отворачиваем крышку предохранителя.
Источник: http://vazzz.ru/predohraniteli-vaz-21043-karbyurator/
Замена блока предохранителей ваз 2105
Для того чтобы провести данную операцию, необходимо вооружиться новым монтажным блоком и накидным ключом на 13. Не потребуется никаких специальных навыков автоэлектрика.
Начинаем:
- снимаем защитный пластиковый кожух, который крепится на клипсах (пользуемся отверткой).
Совет!При снятии крышки возможна проблема. Пластик, в процессе длительной эксплуатации затвердевает и при извлечении может поломаться.
Поэтому лучше будет запастись двумя новыми, на всякий случай, хотя найти в магазинах их бывает нелегко. Если вдруг поломается крышка, а замена не будет найдена, можно поставить ее на место и без клипс. Главное – аккуратно уложить на свои места провода.
Данное видео поможет все правильно сделать и не ошибиться. А на фото внизу видно, как это делается своими руками.
Замена блока предохранителей
- извлекаем колодки, подключаемые со стороны капота (они находятся под монтажным блоком);
- снимаем колодки из салона (здесь они находятся за рулевой колонкой и закрыты бывают специальной шумоизоляционной пленкой, которую после замены нужно будет восстановить);
- берем ключ на 10 и откручиваем гайки, фиксирующие монтажный блок;
Откручивание болтов крепления блока предохранителей
- устанавливаем новый монтажный блок.
Рекомендуется перед установкой нового блока взять старый и внимательно осмотреть его. Здесь мы увидим, что предохранители находятся в нижней части, а контакты 3-4…9-10 перемкнуты.
То же самое следует провести и на новом блоке. Делаем всего-навсего четыре перемычки из отрезков проводов и одной клеммы.
Получается что-то вроде фиксации мама/папа. В автомобильных сервисных центрах работа такого типа стоит ой как дорого, ведь здесь все нужно делать собственноручно.
При соединении перемычками ничего путать нельзя. Это нужно помнить всегда! Начинаем с первого предохранителя, а последовательность соблюдается в соответствие с инструкцией.
Представленная выше пошаговая инструкция поможет не только начинающим автомобилистам не остаться в дороге. Сегодня услуги на ремонтные работы стоят довольно высоко.
Цена на них способна удивить многих, поэтому научиться делать все самому будет не лишним. Данная выше инструкция представлена таким образом, чтобы каждому был понятен весь процесс проводимых работ.
Источник: http://masteravaza.ru/elektroprovodka-i-elektrooborudovanie/predohraniteli/vaz-2105-predohraniteli-zamena-119
НЕСКОЛЬКО СЛОВ О НОВОМ ИЗДЕЛИИ
Модернизированный блок полностью совпадает со старым изделием по всем параметрам, схема монтажного блока ваз 2105 нового образца, ничем не отличается от предыдущих выпусков. Главное его отличие заключается в том, что стали применяться предохранители нового образца. На смену цилиндрическим изделиям, пришли ножевые предохранители. У них площадь контакта больше, поэтому повышается их надёжность во время эксплуатации. Они стандартные и применяются на многих современных автомобилях.
Монтажный блок нового образца (для ВАЗ 2105)
На рисунке показан новый блок, где отчётливо видны его отличия от старого изделия. Установка его производится на штатное место старого блока. Разъёмы с проводами подключаются в моторном отсеке с нижней части блока, а вторая часть будет устанавливаться из салона, в районе вещевого ящичка. Перепутать разъёмы невозможно, так как каждый из них снабжён своей цветовой меткой.
Статья в тему: Замена передних сайлентблоков на ВАЗ 2110 своими руками
Предохранители нового типа для облегчения определения их номинала, маркируются в разные цвета. Так, например, изделия для тока силой 7,5 Ампер окрашиваются в коричневый цвет, красный был присвоен 10 Амперным, а синий цвет принадлежит изделиям с номинальным током 15 Ампер. Самые мощные по току изделия, будут жёлтого цвета. На «пятерках» и «семёрках» применяют изделия номиналом 10 и 20 Ампер.
В торговых сетях продаются монтажные блоки таких и «Авар». Они полностью взаимозаменяемые между собой и старыми изделиями. Стоимость их может быть в пределах от 1800 до 2000 рублей.
Источник: http://rezina48.ru/drugoe/blok-predohranitelej-vaz-2105-karbyurator.html
Рекомендации по эксплуатации
- Никогда не ставьте предохранители, которые рассчитаны на высокую токовую нагрузку. В случае замыкании в электроцепи, пострадает не только защищаемое им оборудование, но и загорится проводка.
- Очень часто на ВАЗ 2105 с карбюратором перестает работать какое-либо оборудование из-за того, что предохранитель неплотно стоит в колодочке, что приводит к потери контакта. Для этого его нужно установить плотнее. Если этого не сделать, то место его установки начнет греться и как следствие может расплавиться прилегающая к нему часть блока. В такой ситуации потребуется его замена.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Источник: http://autocentrum.ru/brands/lada/17366-podrobnoe-rukovodstvo-po-zamene-bloka-predohraniteley-avtomobilya-vaz-2105.html
VESKO-TRANS.RU
Где реле стартера ваз 2105
Автомобиль ВАЗ-2105 имеет стартер. 4-полюсный, 4-контактный двигатель постоянного тока со смешанным возбуждением, с устройством для подключения и отключения приводных механизмов стартера с кольцевой передачей маховика. Стартер отключен электрическим тяговым реле с дистанционным управлением.
Стартер прикручивается 3 болтами к корпусу сцепления с правой стороны двигателя автомобиля. Он защищен от нагретой выхлопной трубы выхлопной системы теплоизоляционным экраном.
Спецификация стартера 35.3708 (ST-221)
Номинальное напряжение
Номинальная мощность кВт
Потребляемый ток при максимальной мощности, не более А
Ток потребления тормозов меньше А
Текущая стоимость в режиме ожидания меньше
Корпус и крышки стартера затянуты 2 болтами. Передняя и задняя крышки имеют бронзово-графитовые подшипники (втулки), в которых вращается вал якоря.
Крутящий момент от вала якоря стартера передается на маховик коленчатого вала двигателя через привод стартера.
Тяговое реле необходимо для приведения в действие приводного механизма для включения маховика и мощности стартера. Когда ключ зажигания поворачивается в положение «стартер», напряжение подается на обе обмотки тягового реле (очиститель и фиксатор). После замыкания контактов тягового реле питание обмотки очистки отключается.
На приводном валу установлена свободная роликовая муфта (свободное колесо) с приводом. Он передает крутящий момент только в одном направлении. от стартера до двигателя автомобиля, выключая их после запуска двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждений из-за превышения скорости.
Неисправности, их причины и способы устранения
Когда стартер включен, якорь не вращается, тяговое реле не работает
1. Дефектный или полностью разряженный аккумулятор
1. Вам необходимо зарядить или заменить аккумулятор
2. Клеммы аккумулятора и кабельные вставки сильно окислены; советы свободны
2. Полюсные клеммы и провода должны быть очищены. Затянуть и смазать вазелином
3. Поршневой контур втягивающего реле тяги, замыкающий его на землю или открывающий его
3. Заменить тяговое реле
4. Разрыв в цепи питания тягового реле стартера
4. Проверьте провода и их соединения в цепи между вилками. «50» стартер и замок зажигания
5. Контакты не закрыты «тридцать» и «50» Выключатель зажигания
5. Контактная часть переключателя зажигания должна быть заменена
6. Заклинивание якоря тягового реле
6. Снимите реле, проверьте легкость движения клапана
Источник: http://lada-avia.ru/motor/vaz-2105-blok-predohranitelej.html
Электросхема
Нужно больше информации про электрическую схему соединений блока предохранителей? Изучите данный материал и описание к нему.
А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.
Источник: http://vsepredohraniteli.ru/lada/vaz-2107-2105-2104.html
Видео «Замена блока»
В этом видео от канала Механика показано, как производится замена блока с защитными элементами на автомобилях ВАЗ, включая и модель 2105.
Источник: http://autocentrum.ru/brands/lada/17366-podrobnoe-rukovodstvo-po-zamene-bloka-predohraniteley-avtomobilya-vaz-2105.html