Характеристики двигателя G4KD: мощность, крутящий момент, степень сжатия, ресурс, проблемы, отзывы, цена, купить.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.
Источник: http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/21480-подбор-масла-lm-для-ix35-g4kd-после-капиталки/
Двигатель G4KD.
Многие люди, так или иначе интересующиеся автомобилями, слышали о плохой славе корейских 2х литровых двигателях G4KD. Проблема заключается в том, что эти моторы начинают «стучать» на незначительных пробегах .
Эти моторы чаще всего устанавливаются KIA Sportage и Hyundai ix35. Так же KIA Optima и Hyundai sonata .
Стук вызван тем, что на стенках цилиндров и на юбке поршней образуются задиры . Стук идёт от «перекладки» поршней в ВМТ.
Стук поршней — это особенность современных двигателей с облегченной ШПГ, в которой применяется поршень с «короткой» юбкой и со смещенной вниз осью вращения. Из-за этого возникает эффект «раскачивания», когда поршень движется к ВМТ с определённым ускорением, а после воспламенения смеси, давление газа начинает толкать его вниз, при этом поршень движется вверх ещё и по инерции. В виду воздействия разнонаправленных сил, лёгкие поршни склонны к деформации, что приводит к перекосу внутри цилиндра.
Итак, задиры образуются от деформации поршня при работе двигателя.
Почему поршень деформируется?
Основной причиной таких деформаций является неисправность системы охлаждения, что приводит к перегреву двигателя. G4KD является «горячим» мотором, рабочая температура которого, составляет около 100 градусов по Цельсию, вместо привычных 90-95.
Как снизить риск задиров.
1. Менять антифриз раз в 30000 км, или раз в год.
2. Менять масло каждые 300 моточасов, так как одна из функций масла – охлаждение двигателя. Чем свежее масло, тем лучше его свойства.
3. Правильно эксплуатировать автомобиль. Это касается машин с МКПП. На скорости нельзя двигаться накатом на нейтрали. Это губительный процесс для двигателя, так как на холостых оборотах водяная помпа слишком медленно прокачивает охлаждающую жидкость.
4. Обслуживать радиатор охлаждения двигателя. Необходимо следить за тем, чтобы радиатор не был забит мусором.
Заводские недоработки.
У G4KD неэффективная рубашка охлаждения цилиндров. Антифириз долго проходит вдоль стенок цилиндров, в следствии чего нагревается уже после первого цилиндра, ко второму подходит уже недостаточно холодным, а 3й и 4й страдают больше всего из-за недостатка охлаждения.
G4KD на вторичке.
Современные двигатели, такие как G4KD, требуют большого внимания. Необходимо строго соблюдать межсервисные интервалы, учитывая условия эксплуатации. Использовать качественные ГСМ. Использовать автомобиль по назначению.
К сожалению, не все владельцы хорошо ухаживают за двигателем, по этому перед покупкой необходимо выполнить эндоскопию . Если обнаружатся задиры, от такого автомобиля лучше отказаться.
Уважаемые читатели, если статья оказалась полезной, то обязательно подписывайтесь на канал и ставьте палец вверх. Я буду радовать вас качественным материалом ежедневно!
Источник
Источник: http://avtika.ru/dvigatel-g4kd-na-kakiye-avtomobili-ustanavlivayetsya/
Двигатель G4KD
Сегодня речь пойдет про двигатель g4kd от компании KiaHyundai . Этот же двигатель, имеет другую маркировку но от компании Mitsubishi 4B11. Двигатель производства Kia Motors Slovakia / Mitsubishi Shiga plant. Выпускается С 2007 года по наше время. Материал, из которой изготовлен блок цилиндров — это алюминий. Питается двигатель с помощью инжектора. Это рядный силовой агрегат, на 4 цилиндра и 16 клапанов. Поршень ходит на 86 мм, и имеет диаметр порядка 86 мм. Степень сжатия порядка от десяти с половиной единиц к одному.
Бензин Regular АИ-92 АИ-95
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
190 (19) / 4600; 192 (20) / 4000; 194 (20) / 4300; 195 (20) / 4600; 196 (20) / 4600
Расход топлива, л/100 км
4-цилиндровый рядный, 16 клапанов
Доп. информация о двигателе
Диаметр цилиндра, мм
Количество клапанов на цилиндр
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
145 (107) / 6200; 150 (110) / 6200; 150 (110) / 6500; 152 (112) / 6200; 156 (115) / 6200
Источник: http://avtika.ru/dvigatel-g4kd-na-kakiye-avtomobili-ustanavlivayetsya/
Недостатки
Двигатель тарахтит, подобно дизельному, пока не достигнет оптимальной, рабочей температуры. Можно это списать не так на недостаток, как на особенность силового агрегата. Компрессор кондиционера, при серьезном использовании, может свистеть. Для решения этой проблемы достаточно только поменять подшипник, и проблема уйдёт.
Двигатель стрекочет — это ещё одна особенность конструкции g4kd. Обусловлены шумы специфической работы форсунок. Если при 1000-1200 оборотов в минуту возникают серьезные вибрации, необходимо заменить свечи. При выполнении этой процедуры, жизнь налаживается.
Шипящие звуки, которые вы можете слышать в автомобиле при прогреве, зависят от состояния бензонасоса. Некоторые мастера на станции технического обслуживания называют этот двигатель сверчком. Двигатель не является вершиной шумоизоляции, будьте готовы к различным звукам. А что касается общих характеристики, то двигатель в целом довольно надёжный, и тяговитый. Обязательно следите за состоянием катализатора.
Очень важно вовремя его заменить, иначе пыль и другая грязь попадет в цилиндры и получите задиры. Бегает этот двигатель порядка 250-270 тысяч км. Но есть экземпляры, которые доходят до 300 000 км. Первые версии двигателя выпускались с задним фазорегулятором, более старым масляным поддоном, и общим меньшим объёмом масла в системе. После отзыва водителей, эту проблему решили.
Поговорим о сухих характеристиках. Точный объем двигателя 1998 кубических сантиметров. Питается с помощью инжектора. Никакого навороченного прямого впрыска топлива здесь нет. Это атмосферный двигатель. Крутящий момент от 190 до 210 Ньютонов на метр. Привод газораспределительного механизма на состоит из двух цепей. Силовой агрегат соответствует экологическому классу евро 4/5. Самый яркий представитель автомобильного рынка с этим двигателем это Hyundai Tucson, который вышел в 2012 году.
Источник: http://avtika.ru/dvigatel-g4kd-na-kakiye-avtomobili-ustanavlivayetsya/
Описание устройства мотора G4KD 2.0 литра
В 2008 году концерн Хендай-Киа представил обновленную линейку силовых агрегатов Theta II, которая включала два атмосферных двигателя с распределенным впрыском на 2.0 и 2.4 литра. От предшественников семейства Theta их отличало наличие фазорегуляторов на обоих валах, а еще новый впускной коллектор, оснащенный фирменной системой изменения геометрии VIS. Во всем остальном это те же моторы с алюминиевым блоком цилиндров, чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной головкой блока без гидрокомпенсаторов и цепным приводом ГРМ.
На некоторых рынках устанавливали модификацию этого двигателя с одним фазорегулятором, особенно часто такой агрегат встречается на седанах Киа Форте, пригнанных из Южной Кореи.
На примере Hyundai ix35 2012 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 10.4 литра |
| Трасса | 6.4 литра |
| Смешанный | 7.9 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
Источник: http://otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4kd.html
Характеристики
Точный объём двигателя — 1998 кубических сантиметров. Мощность варьируется в диапазоне от 150 до 165 лошадиных сил при 6500 оборотов в минуту. Крутящий момент 196 Ньютонов на метр при 4800 оборотов в минуту. Двигатель любит качественное топливо с октановым числом 95 и подходит под экологические нормы Euro 4. Тюнинг потенциал этого двигателя больше 200 лошадиных сил, без потери ресурса — порядка 165 лошадиных сил.
Эти силовые агрегаты заменили старое поколение серии Бета. Успех этого рядного двигателя привел к тому, что на его ставили на Chrysler, джип и Dodge. По своей сути этот двигатель является на модификации g4ka.
Источник: http://avtika.ru/dvigatel-g4kd-na-kakiye-avtomobili-ustanavlivayetsya/
Двигатель G4KD устанавливается на автомобили:
Kia Cerato
Kia Cerato Koup
Kia Forte
Kia K5
Kia Magentis
Kia Optima
Россия
Европа
Kia Sportage
Европа
Южная Корея
Россия
Источник: http://drom.ru/catalog/kia/engine/g4kd/
Объем масла и вязкость
Рекомендуем следующую вязкость:
- 5w-20
- 5w-30
- 5w-40
Объём масла: 5.8л
Источник: http://aboutengine.ru/motor-g4kd-podrobnaya-informaciya/
Изменения
Основные изменения коснулись впускного ресивера, изменена система фаз газораспределения. Фазовращатели установили на обоих валах. Претерпевает серьезных изменений впускной коллектор и инженеры корейской компании разработали другую прошивку для мозгов силового агрегата. Мотор серьёзно изменился, и стал мощнее. Теперь она выдаёт порядка 163 лошадиных сил. В России, для того чтобы снизить транспортный налог, двигатель был задушен до 150 лошадиных сил. Двигатель любит 95 бензин, но без особых проблем переваривает и 92. Гидрокомпенсаторы на этот силовой агрегат не устанавливались, поэтому один раз в 80-90 тысяч километров нужно регулировать зазоры клапанов. Самый главный признак, который говорит о необходимости замены — это характерный шум.
Источник: http://avtika.ru/dvigatel-g4kd-na-kakiye-avtomobili-ustanavlivayetsya/
Номер двигателя G4KD
Номер выбит на площадке возле места стыка коробки и мотора.
Источник: http://wikimotors.ru/g4kd/
Запишитесь на капремонт в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:
- Telegram: +79303058800 или Telegram – @SuperSTO_bot
- +7 (930) 305-8800 – мы в Viber
- Через группу «Вконтакте» – https://vk.com/super_sto
- Через «Одноклассники» – https://ok.ru/supersto
- Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800.
- Напишите на почту [email protected] (мы отвечаем быстро).
- В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ «Галактика». Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
- Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
- Заполните «жёлтую» форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!
Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!
- Ваш телефон
Отправить запрос
| Добавить в Twitter! | Нравится |
Источник: http://tohatsu-outboards.ru/marki/dvigatel-g4kd.html
Двигатель Hyundai G4KD
2-литровая силовая установка без применения специализированных устройств, влияющих на баланс питающей смеси, создавалась внутри серии Theta 2 конструкторами Киа/Хёндай совместно с руководством Мицубиси. Двигатель был скопирован с 4B11 — мотора с тем же объёмом. Корейский G4KD выдавал 150-165 л. с., в зависимости от версии. Так, например, для авто, экспортируемых в РФ, мощность ДВС была ниже.
Источник: http://avtika.ru/dvigatel-g4kd-na-kakiye-avtomobili-ustanavlivayetsya/
Неисправности
Во время эксплуатации корейского двигателя надо быть готовым к устранению следующих характерных неисправностей.
- На малых/средних оборотах возможно появление вибраций. Причина этому — выработка свечей зажигания или засорение форсунок.
- Со стороны навесного оборудования могут появиться свистящие звуки. Причина — износился подшипник кондиционера.
- Двигатель может потерять былую мощность. Этому виной становится чаще засорение инжекторной системы или выход из строя форсунки/ок.
На самом деле, силовая установка G4KD работает шумно. Равномерное стрекотание форсунок — вполне нормальное явление для этого мотора, ничего делать не нужно.
Источник: http://avtika.ru/dvigatel-g4kd-na-kakiye-avtomobili-ustanavlivayetsya/